日本首相安倍晉三（中）在與歐盟委員會主席圖斯克（左）、歐盟執委會主席容克爾簽署「歐盟─日本經濟夥伴協定」（EPA）合影。 美聯社 分享 facebook 歐盟與日本17日簽署「歐盟─日本經濟夥伴協定」（EPA），
，雙方將幾乎互免所有產品的關稅。這項自由貿易協定（FTA）形同是對美國總統川普保護主義的一大反擊，
，也有助亞太區兩大自貿協定的擴張及推進。歐盟與日本2013年便展開協商，
，2017年7月已原則上達成協議。歐盟委員會主席圖斯克及執委會主席容克爾17日抵達東京，
，與日本首相安倍晉三正式簽署協定，
，協定將再送議會複決，
，希望能於2019年3月正式生效。 歐盟與日本總經濟規模約占全球30%，
，將成為全球有史以來經濟規模最大的貿易集團，並擁有6億名消費者。這項EPA也將是歐盟歷來規模最大的商業協定。經濟日報提供 分享 facebook 由於日本對歐盟農產品讓步，將對美國農民不利。對亞洲而言，歐─日協定凸顯日本對自由貿易的承諾，有助於跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）的擴張，及區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）的進展。協定生效後，日本99%銷歐產品都將免除關稅；歐洲94%銷日產品將立即免稅，之後比率逐年提高到99%。雙方免稅進度有別，主因是日本政府堅持對稻米予以保護。根據日本外務省預估，日歐EPA將提振日本經濟約1%、或5兆日圓（440億美元）的產值，並增加約29萬個就業。歐盟表示，這項協定將促進歐盟的化工、服飾、化妝品及啤酒等產品銷日。歐洲出口商輸往日本的產品關稅額每年將減10兆歐元（12億美元），嘉惠乳酪與肉品製造商。日本雖是全球第四大經濟體，但只是歐盟第七大出口市場，去年歐洲產品及服務對日出口額分別為580億及280億歐元。日本的利益主要是能擴大對歐洲出口汽車。歐盟目前對日本汽車課徵10%關稅，協定生效後稅率將分八年降到零。，
美國退出伊朗核子協定，
，伊朗經濟首當其衝，
，波音、空巴和道達爾等許多在伊朗經營事業或有生意往來的國際企業和產業自然也難倖免。甚至連汽車駕駛人都因油價上漲而受影響。波音和空巴波音和空巴先前取得的商用客機、相關零件與服務銷售許可將於90天後廢除。波音原訂賣給伊朗航空80架飛機，
，第一批將於今年交機，
，另外也同意出售30架737 MAX給伊朗阿塞曼航空，
，空巴則將出售100架飛機給伊朗。波音表示將和美國政府討論下一步，
，但會遵循政策。空巴則說正評估未來做法，
，會遵循制裁規定。 奇異、福斯和道達爾奇異（GE）去年在伊朗獲得數百萬美元機械零件及天然氣電廠設備訂單，
，福斯去年也宣布暌違17年再度於伊朗銷售汽車。法國石油公司道達爾（Total）則已簽訂一項20億美元協議，
，和中國石油天然氣合作開發南波斯天然氣田。航空公司和飯店英國航空及德國航空都已開設直飛伊朗航班，伊朗政府也放寬簽證限制。法國雅高（Accor）飯店集團2015年在伊朗開設飯店，是第一家進駐伊朗的國際連鎖飯店。西班牙美利亞（Melia）和阿聯羅塔納（Rotana）飯店集團皆曾表示有意在伊朗設點。伊朗經濟近年伊朗經濟逐漸復甦，但仍脆弱不穩定。伊朗貨幣里亞爾兌美元過去一年來已貶值逾22%。研究機構凱投宏觀的中東經濟學家杜維指出，愈發不確定的伊朗政治環境將傷害投資。汽車駕駛人若核子協定破局，對伊朗施以新制裁，將打亂全球原油供應，導致油價上漲。油價走高不但影響駕駛人，也將影響汽車銷售甚至是整體消費支出。，
