備受關注的梅汕高鐵進入建設階段。廣東鐵路部門透露，
，按最新規劃，
，該高鐵不僅駁通廈深高鐵，
，還增設潮汕機場站，
，實現「高鐵+空港」無縫對接，
，最快於2018年建成啟用。屆時從香港、深圳到「中國客都」梅州，
，僅需2到2.5小時，
，較目前縮時一半左右。作為台港澳同胞的重要祖籍地，
，梅州是目前廣東少數未通高鐵的地級市之一。而梅汕高鐵的建設，
，將首次將梅州納入全國高鐵網絡，亦是廣東計畫在2020年實現「市市通高鐵」的重要組成部分。該線路北起新建的梅州西站，途經豐順縣、揭陽市，南至潮州市，引入廈深高鐵潮汕站。正線全長122.5公里，梅州段占了近60%；並通過廈深鐵路聯絡線進入汕頭火車站。據文匯網報導，最新規劃，梅汕高鐵全線設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、揭陽潮汕機場和潮汕站7個車站。揭陽潮汕機場公司有關負責人表示，該高鐵原本沒有在潮汕機場設站，經過廣東省政府、省機場集團的爭取，中國鐵路總公司決定增加投資、更改線路。機場站選址在候機樓前方200米處，設置地下車站，同時在地面建設4000多平方米的站房，預計2018年投入使用。潮汕機場公司負責人表示，作為目前廣東除了廣州白雲機場、深圳寶安機場之外的第三個國際機場，潮汕機場目前還推動地方政府建設約8000平方米的機場空地換乘中心（GTC），集大巴、客車、的士、市際軌道交通等各種交通方式為一體，今年可望開工。屆時，將實現「高鐵+空港」無縫對接，輻射區域大幅擴充。廣鐵集團透露，梅汕高鐵投資估算總額近200億元人民幣，其中梅州段占了近一半；今年計畫完成投資30億元，預計2019年之前建成通車。而該線路設計行車時速達250公里，通車後，構建粵東快速鐵路網，梅州可在半小時內至潮汕，1.5小時至廈門，2.5小時至深圳、香港，3.5小時至廣州，大大縮短與潮汕揭、珠三角港澳、海西區之間的時空距離。，
車用塑膠件大廠東陽（1319）去年自結財報出爐，
，全年營收224.6億元，
，年增率6%，
，稅前盈餘20.9億元，
，則年增74%，
，EPS有3.43元，
，改寫歷史新高紀錄。東陽表示，
，去年營運成長動能來自過去3年的整理整頓，品質、成本、產能效益顯現，再加上公司AM業務陸續完成新品上市，OEM業務則在海外和大陸持續爭取訂單；由於公司近年來追求獲利成長大於營收，因此獲利表現更大。展望今年，公司仍以追求獲利成長動目標，全年獲利盼再創高。東陽統計，去年若排除兩期匯兌及和解金後，集團的獲利仍較2014年累計成長50%；東陽指出，這幾年在擴增產能及製程改善上，展現多樣少量的彈性生產優勢，後續除將積極爭取OEM訂單外，也將加快AM市場新產品的開發與產品認證速度，提供更多高附加價值產品。由於股價為先行指標，股價將於未來數月反映利多，可利用認購權證參與短線的行情，選擇價內5%至價外約15%附近權證來放大槓桿倍效益，更多權證資訊可參考「富邦權證財神網」。（富邦證券提供），
金管會將打造國際理財平台，
，吸引境外資金到國際金融業務分行（OBU）做操作，
，學者建議，
，對於台灣市場最擅長的台股、台幣商品須更最大幅度的開放，
，否則效益恐有限。OBU在不同時期有不同的定位，
，包括1983年的「外對外」、1997年的「境外完全自由、境內逐步開放」、2006年的「海外台商資金調度中心」，
，到近年來，
，2013年的「財富與資產管理中心」，
，及今年喊出的「國際理財平台」。 官員表示，
