集集鎮路燈挖埋管線傷及老樟樹根系,
,遭保育人士炮轟施工粗魯。小鎮觀光之寶要發揮再造觀光能量,
,又不要綠樹命脈被觀光消費殆盡,
,如何在建設與觀光之間找出一個平衡點,
,考驗主管單位智慧。
集集綠隧從1940年植樹至今,
,好不容易在闢台16線時保存下來,
,但沿線5.6公里數百棵樟樹,
,多年來難逃住戶用盡心機理由偷砍或破壞,少見主管單位縣府查處,不少住家前樟樹樹根更直接被水泥柏油封死,難怪施工單位大剌剌挖樹根埋管線。
所幸這次施做路燈,承包商粗魯破壞老樹根系做法,被人發覺PO上網引起重視,破壞才得以停步。
其實,集集綠隧70年來,生存空間一路被擠壓,後有鐵路支線,前有公路,加上暗地搞破壞的部分民眾,可說面臨空前危機。好在保育觀念在基層滋長,綠樹的悲哀心聲終於被聽見了。,
清明節將屆,
,基隆市南榮公墓在28日和清明節前後實施交通管制,
,公車處在交通管制期間,
,會安排免費接駁公車在園區行駛,
,方便民眾掃墓。
民政處長蘇先啟說,
,市府28日上午在南榮公墓納骨塔前廣場舉辦慎終追遠春祭大典,
,南榮公墓大門口到納骨塔間的道路,
,當天上午6點30分到中午12點禁止路旁停車。
墓區小靈堂旁的丁字路口到納骨塔間路段,
,28日上午8點30分到10點禁止車輛通行。公車處當天上午6點30分到12點會安排免費公車供民眾搭乘。
蘇先啟表示,
,今年清明節南榮公墓實施交通管制的日期是30、31日和4月4、5、6、7日,這6天的上午5點30分到下午4點管制車輛進出公墓,請民眾配合。
市立殯葬管理所改建工程正在施工,通往至德廳後方的墓區道路無法通行。蘇先啟說,已在墓區設置指標引導民眾改走替代道路,由於替代道路的坡度比較陡,請民眾小心行走。
市府相關單位在南榮公墓實施交通管制的6天期間,分別規畫服務措施。公車處上午6點到下午4點安排免費公車行駛墓區,消防局發送提水袋,衛生局在墓區設立醫療急救站,環保局則是設置流動廁所和垃圾子車供民眾使用。,
彰化縣政府為行銷縣內商圈,
,推出「FUN4 玩樂美食圈」IN彰化,
,活動海報「遇見大埔藝小路」昨天被指控抄襲「遇見九份藝小路」海報;縣政府建設處承認疏失,
,緊急聯絡包商查明原因。
網友爆料指出,
,彰化縣政府「遇見大埔藝小路」海報,
,完全複製「遇見九份藝小路」海報,
,原設計團隊已經抗議「彰化縣政府盜圖」。
建設處產業發展科長陳駿瑜說,
,包商找大學教授設計宣傳圖稿,
,建設處審查時,認為海報只是意象圖,不必完全切合實景,他和審查委員未看過「遇見九份藝小路」海報。
陳駿瑜表示,包商應有注意智慧財產權,縣政府將要求包商說明並負起相關責任,並在了解全案之後,研議處理方案。,
英國「衛報」報導,
,2010年在倫敦的鐵路咖啡館失竊、而在今年尋獲的一把史特拉瓦里 (Stradivarius)小提琴,
,竊賊曾想以100英鎊的賤價出脫,
,這把琴今年12月將公開拍賣,
,預料可賣到逾200萬英鎊 (約台幣9500萬元)的高價。
這把琴原本屬於韓裔小提琴家金敏珍,
,2010年11月在倫敦的尤斯敦車站被竊,
,經過警方的長期調查,
,終於在今年3月間尋獲,並於夏天時歸還給投保人。
