被動元件鋁質電解電容廠智寶（2375）公告，
，已與網通廠明泰達成和解，
，將支付明泰新台幣4，
，000萬元和解金。因智寶過去已提列這筆費用，
，將不影響第2季財報，
，另外還有預提利息回沖，
，會挹注大約600萬元。智寶與明泰的這起商業糾紛發生在2007年，
，雙方一直尋求解決方案。明泰另於2012年向台灣新竹地方法院控告智寶應負瑕疵損害賠償責任，
，進而提起民事訴訟案，
，雙方在今（15）日簽訂和解協議。據智寶公告，雙方在法院調解下，該公司同意支付明泰新台幣4，000萬元不計息的款項達成和解。由於智寶早於2012年起即未再銷貨給明泰，加上4，000萬元和解金過去早已提列，將不影響第2季財報。另因智寶預提這筆和解金費用，本季將有約600萬預提利息會回沖。這起商業糾紛導因於當年明泰認為智寶出售的鋁質電解電容有嚴重瑕疵，致使其生產的產品產生損害。但智寶認為，該起糾紛與公司產品品質無關，主要在於客戶端多不了解鋁電容特性所致，未能搭配消費者的使用方式，以致產品出現異常，雙方看法不同，因此纏訟多年。，
馬英九總統昨（29）日出席活動時表示，
，為增強台灣進步的動能，
，列為立法院本會期優先法案的兩岸協議監督條例及兩岸服務貿易協議，
，必須盡速審議通過。
遠見雜誌舉辦第12屆華人企業領袖遠見高峰會，
，馬英九出席演講時表示，
，台灣要前進，
，必須有四個進一步，
，包括「進一步區域整合、進一步對外開放、進一步內化創新基因及進一步凝聚共識」。
馬英九談到進一步區域整合時表示，TPP（跨太平洋夥伴協定）聯盟占我國出口比重達35%、RCEP（區域經濟協定夥伴協定）達57%、扣掉重覆國家，兩大聯盟共占70%，因此，積極爭取加入這兩大聯盟，是未來非常關鍵而且不能改變的目標。
談到進一步對外開放，馬英九強調這20年以來，台灣跟中國大陸走向和解、合作，中國大陸已經躍升為台灣第一大貿易夥伴；但東盟占總出口比卻從15%到19%，顯見擴大出口對象、不過度集中的策略奏效。
針對內化創新基因，馬英九大讚台灣青年的創業動能，他表示全球創業精神跟發展指數（GEDI）排名中，台灣連續三年排名全球前十大、也是亞洲之首。
有關國人重視的兩岸互動與貿易往來，馬英九引用管理學者麥克波特所言，認為台灣對於中國大陸的態度必須謹慎，雖然不能把雞蛋擺在同一個籃子裡，但也不能不擺雞蛋在裡面。，
港鐵縱火案 台灣受傷旅客出院返台 | 意外現場 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，唯一來自台灣的受害者張欣茹躺在擔架上，
，經由「國際SOS」途徑，
，搭乘華航CI-916班機，
，昨晚抵達桃園機場。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 香港地鐵車廂縱火案中受傷的台灣旅客，
，昨天出院返台治療。二月十日香港地鐵發生車廂內縱火案，
，十九名乘客受傷，
，其中三人危殆，包括台灣旅客張欣茹。港鐵縱火案發生後，陸委會極表關切，責成駐港台北經濟文化辦事處全力協助，台北辦立即啟動急難救助機制，提供張姓傷者及其家屬協助。專責協助傷者和家屬的台北辦綜合組組長李晉梅說，張欣茹受傷後送院，近日傷勢逐漸好轉，昨天下午出院，當晚搭機返回台灣。台北辦會持續關注此事件的責任歸屬及對受害者的後續賠償事宜，適時提供相關訊息及協助。，
交通大學近年發展生物科技有成，
，積極從科技發展到生技，
，雙軌並進，
，有別於國內的醫學大學的醫學、藥學專業，
，成為新竹培育生技產業科研人才的重點學研中心。交大自2004年成立生物科技學院，
，也是國內少數在生物科技領域設立「學院」以學術與產業接軌的大學之一，
，近年積極投入產學合作。據了解，