，不論是之前的財富資產管理中心，或現在的國際理財平台，都希望降低OBU對利息收入的依賴。尤其在全球反避稅浪潮下，台商第二代想把錢匯回台灣，OBU若要推展國際理財業務，可趁此機會掌握商機。交通大學財金所教授葉銀華表示，要發展國際理財平台，商品要更開放，否則十年前談的問題還是一樣存在。十年前，政府希望歐美等境外基金業者，將投資團隊設在台灣，但境外基金業者投資團隊還是在香港、新加坡，台灣人的錢大部分還不是台灣人在管，台灣仍只是做通路。他認為，台灣市場最熟悉、最具特色的就是台股、台幣商品，如果還是不能碰台股、不能碰台幣，十年後仍面臨相同的問題，因泥土滋養的環境不變，上面只能發出「小草」，仍長不出「大樹」來。，
MailOnline網站報導，
，針對美國退休人口的最新研究顯示，
，使用網路有助於減輕銀髮族抵抗憂鬱感，
，使罹患憂鬱症的機率減少達30%。
領導此研究計畫的密西根州立大學電訊暨信息研究與媒體學教授凱登（Shelia Cotten）說：「網路顯現了非常強大的效果，
，這得歸功於（網路）讓老年人有能力與外界溝通、保持他們的社交網絡，
，而不感到孤獨。」
凱登說：「使用網路的習慣能減輕憂鬱感，
，甚至抑制原先憂鬱的狀態。」這項研究也證實，
，對於獨居的老年人而言，是否使用網路對於他們的心情影響較大。
不過，凱登也表示任何事都以「適度」最佳。「若你整天坐在電腦前，忽略生活中應扮演的角色和每日需完成的事務，網路將帶來負面影響。但若是適度使用網路，你所做的是在提升自己的生活品質，從健康與心態來說將是正面的。」
凱登與其研究小組根據美國健康與退休調查（HRS）對逾2.2萬名高齡人口蒐集的資訊，追蹤過去六年來逾3，000名退休人士的生活情況，並將研究結果發表於《老年病學：心理學與社會科學》期刊（Journal of Gerontology: Psychological Sciences and Social Sciences）。，
520日諧音「我愛你」，
，桃園八德區戶所昨舉辦「迎囍攻略」古禮迎婚，
，為新人留下難忘回憶。 記者許政榆／攝影 分享 facebook 520諧音「我愛你」，
，八德戶政事務所推出清宮劇「迎囍攻略」古禮迎婚，
，邀請新人穿著宮廷服裝，
，由公公賜旨完婚；龍潭戶政所安排幸福過三關活動，
，現場準備中、日、韓3款禮服及拍攝道具小物，
，結婚證書夾燙金DIY及幸福抽抽樂等，讓新人登記結婚留下難忘回憶。竹市戶所 專區供新人拍照新竹市東區戶政事務所昨有13、北區14對、香山區有3對新人登記結婚，戶政所布置拍照專區提供新人留念，還贈送包裝喜氣的小禮物獻上祝福。 鼓勵生育 送金鏟、元寶八德戶所主任王瓊慧說，昨天有36對新人完婚，為讓520留下難忘回憶，戶所人員化身公公及宮女，新人穿上宮廷服裝體驗古禮，8對新人在公公賜旨下完婚。為鼓勵生育，戶所贈送金鏟子、八德冠軍米福袋及「黃金萬兩」元寶，給予滿滿祝福。來自巴勒斯坦的Bilal和八德女孩柯玉娟於法國相識相戀，曾因文化差異、語言隔閡而分開，但Bilal的貼心照顧使兩人重修舊好，決定共度一生，Bilal雖然只會一句中文「謝謝」，仍願為妻子努力學中文適應環境。新人邱凌浩、鍾佩臻為國小同學，兩人笑稱是電視劇《我可能不會愛你》真實版，男方像主角大仁哥一樣，默默守護在鍾身邊，直到2年前都恢復單身，才發現「原來最適合的人就在身邊」，邱昨開心表示「終於和心中女神在一起」，放閃羨煞他人；新人康智凱、柯香如兩人是國中同學，男方毅力減肥10公斤而擄獲芳心，兩人交往8年，決定互許終身。，
