鄭怡靜單打不敵大陸轉籍德國的韓瑩，
，無緣晉級4強。 圖／取自ITTF官網（資料照） 分享 facebook 我國「桌球一姊」鄭怡靜今天在日本公開賽女單8強踢到鐵板，
，以7：11、12：10、4：11、12：10、8：11、7：11，
，不敵大陸轉籍德國的韓瑩，
，無緣晉級4強。上午鄭怡靜先在女單16強，
，以11：7、11：8、11：7、10：12、11：7拍下大陸轉及葡萄牙的付玉，
，晉級8強。但下午的8強賽強碰韓瑩，
，未能在關鍵時刻掌握契機，
，無緣晉級。賽前鄭怡靜和韓瑩生涯3度交手全敗，
，處於劣勢，本戰尋求生涯對戰首勝，但卻未能有效發揮，吞下對戰4連敗。，
中國南方航空日前發布通告稱，
，因擔心旅客個人資訊遭外洩，
，南方航空決定停止第三方平台的值機服務，
，今後旅客只能透過南航的官網、App、微信號等辦理網上值機選座。央視網報導，
，中國南方航空日前發布通告稱，
，已發函要求未獲得南航授權許可的一些網站、手機應用，
，停止辦理為南航旅客選座、值機業務。南航表示，
，旅客在非授權網路平台辦理南航選座、值機業務，存在安全和服務風險。 一款民航出行服務軟體「航旅縱橫」發布公告表示，已下架南航手機值機功能。同時，在攜程、飛豬等旅遊出行類軟體的「線上選座」服務裡，目前也沒有「南航」這一選項。至於停止合作原因，南航電子商務部行銷處副經理安彤表示，首先是旅客的個人資訊沒有得到安全保護，存在潛在的洩漏風險；其次是涉及航空公司的安全生產問題，因為選座值機與航班的配載是直接相關的。安彤指出，在南航空自己與授權的管道，選座順序和座位的發放是遵照一定順序操作，且對於緊急通道的座位，「一些特定的人群，比方說孕婦、老年人、兒童，他們是不適宜坐在這些座位的」。南航目前雖叫停非授權第三方網路平台的選座值機服務，但在發布的通告中也表示，願意跟第三方網路平台展開深入合作，第三方平台在得到南航業務授權許可後，可以辦理值機選座業務。報導稱，除了南航，在很多第三方平台，其他航空公司的值機服務還在正常運行。針對航空公司所稱存在風險問題，專家認為，放任風險和簡單叫停都不可取，若要為旅客帶來更好的服務，需要開放合作。，
美運輸部長人選趙小蘭 擬引資衝刺基建 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，即將上任的川普政府指望「釋放」私募投資人的「潛力」，
，來推升支撐美國經濟的全國運輸網絡。美聯社報導，
，趙小蘭在聯邦參議院商業、科學和運輸委員會作證時說，
，經濟成果「瀕於危險境地」，
，受累於基礎建設老舊、公路死亡人數上升、壅塞情況日增，
，及未能跟上新興科技腳步。63歲趙小蘭的任命案預期能在參院輕易過關。她曾擔任老布希總統的副運輸部長與小布希總統的勞工部長。她的丈夫是參議院多數黨領袖、肯塔基州共和黨籍聯邦參議員麥康奈。趙小蘭提倡用「創新金融工具」，
，「充分利用估計金額高達數兆美元的資金，讓股權公司、退休基金和基金會用來投資。」她說，應以「大膽、全新願景」鼓勵私募投資。她未詳述獎勵措施，但總統當選人川普兩位經濟顧問撰寫的文件，建議提供1370億美元扣抵稅額給基礎建設投資人。，