，交大在前任校長、中研院院士吳妍華任內，從2011年起大力推動生技產學合作，一直到卸任前的2015年7月底，創造了許多產學合作的成績，奠定交大BioICT（生技加科技）發展的大方向。近年，交大在生物科技領域所頒贈的名譽博士學位，也不乏生物科技領域的專家學者，除了把今年第一個名譽博士榮銜贈予羅氏前全球技術營運總裁、育世博董事長楊育民，於2010年、2013年也曾分別頒贈名譽博士學位予中研院前院長翁啟惠、南坦集團創辦人黃馨祥。除了科技與生技領域，交大歷年也頒贈名譽博士學位給全球在各領域卓有成就的人物，除了推動產業政策有功績的行政院前院長孫運璿、行政院前政務委員李國鼎，在政治領域則包括曾獲諾貝爾和平獎的緬甸政治家翁山蘇姬，宗教領域則有慈濟精神領袖證嚴法師、藝術領域則為雲門創辦人林懷民等。，
芝加哥選擇權交易所（CBOE）比特幣期貨於台北時間11日上午7時正式上路，
，頭一天價格就暴漲26%，
，該交易所甚至兩度啟動暫停交易機制，
，以抑制價格波動。交易員指出，
，這種商品的初期成交量優於原先預期，
，反映投資人的濃厚興趣。彭博資訊報導，
，比特幣明年1月期貨11日一度漲破18，
，000美元，
，高於開盤價的15，000美元，成交量超過2，300口豪約。比特幣期貨開始交易兩個半小時後，首度啟動暫停交易機制，四個小時後再度啟動煞車機制。CBOE表示，若比特幣漲跌幅達到10%，將暫停交易兩分鐘，若漲跌幅擴大至20%，將暫停交易五分鐘，若波動進一步擴大至30%，則至少暫停交易五分鐘。對比特幣支持者而言，交易所推出期貨商品比特幣向主流金融靠攏的一大分水嶺，因為能夠測試讓專業交易人員與主流投資人更容易做多或放空比特幣的基礎設施，從而引導其價格走勢。不過，比特幣期貨仍只占球比特幣相關押注的一小部分，在開始交易頭八個小時的合約總價值約為4億美元，遠少於同期約11億美元的比特幣交易金額。比特幣市場迄今主要是散戶的天下，這群人願意在不受監管的市場承擔風險，部分交易平台的用戶還曾淪為駭客攻擊目標，竊取數位貨幣。芝加哥商業交易所（CME）下周將推出比特幣期貨，倫敦TF全球市場公司首席市場分析師阿斯拉姆表示，一旦市場建立得更好，專業交易人員就會在CBOE、CME及比特幣本身之間套利，改善定價效率。加密貨幣交易公司DV Chain執行長希宜認為，由於並非所有經紀商一開始就支持比特幣期貨，對那些喜歡投資期貨的人來說，要不要投資比特幣市場可能大傷腦筋；考量資本要求較高與風險限制偏嚴，投資人數可能有限。比特幣期貨交易首日走勢 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
2019年東京迪士尼樂園「跨年護照」，
，預計將於9月11日開放第一梯次線上申請。民眾只要擁有跨年護照，
，就可以從12月31日的20:00一直玩到2019年1月1日22:00，
，合計共26小時，
，而且還能夠同時進出東京迪士尼樂園與東京迪士尼海洋等兩個不同園區。東京迪士尼樂園在年末將至前都會推出跨年護照方案，
，方便民眾在樂園內迎接新年的到來。由於跨年夜是東京迪士尼唯一會通霄經營的日子，
，所以不僅會有盛大的慶祝活動、主題煙火，
，還會有一系列的限定紀念品、限定食品，非常適合狂熱粉絲。另外在跨年煙火之後，人潮相對減少，更有可能讓入園民眾快速玩到遊樂設施，甚至完成「所有遊戲項目全部玩過」的夢想。 也由於跨年護照意義非凡，因此是採抽籤制，民眾可於9月11日起上網申請。申請人需年滿13歲以上，除了需填寫個人資料外，還需要填寫「日本地址」，每人限申請1次，每次最多申請5張，單張售價均為9，700日圓（約新台幣2，710元），而平常一般成人門票則為7，400日圓（約新台幣2，070元）。持護照者除了可享26小時的暢玩時光，在1月1日清晨4:00之後，也可自由進出兩座樂園。東京迪士尼樂園今年有一系列35週年慶祝活動，也將推出跨年護照方案。記者陳睿中／攝影 分享 facebook，
在日本殖民朝鮮半島時期遭日本企業強迫勞動的94歲受害者李春植（中），
，30日到首爾南韓最高法院聆判。 （歐新社） 分享 facebook 日韓關係惡化 增導火線 南韓最高法院卅日判決日本企業新日鐵住金（原新日本製鐵）須為朝鮮半島被日本殖民時期強制徵用工做出賠償。這是南韓法院針對徵用工問題，
，判決賠償確定的首例，
，對此日本政府強烈抗議，
