6月28日，
，成都航空乘務員與第10萬名乘客在ARJ21支線客機客艙內合影留念。 中新社 分享 facebook 中國國產新支線客機ARJ21運營兩周年，
，昨天迎來了第10萬名乘客，
，這標誌著ARJ21客機基本實現安全順暢運營目標，
，航線運營取得階段性成果。新華社報導，
，2016年6月28日，
，成都航空公司成為ARJ21客機全球首家客戶，
，陸續接收5架ARJ21飛機。兩年來，
，ARJ21客機已執飛成都—長沙—虹橋、成都—合肥—溫州、成都—上饒—南通等8條航線，
，通航城市從3個增加到15個，安全載客10萬人次。 成都航空公司介紹，ARJ21客機各項運營指標良好，已具備適航規章要求的全部氣象條件下安全運營的能力。為提高運營效率，成都航空公司已完成ARJ21客機簽派放行和運行監控等制度建設，形成了獨立的放行監控體系，基本實現了運行管理的自動化、規範化和信息化。同時，成都航空已培訓ARJ21專職飛行員28名、航務人員17名、維修人員85名、獲取資質的乘務員84名。，
召修SIENNA 和泰汽車：等日本原廠通知 | 發燒車訊 | 生活 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 生活新聞 星座運勢 家庭與婦女 動物星球 職場觀測 流行消費 發燒車訊 時尚美妝 年終購物季 最IN話題 讚‧好物 udn / 生活 / 發燒車訊相關新聞五月天加持 休旅空間王TOYOTA SIENTA正式上市Mazda 6 Wagon 試駕：好開實用兼帥氣2017年式VW Sharan登台 149.8萬元起國內第一張車聯網UBI保單 搭配車況診斷器調整保費V-KOOL eTag30上市 搭配V-KOOL PVIP車身享優惠Gogoro台南門市試營運 15座電池交換站開站ISUZU卡車測試捕獲 誰說只有轎車才能抓藍寶堅尼跟公車哪個硬？問問強國人吧！1，
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，台灣總代理和泰汽車表示，
，除了旗下經銷商售出的原廠車款將提供改正服務外，
，針對平行輸入或自行進口車輛的車主，
，和泰基於總代理服務客戶立場，
，也將一併提供協助。日本豐田汽車將召修2010年至2016年出廠之部分SIENNA車輛，
，在極少數狀況下若車門開啟時受到極大的阻力，電動滑門馬達會因電路超載而無法運轉，此時若電動滑門未上鎖，車門可能會在車輛行駛中打開，增加乘員受傷的風險。 TOYOTA台灣總代理和泰汽車表示，有關本次召回改正活動詳細資訊及召回時間點仍待日本原廠正式通知。待日本原廠通知並備好更換零件後，針對和泰汽車旗下八大經銷商所售出原廠之SIENNA車輛，將在召回活動正式開始前，第一時間以掛號信函主動通知對象車輛車主入廠免費實施改正服務。 至於透過平行輸入貿易商購入及自行進口車輛之SIENNA車主，可儘速回TOYOTA服務廠登錄車籍及聯絡資料，若確認為本次召回改正活動之對象車輛，活動開始前和泰汽車亦將通知回廠並協助免費實施後續之改正服務。TOYOTA SIENNA召修，和泰汽車除原廠車款外，也一併服務平行輸入車輛。圖／和泰汽車提供 分享 facebook，
嘉義縣救難協會日前在蘭潭執行救溺任務，
，意外打撈到澳洲淡水龍蝦。 圖／救難協會提供 分享 facebook 嘉義市民生及工業用水庫蘭潭，
，遭外來種魚蝦入侵，
，除常見凶猛肉食性「魚虎」，
，嘉義縣救難協會日前在蘭潭執行救溺任務，
，意外打撈到四張連結一起的「蜈蚣網」，
，網內不少魚蝦龜，
，經嘉義大學水生生物科學系副教授郭世榮鑑定，
