民眾九日在紐約曼哈坦躺在地上裝死，
，希望世人注意紐約自行車騎士不安全的問題。 （路透） 分享 facebook 紐約今年自行車交通事故死亡人數迅速增加，
，尤其今年夏天，
，八天內有三名自行車騎士死亡，
，因此市長白思豪（Bill de Blasio）廿五日推出為期五年、總額五千八百四十萬美元（約台幣十七點五億元）的「綠色浪潮」（Green Wave）計畫，
，從設置自行車專用道、加強執法及教育宣導等方式多管齊下，
，加強自行車騎士的安全。去年紐約有十名自行車騎士死於交通事故，
，是紐約有紀錄以來最低，
，但今年紐約已有十七名自行車騎士死亡，
，若按這種速度，今年將成為白思豪二○一四年上任以來，紐約自行車騎士死亡人數最多的一年。 白思豪在布魯克林區開記者會時說：「我們採取措施是為了立刻化解這場危機，我們會盡最大努力扭轉這個趨勢。」紐約市府將在接下來五年，每年設置四十八公里自行車專用道，預計在二○二一年底前，設置一百廿九公里的自行車道。另外，警方將在全市一百個最容易發生事故的路口加強執法，嚴抓超速、未禮讓行人、阻擋自行車道等高風險行為。此外，紐約市府未來五年將雇用八十名新員工，負責自行車安全業務，使負責這類業務的員工人數增加七成五。提倡環保交通工具的紐約非營利組織「交通替代方案」副主任康納說，增設自行車道和增聘專責員工，都能增加自行車騎士的安全，「我們樂見市府的計畫」。，
行政院會明天將通過刑法修正草案，
，修法重點為將涉及死刑或無期徒刑的重大犯罪，
，取消30年追訴期，
，如劉邦友血案、彭婉如命案等重大案件，
，犯人只要在有生之年被抓到，
，都得接受制裁。目前刑法第80條第1項規定，
，犯最重本刑為死刑、無期徒刑或10年以上有期徒刑之罪者，
，有30年追訴期，30年內沒有起訴的話，追訴權將消滅。行政院發言人徐國勇今天晚上指出，行政院會預定明天將通過「中華民國刑法」部分條文修正草案，其中將修正第80條第1項，取消重大犯罪的追訴期，未來修法通過後，只要凶手在有生之年被抓到，都要接受法律制裁。行政院預定刑法修正草案在明天院會通過後，將函請司法院會銜，送請立法院審議。，
市長選戰進入倒數百天。參選人連勝文陣營表示，
，12區里長行程已差不多告一段落，
，接下來將成立勞工、婦女、青年後援會。柯文哲說，
，開始進行衝刺，
，將端出可以讓市民信任的執政團隊名單。
連勝文競選辦公室發言人錢震宇表示，
，連勝文一直在走基層，
，目前12區的里長行程已差不多快到一段落，
，後續還將安排一些市場及接近民眾的行程，一切按照選戰步驟走，穩紮穩打。
錢震宇表示，勞工、婦女後援會預計月底成立，9月還將成立12區及青年的後援會，競選總部9月中成立，後續將發揮後援會組織動員力量，爭取選票支持。
柯文哲昨天出席由新台灣國策智庫主辦的前瞻論壇演講及電信工程公會的常務監事會議演講。選戰進入倒數一百天，柯文哲比喻像以前在當兵，破百日退伍，開始做最後3個月的衝刺。
柯文哲說，民調領先只是反映市民對改變的渴望，但從喜歡到信任還是需要很多努力，因此未來一百天，主要工作就是建構一個可以讓市民信任的執政團隊。
執政團隊和競選團隊不必然有一定的關係，到時是重新排列組合，不一定從競選團隊選人。
柯文哲表示，從在野大聯盟到執政大聯盟，要先整合政黨，再來是包括學運世代、公民團體的整合，下一步就是要展開公民咖啡館的活動，向整個社會整合。
政黨方面，除民進黨和台聯已納入團隊，親民黨是他持續爭取的對象，當然還有其他較小的黨，努力要全部整合起來。，
受到年末資金到位、房企降價促銷、市場情緒改善等因素影響，
，去年12月份，
，中國大陸70個大中城市房價環比略有回暖。據中新社報導，