統超東京…集團潛水部隊 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 實價登錄 udn / 產經 / 產業綜合相關新聞農業生技募資研討 跨界整合大勢所趨紡織展 接單19億元高港貨櫃裝卸量 逆勢成長年輕客群 兵家必爭Jaguar降價20% 攻中產階級7-ELEVEN 啟動供應鏈革命GOGORO低失竊率 歸功智慧電池國光疫苗進軍歐美 創2首例國光生技 2億蓋五星雞舍這家上市公司 面試找父母一起來國光疫苗報捷 四價流感疫苗明年在美銷售點數經濟夯 台日聯手跨境出招明年自行車展 可實地試騎新中年世代三原則 20年籌退休金回收酒矸變藝品 打進101通路它KO最大韓廠 變Nike運動用品最大供應商統超東京…集團潛水部隊分享分享分享留言列印A-A+2016-10-20 04:33經濟日報 特派記者李至和／東京19日電WhatsApp 7-ELEVEN能與日本一線大廠合作，
，幕後推手是統一超商東京行銷公司，
，不但讓日本老字號企業願意替台灣超商代工，
，同時也協助將統一藥品開發的面膜銷往日本，
，是統一集團內小而美的潛水部隊。以日商Pentel為例，
，成立70年來，
，雖然筆類文具在全球都有銷售，
，但從未與海外通路合作開發自有品牌商品，
，更沒接受過媒體採訪，第一次都給了7-ELEVEN，就是仰賴統超東京居中穿針引線。7-ELEVEN也正因有統超東京，才能持續引進日本的飲料、冰品、啤酒等差異化商品，更創國內超商首例與日本食品原物料供應商合作，即將啟動新一波鮮食革命。赤城乳業社長井上創太說，2010年統超東京就來提案，但當時產能不足、且沒有外銷意願，沒有談成，不過統超東京行銷總經理吳勁甫並沒有放棄，連續三年敲門，終於在2014年因擴廠後產能增加，開啟2015年外銷到台灣首例。，
中華電信今天日搶頭香送件到國家通訊傳播委員會（NCC），
，申請行動寬頻（4G）執照，
，為第1家送件的業者。中華電信表示，
，將在競標中，
，爭取單一業者最大上限的頻譜。據瞭解，
，26日台灣大哥大也將送件到NCC。
中華電信因為今天舉行股東會，
，所以由中華電信行動通信分公司總經理林國豐率隊送件，
，不若過去WiMax送件時，
，因採一次審核，當時各家業者的文件都是好幾10箱紙箱，此次因採兩階段審核，第一階段主要以基本資料及構想書為主，因此中華電信送件時，主要是上下兩冊申請書共10份，分裝成10 盒，送到NCC進行收件、錄影、點收後上封條，全程約1小時。
而送件的內容除了事業計畫構想書，另外還包括10億元的押標金及100萬元審查費的匯款單。，
昨天行政院通過了107年度中央政府總預算案，
，國防部第一時間立刻發布新聞稿，
，強調明年的預算比今年多了125億元。去年8月18日，
，政院通過106年度中央政府總預算案，
，國防部也是第一時間宣布，
，比起105年預算多了16億元。問題是，
，國防部比對的標的，
，卻是拿行政院通過核賦的明年度預算數，與今年度立院審查後的「法定預算」相比。核賦預算變成法定預算，中間必定經過立院的刪減，因此兩者根本是蘋果與橘子，不適合相比。國防部諸君的頭腦當然沒有這麼差，但為何要這麼做？說穿了就是從美方到媒體，一片質疑政府對國防投資嚴重不足，導致台海軍力失衡時，國防部急著跳出來「澄清」，不惜用錯誤的證據，來證明「其實『主子』很愛我們」。但問題是，軍方引用證據的錯誤實在太明顯，太容易被人一眼看穿。原本想要替高層擦脂抹粉，結果反而自暴其短。另一個例子就是的日前政軍兵推，當蔡總統身著迷彩軍服，模擬對國內外媒體喊話，強調我國軍民絕對不會屈服於武力威脅，網友卻留意到：只有國安會秘書長嚴德發、國防部長馮世寬，身上的迷彩服有國旗臂章；蔡總統本人與總統府秘書長吳釗燮，手臂上卻空空如也。