偷琴的竊賊莫漢和他的共犯曾想在尤斯敦附近的網咖以100英鎊的賤價出脫提琴,莫漢2011年被法院判刑四年半,卻未供出琴的下落,警方在長期調查後,才在今年尋回。
拍賣公司Tarisio的經理普萊斯說,他不方便透露現在的琴主是誰。「金敏珍現在已改用另一把1705年的史特拉瓦里琴,比失而復得的這把琴晚九年製作,但很類似,也是一把好琴。」
他說,線上競標將自100萬英鎊起叫,但最後可能賣到200萬英鎊以上。「我認為最後價格會比我們的保守估計高出甚多,因為這是一把極端好用的琴。」
金敏珍在2000年左右買下這把琴,更早前的使用歷史不詳,但琴上有原始標籤,也獲得英國專家貝爾出具證明。
史特拉底瓦里300多年前在義大利覯里摩納製作的提琴,目前有約600支傳世。年底要拍賣的這把琴雖不是史特拉底瓦里1710-20黃金時期的重要傑作,但仍具有他作品的一貫特色。
歷來售價最高的三支史特拉底瓦里提琴,名叫Lady Blunt的名琴曾由拜倫爵士的孫女擁有,2011年在Tarisio的拍賣上,由日本音樂基金會賣給一位匿名出價者,當時的標價是980萬英鎊 (約台幣4.65億元)。
另一支1716年的「彌賽亞」目前在牛津的Ashmolean博物館;同樣是1716製作的「梅迪奇」,則在佛羅倫斯的Accademia畫廊展覽。,
2年前1月17日台鐵駕駛蔡崇輝捨身搶救300多名乘客,
,台鐵全體司機員串聯明天上午10點,
,路線上50多列火車同步鳴笛5秒,
,追念蔡盡忠職守的精神,
,提醒用路人注意平交道安全。
銓敘部今天召開因公撫恤疑義案件審查小組,
,重審蔡崇輝因公死亡案,
,重新翻案認定蔡崇輝符合「冒險犯難」因公撫卹要件
台鐵工會指出,
,蔡崇輝堅守崗位鳴笛到最後,警示用路人,保護所有月台上的旅客不受傷害,是台鐵第一位提報入祀忠烈祠的人,但日前銓敘部卻認定蔡崇輝並非冒險犯難,讓台鐵及家屬都不能接受,台鐵工會也數度要求銓敘部重新檢討「冒險犯難」的定義。
火車司機聯誼會會長黃榮華說,每個工作領域環境不相同,冒險犯難的程度也不同,蔡崇輝是在其任務時做出最大努力堅守崗位,挽救車上乘客及月台旅客的性命,應認定其為冒險犯難。
【聯合報/記者曹以會╱即時報導】
針對台鐵故司機蔡崇輝,因公殉職撫卹案,今天出現重大轉折,在台鐵局1月10日補提新事證後,銓敘部昨天重開審查會,在審酌各方意見及新事證後,審查小組認定蔡崇輝殉職案符合「冒險犯難」因公撫卹要件,全案上午向考試院會報告。
蔡崇輝案發生在前年1月17日,在滿兩周年忌日前,銓敘部同意以公務員高規格的「冒險犯難」來撫卹,算是給家屬及死者最好的安慰。
蔡崇輝駕駛的太魯閣號前年在內壢附近交流道撞上砂石車,但處置得宜,勇救全車三百多人而犧牲,撫卹案的審定,銓敘部之前審查台鐵及家屬所提出的事證,以第二級的「因公殉職」 來撫卹,並未以最高等級的「冒險犯難」來撫卹,而引起遺屬及社會嘩然。
考試院會在去年底,要求銓敘部重啟調查,銓敘部請台鐵及家屬補提「新事證」以重新審查,台鐵委託何宜慈科技發展教育基金會及逢甲大學車輛事故鑑定研究中心,分別提出報告,補提出新事證,銓敘部昨天召集審查小組討論。
