這陣子同事們準備開學，
，壞消息卻一個接一個：五年五百億高教經費大縮水，
，很多校系等著倒閉，
，老師們等著失業，
，甚至幾年前音樂系作曲組就招生掛零的師大，
，都有教授跳出來呼籲，
，政府協助設置流行音樂系所，
，也是為了校系倒閉謀後路。
聯合報「為青年尋路三部曲」專題報導，
，在教育界熱烈傳閱，大家愕然驚覺：原來在台灣，高等教育和菁英教育得分開討論了。隨著「願景工程」系列在網路上轉載的，還有廿多年前發起教改大遊行、主張「廣設大學」的基金會等主事者名單。
如今廣設大學政策毀了台灣教育品質，非但當初教育部蓋章、設計、執行教改政策的官員無人被懲處，多位教改主事者連句道歉也沒有！直接承擔災禍的，卻是第一線教育工作者和學生。
坦白說，學校倒閉在即，能指望老師們安心教學嗎？不少學校擔憂退場，連帶不敢開出專任缺，然而教育部和勞委會有何立場要求，只領鐘點費的「教授」用課餘時間做編寫教案、備課、改作業、登錄分數等超時工作呢？
即將上路的十二年國教，排擠高教經費，「五年五百億」明明尚未達到馬英九承諾的十五所亞洲第一大學目標，經費卻即將砍半！即使中等教育本身，建中北一女這類學校拿不到經費，只能用老古董級的教具，台灣真正的人才對於政府哪會有半句好話？十二年國教口口聲聲「適性揚才」，筆者卻敢斷言，「免試上高中」的政策，必加速技職教育之倒閉潮。
這些教育亂象並非突然發生，十多年前聯合報就大幅報導，當時台大校長陳維昭痛批高教政策失敗，但教育部不為所動；後來搞到「七分上大學」，那種程度連高中都不該畢業，高教品質怎能不沉淪？
如今多所學校陸續發生減招與教師欠薪現象，教學品質每下愈況成為無可逃脫的宿命。網路最近流傳一張照片，是民國八十二年房仲業的求才廣告，只要求高中學歷，試用期就保證底薪四萬元。如今學歷貶值，同樣工作有兩萬元起薪就偷笑了，試問，這情形政府竟沒半點責任嗎？
台灣教育已面臨恐怖海嘯，政府處理無方，教育界對未來充滿極大的無力與焦慮感。在民間版幸福指數調查中，十二年國教和二代健保並列為最讓民眾覺得不幸福的政策，諷刺的是，正因大家都有大學文憑，政府的相關教育數據反而漂亮，可是也因「猴子都能上大學」，猴子學歷根本不值錢！
總之，教育部加加油吧。，
日本第一棟與道路共構的超高大樓「虎之門Hills」十一日啟用，
，俗稱「麥克阿瑟大道」的環狀第二號線新橋到虎之門段，
，歷經六十八年終於開通，
，未來將延伸至奧運選手村。
一九四六年第二次世界大戰後，
，日本政府規畫九點二公里長的百公尺寬大道，
，美國大使館位於虎之門，
，被暱稱為麥克阿瑟大道。
後來道路設計縮為四十公尺，
，但要取得此商業菁華地段的地主同意不容易，經估算補償費超過兩兆日圓，環狀第二號線遲未完全通車。
由於此區為道路預定用地、限建三層樓，附近大樓林立，只有這一帶是矮房舍。一九八九年日本通過「立體道路制度」允許一般道路隧道化。
新橋到虎之門的環狀第二號線分流，部分走貫穿「虎之門Hills」的四十公尺地下道路；部分走地面，規畫成兩側各有十三公尺步道的慢活路段，行人、自行車都可悠遊通行。
由於有「六本木Hills」成功的都更經驗，同一建商規畫的虎之門新計畫反彈減少，原地主可分到「虎之門Hills」樓地板所有權，補償費用減少至兩千三百四十億日圓。
二○○五年動工、今年完工的大樓高兩百四十七公尺，地上五十二層樓，是東京都內第二高的住商辦混合大樓，地上及地下一層部分建物有隧道貫穿，五十二樓有「最接近東京天空」的教堂。
公關表示，辦公室已全租出去，一百七十二戶住宅半數供分租，月租最高喊到兩百九十二萬日圓，「安達仕酒店」開幕即客滿。由「哆啦Ａ夢」同作者創造的吉祥物虎之門站在二樓歡迎大家。，
亞洲新興市場今年來表現雖然一帆風順，
，但花旗集團（Citigroup）分析師警告，
，亞洲市場夏季將面臨四大風險：聯準會（Ｆｅｄ）轉趨鷹派在結構性因素拖累通膨與經濟成長之際，
，聯準會、歐洲央行（ＥＣＢ）等主要央行能緊縮貨幣政策到什麼程度，
，引發關注。聯準會的態度尤其會影響亞洲，
，因為美元是較重要的貨幣，
，若市場預期突然轉向，
，將引發市場震盪，
，也不利亞洲經濟的基本面。民粹浪潮蠢蠢欲動過去幾年亞洲新興經濟體已因穩健政策，