，首次發現澳洲淡水龍蝦，另有觀賞用九間魚，研判遭人棄養放生。救難協會人員發現「蜈蚣網」內有許多魚蝦龜，可能是民眾放生後繁殖，多隻烏龜死在網中，蜈蚣網遭人偷偷放置捕撈；水公司第五區管理處說，外來種大多遭棄養繁殖，不影響水質，依水利法水庫禁止垂釣、放生，違法先勸導，再犯罰1萬元以上5萬元以下罰款，會加強巡邏。 郭世榮帶領研究團隊，95、95年接受第五河川局委託，調查蘭潭魚蝦，發現多達70多個外來種，至今未再調查，他說，外來種大多與本土草魚、吳郭魚等和平共處，但魚虎等具侵略性魚，對生態衝擊最大，抑制水草生長，減水庫壽命。紅鰲螯蝦俗稱澳洲淡水龍蝦，屬藍色多刺螯蝦、四脊滑螯蝦，原產大洋洲，紅鰲螯蝦被引進多個國家做為觀賞及養殖食用，近幾年染病難治，部分飼養者棄養放生，加上紅鰲螯蝦產卵量多，成為強勢物種，壓縮原生種的棲地空間。另九間魚原生長於中美洲，被引進做為觀賞魚，因會攻擊吃食小魚或魚卵，加上反應敏捷，活動力強，讓其他魚種的生存受到威脅。，
明晟（MSCI）昨（15）日公布半年度指數成分股檢討結果，
，中國指數方面有「四進五出」，
，包括金山軟件、光大銀行、輝山乳業、復星醫藥四檔股票入選；此外騰訊與建行的權重被下調，
，中國指數最新異動將於5月30日收盤後生效。中金公司預計，
，A股在MSCI新興市場指數中的權重約0.5%，
，遠低於全額加入時9.4%的權重。MSCI統計，
，追蹤相應受影響指數的資產規模，
，5%的權重理論上給A股帶來約90億美元的資金流入。
香港信報報導，四檔股票獲納入MSCI中國指數，五檔股票包括中國海外宏洋、綠城中國、物美商業、首鋼資源及張裕B遭到剔除。
至於MSCI香港指數納入創科實業，合和實業被剔除；不過，合和實業連同IGG、宏通集團、匯彩控股、康健國際、凱升六檔股票，獲納入香港細價股（低價股）指數；而創科實業和香港興業、蒙古能源、百利保、筆克遠東和銀基集團遭剔除。
指數權重也有調整，人保、中行、中國平安、北控水務、中信泰富的權重獲得提升；騰訊的權重降至9.52%、建行降至6.95%，中移動及中海油的權重也被下調。
里昂認為，光大銀行總市值高於該指數最低要求的160億美元，被納入MSCI中國指數。中金公司分析，中海宏洋、張裕B和物美由於未能滿足自由流通市值的要求，遭到剔除。目前A股市場的外國投資者參與度遠低於成熟市場和亞洲其他新興市場，MSCI是全球使用最廣、資產追蹤規模最大的指數之一，個股被納入意味將在國際上享有更高知名度。，
新店碧潭吊橋昨天終通過指定古蹟，
，爭議看似落幕，
，實則仍有隱憂。這場官商民「三角拔河」風波，
，也曝露許多問題，
，應再省思。
沒有人否定碧潭吊橋的珍貴價值，
，不過1936年新建、1957年重建的老吊橋，
，最近一次大整修已是2000年的事，
，至2010年前北縣府曾發現鋏具鬆脫而研擬大修，終因經費及擔心外界質疑，只小幅維修。
新北市府原打算趁著都更案，由建商出錢大整修；如今吊橋維修被排除在都更「附屬條件」之外，日後維修市府至少要多花數千萬元公帑。
這場爭議的根源，在於市府一開始就沒把話講清楚：「維修不等於拆橋！」，加上民粹意識抬頭，以致爭議不斷，逼得朱立倫不得不親自出面收拾戰場，再由文化局指定古蹟收場。但這段期間耗費許多社會成本，誰負責？
吊橋指定為古蹟，確是尊重文化資產、維繫觀光資源的美事；但老吊橋不能不維修，且指定保存範圍緊鄰都更開發區，將來施工對吊橋有無影響，市府仍須盡速說明清楚，把計畫透明公開供各界檢視。
經此波折，市府須盡速建立充分與外界對話的管道，否則都更案繼續推動，以訛傳訛的荒謬劇難免繼續上演。，
中秋節連假昨天收假，
，不少返鄉民眾開車上路，