審查小組認為台鐵提出的新事證中,已具體指出此次重大災難的砂石車是停在太魯閣號即將碰撞前方約200公尺,這部分可認定為關鍵的「災難現場」,再加上台鐵局所新附的工作鑑定報告,顯示蔡崇輝確有「堅守崗位」,力圖救人的意圖。
審查小組認為,台鐵所新提出的醫院證明及鑑定報告,都可以證明前述事實,小組因此認定蔡崇輝符合「冒險犯難」因公撫卹要件 。,
美聯社報導,
,以色列外交部長赫斯克森3日晚間在推特上發文,
,證實第二名遭遜尼派激進組織伊斯蘭國(IS)斬首的美國記者薩特洛夫(Steven Sotloff)具以色列公民身分。
猶太裔的薩特洛夫是美國時代雜誌、外交政策雜誌、基督教科學箴言報等特約記者,
,有以色列及美國國籍。赫斯克森在推特上寫道:「史帝芬‧薩特洛夫(Steven Satloff)為以色列公民,
,願安息。」不過,
,赫斯克森錯把薩特洛夫(Sotloff)的英文姓氏拼錯,
,寫成Satloff 。,
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「濕」度還是「溼」度?一刀「斃」命還是一刀「畢」命?「宵」夜還是「消」夜?教育部連兩年舉辦「辭典啄木鳥」活動,
,邀請讀者扮演啄木鳥挑錯,
,以上問題都在列。有位退休電腦老師,
,連兩年挑錯近百則,
,獲得社會組優等獎。
教育部國家教育研究院昨舉辦「辭典啄木鳥」頒獎典禮,
,共有一百五十人擔任「啄木鳥」,
,提供了四千七百多則意見,
,經過四位委員逐條審視,
,最後選出五十位得獎者。其中,一般民眾最容易犯的「濕」、「溼」不分,連續兩年獲得社會組優等獎的王國良說,「濕」是異體字,正確使用方式是正體字「溼」。
五十六歲的王國良是教授電腦課的退休老師,喜歡從電視新聞、報紙,甚至教科書中找錯字。他說,一般人使用「濕」不會被當成錯字,因為已經約定俗成;但是辭典跟教科書不能使用異體字,要使用正體字「溼」。
王國良說,之前曾出現一刀「斃」命與一刀「畢」命的爭議,「宵」夜與「消」夜兩種用法也常被討論,事實上全都正確。他建議,學生若想培養語感,不管是紙本辭典或是網路辭典都可多利用;他自己透過閱讀、發現疑問,然後積極查詢校對,才能挑出辭典錯誤。
多數啄木鳥挑到最多的都是錯漏字及贅字。比如「心照不宣」的用法說明中,「爸爸的生日快到了,我們兄弟大家心照不宣,都想給他一個意外的驚喜。」國中組佳作得主林意盛認為,應該刪去「大家」。
除了錯漏字外,輔大中文系大四生許家禎旁徵博引,建議了多則釋義,獲得大專組首獎。許家禎說,教育部成語典中「沐猴而冠」的解釋是比喻獼猴性急,不能若人久著冠帶,比喻性情暴躁。但她認為,「沐猴而冠」現代多用來諷刺依附權勢,竊據名位之人,是出自「晉書」張載列傳的用法,她建議增加解釋。,
丹麥日德蘭動物園12日宣布,
,將撲殺一隻雄長頸鹿馬呂斯(Marius),
,以容納新來的雌鹿,
,但目前尚不清楚雌鹿何時會引進園區。日德藍動物園目前有兩隻雄鹿,
,「馬呂斯」被認為不適合繁衍後代,
,且沒有其他動物園願意收容牠。
這不是「馬呂斯」第一次遇難,
,丹麥首都哥本哈根動物園9日電擊撲殺近親繁衍所生下的長頸鹿「馬呂斯」,