，而擁有強勁的資產負債表，但經濟成長果實的分配不平均，導致許多國家容易更多民粹政策的影響，特別是中國大陸與馬來西亞；這兩個國家的貨幣政策顯然比正常水準更寬鬆，但都面臨即將政治交接、同時又要捍衛既有政權的挑戰。中國大陸法規趨嚴市場觀察家已預期，在今年稍後中共召開「十九大」前，監管機關的心態可能會傾向寧可保持謹慎、不願冒險犯錯，使一些投資人出現自滿心態，並推升陸股。然而，中共「十九大」揭幕後，政策優先順序轉向讓金融監管法規趨嚴，以保持市場穩定，屆時市場可能會大感意外。北韓風險亞洲市場的最大變數是北韓領導人金正恩。目前解決北韓核武問題的外交方式依然難產，提高其他解決方案的可能性，包括美國加強制裁、施壓大陸對北韓實施石油禁運，甚至採取事行動。若朝鮮半島出現軍事緊張情勢加劇跡象，投資人將出現廣泛的湧入避險資產，買進美元與日圓。，
加油先等等 油價擬降1元 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 生活新聞 星座運勢 家庭與婦女 動物星球 職場觀測 流行消費 發燒車訊 年終購物季 最IN話題 時尚美妝 讚‧好物 udn / 生活 / 生活新聞相關新聞行醫20多年 陳培榕「1人科」肝臟移植論壇／為病請命 Ｃ肝口服新藥應納健保肝臟移植論壇／醫援兩岸 陳肇隆：救人不應藏私肝臟移植論壇／捐肝救親人 「哥，
，你還有我」肝臟移植論壇／甩汙名 專家：陸器捐機制要透明化推動活體肝臟移植 大陸新挑戰捷運信義線東延段明動工 6年完工新北投車站上梁 古禮祈福玩遊戲訓練大腦 效果不大器官勸募救3000人被罵也甘願打鼾擾眠 顎骨拉提改善台大延長網路、語音掛號氣溫回暖至下周一懶懶「蛋黃哥」 躺上長榮彩繪機冠軍大理石磁磚「尊璽石」系列真藏台中第二市場 探訪美食的百年市集健康你我他／11月徵文主題：失智在我家來場「Hello Kitty Go Around!! 歡樂嘉年華」收服女友的心！小熊維尼「友‧你真好」特展中正紀念堂開展加油先等等 油價擬降1元分享分享分享留言列印A-A+2016-11-06 02:43聯合報 潘羿菁WhatsApp 今天加油且慢，
，根據國內浮動油價公式計算，
，預計周一國內汽、柴油擬調降每公升一元，
，開車族最關切的九五無鉛汽油零售價，
，每公升有望跌破廿五元大關，
，替民眾荷包減輕壓力。台塑化昨已宣布周一凌晨一時起，
，調降各式汽柴油一元，
，中油則是今天中午公告調整油價。，
，
經濟部長施顏祥12日指出，
，新興市場將成為台灣未來經濟成長的重要動能，
，目標我對新興市場出口年平均成長率達2位數；施顏祥說，
，「至少10%，
，最高20%或30%都可以期待」。
今年貿協在新興市場的據點已由25個增加至27個，
，新增科威特、聖彼得堡，
，目前申請中據點有印度加爾各答、緬甸，
，評估中據點有菲律賓、巴西榆港。，
，，
賺會展財… 凱撒沿板南線設點 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，勢必造成市場大洗牌，
，凱撒也啟動品牌重新定位，
，透過北捷藍線串通台北車站、萬華、板橋三處共五家飯店，
，不怕陸客不來，
，鎖定的是MICE（會展、獎勵旅遊）商機。為了配合集團新布局，大家熟悉的台北凱撒將更名為「台北凱達」（caesar metro），與擁有758間房的萬華凱達分別鎖定北車、龍山寺兩大觀光區塊。至於板橋五鐵共構案，將分為三家飯店，400間房的板橋凱撒將打造為旗艦品牌，以平均房價5，000元至5，500元，劍指君品、喜來登、晶華等西區三大商務飯店。台北趣淘漫旅有337間房，鎖定年輕族群；至於400間房將引進國際五星級飯店，市場盛傳「希爾頓」可望重新登台。凱撒副總裁武祥生說，目前市場真正的問題不是陸客減少，而是供應量體過多，但每個市場都有這問題，所以最終還是取決於能不能保持核心競爭力，讓產品具有差異感，如果只賺機會財、兩岸紅利，很快就會被淘汰。，
中部橫貫公路台8線九曲洞附近今天下午發生落石砸傷2人意外，
，公路總局洛韶工務段長張宇博說，
，初判落石自200公尺高山壁崩落，
，將以空拍機勘查更高處岩壁狀況，
，研擬工法防治。交通部公路總局第四區養護工程處洛韶工務段長張宇博說，
，中橫公路沿線多屬片岩，