，大陸國家統計局16日公布70個大中城市商品住宅銷售價格變動情況。70個城市中，
，50個城市新房價格環比上漲，
，上月這一數據為44個。此前，
，70個城市中，
，新房價格上漲城市數量已連續6個月下滑。 漲價城市數量回升之外，
，去年12月份，
，70個大中城市新房價格環比漲幅小幅擴大。易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進指出，據測算，去年12月份中國70個城市新建商品住宅平均價格指數環比上漲0.4%，同比上漲6.8%。環比漲幅較上月有所擴大，同比漲幅則呈現收窄態勢。分各線城市來看，去年12月份，4個一線城市新建商品住宅銷售價格環比上漲0.2%，漲幅比上月回落0.4個百分點；31個二線城市和35個三線城市新建商品住宅銷售價格環比分別上漲0.3%和0.6%，漲幅比上月均擴大0.1個百分點。58安居客房產研究院分院院長張波指出，12月份是房地產開發企業年底衝刺的關鍵時段，房價變動與市場供應量環比增長，以及房企積極促銷有著較大關係，同時隨著二三線城市落戶政策的不斷放鬆，也帶動一些城市新房市場熱度提升。貝殼研究院首席市場分析師許小樂說，從房價下跌城市數量來看，70個城市中，新房價格下跌的城市減少了5個，二手房價格下跌的城市減少了7個，這種回暖來自於年末資金到位、購房資質到位等原因。，
安捷航空一駕訓練機昨天失事，
，教官林晉宏獲救後神情疲憊，
，坐上擔架送醫。 記者黃宣翰／攝影 分享 facebook 安捷航空編號B-88123四人座單引擎訓練機，
，昨天下午從台東飛往高雄機場訓練時，
，疑因引擎出問題迫降海面。飛航教官林晉宏及學員江柏學、張晏輝平安獲救，
，除江肺部浸潤外，
，另兩人無大礙，
，醫院仍暫時安排三人住院觀察。林晉宏獲救後表示，
，飛機失事前，
，他發現引擎冒出黑煙，趕緊和江柏學、張晏輝穿上救生衣，飛機隨即迫降在海面上，三人馬上逃出機艙，看著飛機沉入海中，三人漂在海面上待救。 高雄機場指出，這架訓練機由台東豐年機場起飛到高雄訓練，在高雄機場西南面向高雄近場臺報告引擎有問題，需迫降在海上，隨即從雷達螢幕消失，失去聯絡。空勤總隊直升機及海巡艦艇據報趕往救援，直升機先救起江柏學（廿八歲）及張晏輝（五十三歲），傍晚六點四十分飛回高雄機場後送小港醫院，江左手上臂有小裂傷、肺部浸潤，張無外傷。小港醫院外科主任莊捷翰研判，江從機艙脫困時，可能因嗆水而導致肺部浸潤，院方已縫合、包紮手臂傷口，另以給氧、打點滴等治療。林晉宏（廿九歲）約在傍晚六點卅分，於小琉球西北方六浬處海域被海巡艦艇救起，他第一時間打電話報平安，晚上七點卅分返回高雄海巡隊時對媒體說「謝謝，有打電話向家人報平安。」隨即送往小港醫院。林神情疲備，但無明顯外傷。安捷飛航訓練中心是台灣首間擁有飛行學科及術科的飛航訓練中心。根據民航局資料，這架失事的安捷航空公司訓練機是四人座單引擎小飛機，機齡僅五年三個月、飛行時數一六九四小時，起降次數三七四八小時，均為執行駕駛員訓練任務，這趟是越野飛行任務。該名教官二○一六年取得教師資格。民航局昨天緊急成立應變小組，標準組長林俊良說，民航局、飛安會已有兩位檢察員昨晚南下調查，釐清事發原因。，
日商百尺竿頭延遲樂陞股權收購交割金匯入日期，
，引發市場高度關注；收購成功與否，
，牽動3萬多名參與股權應賣投資人的心情；未來成、敗的二套劇本勢必有一套上演，
，若能成功，
，是皆大歡喜局面；但若失敗，
，包括樂陞、百尺竿頭、應賣投資人、投審會會呈現四輸局面。業界表示，
，如果百尺竿頭收購成功，
，所有參與應賣的投資人都將獲得豐厚價差利益；百尺竿頭、樂陞合作關係將更緊密。倘若失敗，