,同名巧合令人引發聯想。儘管2.7萬多名麥民眾8日發起線上連署,
,希望挽救18個月大馬呂斯,牠仍難逃死劫。,
行政院長江宜樺昨 (22)日表示,
,兩岸服務貿易協議簽署是為台灣的強勢產業打開大陸的大門,
,包括金融、服務、餐飲、旅遊、建築等都會受益,
,工商協進會理事長駱錦明也背書「服貿協議對多數產業利多於弊」。
兩岸服貿協議簽署以來,
,爭議不斷,
,政府也積極與社會大眾溝通,
,陸委會委託工商協進會昨(22 )日舉辦「兩岸服務貿易協議宣導說明會」。
江宜樺致詞時特別分享,
,他日前南下高雄參訪一家遊戲公司,
,發現台灣遊戲公司對前進大陸非常期待,
,未來透過兩岸服務貿易協議後,台灣線上遊戲公司到大陸審批時間由半年以上大幅縮到2個月。
江宜樺強調,兩岸服務貿易協議簽署後,等於幫強勢產業打開大陸大門,例如台灣有很強悍的金融業、充滿創業的遊戲業、還有服務、餐飲、旅遊、建築等等,這些受益的產業所得到的利益,遠遠超過受影響的產業,而媒體卻一再聚焦在弱勢產業。
駱錦明也表示,兩岸服務貿易協議對於台灣是利多於弊,現在大陸的定位已從「世界工廠」轉型為「世界市場」,大陸擁有10幾億人的龐大的消費市場,這對於台灣產業還是擁有很大的重要性。,
華爾街日報報導,
,正在日本訪問的美國財長陸伍十二日向日本施壓,
,希望「安倍經濟學」的「第三支箭」能成功帶動日本長期的經濟成長,
,以免停滯的日本經濟損害美國的經濟展望。
在陸伍與日本首相安倍晉三和財務大臣麻生太郎會晤後,
,美國財政部一名發言人說:「陸伍表達我們期望日本繼續致力於第三支箭的改革,
,他強調安倍政府成功採取有效措施,
,透過國內需求促進成長的重要性。」
安倍經濟學的頭兩支箭較容易達成,
,且已發揮作用:用央行和國庫的現金刺激短期的經濟成長。但第三支箭較難推動:經濟體的基本結構性改革,
,容許更多競爭和維持長期擴張。例如安倍想推動網路藥品販售解禁,
,但連這類影響層面較小的改革都因利益團體反對而放棄,讓美國擔心其他更大的改革難以推動。
康乃爾大學經濟學家普拉沙德說,已有不少跡象顯示安倍的第三支箭可能落空,「一旦如此,日本可能回頭仰賴另外兩支箭刺激經濟,特別是寬鬆貨幣政策」。
不過,安倍和麻生反要求華府解決預算問題。安倍說:「我們希望美國政府和國會能解決財政問題所造成的不確定性。」麻生在與陸伍會晤後表示:「我們認為,美國債限問題自十月以來沒有太多進展,當時達成的協議也只是把問題往後延。」
分析家指出,華府的預算之爭已損害美國在經濟議題上的談判籌碼。歐巴馬政府冀望日本經濟復甦,以及「跨太平洋經濟夥伴協定」(TPP)能增進美國出口。
但美國產業界,尤其是汽車產業擔心,日本貨幣寬鬆政策導致日圓貶值,已使美國產業處於不利地位。
陸伍訪日前在華爾街日報發表評論指出:「我們雖歡迎日本結束通縮,但為了達到持續成長,日本有必要強化內需的成長,避免仰賴出口,並繼續遵守承諾,不以匯率為目標。」
日本經濟財政大臣甘利明在與陸伍會晤時,重申在年底前達成TPP協議的目標,不過強調仍有挑戰,特別是五項農產品的政治敏感性。日本要求稻米、小麥、糖、乳製品、牛豬肉等五項農產品免於取消關稅。,