清水區運五運動場，
，內設有一座籃球場及棒壘球場，
，但使用者抱怨，
，場內雜草叢生，
，觀眾席橫躺，
，一旁公用廁所馬桶塞滿垃圾，
，連走路用的水泥地都支離破碎，
，整個運動場宛如荒地，市議員痛批：「無人管？」
昨天市議員楊典忠特別到場勘查，他說，這種草木雜亂的球場，加上場內地面不平整，運動員很容易受傷，且一旁臭氣薰天的廁所，又髒又亂，誰要來使用？根本太誇張。
楊典忠說，這屆世界棒球經典賽，中華代表隊首次挺進八強，表現優異，胡市長要把洲際棒球場從兩萬人座位改建成三萬人座位，但地方的小球場卻放任不管，讓不少社會業餘球隊望之卻步，實在可惜。
市府教育局體育處處長房瑞文表示，該場目前由清水區公所代管，許多設施都有保固問題，會協調換新或修整，目前會先要求派員清除雜草，至少先讓使用者有個安全的運動場地。
清水公所公用及建設課長張明昌表示，該場地目前有委外管理，每4個月會整理一次，但水泥地部分為私人土地未徵收，尚無法處理；廁所部分多次遭故意破壞，會再派員清理，觀眾席架因為地方東北季風強，才會耐不住。，
近年來酒駕違規情形屢屢攀升，
，元月迄今，
，警方取締酒駕1962件，
，去年同期為1601件，
，增加361件，
，上升23%；今年32件死亡車禍中，
，未依規定禮讓車輛比率最高，
，其次為酒駕肇事。警方表示，將以取締酒駕做為防治重點。羅東警分局有鑑於近年來違規事件頻傳，昨天舉行交通安全宣導，據縣警局統計，今年A1死亡車禍為32件，造成37人死亡，其中未依規定讓路占最多有12件，其次為酒駕及闖紅燈，各有4件。日前在冬山鄉水源路發生80旬老翁騎機車在路口遭小客車撞死，主因是老翁騎在支線，未禮讓主幹道車輛，加上肇事小客車車速過快，才會造成人倫悲劇；以路權來看，小客車在主要幹道，老翁的路線為支線，車禍發生時閃黃燈及紅燈，兩人都有責任。警方表示，許多鄉道及支線未設置交通號誌，因民眾對路權概念不清，容易發生擦撞，如有讓路標誌或標線，代表前有主要幹道，請務必停下查看，以免發生危險；路口路權的宣導及酒後駕車的取締，將列為未來道路交通事故防制重點。，
路透中文網4日報導，
，在中美貿易戰開打、美國關稅政策可能對減速中的中國經濟造成更大壓力之際，
，中國政府計畫本月發行罕見的主權債券，
，測試全球投資者的信心。報導說，
，這項30億美元的發債，
，將是過去14年來，
，中國第3次發行美元計價債券。去年10月，
，中國重返全球債市，
，為2004年以來首次。 此次發行主權債券正值中美兩國發生激烈的貿易爭端之際，且貿易戰目前還沒有緩解跡象。報導引述兩名了解發債情況的消息人士表示，中國下周可能向投資者提供5年、10年和30年期的公債。一名跨國銀行亞洲銀行團業務人士說，由於中國債券比較稀少，需求可能如同去年所見的那般強勁，推測每筆規模設為10億美元。去年中國籌資20億美元時，投標倍數超過10倍。上述銀行人士說，30年期債券值得關注，去年沒有這個券種。中國財政部已委託12家銀行，包括德意志銀行和高盛等外資銀行承銷發債案。投資人會議將於10月9日舉行。中國還將在下周發售45億元人民幣（約6.552億美元）的離岸人民幣債券。，
足球能，
，但棒球若不徹底改變，
，想追上足球永遠不可能。
大聯盟打造世界棒球經典賽的用意，
，就是希望能成為效法世足賽，
，建造一個能吸引全球目光的頂尖國際棒球舞台，
，尤其棒球仍被拒絕於奧運之外，
，經典賽是目前全世界水準最高的棒球賽事。
但諷刺的是，
，水準最高不代表匯集所有最好的球員，
，以本屆美國隊的陣容為例，