空氣污染防制法修正草案昨(3)日正式生效，
，為加速汰換老舊大型柴油車，
，環保署昨(3)日釋放利多，
，由署長李應元親自宣布，
，將與公股銀行合作提供優惠利率2.595%的方案，
，淘汰老舊大型柴油車，
，環保署也給予利息補貼1個百分點，
，貸款車主可以分五年償還。目前外界針對第36條第2項規定，傳出所謂「逼迫出廠十年以上舊車強制淘汰」的說法。環保署對此表示，未來管制政策是「只查烏賊車」，換句話說，只要車輛落實必要的維護保養，符合檢驗標準，高齡車還是可以正常使用。 貨運業者本來訂在8月8日當天，要上街頭抗爭，此舉被視為有用來平撫民怨的用意。李應元表示，他個人念大學時當家教，念研究所也回家種田，對於勞工朋友的辛勞，很能體會。他表示，要汰舊的老舊柴油車是1999年6月30日前出廠的車子，這已經是19年以上的車子，並不是十年的車就要求汰換，外界不要誤解政策造成恐慌，這是不負責任的做法。他舉例說，為了防治空汙，若汰換一輛11噸的2期貨車，約需要200萬元，因此環保署與公股銀行溝通合作，以優惠利率提供給汰換的貨車司機，因此，若貸款160萬元，要付出的利息是10萬7，500元，環保署爭取利息補貼、汰舊補助、貨物稅退稅，共補助超過24萬多元，補貼的金額比原本應該要付出的利息多，等於貸款零利息，這是給貨車司機一個小小的父親節禮物。李應元強調，若貨車司機早已買了車正在繳納貸款，基本上新車都已符合排放標準，也不會有前面貸款還沒有繳清，後面還要換車繳貸款的問題；但若有個案已貸款了300萬元，現在又要貸款300萬元，這種案例，請貨車司機與同業公會聯繫，環保署還可以個案了解，給予個案協助。，
上海市民劉先生坐飛機遺失一件重1.8公斤、裝有貴重物品的託運行李，
，因此一狀告上法庭，
，要求航空公司賠償其損失近11萬元（約新台幣55萬元）。上海長寧區法院近日審結這起案件，
，由於證據不足，
，劉先生須承擔舉證不能的不利後果，
，法庭判決航空公司按每公斤100元的行業標準，
，賠償劉先生180元（約新台幣900元）。法院透露，
，2015年2月，
，35歲的劉先生攜妻兒舉家南遷。當日，
，劉先生一家搭乘某航空公司航班由鄭州飛往上海。到達虹橋機場後，劉先生發現託運的四件行李中，一個裝有貴重物品的紙箱不見了，遂辦理了行李遺失登記手續。在之後與航空公司交涉過程中，雙方發生糾紛，劉先生向上海長寧區法院提起訴訟。劉先生認為，航空公司沒有積極查找遺失行李，並對其查看監控視頻的要求拖延、搪塞，在事發一周後才派人陪他向機場派出所報案，以致無法提供相關視頻，導致警方不予立案。劉先生主張，遺失的紙箱內存放有價值7萬多元的名貴手表和金銀飾品，另有2萬元的借據以及學歷證明等重要證件，要求航空公司賠償上述經濟損失及因補辦證件發生的差旅費、誤工費1.9萬多元，共計近11萬元。航空公司不同意劉先生的訴訟請求，辯稱，劉先生將貴重物品和重要證件放入一次性使用的紙箱打包託運，做法不妥，真實性存疑。如果劉先生確實這樣做了，就存在重大過失，後果應當自負。因為民航客運規則規定，乘客托運貴重物品應當進行申報。航空公司在履行承運義務時沒有故意和重大過錯，劉先生遺失行李，根據行業規定，按照行李重量以每公斤100元的標準賠償。長寧法院經兩次公開開庭審理於近日對本案作出一審判決：被告航空公司應賠償原告劉先生180元；駁回劉先生其餘訴訟請求。，