，百尺竿頭信譽受損，還可能涉及背信。投審會因核准百尺竿頭入股，也將受到外界苛責。至於樂陞的股價則可能崩跌，應賣投資人會有股價虧損的風險。，
新監委高涌誠、張武修調查台大校長遴選案，
，並糾正教育部和台灣大學遭質疑。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 蔡英文總統提名的新監委高涌誠、張武修調查台大校長遴選案，
，同時糾正了教育部和台灣大學。這個結果，
，看似各打五十大板，
，實際上對教育部只是高舉輕放；但對遴選爭議中的兼職和利益迴避問題，
，則幾乎在附和當初教育部「跨部會小組」的見解。監察院儼然已成了「拔管集團」的附隨組織。檢視監委的約詢名單，
，即不難發現調查此案的心態偏頗。其約詢對象，
，包括教育部、法務部、證期局官員，
，和台大相關人員。此外，還訪談了台大校務會議代表一名、遴選委員二名、校長候選人三名。所有校務代表、遴委和校長候選人，全部都是「匿名受訪」。更大的問題是，約詢對象中，獨缺當事人管中閔。 監委高涌誠說，約詢管中閔「沒有意義」，因為他就是「當事人」。這個理由，匪夷所思。若要尋求公正裁斷，當然應聽取當事人的說法，這是程序正義的第一步。若說約詢當事人「沒有意義」，卻「匿名訪問」遴選時的其他競爭對手，還把其證詞作為糾正參考；這就好比候選人遭指控賄選，檢方不傳被指控者，反而要他的競選對手來作證，而且是匿名作證。這種作法是在追求事實真相嗎？公正性又在哪裡？在先前監委彈劾吳茂昆違法兼職及圖利的案子裡，大力為吳茂昆「有兼職，未必有圖利」辯護的六位新監委，其中一位正是此次糾正案的主查者張武修。當初這些監委認為吳茂昆「未必圖利」，所持理由，就是吳茂昆本人的證詞。但到了查管中閔，卻不約詢就下定論，這是赤裸裸的雙重標準。比較監察院的糾正理由與教育部對台大校長遴選案件的「法律研析意見」，在是否違法兼職和利益迴避兩大爭點上，監察院和教育部顯得「有志一同」。唯一差別是，教育部認定管中閔擔任台灣大獨董、審計委員會和薪酬委員會委員均屬違法兼職；而監院則認定管中閔擔任獨董符合規定，僅後兩者為違法兼職。但問題來了。監委既曾約詢證期局官員，即應知管中閔出任台灣大審計及薪酬委員，都是因為獨董身分而來；既然獨董身分合法，豈有另兩項委員身分不合法的道理？且放大來看，糾正文聲稱，全台大教授合法兼職比率不到二成；若真的如此，受影響的上市公司將不知凡幾。但面對金管會證期局之失職，監委卻未有隻字片語的糾正，這又是一大矛盾。台大校長遴選案中，無論是違法兼職，或者利益迴避等爭議，過去輿論早就反覆討論。但主張管中閔是違法兼職或未利益迴避者，始終無法解釋的問題，皆在「是否依法明定」的質疑。監委在糾正案甚至擴大打擊面，除自行「推斷」管中閔擔任獨董之薪酬，又認定「兼職收入高於本職薪俸」不合理，「核有違失」，根本是藉泛道德論來掩飾其法律面的薄弱。其實，本案更關鍵的問題是：教育部到底有沒有權力「不聘任」管中閔擔任台大校長？對此，監委在糾正案裡並未明言，但高涌誠卻以個人意見表示，教育部要求台大「重啟遴選程序」的決議並沒有錯，「只是台大和遴選會議拒絕承認重大瑕疵」。顯然，這又是一個監察院與教育部巧妙結合的結果。主查監委說，此案只有糾正而無彈劾台大行政人員，是「基於尊重學術自由下的大學自治」，彷彿給了台大天大的恩惠，又多麼尊重大學自治。事實上，監委若真尊重大學自治，該查的是政治之手一路從府院和國會都伸進台大校長遴選，該查的是教育部「不聘任」的法源依據，該查的是所謂「跨部會小組」究竟到底依據哪條法律成立，而不是把矛頭指向被迫害的台大和管中閔。在記者會上，張武修痛斥「台大愧對國人」。但有這樣為政治黑手護航的監委，監察院才真正是愧對國人。，