，不排除提起國際仲裁。此判決恐將成為日韓關係惡化的新導火線。日本殖民時期 南韓人被迫強制勞動 四名南韓人以殖民時期被迫從事強制勞動為由，
，一九九七年在日本提起訴訟，
，大阪地方法院認定新日鐵住金無賠償責任。敗訴後，
，四人回到南韓繼續興訟，一、二審南韓法院都維持日本判決，但在最高法院出現逆轉。最高法院卅日做出終審判決，新日鐵住金需賠償每人一億韓元（約台幣兩百七十萬元）。在日本殖民朝鮮半島時期遭日本企業強迫勞動的94歲受害者李春植（右）。 （歐新社） 分享 facebook 日本主張 早依「日韓請求權協定」解決日本政府主張徵用工補償問題在一九六五年「日韓請求權協定」已獲得最終完全的解決，但南韓最高法院裁定，請求權消滅的時效主張違背信義誠信原則，原告的個人索賠權不因日韓請求權協定而消失。安倍強烈反彈 日外相召見韓大使抗議 日本首相安倍晉三表示，參照國際法，這是不可置信的判決，日本政府將堅決應對。外務大臣河野太郎傍晚在外務省召見南韓國駐日大使李洙勛提出抗議。日本首相安倍晉三30日在官邸召開記者會，抗議南韓最高法院對徵用工案的判決。 （法新社） 分享 facebook 日本外務大臣河野太郎（左）召見南韓駐日大使李洙勛（右）提出抗議。 （路透） 分享 facebook 河野在例行記者會表示，南韓最高法院判決明顯違反日韓請求權協定，顛覆兩國建交後作為日韓友好合作關係的法律基礎，極其遺憾，日本政府不會接受，將要求南韓政府做出妥適處理，改正違反國際法的狀況。他說，若南韓政府沒有妥善回應，日本政府基於保護日本企業正當經濟活動的觀點，包含向國際法院提出仲裁在內，將考慮所有的選項，毅然應對。外務省已經開設日韓請求權相關問題對策室。南韓外交部發言人魯圭悳表示，已告知日方須要匯集日韓兩國的智慧，以避免這項裁決會對日韓關係產生負面影響。南韓外交部苦於應對 保留姿態觀望 韓聯社指出，南韓外交部苦於如何應對，將採保留姿態觀望發展。南韓外交人士透露，司法判決顛覆政治協議，將對日韓關係帶來難以想像的影響，今後的外交處置非常重要。日企若不賠償 可強制扣押資產 朝日新聞報導，類似訴訟十五件，影響日本企業約七十家，最高法院判決結果可能連帶影響其他訴訟案。報導並指，原告律師團表示，新日鐵住金若不賠償，將聲請強制執行扣押資產，由於該企業在南韓沒有資產，將考慮向第三國提出扣押手續。此舉恐將影響日企對南韓投資意願，日本經濟團體連合會與日韓經濟協會都對兩國貿易投資降溫表達憂心。《新聞辭典》 日韓請求權協定日韓請求權協定是日本和南韓一九六五年為建交簽署的協議，日本方面提供南韓無償三億美元、有償二億美元資金協助，兩締約國及其國民（包含法人在內）之間關於戰爭期間求償權問題獲得「完全且最終的解決」，任何一方不得再主張。若兩國隊協定的解釋、執行有糾紛時透過外交解決，無法解決時將由仲裁委員會裁決。，
「孩子面對生活困境，
，我們來幫！」彰化縣育達慈善會昨天送暖到家扶基金會，
，會長莊程碧玲和理監事、成功獅子會送上43萬2千元大紅包，
，認養50名柬埔寨兒童為期1年，
，希望讓他們翻轉生命。這份愛心結緣來自目前擔任育達慈善會員的郭江北，
，他曾在家扶服務41年，
，退休後把助人理念帶進育達慈善會。家扶去年新成立柬埔寨家扶中心，
，當地貧童面臨挨餓、沒安穩住所、也沒機會念書等問題，
，育達慈善會得知後立刻響應，2天內募款完成，認養50名柬埔寨兒童，其中榮譽會長蕭文龍更一口氣認養10名，盼能達成認養100名目標。家扶基金會何素秋執行長表示，台灣家扶早期曾接受國外愛心援助長達35年，12年前開始陸續成立海外分事務所，柬埔寨家扶中心去年12月成立，首都金邊有高達29％的貧窮人口，貧民窟高達511個，多數孩子到成年才有機會就學。何素秋舉例，有名16歲的柬埔寨貧童薇米恩，母親過世、父親不知去向，和祖母住貧民窟，16歲才念小四，她志向是當老師，但為了要分擔家計，必須常陪著祖母撿拾蔬菜、抓魚，因此常中斷課業。現在有來自台灣育達慈善會的認養幫助，薇米恩可以穩定就學，家中糧食也能獲得補助，讓她可以專心讀書，朝當老師夢想前進。，