九把刀2014年10月爆出和主播周亭羽的劈腿情，
，當時事件爆發時，
，他在鏡頭前曾信誓旦旦說著：「我很喜歡她（周），
，但是在未來，
，我會選擇我女友。」不料沒多久仍和長跑9年的前女友小內分手，
，事隔一年多，
，更被拍到與周亭羽復合約會，
，當時的誓言，如今看來格外諷刺。而身為作家，他的語錄本就不少，其中又有許多蔚為經典，更成為他闖情關的利器。九把刀。圖／本報資料照 分享 facebook ★「約定之所以珍貴，就在於它無論如何都要被遵守。」在九把刀的書裡，不時能見到各種約定，與未來夢想的約定、與熱血自我的約定。現實生活裡，則有與女人們的愛情約定。與前女友小內的9年情走來不容易，小內從書迷扶正為女友，在九把刀面對花叢誘惑時，無形的忠誠約定，成了維繫兩人關係的信念，但，當約定遇到花叢裡的魔王時，也只能化為死灰，沒入土中，當約定不再被遵守，珍貴二字，似乎也不再重要？但既然毀了與小內的9年之約，那麼與亭羽的相守之約，就不能再繼續食言。看著九把刀如此貫徹著約定的本質，不得不說，感動成分居多啊。★「一起回家這四個字，不管在哪個生命歷程，都有很浪漫的意義。第一次與你一起回家的人，你一輩子都不可能忘記。」噓編第一個一起回家的對象，無疑是爸媽，但回家的定義很多，若要論及浪漫，想必便是第一個深愛的異性。若根據相關作品，則九把刀第一位想帶回家的異性勢必是沈佳宜，但眾所周知，當時未能順利達陣。那麼小內，是否是他首位成功帶回家，因而感動到說出此名言的對象呢？肯定的是，第一次再難忘，也抵不過更誘人的下一次。★「愛情不是人生的全部，卻是我人生的味道。愈是深沉的痛苦，代表我曾愛得愈飽滿。」追求穩定關係，看起來是多數人，或也曾是九把刀的夢想。但他終究是個凡人，當日子平淡久了，你總不免被高潮迭起吸引，冒險二字，瞬間成了無比迷人的詞彙。而愛情之所以能成為藝術家的靈感利器，也在於它高低潮交織而生的種種刺激。九把刀曾在聲明中說：「我和周亭羽偷偷愛著、一起冒險」、「我們之間是一段無法公開的戀情，我們得到了快樂」。不經一番寒徹骨，焉得苦戀透心樂。在輿論下，九把刀選擇的是更飽滿的人生，那麼痛苦，也就只是個附加代價，這句名言，某部分也證實了他的愛情觀。他能貫徹名言與精神至此，噓編也只能以注目禮，仰望這段修成正果的愛情。只不過關於名言，還是看看就好，畢竟愛情，從來沒有道理可言。，
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，華亞科董事長暨南亞科總經理李培瑛（左）與華亞科總經理牟瑞德（右）連袂出席，
，宣布華亞科董事會決議美光收購華亞科案股分轉換基準日為12月6日。 圖／中央社提供 分享 facebook 美光宣布斥資1，
，300億元收購華亞科全數股權案，
，雙方敲定12月6日為換股基準日，
，每股收購價維持原訂30元，
，華亞科股票將在12月6日自台股下市。南亞（1303）持有華亞科6.44%股權，
，也會同步出售，