，沒有瓦蘭德(Justin Verlander)，沒有普萊斯(David Price)，看不到波西(Buster Posey)，也看不到土洛威茨基(Troy Tulowitzki)等美國最具才華的球星，連美國隊都沒辦法組成最佳陣容。
亞洲的中日韓三隊，也都有主力球星因全力備戰新球季，婉拒經典賽，讓比賽的星光度大打折扣。
許多美國媒體說得很直接，批評經典賽是一齣就連美國球迷自己都認為可有可無的肥皂劇。許多球隊對於經典賽私底下肯定都是反對，紛紛以明示或暗示希望球員退出，以免對新球季造成影響。
尤其前兩屆有太多不好的前例，許多球員因經典賽導致該年球季報廢，拖累球隊戰績。
此外，為保護各球團的生財工具，經典賽對投手採取嚴格的用球數限制，首輪上限65球，正常情況約4局左右，這對看球的球迷猶如隔靴搔癢，還沒看夠那位投手投球時，他已必須退場。若想看兩大王牌力拚完投的頂尖對決，經典賽是看不到的。
在最佳球星都打退堂鼓，比賽因多重限制缺乏觀賞度的情況下，尤其棒球人口本就不如足球，經典賽永遠不可能變成像讓全世界瘋狂的世足賽。
最有效的改善方式是將經典賽移到季中進行，中斷大聯盟賽季，但現階段要讓各球團放棄龐大收益，點頭答應的可能性，非常渺茫。，
廣珠鐵路客運改造工程將於今年內動工，
，總投資約人民幣46億元，
，預計最快於2017年通車，
，通車後運營時速達每小時120公里。據廣州日報報導，
，「廣州樞紐新建丹灶至佛山西聯絡線及廣珠鐵路客運改造工程環境影響報告書」近日在中鐵第四勘察設計院網站公布，
，揭露不少工程細節。廣州樞紐丹灶至佛山西聯絡線位於佛山市南海區，
，起自廣珠鐵路丹灶站至官窖站區間路基，
，終至佛山西站西端預留接軌點。其主要作用是連通深茂鐵路經廣珠鐵路至佛山西、廣州的客車運輸徑路。而廣珠鐵路江門南站（不含）至丹灶站（含）客運改造工程，
，位於江門市和佛山市。從環評來看，丹佛聯絡線推薦廣珠鐵路區間接軌沿南廣鐵路新建聯絡線引入佛山西站方案，聯絡線左線（上行線）自廣珠鐵路上行線出岔，右線（下行線）廣珠鐵路下行線接岔，左線沿廣珠鐵路西側北行，右線上跨廣珠鐵路後與左線並行，後兩線並行沿南廣線南側前行，跨南沙湧、北江及桂丹路後，左上跨貴廣（南廣）鐵路、廣茂鐵路，沿站前路跨桂丹路及其匝道，上跨佛山一環公路，至聯絡線左線終點接入佛山西站；右線並行于南廣鐵路南側繼續前行，上跨桂丹路、佛山一環公路、廣茂鐵路至聯絡線右線終點接入佛山西站。此外，新建廣珠鐵路丹灶站（不含）至佛山西站（不含）聯絡線，左線長17.36公里，右線長18.111公里，其中雙線並行地段長9.60公里。廣珠鐵路江門南站（不含）至丹灶站（含）客運改造工程，長約73.13公里，包括既有鶴山站增建客運設施及增建西樵客運站等改造工程。這條線路未來將運行每小時120公里的動車。其中，工程總投資超過46億元。建設單位廣州鐵路（集團）公司江門工程建設指揮部透露，該線路今年才開始動工，預計要建成通車，也要到2017年或之後。，
民主黨在選戰中囊括年輕人選票的時代，
，可能在這次期中選舉宣告結束，
，因為最新民調顯示，
，民主黨在年輕選民的支持率，
，已大幅滑落，
，轉而支持共和黨。
哈佛大學政治學院最新公布的民調有一項驚人的發現，
，亦即表明在這次期中選舉「絕對會投票」的年輕人，
，逾半數表示較青睞由共和黨控制的國會。
年齡在18歲至29歲的所謂「千禧選民」，自2004年以來都是民主黨的主要支持者，並且協助讓歐巴馬總統當選。
哈佛大學政治學院在2010年期中選舉前，也曾針對年輕選民進行民調；當時很可能投票的受訪者中，55%表示希望民主黨控制國會，另有43%支持共和黨。
不過，在這次民調中兩黨的地位已互換，因為很可能投票的受訪者有51%表示希望共和黨主導國會，已超過支持民主黨的47%。