於是相關質疑立刻在媒體上變成愈滾愈大的雪球：為什麼蔡英文與吳釗燮不佩帶國旗？他們很明顯就不認同中華民國嘛！不過，這場模擬記者會，蔡英文背後就是一面國旗，軍方現場若給她繡國旗的衣服，想來也不至於不穿。再仔細觀察影片，可以發現今年所有高官的迷彩外套上都繡了名條，這是往年所無，而只有馮世寬與嚴德發，兩人手臂上有國旗。換言之，這些「兵推服」可不是直接從庫房領來發放而已，而是軍方早就提前為每位首長一一張羅好，結果絕大多數人的衣服都沒有國旗，只有軍旅出身的馮、嚴二人例外。這明顯就是國防部官員揣想，除了軍系背景的馮、嚴之外，一般「綠底」的部會首長，恐怕不喜歡佩掛國旗。沒想到這下子反而坐實，外界質疑綠營根本是「借殼上市」，對中華民國毫無感情與效忠。如此一來，不僅是馬屁拍到馬腿上，還害得主人從馬兒背上掀下來，摔得四腳朝天。一葉知秋，這些現象突顯了當今軍中文化的惡質一面，就是曲意逢迎上級。只要長官有令，當然是使命必達，即使是挾泰山以超北海，也要猛拍胸脯宣稱沒問題；甚至沒有接到明確指示，也要千方百計去推想體察，長官可能的用心，然後卯足勁向此方向趨近。戰爭是決定個人與國家生死存亡的大事，需要用最嚴謹態度面對。軍中的決策模式，理應是標準的「開明專制」：決策的形成，需要最多的理性；決策形成後的執行，需要最大的決心。然而當今國防部呈現的狀況，經常是只見專制缺乏開明，僅有氣壯不見理直，對上級不顧一切地盲從與逢迎。馬政府任內決定募兵制上路，當時就遭到輿論不少質疑。馬英九總統接受媒體訪問時，一臉無辜宣稱：「國防部告訴我，推行募兵制沒有問題啊！」如此「秉承領袖旨意，體貼領袖苦心」，自然很容易讓聲望低迷的總統們，感到貼心不已。因此從陳水扁（甚至李登輝末期）以來，每位總統愈到任期尾聲，就愈愛到部隊「取暖」。在此方面，上任一年多的蔡總統，似乎比幾位前輩更「進度超前」。面對外界質疑蔡政府堅持停止徵兵等國防決策，面對外界質疑馮世寬部長諸多異想天開的「創舉」，總統與部長似乎都不動如山，毫無所感。這種現象的形成，其中是否有一部分因素，其實不該歸咎於總統或部長，而是軍中層層奉承的文化，導致上級無法真正看清楚「戰場」的真相？2017政軍兵推，馮世寬、嚴德發迷彩服黏貼國旗臂章，但蔡總統及吳釗燮都沒有，形成對比。圖／翻攝自國防部影片 分享 facebook，
威航昨再投下震撼彈，
，以「基於商業考量及運能調整規畫因素」為由，
，宣布台北—羽田、台北—茨城兩航線將於九月廿日起停止營運。復興航空今下午還將召開董事會，
，討論整併威航案，
，預計會後將發布重大訊息，
，公布威航去留以及復興航空未來的全新營運模式。威航台北—羽田及台北—茨城分別於今年三月十一日、三月十五日才開航，
，昨就宣布停航，
，不少旅客錯愕。威航統計，已訂票、受影響旅客約七千五百人次，將優先協助旅客按照原預定日期轉至復興航空台北—成田航班；若旅客不願意簽轉航班，將提供無條件全額退款。威航在停航兩航線後，仍有曼谷、清邁、福岡、沖繩等七條航線持續營運。威航自二○一四年營運至今累計虧損已達九億元，幾乎達其資本額廿億元的一半。為發揮集團資源共享且有效運用，復興決定下月整併威航，轉型為複合式航空，營運方式介於傳統航空與廉航之間，行李及餐飲擬不再全部供應，但票價會較有競爭力。航空界人士分析，近年因日幣上漲影響，日本航線逐漸退燒，加上國內外有超過廿間廉航競爭，造成現在出現航點重疊、機位供過於求情形，導致市場操作不易，都是讓業者選擇退出戰場的原因。達美 昨航班延誤另美國達美航空昨發生「全球性系統故障」，其中原訂昨下午四點十四分從東京返台航班也延誤。達美目前每天僅台北－東京來回一班次，今天航班是否受影響，旅客出發前須再確認。，
