天氣酷暑飆高溫,
,建築工人小宋常在戶外高溫工作,
,這幾天因服用感冒藥,
,發生頭痛、疲憊、暈眩等現象,
,經急救打點滴後,
,小宋才逐漸恢復體力;醫師診斷是「熱抽筋」,
,提醒民眾天熱加服藥,
,要小心熱傷害症狀。台北慈濟醫院職業醫學科主任賴育民說,每到夏季,都有許多因職業或戶外活動導致熱傷害的案例,可能造成人體的潛在威脅。體溫調節能力較差的老人和小孩、戶外及高溫環境工作者、服用某些慢性病藥物及感冒藥,也可能影響體溫調節能力,較易誘發熱傷害。賴育民說,較常見的熱傷害有熱抽筋、熱暈厥、熱衰竭與中暑等症狀,一旦發生疑似上述症狀,應立即送醫。亞東醫院藥學部藥師王明賢表示,交感神經作用劑、抗膽鹼作用藥物、降血壓藥、抗憂鬱及抗精神分裂藥物、酒精飲品,都是屬於影響體溫調節的藥品,在高溫或烈日的環境下,就容易有中暑風險。王明賢說,這些藥物並不是說服用就會中暑,仍是因人而異,依照每人體質,服用藥品劑量、強度不同,以及身體敏感度差異,都會有不同狀況;為減少中暑風險,服用藥物者不要過度曝曬,應補充水分,進出冷氣房出來要小心預防溫差。醫師也提醒防熱四要訣:一、習慣吹冷氣的人要在炎熱的戶外開始劇烈運動前,可以先做和緩的戶外活動或提前關掉冷氣,讓身體能漸進適應高溫。二、高溫工作者可適度依氣溫調配工作,室外溫度較高時,盡量從事室內工作。三、攝取足夠的水分和鹽分。四、穿著淡色、寬鬆且吸汗的衣物。,
部落客張姓女子四年前在網路發表文章,
,指兒子手指受傷遭廖姓整型醫師拖延治療,
,暗批廖要收紅包,
,還要網友轉載文章「知道這個社會有一些有醫術沒醫德的醫生」。最高法院判決,
,張女應賠償廖五十萬元,
,並在三大報與兩個網站刊登道歉啟事,
,全案定讞。
二○一○年三月廿日上午八時許,
,張女帶著右手無名指受傷的次子到台北某醫院急診,
,廖姓醫師診斷可直接縫合,但因傷者僅一歲多,須全身麻醉,且麻醉前須禁食六到八小時。但張女在醫院餵母奶安撫次子,以致須等到當天下午三時後才能麻醉動刀,張女丈夫擔心錯過縫合成功的黃金時間,帶次子轉院動刀縫合。
事後,張女在部落格發表文章,埋怨廖姓醫師「冷漠、冷酷」、「故意拖延進行手術時間」,還以「沒有包紅包,沒有靠關係,所以等不到手術房」,暗批廖姓醫師想收取紅包,並回覆留言的網友「請轉貼」、「想讓更多人知道這個社會有一些有醫術沒醫德的醫生」。
廖姓醫師認為與事實不符,且不堪媒體大篇幅報導,離職後提告向張女夫妻求償三百萬元,並要求張女在部落格、四大報、兩個網站與三本醫學雜誌刊登道歉啟事。
張女夫妻辯稱,文章僅敘述當時為人父母的焦急和感想,廖身為醫師,是可受公評的公眾人物,廖控告他們涉嫌誹謗的刑案已無罪確定,證明他們並未毀損廖的名譽。
法院認為,文章雖屬合理評論,但張女用字遣詞明顯影射廖開刀要收紅包,貶損廖的社會評價,判決張女應賠償並登報道歉。,
知情人士透露,
,由於美國飛機製造商波音(Boeing)的737 MAX客機復飛時間遙遙無期,
,波音正考慮暫停或減少生產這款客機。此舉可能加重航空業者的財務壓力。知情人士透露,
,由於美國飛機製造商波音(Boeing)的737 MAX客機復飛時間遙遙無期,
,波音正考慮暫停或減少生產這款客機。此舉可能加重航空業者的財務壓力。 路透 分享 facebook 華爾街報導,
,在幾個艱難選項中,
,波音管理階層日益認為暫停生產的可行性最高。就在幾天前,
,美國監管機構警告,波音一直對737 MAX何時獲准復飛抱持著不切實際的期待。波音董事會於15、16日在芝加哥召開會議。繼4月的前次減產後,進一步減產可能推升波音的成本,並造成在財報上認列費用,因為能分攤固定費用的飛機數量減少。 波音減產還可能引發全球航空業裁員或要求員工休無薪假,及航空公司的營運因大約800架機隊可能停飛近一年而受到進一步中斷。航空公司也可能支付更高的費用租賃飛機以彌補損失的運能,導致財務壓力加重。波音10月表示,若聯邦政府對737 MAX的飛行控制軟體修正及訓練變更的批准延至2020年,就有必要停產或擴大減產。知情人士說,波音董事會的商議(會議預定持續至16日)可能更加緊迫,因為波音執行長米倫伯格上周與美國聯邦航空總署(FAA)署長狄克生開會,將發給許可證的可能時程表重新設定在明年2月或之後。知情人士說,由於波音已計劃在耶誕節和新年假期關閉華盛頓州倫頓市的737組裝廠,因此預計不會立即裁員。這個年底假期停工通常持續約兩周。波音發言人則說,波音持續與FAA及全球航空監管機構密切合作,評估737 MAX安全復飛的問題,「我們將根據復飛的時點與條件,持續評估生產決定,復飛時間將取決於監管機構,且可能因各國的司法管轄權而異」。各地擁有的MAX客機 圖/經濟日報提供 分享 facebook,