，預計獲利12月入帳。法人估，出售利益每股貢獻最少1元。法人指出，南亞今年轉投資獲利可期，南亞持有的華亞科6.44%私募股權，每股成本價為9.47元，現在美光以30元收購價、扣除相關費用，推估南亞將有80餘億元收益入袋。南亞今年旗下石化產品市況表現不佳，第3季單季獲利84.2億元、EPS 1.06元；累計前三季獲利221.5億元，每股純益2.79元。除華亞科外，南亞也持有南亞科33%股權，今年南亞科的獲利出色，預計也會有表現出色的獲利，使南亞今年第4季獲利可期。南亞預估第4季與第3季營運狀況持平，不過，法人認為，在轉投資獲利挹注下，可彌補前三季輸其他三寶獲利差額。，
潛逃英國的國防部軍事情報局中尉葉玫，
，最快今天遣返回台。
法務部表示，
，本案交由台中地檢署偵辦，
，葉玫返台後直接帶到台中地檢署歸案，
，由檢察官偵訊後再決定聲押或交保。
去年六月葉玫棄職潛逃，
，經泰國到英國，
，因逾期拘留於去年十二月十日被英國移民署逮捕，
，羈押在英格蘭東部貝德福市（Bedford）的移民遣送中心。最快今天押返。
法務部表示，
，軍事審判法修法後，葉玫案件已於本月十三日於第二階段移交司法機關。
葉玫逃亡前在台中服役，因此移交給台中地檢署偵辦。，
行政院長林全（後排右四）昨天到國家運動訓練中心為將參加奧運的選手加油打氣，
，和我國射箭選手合影。 記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook 行政院長林全昨天到高雄市左營「國家運動訓練中心」為將參加里約奧運的我國選手加油打氣，
，要選手不要太大的壓力；今年教育部要募款讓參加奧運的選手搭商務艙到巴西，
，林揆支持，
，並請各界贊助。林揆昨天提到教育部的規畫，
，今年會增加300位專任運動教練以培養優秀的運動員；未來優秀的運動選手退休後，
，也會網羅成為培養後進運動選手的教練，
，讓運動員的投入和努力得到適當的照顧及回報。林揆由教育部長潘文忠等陪同到國訓中心，先聽取有關國訓中心選手訓練情形、營運情況的簡報，隨後到舉重館、桌球館、柔道場、角力場及射箭場等場館，為選手加油，要舉重選手許淑淨、桌球國手莊智淵等人不要給自己太大的壓力。林全表示，教育部有為今年的奧運比賽設定獎牌目標，不過，作為一個運動員，最重要的表現是過程，不一定要看結果；過程就是選手把能力發揮到極限，盼全民都能作選手的後盾。由於今年奧運在巴西里約舉行，教育部為減少選手前往巴西途中體力損耗太多，計畫讓選手搭商務艙，正透過國訓中心正向企業募款，林全也希望各界能夠贊助，讓選手表現更好。教育部表示，里約奧運預計8月5日開幕，我國目前已取得16個運動種類、52席參賽資格，後續還在爭取游泳、田徑及高爾夫等運動種類的參賽資格，7月18日前可確認奧會參賽資格名單。，
北捷發生殺人事件後，
，有網友在臉書表示，
，「我也想在高雄捷運上來一下，
，不過瑞豐跟金鑽夜市人比較多」。高雄市警察局長黃茂穗今天表示，
，絕不容許在高捷發生這種事，
，刑大科技偵察組已鎖定對象偵辦。
警方表示，
，現在最擔心的就是模仿效應。鄭捷遭新北地院收押後，
，一名男子上午到台北看守所稱要面會鄭捷，
，說要向他討教「如何殺人」，但不符接見規定被拒絕，警方擔心捷運殺人事件會有擴散效應，正深入了解。
新北地院今天清晨6點20分裁定羈押鄭捷，就在鄭捷被羈押入所後，上午約9點，一名住在新北市土城區的19歲男子到台北看守所，稱說要辦理接見手續要面會鄭捷，「討教」並模仿如何殺人，還說要做炸彈。
由於這名男子不是鄭捷親屬，不符接見規定，且言行怪異，所方人員拒絕他會面，並留置他訪談。這名男子隨即改口說只是要看看鄭捷長什麼樣子，還說這件事太嚴重，他不敢做也不可能做這種事，且「我一個人也做不了」，並說他想要念書卻沒書念，想反問鄭捷有書念為何不念？新北警方獲悉此事後，擔心捷運殺人事件擴散，已深入了解。