，準備回到工作崗位。 圖／黃義書 分享 facebook 今年中秋連假，
，交通部長吳宏謀祭出國道五號連假前一天和後一天白天部分時段免通行費的新措施，
，但連假期間國五還是壅塞，
，被用路人認為新制無效。學者分析，
，沒誘因是主因，
，民眾不會為了省幾十元請假，
，建議應提出提早上路、半價優惠，
，及強化公共運輸，才能真正達到分流效果。吳宏謀這次提出國五連假前一天和後一天，白天六時到下午三時免收費，但不少民眾抱怨連假期間還是塞在國五車陣中，甚至很多民眾指不知有此新措施。 逢甲大學運輸科管理學系李克聰分析，用路人不會為了省幾十元而請假是主因。他舉例，國五南港系統到蘇澳里程五十三公里，通行費六十四元，平日廿公里免費，再減廿四元，eTag又打九折，算下來平日實際通行費為卅六元；連假白天免費，也不過只省卅六元，為了這點錢，全家都要請一天假提前或延後上路，誘因太低。李克聰認為，此次連假前一天下班過後還是塞車，可見白天的免費對分流效用不大；很多人去宜蘭可能是出遊當天來回，所以前天連假第二天的交通尖峰時段仍塞，昨天是連假最後一天，但上午大致順暢，應該鼓勵用路人在昨天提早上路，提出半價優惠等，才是正確分流方式。交通大學交通運輸研究所副教授黃台生指出，這次方案時間彈性略顯不足，免收費成了小恩小惠，效用不大，不如更強化公共運輸系統，加開班次，降低票價，來增加民眾搭乘公眾運輸的意願，才能確實達到分流。高公局副局長吳木富表示，這是國五首次實施此措施，是疏運分散的措施之一，當時發布時即表示，希望可以轉移一小部分的人，而不是這個措施就可以完全不塞車。吳木富也提到，今天白天還有一天不收費時間，將待整體措施結束後，才能分析新制效果。，
中共國家監察委發布，
，國家發改委副主任、國家能源局局長努爾．白克力涉嫌嚴重違紀違法。中新社 分享 facebook 努爾·白克力主掌國家能源局四年，
，這個直屬於國家發改委的中國能源行業最高管理機構，
，成立僅十年，
，先後四任首長已有一半官銜不保；努爾·白克力是繼劉鐵男之後第二名落馬的能源局長。此外，
，國家能源局還有兩名副局長和八名司長因腐敗問題先後受查。香港明報指出，
，努爾‧白克力曾長期主政能源大區新疆，
，但其執掌國家能源局四年，成績與外界期望差距較大。國家能源局是上一輪反腐的重災區，但多名業內人士稱，努爾‧白克力到任時該局的反腐風暴經已展開，他被查是否與能源項目審批有關不得而知。 2010年12月至2013年3月擔任能源局長的劉鐵男，2014年被判終身監禁。9月19日，能源局前副局長王曉林涉嫌受賄罪一案剛被提起公訴。除此之外，國家能源局近年還有副局長許永盛、煤炭司長方君實、核電司長郝衛平、能源和可再生能源司長王駿、綜合規劃司長俞燕山、煤炭司副司長魏鵬遠和副巡視員李豪峰、電力司副司長梁波、綜合司副巡視員劉兆東等人先後落馬。，
大陸近年來力推環保政策，
，甚至不惜推出限產令，
，許多企業叫苦連天。台商百和集團早就落實環保政策，
，去年2廠各獲7張綠色證書，
，前晚在東莞百宏企業25周年廠慶中，
，又獲得經編緹花網布（簡稱一片式布料）的碳足跡與水足跡綠色證書，
，預計到年底可獲得18張綠色證書，
，是大陸企業的環保模範生。百宏公司的經編緹花網布技術，
，再度獲得碳足跡與水足跡的環保認證。 苗君平／攝影 分享 facebook 百和集團董事長鄭國烟表示，