哈佛大學政治學院民調主任沃爾佩(Della Volpe)表示：「民主黨從2004年至2012年在年輕選民維持大幅領先的局面，即將結束。」他並指出：「年輕人的選票已重回2004年以前的情形，成為關鍵的搖擺選票。」
這份民調是在9月26日至10月9日對2029名年齡18歲至29歲成年人所做的訪調，抽樣誤差為正負三個百分點。，
從小我就生活在遍布偉人銅像與畫像的圖騰世界裡，
，小學時每天到學校一進校門，
，就看見嚴肅的國父望著我，
，搭公車經過圓環，
，就看見不知名黨國大老銅像站在高高的平台上；周末到公園玩，
，也可以看見蔣公銅像雄偉的身影。上了國中，
，學校規定每天進校門必須向蔣公銅像敬禮，
，否則會被糾察隊登記名字，
，調皮搗蛋學生，也會被訓導主任叫去蔣公銅像前罰站，望著蔣公銅像悔過。教室裡、禮堂裡，所有的公共空間都在前後懸掛國父與蔣公的照片（曾經我在上英文課時發呆，望著國父畫像，覺得我剃三分頭的時候，跟他長得好像），不過當年並不覺得有什麼奇怪，因為我們是屬於「銅像世代」的人，偉人的銅像、領袖與國父的照片，都是「銅像世代」習以為常的事物。「銅像世代」是一群被催眠的人們，從小就被灌輸領袖多麼偉大，在領袖崇拜的儀式中被催眠，唱著歌說領袖是民族救星，是世界的燈塔！以至於蔣公去世時，我幼小內心多麼驚恐難過，覺得有如是世界末日一般；那些銅像、巨幅照片等物件，其實只是催眠的道具，它們被精巧地布置在道路端點、公園正中央、教室禮堂的中軸線，甚至是中央山脈的最高處，目的就是要時刻提醒你，誰才是老大哥？誰才是偉人與領袖？好像催眠大師放了某一首音樂，我們就陷入被催眠的狀態，服從他所設定的指令，乖乖地去遵守他的命令！解嚴前台灣銅像的密度曾經是世界上數一數二的，大概只輸給北韓，以至於大家都患了「銅像麻木症候群」，意即每天看見銅像，其實內心卻視而不見，根本不在乎銅像是誰？跟我有什麼關係？之前仁愛路圓環銅像未拆除前，許多市民根本不知道這座銅像是誰？都以為應該是蔣公或是國父（其實是于右任）。解嚴後，大批被拆除的蔣公銅像無處可去，最後被集中在桃園大溪的「蔣公園」裡，在那個山谷裡，好幾百個蔣公銅像加上國父銅像，被集中安置在一起，十分「超現實」！是我最喜歡推薦陸客去參觀的地方。解嚴後，雖然不再豎立新的政治偉人銅像，但是仍有許多銅像殘留，我們也依舊繼續著某種領袖崇拜的儀式，我們繼續對著國父遺像鞠躬，喃喃自語著那些我們也不是很理解很相信的遺囑，因為是「銅像世代」，我們仍舊沉睡在某種催眠的狀態裡。有時候，我很羨慕新世代的年輕人們，他們在解嚴之後出生，聯考不用考三民主義，考建築師也不用考國父思想，銅像對於他們並不具催眠的功效，以至於他們敢對銅像做出許多搞笑、Kuso的事情。像建國中學學生每年都把校門口的蔣公銅像變裝，變成小王子、太空人等有趣造型，以前師大的學生也曾把校門口的蔣公銅像（現已拆除），改造成黑人運動員，幫他穿上垮褲、裝上義肢手臂拿火把等。身為「銅像世代」的我們，或許是應該要覺醒了！拿掉那些催眠我們的道具與裝備（雖然基於某種懷舊的理由，我們還是習慣看到領袖照片以及偉人銅像），讓自己從過去被催眠的魔咒中清醒！重新去觀看這個世界與社會，才不會讓自己成為過時迂腐而不自知的悲劇人物。（作者為實踐大學建築設計系副教授），
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，復興航空明天全面停航，
，後天是否復航仍未知。圖／復興航空提供 分享 facebook 櫃買中心公告，
，復興航空運輸股份有限公司（公司代號：6702）因有重大事項待公布，