，地質結構脆弱，
，易掉落發生坍塌。為強化岩體結構、降低落石發生，要求工程人員定期作防護落石及邊坡保護工程。至於落石砸傷人，其中一名為日籍男子，張宇博說，過去發生落石砸傷人事件，國民多半可朝國家賠償機制聲請並受理，未曾有外籍遊客聲請案例，將適切提供協助，目前先持續關心傷者傷勢。，
針對審計部公布9縣市徵地未治水，
，點名屏東縣有5件排水工程徵地後未施工；屏東縣政府水利處長謝勝信昨天表示，
，由縣府負責施工的只有一件中林排水工程，
，而且水利署最近才剛核定工程經費，
，為了搶時間，
，縣府已先完成設計，
，絕未延誤。
在審計部公布的「易淹水地區水患治理計畫第三期審核」報告中指出，
，包括台南、彰化、屏東等9縣市在過去3年花費近15億元徵地，
，但多項治水工程都尚未施工。
被點名的屏東縣昨天喊冤，並對相關工程進行了解；水利處長謝勝信表示，易淹水地區水患治理計畫是由中央、地方分別施作，審核報告中提到的5件尚未施工的工程中，只有一件是由縣府發包施工。
謝勝信說，由縣府負責的中林排水工程，在原本計畫中就只編列用地徵收費用，至於工程費用則要納入在這次的6年600億的流域治理計畫，近日才剛核定，但尚未接到水利署的正式公文。為爭取時效，縣府已先行設計完成，只要經費沒問題就會進行發包作業，這項工程預算近6千萬元，一旦完成就可以有效解決屏科大前的淹水問題。
謝勝信表示，由於很多治水工程都因為用地徵收困難影響進度，水利署已經要求，必須先取得用地才給工程款，已經無法像過去邊做工程邊協調用地取得，如此一來雖可以提高預算執行率，但時間會拉長，利弊均有。，
楊偉中（中）為救女兒而溺斃，
，庫克群島警方提醒當地旅宿和泛舟業者，
，應加強安全措施。 圖／摘自楊偉中臉書 分享 facebook 楊偉中溺斃新聞引發熱烈談論，
，可惜相關討論和爭辯都局限在政治。台灣每年頻繁重演民眾溺水事件，
，政府和媒體早該認真務實的討論與宣導，
，如何預防溺水和在水中自救與救人。可惜絕大多數人員溺斃事件，
，不是當事人沒名氣，
，或缺乏報導性的事跡，被草草帶過而無法成為教材。政府與媒體若能把握機會，這次事件或可成為大眾教材。多年下來，政府的宣導與教育單位的教學作為，不是脫離真實狀況，就是難懂又難學。偏偏相關課程又只偏重要求以什麼式、游完幾公尺的「游泳」能力，更可能忽略了亟需讓人人學會水上「自救」的重要性。 以這次事件為例，依庫克群島警方在臉書證實，楊偉中為救泛舟溺水的女兒，但因兩人都不諳游泳，且未著救生衣發生意外。依據媒體報導，這次事件狀況應該是，白天海上划獨木舟，接著人員落海或同時翻船。接下來的人員安危，救生衣是關鍵。依美國海岸防衛隊的數據，近幾年來，美國境內娛樂小艇事故溺斃者當中，有八成五未穿救生衣；每十艘造成溺斃船艇中有八艘長不到七公尺。而各種肇事原因，包括飲酒過量、危險水域、不小心、天候狀況等。換言之，從事活動者若能謹守，穿妥救生衣、保持警覺等基本原則，大多數都能預防。歸納起來，進行海上划船活動必須注意：一、留意天氣狀況和水溫，準備面對天氣出現變化（例如穿好保暖衣物）和翻船的可能；二、．遵守穿妥救生衣，和在指定範圍內（考慮風、浪、水流）活動等划船規則；三、接受划船技巧與水上安全指導；四、複習在各種水況下的自救技巧；五、告訴他人要划去哪裡、多久回來等划船規劃。萬一發生人員落水或翻船，最關鍵的莫過於保持沉著、冷靜！以海洋獨木舟為例，船和槳本身，都是現成的自救與救人工具，只要依照步驟善加運用，便可化險為夷。若是帶著小孩划船，更應該利用教小孩的機會來提醒自己，上述相關安全措施和應變要領。，
前勞委會主委許介圭今天參加勞動部揭牌典禮時主動針對關廠工人一案表示，
，當時政府是協調勞工向銀行信用貸款，
，並非「代位求償」。
勞動部今天舉辦揭牌典禮，
，關廠工人也到場抗爭，
，十六年前，
，關廠工人案爆發時，
，正是許介圭擔任主委。
許介圭說，
，當時提供「就業促進貸款」，協調勞工向銀行貸款，每人最高可貸一百萬元，一千多位勞工借貸，已經有五百多人還款，而且勞工也沒有寫委託書，政府如何代位求償？
對此關廠工人連線陳秀蓮表示，許介圭的說法與事實有諸多出入，許多關廠工人都指出，當時政府都跟關廠工人說，該筆錢是要給工人，而非貸款。，