，環保是未來企業發展的趨勢與責任，雖然對現有企業發展會造成影響，但危機就是轉機、也是商機，所以早在多年前就開始在生產過程中，落實節能減碳的措施。百和集團所屬的無錫百和織造公司與東莞百宏織造公司，在去年3月，一口氣各獲得中國質量認證中心（簡稱CQC），頒發的7張綠色證照，分別是大陸紡織界的第1張零碳中和，企業第1張碳足跡、2張產品（織帶與黏扣帶）碳足跡及中國第1張企業水足跡、2張產品（織帶與黏扣帶）水足跡。該公司顧問李永如表示，這也是大陸獲得綠色證書最多的企業，不僅是在台商界，也是大陸企業的環保先驅，尤其百和集團並非是大陸列管的排碳企業，卻以環保為己任，甚至自願性購買2萬多噸的碳權，成為第一家零碳中和的企業。他說，近年來大陸工信部力推綠色工廠認證，但能取得資格的少之又少，第一批與第二批加起來只有400多家，無錫百和廠不僅在去年獲得綠色工廠，還被指定為示範工廠，東莞百宏預計今在年底，同樣將取得綠色工廠的認證，屆時，百和可望獲得18張綠色認證。前晚在百宏企業的25周年廠慶中，再度獲得一片式經編緹花網布，碳足跡與水足跡的證書，由中國質量認證中心處長于潔，親自上台頒發。董事長鄭國烟也強調，產品不斷綠色轉型升級，在打開市場通路上，相對獲得客戶的認同與支持，對生產的企業而言，其實只有好沒有壞。，
黎巴嫩男籃隊因為黎巴嫩籃協被國際籃總（FIBA）禁賽，
，所以無法繼續瓊斯杯賽程，
，今天出戰美國隊後，
，他們明天周日將不會出賽，
，直接打道回府。
黎巴嫩男籃領隊凱薩（Georges Kelzi）表示，
，他們國內籃協浪費了3次FIBA給予他們解決國內紛爭的機會，
，但是籃協都沒有處理，
，「已經不可能上訴了，一切都結束了。」
凱薩表示他們無緣今年的菲律賓亞錦賽，至於FIBA對他們的禁賽會長達多久，他則說不確定：「有可能6個月，也有可能兩年，很難講。」黎巴嫩男籃對於不能打亞錦賽，全員感到失望。
凱薩說：「國內籃協要求我們不能到任何籃球場出賽，所以很遺憾地我們明天要回國。」，
香港網友發起23日晚間「香港之路」活動，
，牽手築起人鏈。 路透社 分享 facebook 香港網友今晚發起「香港之路」，
，示威者牽手串起人鏈，
，重申「反送中」的大訴求。期間，
，人鏈串連到全港多區，
，並在晚間9時左右和平解散。香港網友仿效1989年的「波羅的海之路」，
，發起在23日晚間「香港之路」活動，
，沿港鐵港島、觀塘和荃灣三條路線，牽手築起人鏈，要求港府撤回修訂逃犯條例、成立獨立調查委員會和實行雙普選等5大訴求，並呼籲國際社會關注。 晚間7時許，開始有示威者聚集在各區集合點，沿途有義工安排民眾入列，並將印有各國國旗及語言的傳單發給示威者。義工也指揮示威者勿站上馬路，以免阻礙交通。晚間7時40分左右，陸續有身穿正裝、甫下班的民眾，加入記者所在的金鐘一帶隊伍，人鏈大致成形。晚間8時，示威者開始高喊「五大訴求，缺一不可」及「Free Hong Kong， Democracy now」等口號，合唱「Sing hallelujah to the lord」等歌曲，並開啟手機燈光揮舞。有乘電車經過金鐘一帶的乘客，揮舞手機燈聲援活動。期間，曾有數十台車身掛有中國國旗的計程車分批行經人鏈，有計程車不斷鳴喇叭，示威者則高喊口號回應，但雙方並未發生衝突。另外，也有民眾自發登上獅子山，以手機燈光照亮山脊線。晚間9時左右，「香港之路」在通訊軟體telegram的群組中，呼籲示威者以手掌遮起右眼，聲援日前疑似被警方布袋彈擊中眼部的少女。隨後，群組宣布今天活動圓滿結束，現場示威者紛紛鼓掌，並高喊「一齊走」、「明天觀塘見」。5分鐘後，多數民眾已朝不同方向各自解散。「香港之路」是為紀念「波羅的海之路」30週年。1989年8月23日，愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛等3國，約200萬人手牽手，築成超過600公里的人鏈，呼籲世界關注三國處境。該活動是三國在脫離蘇聯，獨立建國過程中的重要事件。，