，該公司上櫃轉換公司債自105年11月22日起暫停在證券商營業處所買賣，
，該公司將於前開重大訊息公布後，
，再申請恢復交易。，
，，
第6屆創力坊入駐團隊「托育小幫手Bananny」，
，提供合法登記保母平台，
，媒合幼保或護理科系學生擔任陪讀員，
，解決雙薪家庭需求。 圖／托育小幫手Bananny提供 分享 facebook 新北創力坊昨天舉行第6屆DemoDay成果發表會，
，展示進駐團隊經加速輔導後的成果，
，也與英國創業顧問Strodtbeck & Company及泰國企業孵化器NSTDA簽署合作備忘錄，
，累計已與5所國際創業機構結盟。昨天Demo Day上創力坊安排10家創業團隊簡報。其中「托育小幫手Bananny」媒合家長與合法專業保姆和陪玩人員，
，在創力坊獲得業師協助，
，開拓行銷管道，也在創力坊認識相關企業，如遊具廠商，日後還有合作可能。創辦人高幼軒原在會計師事務所工作，發現雙薪同事苦於在旺季加班，常臨時要找保母卻找不到人，她還觀察到許多職業婦女會犧牲自己，為了孩子轉職或辭職，她認為婦女為此丟失專業太可惜，認為市場有保母媒合平台的迫切需要。昨天新北創力坊與英國創業顧問公司Strodtbeck & Co.Ltd.和泰國創業孵化器NSTDA簽署合作備忘錄，將共同培育新北市新創團隊。記者魏翊庭／攝影 分享 facebook 高幼軒表示，托育小幫手的保母經過認證，並可連結LINE方便家長洽談，更是第一家提供陪玩人員媒合的平台，現正規畫與台北護理健康大學幼保系共同開設培訓課程，未來增加更多伴讀服務。新北市副市長葉惠青昨代表簽約時表示，Strodtbeck & Co.是英國專業顧問公司，致力提供創業計畫、發展策略及國際化戰略。NSTDA則是泰國科學與科技發展委員會所屬的企業孵化中心，提供初期科技型新創公司全方位孵化。此外創力坊還和矽谷Founders Space、新加坡Infocomm Investment、馬來西亞TinkBig Venture結盟，今年與TinkBig Venture擴大合作，將挹注100萬美金創業種子基金，投資新北創力坊團隊。，
苗栗縣竹南鎮射流溝昨天驚見大量死魚，
，1.5公里長的水面漂滿上千條魚屍，
，夾雜陣陣惡臭，
，居民掩鼻直呼「好臭」，
，縣環保局稽查人員採水樣檢驗，
，發現溶氧量近乎零，
，研判可能是天氣變化造成底泥細菌大量耗氧，
，溶氧瞬間驟降造成魚群死亡。
射流溝魚群暴斃時有所聞，
，中美里長翁盛宗無奈說「老問題了！」魚群暴斃，水又黑又臭，令人憂心，前天傍晚就有里民陸續發現魚屍漂在水面，翁盛宗趕緊通報環保局，竹南鎮長康世明也指示清潔隊協助清理，昨天一早大批清潔隊員持續在中英橋至西門橋間水面以網具撈魚屍，並開啟海口尾埤橡皮壩水門，讓水流順勢而下沖往出海口。
「每隔幾年就發生魚群暴斃，已經好幾次了」翁盛宗看著射流溝的魚屍、垃圾，聞到陣陣惡臭，忍不住搖頭說，射流溝沿岸人口密集，常有人亂丟垃圾，這次魚群死亡，水質又黑又臭，質疑是工廠排放廢水造成。
環保局已成立死魚專案應變小組勘查，發現射流溝魚屍約有一千多尾，分布1.5公里長的水域，稽查人員在現場和上游採集水樣檢驗，發現溶氧量過低。
環局秘書潘志明說，上游與現場的氫離子濃度指數、水溫都正常，但溶氧值上游為3.9mg/l，現場只有0.3mg/l，明顯低於正常值2mg/l，將查明原因。
潘志明說，應變小組清查附近工廠排廢狀況都無異常，懷疑是溶氧量過低惹禍，仍持續監測追蹤水質情形，並追查可疑汙染源，民眾發現可疑請通報0800066666專線，一同維護清淨的生活環境。，