另外，淡水警方今天上午也接獲線報，指稱有網民在facebook上「板南線給鄭捷 淡水線交給我」的貼文，淡水分局偵查隊調查當中。
高雄市警察局除追查該名臉書網友外，今天增派特勤武裝警力與捷運警察和保全加強巡邏，不定時巡邏高雄捷運站站體和周邊，並在捷運站體內設機動派出所，同時在報案櫃台張貼醒目「SOS 」大字報，供旅客遇緊急狀況時求救。
高雄市警察局表示，北捷發生隨機砍人案後，高雄捷運警察隊已加強維護捷運站體、車廂治安和巡邏勤務，並結合高雄捷運公司站務、保全等人員對各出入口、穿堂層、月台、閘門等維安。維安人員也會對人潮眾多的站體，於入站閘門執行守望勤務，審視進出站民眾有無攜帶危險物品及異常舉止，且於上下課和上下班的交通尖峰時段，搭配轄區分局警力於站外執行守望勤務，提高見警率。
【記者李皇萱/台北報導】
北捷發生隨機殺人事件，立委憂心警力人數不多的高鐵同樣有維安疑慮。目前高鐵八個站只有五個站有警察所，國民黨立委黃昭順要求增設，否則事情發生緩不濟急。黃昭順也建議，高鐵應該增設類似機場的安檢門，過濾攜帶危險物品的可疑人士。
國民黨立委吳育昇質疑，高鐵警力也只有160人，這件事如果發生在移動更快速、時間更久的高鐵上，殺傷力更大，建議鐵路警察局調整移動警察和定點警察的比例，副局長陳嘉昌回答，可以做到。
民進黨立委陳其邁批評警政署「不見棺材不掉淚」，已經講過很多次，每次都說要增加警力，但從來沒有在捷運站看過警察。，
法務部昨天表示，
，目前刑法公共危險罪規定「不能安全駕駛者」才構成犯罪，
，定義不明、易生爭議；因此這次修法直接以「酒精濃度」作為認定標準，
，取締沒有模糊空間，
，也可避免法院判決出現歧異。
馬總統日前曾深夜致電謝國樑，
，談論遏止酒駕的理念，
，並要求他與法務部密切溝通，
，朝降低酒測值標準及採預防性羈押的方向修法。謝國樑昨天表示，
，相關提案已經撰寫完畢，
，本會期一開始（春節過後）就會完成連署、盡速提案。
至於酒駕預防性羈押，法務部表示，預防性羈押主要目的在避免繼續危害他人；這次修法將酒駕納入預防性羈押的事由，由檢察官釋明酒駕者有羈押的必要，且「有事實足認有反覆實施同一犯罪之虞」，由法院裁定是否羈押。
現行的刑法第一百八十五條之三規定，駕駛人有酒後駕車情形，如果吐氣酒濃度超過每公升零點五五毫克，或有其他客觀事實足認有不能安全駕駛的情事，警方可依現行犯逮捕。
行政院昨天決定修法，將酒駕刑事處罰的認定門檻壓得更低，吐氣酒精濃度每公升為零點二五毫克，或血液酒精濃度達百分之零點零五，即構成酒駕公共危險罪；刑度變得更重，從原來的一年有期徒刑提高為二年以下。
法務部指出，這次修法也下修酒駕的行政罰標準，修正「道路交通安全規則」，呼氣酒精濃度為每公升零點一五毫克，或血液酒精濃度百分之零點零三，就要開罰。
過去討論刑法修正時，法務部曾建議司法院將酒駕納入預防性羈押事由，但各界一直沒有具體共識；法務部希望這次立法院審查時，能考量酒駕對公眾的危害性，支持修法。
黃昭順近日也針對酒駕提出法律修正案，內容除酒測值下修、採預防性羈押外，針對酒駕肇事致死累犯，她主張可處死刑、無期徒刑或十年以上有期徒刑。她表示，立委對酒駕修法有不同意見，行政院應提出修法草案，表明立場與態度，否則就是不負責任。，