地上權租金飛漲 壽險縮手 | 金融要聞 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，兌獎作業將簡化攻FinTech 上海商銀 投資以色列眾籌平台日幣跌14月新低 換5萬元台幣現賺2.2萬日圓哈日族搶進日圓？ 台銀網路大塞車新台幣狂飆 日圓將再現0.26字頭花旗銀拚金融科技 舉辦誠信創新競賽華南金六路並進 衝高獲利外銀出身 曹中仁玉山金領軍衝刺中國整頓市場秩序 金管會開罰 產險按讚怡安保經不當索佣 挨罰地上權貸款適用？還要評估都更融資擬鬆綁 行庫受惠央行談匯率：絕對沒操縱熱錢一波波 台幣爆量升破31地上權租金飛漲 壽險縮手分享分享分享留言列印A-A+2017-02-16 04:04經濟日報 記者吳靜君／台北報導WhatsApp 國內壽險公司投資地上權集中在2012年～2015年之間，
，去年案例逐漸減少，
，壽險業者分析，
，去年因為與公告地價連動，
，地上權租金飛漲，
，拉高保險公司的投資風險，因此從2015年以後大幅減少投資地上權。近期壽險公司投資地上權陸續開工，受到矚目案子包含富邦人壽投資A25案件、南山人壽投資世貿二館、中信金與台灣人壽投資台肥南港C3，以及中壽投資台北學苑。壽險公司標入台北市政府釋出的地上權個案，多集中2012~2014年左右；2015年財政部標華光社區、空軍總部以及台北學苑等地上權，但只有台北學苑順利脫標。為何壽險公司投資地上權案集中在某段時間？壽險業者分析，2012年到2014年間政府活化國有資產，鼓勵壽險資金投入地上權，當時的地上權的價格大約是市價的五成～六成左右，對壽險來說，成本很低，而且投入地上權之後，不會超過保險公司投入房地產總投資限額，壽險業者願意大膽投資。不過，去年因為與公告地價連動的租金飛漲，導致壽險業者縮手。，
電子零組件廠商信邦今日公布2019年11月合併營收13.73億元，
，較10月14.21億元減少3.40%，
，比去年同期13.09億元成長4.93%；累計2019年前11個月合併營收為168.56億元，
，較去年同期成長14.96%。信邦指出，
，2019年11月合併營收較10月減少，
，係綠能及工業應用產業進入需求淡季，
，以及中美貿易戰加徵關稅的因素，
，客戶端要求提前出貨，
，第4季的銷售將較第3季減少；中美貿易戰雖造成經濟環境的不確定性，
，MAGIC 5大產業僅在汽車、通訊及電子週邊產業受到影響。 累計2019年前11個月之銷售相較於去年同期，醫療及健康照護產業成長14.19%；汽車產業成長0.62%；綠能及節能產業成長31.37%；工業應用產業成長20.65%；通訊及電子週邊產業成長2.02%。累計2019年前11個月合併營收，已超越去年整年度的銷售金額。就產品別銷售比重，連接線組生產銷售佔集團營收74.53%；連接器及零組件銷售佔25.47%。在產業別的銷售分佈，工業應用產業佔27.91%；綠能及節能產業佔27.21%；通訊及電子週邊產業佔合併營收27.10%；醫療及健康照護產業佔9.24%；汽車產業佔8.54%。，
想知道搭公車到某一地要多久時間嗎？如何轉乘又最省時間？北市府公運處5284（我愛巴士）公車資訊網頁昨天改版上線，
，創全國首例推出「預估乘車時間」服務。
民眾輸入起點與目的地後，
，網站會提供各種搭車方案，
，並依所需時間排序，
，讓民眾可以選擇最快的乘車方式。
過去5284網頁（http://5284.taipei.gov.tw/）雖也開放民眾查詢公車轉乘方案，
，但未提供預估乘車時間，
，也沒有考量到民眾的出發日期或公車班次頻率，
，資訊不夠精準與便民。
另外，
