對於「連習會」談及「一中框架」的討論,
,陸委會副主委吳美紅昨天表示,
,根據中華民國憲法以及兩岸人民關係規定,
,兩岸定位就是「一個中華民國、兩個地區」,
,兩岸關係的發展是秉持「九二共識、一中各表」,
,不論是「一中框架」、「一中原則」或「一中概念」,
,政府立場從來沒有改變,
,「一中」就是中華民國。
國民黨榮譽主席連戰和中共總書記習近平前天在北京釣魚台國賓館會面,
,其間,習近平提及,兩岸雖然尚未統一,但同屬一個國家、一個民族;大陸尊重台灣民眾自己選擇的社會制度和生活方式,也願意和台灣民眾分享大陸發展的機遇。
陸委會回應指出,政府堅持在「九二共識、一中各表」的基礎上推動兩岸和平,才能夠逐步累積互信。,
第49屆金鐘獎的準影帝之戰相當精彩,
,有新加坡影帝李銘順,
,還有台灣實力派偶像代表藍正龍,
,以及戲劇新生代生力軍Junior(韓宜邦)、鍾承翰、張庭瑚,
,其中藍正龍、李銘順一個「娶某前」、一個「生子後」,
,比實力更比運氣。,
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凌晨一點半,
,駕駛座上的新加坡朋友鍾先生輕鬆下來後,
,小嘆一口氣:「終於回到新加坡了。」
從馬來西亞最南端柔佛州新山市,
,經「新柔長堤」返回新加坡的住處。數分鐘前,
,就在新山市區,
,還見到疑似打劫的摩托車群包抄另一輛汽車。
這晚我們到新山市聽大馬選舉政見會,
,回程時快速經過現場,
,不能確定那是真搶劫、還是行車糾紛。這一幕,很多大馬朋友都熟悉。
更早前,我們想加滿油再啟程,加油站卻燈光灰暗,只剩兩位留守員工,坐在加了鐵鍊鎖的辦公室裡。
鍾太太不建議深夜自助加油,「很多例子是你一停車,他們一群摩托車就包抄上來」,還沒下車,玻璃就被砸破、包包被硬扯走。
這種情節聽來就像是國家地理頻道上,非洲草原上豺狗圍獵、生吞活剝的畫面。
治安敗壞,是大馬國會及州議會選舉的焦點議題。「民聯」候選人林吉祥說過:「百分之百的新山人民擔心人身安全,害怕成為受害者。」
跨越全長大約一公里的柔佛海峽之前,我們在新山市的暗夜裡走得是提心吊膽。
「不准叫,你叫,我就從這裡劃過去。」鍾太太回憶卅年前在吉隆坡的時候,看老公脖子上一把刀,她想叫、卻連呼吸都不敢大聲。鍾先生說:「我記得刀子一貼上來,那種冰冰涼涼,永遠忘不掉。」
林吉祥說,新柔長堤連接的兩個地區,一邊是「非常安全」的新加坡,另一邊是「罪案之城」新山;他說:「這已讓馬來西亞政府蒙羞。」
那一聲「終於回到新加坡」的輕嘆後,我下了車、道了謝。凌晨兩點還去提款機領錢,散步回到住處前,買了點心壓壓驚,身邊還有很多和我一樣的悠閒夜貓子。,
55歲的羅馬尼亞裔失業男子18日在義大利總統官邸前自焚,
,他的雙腳與軀幹嚴重灼傷,
,目前已脫離險境。
這名住在義大利北部的男子曾為卡車司機,
,他擔心無法負擔家計而做出傷害自己的行為。警方表示,
,有一名員警在搶救這名男子時燙傷自己的手。(路透),
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政府重大議案在立院頻頻卡關,
,馬總統昨(11)日呼籲朝野停止惡鬥,
,在野黨應停止霸占主席台,
,儘速通過兩岸服貿協議,
,並表示不排除與民進黨主席蔡英文見面。
立法院長王金平昨天呼應,
,指出霸占主席台是不對作法,
,盼朝野好好溝通,
,共同訂出對國家發展最有利的法案。
王金平也說,
,馬總統願見蔡英文是好事,
,在野黨與執政黨主席若能互相討論溝通,針對歧見取得共識,對國家及人民都是好事。王金平還說,包括服貿協議與監督條例等相關法案,朝野僵持已久,朝野確實應坐下好好溝通討論,互相尊重、包容不同意見,接納好的意見,共同謀求對國家發展有益的政策,「這是天經地義的」。
國民黨團打算召開第三次臨時會,鎖定「兩岸協議監督條例草案復議案」和「自由經濟示範區特別條例草案」兩大法案,但黨內仍有雜音。大黨鞭費鴻泰昨天表示,黨團仍在考慮是否再開臨時會,「需有黨內共識」。
費鴻泰上周代理國民黨中央政策會執行長,昨天首度赴總統府參與五人小組黨政會議。他表示,黨主席馬英九已授權讓黨團決定是否舉行臨時會,但他還要再思考,本周四以前送交連署書到院會都還來得及。,
南韓總統朴槿惠廿七日起訪問中國大陸四天,
,第一天就和大陸國家主席習近平就「不能容忍北韓擁核」達成共識。
大陸接待朴槿惠不但熱情而且細心,
,連晚宴演出的節目都細心安排朴槿惠母親最愛的歌謠,
,看在北韓領導人金正恩看在眼裡,
,就算不做惡夢,
,也鐵定會非常吃味。
韓聯社說,
,朴槿惠和習近平發表的共同聲明中,
,「雙方一致認為,