公路總局研擬調整補貼制度，
，將補助路線再分為「偏遠」、「一般」、「潛力」路線，
，依績效、營運狀況決定補助金額，
，最快七月實施。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 偏鄉客運載客少、虧損多，
，交通部公路總局去年補助三三一條偏遠路線，
，高達六億五千萬元。為提升偏鄉路線經營效率，
，公路總局研擬調整補貼制度，
，將補助路線再分為「偏遠」、「一般」、「潛力」路線，
，依績效、營運狀況決定補助金額，最快七月實施。外界擔心降低業者經營意願，影響偏鄉民眾權益。現行偏遠公路客運虧損補貼沒有分級，平均每班次載客人數十五人以下就屬票收不足，經核定後公路總局就會補貼業者至合理成本，但因補貼方式長年未檢討，部分業者只差一步就能「脫貧」，卻僅靠「領補貼過日子」。 為此，公路總局擬將偏遠客運補貼改採「分群管理」，虧損路線必須百分之百行經偏遠路線，加上平均每名乘客受補貼金額達一五○元以上，才能納入「偏遠路線」補貼。「潛力路線」代表有機會盈利、不須接受補貼之路線，現定義為百分之百行經非偏遠鄉鎮，且每車行駛一公里的載客數超過九人。公路總局說，未來將採績效制，依乘客數量決定獎勵金額。不符上述兩種定義的則為「一般路線」，固定班次依現有虧損辦法補貼，但「需求反應式運具（DRTS）」等預約班次，過去未出車沒有補助，但新規定就算未出車，也會補貼固定成本項目。外界擔心補貼調整制度改變後，可能有業者退出偏遠路線經營。經營花東公路客運的鼎東客運負責人施凱嚴則表示，載客數逐年減少，問題不在業者經營管理不善，而是受到外部環境影響，包括台東縣人口外流嚴重、出生率降低、自有運具比率高。他說，政府總是一味要求業者提出改善計畫，甚至要求業者發展觀光客，問題是這些偏遠路線根本不是觀光路線，如果為了增加載客率而調整路線，難免影響當地民眾權益。他提醒政府不要忘了補貼政策的初衷，扛起社會責任。公路總局表示，修法是盼業者可再精進、調整路線，吸引民眾搭乘，讓虧損補貼制度更有效運用；對於人口外流等縣市，不能歸責業者不努力，會透過審議評核標準，當外在環境使其無法自立自強時，也會評估是否可轉為DRTS替代，最快月底初步定稿後與業者溝通。，
麥當勞將推會員儲值卡 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，將推出自行發行的會員儲值卡片，
，目前已在部分門市展開測試。台灣麥當勞昨（3）日指出，
，相關測試的確在進行中，
，但細節與推出時間無法說明，
，最終目的是要提供更好的服務。昨天在PTT上有網友分享在麥當勞三重店看到讀卡機，
，詢問店員後該讀卡機仍無法使用悠遊卡、一卡通等電子票證，
，網友認為可能是由麥當勞自行發行的會員儲值卡，目前也少部分門市展開測試中。若麥當勞也開始發行自己的會員儲值卡，這將是台灣麥當勞首次進入電子支付市場，並開始經營主顧客，顯示即使麥當勞在易主之後，仍相當在意台灣市場發展，並希望能鎖住速食客群，並回應電子化消費趨勢。國內速食業者中，已有摩斯漢堡在去年率先推出感應會員卡，並整合手機App支付工具；統一集團旗下的21世紀風味館則與集團內的icash合作，發行具有支付功能的21世紀風味卡，在電子支付領域均領先麥當勞。摩斯漢堡之前推出卡片式一代卡，發卡量約70萬張，去年首創業界推出結合手機App的感應式會員卡，拿著手機就可到門市儲值、結帳，不僅能加快結帳速度，更能掌握透過電子支付背後帶來龐大的消費大數據。國內餐飲連鎖業者中經營會員儲值業務最成功的就是統一星巴克，星禮程顧客忠誠計畫是去年最大投資，到目前為止會員數已突破百萬人，達成預定目標，且會員占營收比重達五成，明年會員人數成長目標為五成，希望挑戰150萬人大關。統一星巴克指出，為了落實熟客經營，自去年7月起停止頻繁的買一送一促銷，將資源投入熟客經營，年底在全台17家店針對頂級金星會員舉辦的VIP PARTY，短短三個小時就吸引逾千位頂級熟客入場，一家店就做了20、30萬元業績，比預期好。，