，以前提供的方案是依距離長短排序，但距離最近的搭車方式不一定是最快的，因為部分路線公車班次可能較少。
公運處表示，目前已建立所有公車路線、站位、時段的完整行車時間資料庫，這些資料就是預估乘車時間的最好幫手。民眾只要輸入起點與終點，網站就會提供起碼6個搭車方案，並依所需時間排序。
舉例而言，若民眾預計於今天中午12點，從信義行政中心出發到行天宮，運具為公車與捷運，新版網頁提供的第一方案為「搭乘20路公車轉中和新蘆線」，總乘車時間約28分；第二方案為「搭乘信義新幹線轉中和新蘆線」，總乘車時間約29分；第三方案則是搭乘612路公車，總乘車時間約40分。
新版網頁中，運具除公車與捷運，還新增台鐵。考量身心障礙人士、年長者及推娃娃車民眾有搭乘低地板公車的需求，也特別增加低地板公車，幫民眾規劃出全線以低地板公車行駛的公車路線。
公運處指出，預估時間也會隨著尖離峰時段而有所不同，如下午2點與傍晚6點，搭乘公車前往同樣目的地所需的時間也有所差異。另外，由於行車資料庫系統每天更新資料，提供的搭車方案可能也會不同。，
美中貿易戰 ，
，中國大陸因握有稀土利器，
，也讓法人點名包括翔名（8091）、台肥、誠美材等概念股股價可望水漲船高。翔名因為具有稀土煉製技術，
，也被列為稀土概念股。去年全年合併營收15.73億元，
，年減14.7%，
，但因產品優化，
，毛利率37.8%，
，年增近4個百分點，
，稅後純益2.84億元，
，每股純益6.56元，和前一年的7元相近。翔名首季受半導體產業庫存調整影響，稅後純益0.51億元，年減37.8%，每股純益0.97元，低於去年同期的1.77元；今年前四月合併營收4.52億元，年減7.5%。 台肥首季營收35.04億元，年增10.4%，稅後純益5.51億元，年增29.3%，每股純益0.56元，優於去年同期的0.43元。法人分析，在肥料化工本業及不動產持續貢獻下，台肥今年營運可望維持高檔。偏光板大廠誠美材4月自結稅後淨損3，377萬元，每股淨損0.05元，累計今年前四月每股淨損0.26元。5月以來誠美材股價下滑37%，最低一度跌破8元，因股價波動異常，主管機關要求公布自結獲利。誠美材去年稅後淨損6.55億元，每股淨損0.98元，較前一年度每股淨損2.18元收斂。誠美材4月底召開股臨會，經營權之爭告一段落。，
這一扇圍籬鐵門阻隔小觀音山兩側的寶藏巖國際藝術村及自來水園區，
，北市府規畫打開這扇門，
，讓民眾可往返體驗小觀音山。 記者魏莨伊／攝影 分享 facebook 台北市長柯文哲昨日前往公館走了一趟小觀音山秘境的人文探查小旅行，
，從古蹟自來水博物館出發，
，走訪園區生態豐富步道及百年蓄水池，
，更沿山稜線直通寶藏巖國際藝術村，
，這條秘境市府將規畫為「公館小觀音山秘境一日遊」行程，
，可一次體驗2個園區，
，遍覽城南古蹟與聚落之美，預計9月底對外開放。公館小觀音山因南麓寶藏巖廟供奉觀音因而得名，山區占地約5公頃，山標高45.5公尺，早年為軍事管制區不得進入。 提起小觀音山周邊的兩大景點，寶藏巖國際藝術村及自來水園區，各自有不同的出入口。事實上，這兩處景點分別位在公館小觀音山的南北兩麓，因為產權及地籍畫分，管理單位不同，加上園區早期受軍事基地管制，長年被鐵皮圍籬隔阻，但只要圍籬打開，馬上可合為一體。寶藏巖聚落老一輩的居民，仍有小時候穿越小觀音山陵線，至自來水園區蓄水池遊玩的記憶。