,實現朝鮮半島無核化、維護半島的和平與穩定符合韓中兩國的共同利益」,
,南韓就北韓不斷進行核子試驗表示憂慮,朴槿惠在會談後舉行的記者會上公開表示,她和習近平就「任何情況下都不能容忍北韓擁核」達成共識。
看在北韓眼裡,這分聲明,有如被大陸和南韓一起打了一巴掌。,
南山人壽副董事長杜英宗今天表示,
,將推出新款微型保單「南山人壽集體投保型微型傷害險」,
,該張保單也將結合社福團體、學校、職業工會,
,透過上述組織擔任投保代理單位,
,協助弱勢民眾集體投保,
,他強調,
,今年將以「鋪天蓋地」的方式力推微型保單。
杜英宗是在下午出席南山人壽全國義工日,
,對媒體作上述表示。
杜英宗坦言,
,業務員銷售微型保單並無佣金可額外分紅,但相信南山員工有關懷弱勢的熱忱,為鼓勵業務員多多推廣微型保單,他表示,只要銷售業績第一名者,未來將公開頒獎表揚,甚至笑言「親自請他吃飯也OK」。,
台鐵太魯閣號司機蔡崇輝殉職案,
,因銓敘部認定是「執行職務死亡」,
,不是「冒險犯難」;經台鐵重提相關證據,
,在事故兩周年前夕,
,昨天銓敘部認定蔡崇輝符合「冒險犯難」因公撫卹條件,
,昨經考試院會通過。
今天上午十點,
,台鐵路線上五十多列火車同步鳴笛五秒,
,追念蔡崇輝堅守崗位、以生命保護三百多位旅客的事蹟,
,也警惕民眾勿擅闖平交道。
前年一月十七日蔡崇輝行駛的太魯閣號,行經桃園楊梅時,因煞車不及,與一輛強闖平交道的砂石車相撞,火車往前推行三百公尺,車上乘客性命無恙,蔡崇輝卻當場死亡,隨後入祀彰化忠烈祠。
去年五月,銓敘部依照台鐵提供的資料,認定蔡崇輝符合因公撫卹「執行職務死亡」條件,但不符合最高等級「冒險犯難」,引發家屬不滿,提起行政訴訟後雖遭高院駁回;家屬不斷奔走陳情,引起社會關注,銓敘部也因此備受壓力,台鐵十日重提新事證。
銓敘部昨向考試院會報告指出,台鐵委託民間科技發展基金會以及逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心提出的最新證據顯示,蔡崇輝事發後之所以沒有在駕駛室中,是因為火車遭強烈撞擊時,被駕駛室內的廁所門連帶推擠出駕駛室。
銓敘部也依照台鐵人員口頭報告表示,事發時反應時間僅十秒,蔡崇輝本可做完煞車、鳴笛的標準作業程序後就離開駕駛室,但他為避免更大傷亡,仍持續鳴笛,已超出一般司機員的標準作業模式。
審查小組根據台鐵最新送審的醫療證明、案發現場證明,認定蔡崇輝「堅守崗位、力圖救人」,符合因公撫卹中冒險犯難的條件;銓敘部政務次長吳聰成表示,將核給百分之五十的一次撫卹金,以及廿年的年撫卹金,總額約一千兩百多萬,比之前多兩百五十萬元。
「我終於討回先生尊嚴及榮耀了。」蔡崇輝遺孀王麗娟說,為丈夫的案子奔波一年多,她已不知要相信誰,「要看到銓敘部的公文才算數。」,
摩根台灣金磚基金經理人葉鴻儒表示,
,短線來看,
,台股封關行情仍然樂觀,
,只要站穩月線,
,在農曆年前大盤將是震盪微幅走升格局。
不過,
,葉鴻儒認為,
,仍需注意年前賣壓,
,畢竟只剩3個交易日就要封關,
,且國際股市多已在高檔,及農曆年前不願抱股的賣盤,仍會造成台股上檔壓力,加上量能明顯萎縮退場下,將造成盤面漲跌有限,台股多空是否變盤,仍看外資而定。另需關注美國下周公佈的勞動及消費等經濟數據,是否影響國際股市走勢。,
我曾在報上看到一則短文,
,有人這樣寫道:「嚴長壽愛上花東的淳樸與自然。他在台東租了一間小屋,
,過半退休生活。──也是「長壽」之道!」
我看到「長壽之道」這幾個字,
,不禁莞爾,
,毋寧將它視為某種善意的體貼。我的確愛上花東的淳樸自然,
,也在台東租了一間小屋,
,但此時此刻我卻比「退休」前更忙碌。
示範CEO 走向第一線
很多人覺得退休就是什麼都不做,
,這樣子就會長壽。也有的人賺了錢之後,
,不曉得轉彎,
,不會善用資源,做出對社會及人類有貢獻的事情。
然而,我想要追求的是一種有意義的生命境界。成立公益平台是我給自己的一個使命,要做花東永遠的志工,也期許公益平台成為一種示範,接引更多天使、志工、資源進入花東,轉化成為源源不斷的改革能量。
我常說要做花東的「志工」,但什麼是「志工」,卻值得玩味。
我曾在一次志工共識營中,談到對「志工」的看法。我要基金會的同仁先養成一個習慣,也就是志工的第一個心態:「我們是去傾聽、整合、啟發、伴護,而不是去幫助或施捨。」
志工!不是熱情就可以
公益平台文化基金會引進許多資源或是人脈,深入部落,了解當地問題,改造產業教育和環境,但是我始終不願意說這是一種「幫助」,因為我認為這所有的努力,只是把舞台「還給」本來就有天賦的人。讓他們被整個社會看到,找回自信,我們絕不是在「施捨」!