柯文哲昨走了一段小觀音山小旅行，從自來水園區入口進入，行走到圍籬處的一扇小門，仿造50年前當地居民，翻過山稜就可往返的足跡，重現過去的生活路徑。小觀音山兩側的寶藏巖國際藝術村及自來水園區（圖），北市府規畫一日遊。 記者魏莨伊／攝影 分享 facebook 寶藏巖國際藝術村總監李曉雯表示，「有了這扇門，未來目標希望這條路徑是通的」，在門邊設置悠遊卡刷卡點，支付門票，就可上小觀音山走一趟；市府規畫初步先做單向導覽，民眾早上先在自來水園區玩水，晚上參觀漂亮的寶藏巖，結束後到公館夜市用餐，成為一條到公館遊玩非常棒的路徑。柯文哲在自來水園區時發現蚊子很多，建議向大安森林公園之友基金會求助，透過生態工法減少蚊子，並建議目前自來水園區是志工導覽，未來最好設計GPS定位的各國語音導覽或是掃描QRcode導覽，更便民。，
在粵港澳大灣區中，
，深圳扮演創新高地角色，
，催生新業態帶動傳統產業轉型升級；廣東具備比較完備的產業體系和扎實的制造業基礎；而香港資本市場成熟，
，金融服務優勢明顯。新華社報導，
，彰顯粵港澳大灣區「金融＋創新」綜合優勢的典型代表即是金融科技產業。香港特區政府財政司司長陳茂波表示，
，金融科技是金融業未來發展的增長動力。目前在香港，
，從事金融科技的初創企業已有200餘個。在深圳，
，移動支付、智慧投資顧問、數字貨幣等金融科技產業正在扮演日益重要的市場角色。廣東省社科院國際經濟研究所所長丘杉認為，
，粵港澳大灣區具備成為金融科技創新高地的條件。作為重要的國際金融中心，
，香港有高效率及穩健的金融基礎設施、完善的監管及法律制度，可以為金融機構及金融科技公司提供有利環境促進創新發展。香港多類型的金融市場主體更是金融科技公司的潛在客戶和合作夥伴。聚集了諸多金融科技人才和產業的深圳，則可以借助互聯互通機制，將雲計算、大數據、區塊鏈、人工智能、電子支付等新興技術與香港的金融服務融合，從而提升區內金融機構及工商業的營運效率，協助業界開拓新的發展模式。香港金融管理局總裁陳德霖表示，香港與深圳在金融科技發展方面可以優勢互補，兩地要加強合作，共同推動金融互聯互通，達至雙贏。根據香港特區政府政制及內地事務局的信息，未來特區政府會爭取放寬港資金融機構進入大灣區的門檻，促進區內更多創新合作。除了金融科技公司，大灣區還擁有華為、騰訊、中興、比亞迪、華大基因、大疆等多種類型的創新企業。在眾多企業由小及大的過程中，互聯互通的融資平台發揮至關重要的支持作用。陳茂波表示，近年來先後推出的滬港通、深港通、債券通及基金互認安排等措施，既促進大陸資本市場對外開放，也讓香港和國際投資人獲得更多通路投資大陸產品。根據特區政府財政司的統計，僅在基金領域，2015年至今年7月底，在互認安排下兩地總體凈銷售額已近100億元人民幣。香港特區政府前財經事務及庫務局局長陳家強表示，未來大陸和香港在金融互通合作方面還應深化，從而在優勢結盟的進程中進一步帶動大灣區多領域的創新發展。中銀國際首席執行官李彤建議，未來兩地可考慮進一步納入「新股通」「基金通」「衍生品通」等創新性安排，並在交易額度方面嘗試放寬，以推動資本市場規模共同擴大，提升整體投融資能力。香港特區行政長官林鄭月娥在其首份施政報告中已經明確，香港特區政府會研究將更多投資產品納入雙向聯通機制。廣東省發展改革委主任何寧卡談到，未來要著力培育粵港澳金融合作平台，擴大大陸與港澳金融市場要素雙向開放與聯通，打造引領泛珠、輻射東南亞、服務「一帶一路」的金融樞紐。，