其實短期的志工若對當地環境和自己能力不夠了解,有時候反而初期會成為公益團體的負擔,原先以為是去助人的,之後才發現自己先需要被人幫助。
志工的第二個心態是:「我們不是來幫助別人,而是來學習的,甚至學習到我們一輩子都不太可能學到的新事物。」
身為「志工」必須要捨棄專業的傲慢,更謙卑地倒空自己,學習跟別人、不同組織、部門互動,甚至跟陌生組織團隊合作,異中求同,產生共識,激發潛能,打開格局。
建立了正確的「志工」心態之後,我們公益平台夥伴們推動任何事情,都本著這種心情做事,要做到「歡喜受,甘願做」。
公益平台有一個原則:「政府在做的事,我們不做;別人會做、能做的事,我們不做;別人做得更好的事,我們也不做。」
攬客!要慢遊不要暴食
因此八八風災席捲台灣之後,當大家把目光集中在災民的同時,我卻將目光轉移到非災區,當時我一眼便看出在觀光客卻步之下,花東一片蕭條。即使沒有災難,平時台灣本地的客人都選擇在週末或過年長假才會到花東,遊客一直不多。於是成立公益平台之後,我將工作重點放在導引「觀光客」來花東,讓觀光客應該「細水長流」,而非「暴飲暴食」。
把傳統走馬看花的客人轉移到「深度旅遊」,進一步走向「無期無為」,只為花東的自然、寧靜,尋找一個定心無為的地方。
花東最適合「慢遊」,這時候我想到,到底有誰是會「慢遊」的人?依過去經驗,我發現香港是最近、而且最成熟的市場。
於是,我開始針對我熟悉的領域發揮影響力,首先建言政府立即推動香港包機,如同我在《我所看見的未來》所提到的,先尋找關鍵影響力的人,開始廣邀香港地區媒體、旅遊業者及國際使節等人來花東慢遊,連續舉辦各類「花東體驗團」,努力為台東找客人。
民宿!文化文明在地味
然而,在我們努力引進觀光客之前,我們的民宿也須達到國際水準,做好必要的包裝及基礎的「蹲馬步」工作。於是,我們請高雄餐旅大學的蘇國垚老師舉辦了四次的民宿研習營。我的想法是,與其大肆建設,破壞環境蓋五星級大飯店,不如先好好提升現有的民宿資源。
「民宿」其實代表的是在地的某種精神及文化,也可以視為是一種「更文明的旅遊方式」,不僅是一種讓旅人分享主人生活方式的媒介,當然也是一種經濟指標,如果民宿在當地沒辦法生存,那也就是在地的生活文明、經濟條件還沒能達到旅人的期待。
代管!找到一條回家路
這四次民宿研習,總計花蓮有一百零二家、台東有六十五家民宿熱烈參與,這是公益平台第一波工作重點。如今我們民宿已經從輔導、嘗試建制共同的合作平台,進入到新一階段,希望偏鄉部落的年輕朋友尚無能力獨立發展以前,先學習和培養「民宿代管」的能力,為他們找到一條回家的路,以及留鄉發展的能力。
做了這麼多努力,公益平台無非是期待大家以更慢的步調,近距離欣賞花東之美,我想訓練業者、訓練旅行社、旅客,帶他們去原本不知道的地方、原本不會去的地方、根本想像不到的地方,體驗在地的精采,這樣才能創造他們對土地更多的感情,理解分享我們公益平台在台東推動的事。,