大陸大型綜合類民營企業復星國際昨(27)日公布上半年業績,
,受惠於房地產業務和投資收益,
,淨利潤年增8.4%至人民幣18.34億元(約新台幣89.1億元),
,支持股價在港股市場走高,
,收盤時漲幅0.75%,
,收港幣9.35元(約新台幣36元)。
復星國際旗下的復星醫藥上半年利潤年減4.85%,
,至10.02億元(約新台幣48.7億元)。華爾街日報報導,
,復星國際營運的醫藥、鋼鐵及礦業業務部分利潤均倒退,
,但房地產受惠旗下投資物業增值,利潤急增5.9倍至5.2億元(約新台幣25.3億元);保險業務多賺41%至1.5億元(約新台幣7.3元)。,
臨近竹科的國道1號交流道,
,發生連環車禍,
,白色轎車遭撞,
,面目全非。 記者郭宣彣/翻攝 分享 facebook 新竹市園區二路國道1號南下交流道昨發生大貨車追撞3輛停等號誌的轎車事故,
,造成1死3傷,
,事故責任待警方釐清;保險業者及學者建議,
,除了保第三責任險,
,建議加保車體財損及人員傷亡的險種,
,並加入連環車禍理賠的設計,提高保障。泰安產物保險公司理賠專員劉世高指出,車險是保障自己及被撞對方,第三責任險為保障對方人與車,車體險則是保障自己的車,如車子碰撞可獲理賠,若要保障自己車上的駕駛與乘客,則須保乘客險及駕駛險。他說,5人乘客險1年保費約900多元,理賠最高每人100萬元,在外跑業務者還可追加保費,每年約1700多元,理賠最高每人200萬元;駕駛險1年保費280多元,最高則可理賠100萬元,遇到意外至少有一定的理賠金額。他表示,萬一因疲勞駕駛等因素成為連環車禍的肇事者,所有受損車輛和人員傷亡都得賠,因賠償金過高,肇事者恐會傾家蕩產。目前車險除了保「一對一」車輛碰撞肇事,許多人不知道車險有預防「連環車禍」的保障,只要加數百元保費,就能加1到10倍保障,就是專為連環車禍設計。嶺東科大企管系講師李新媃說,只保最基本的強制險,若將人撞成半身不遂、植物人或一輩子無工作能力,最高只能理賠對方220萬元,除了無法負擔遭撞者的醫療費用,自己受傷也無理賠保障。她建議,有保險業者推出殘廢責任增額險,將殘廢理賠金額大幅提高,以富邦為例,殘廢增額高達5倍,若投保強制險、第三人責任險再加殘廢責任增額險,最高殘廢理賠金額為1700萬元,比只投保強制險與第三人責任險的500萬元高出許多。只投保強制險與第三人責任險保費為4895元,加保殘廢責任增額險保費為5052元,保費只多出157元,卻能獲得更大的保障。,
國民黨副主席郝龍斌將率團出席海峽論壇。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 第十屆海峽論壇將於六月六日在福建廈門登場,
,大陸國台辦發言人安峰山昨在例行記者會上表示,
,全國政協主席汪洋將出席並發表重要講話,
,預計數千台灣人士與會,
,規模與去年相當;國民黨副主席郝龍斌也將率團出席海峽論壇。海峽論壇按慣例每年六月第二個周末舉行,
,今年原訂六月九日傍晚舉行貴賓會見與晚宴,
,十日上午召開論壇大會,
,後因上海合作組織成員國元首理事會訂六月九日至十日在山東青島舉行,臨時將海峽論壇議程往前移。 習近平是否在上合峰會前出席海峽論壇十周年大會,也備受兩岸關注。國民黨兩岸事務高層指出,習近平是否與會,目前無從得知,若習近平出席,應只會在開幕式致詞,不會會見郝龍斌率領的訪團。國共論壇往後推遲,海峽論壇受到關注。開幕式前,郝龍斌率領的訪團將與汪洋、國台辦主任劉結一分別會面。大陸過去多在論壇上宣布新一波惠台相關措施。郝龍斌將在論壇中發表兩次重要談話,文稿內容都與吳敦義討論,訪團出發前,吳敦義也將與團員見面。雙北由副市長領軍除了國民黨訪問團,此次參加海峽論壇的台灣各界訪團估計超過卅個團體,最受關注的台北市府將由副市長鄧家基、公務人員訓練處長曲兆祥兩人代表市長柯文哲與會,新北市府由接替侯友宜的副市長呂衛青率團,花蓮縣長傅崐萁也將依例參加。郝龍斌率領的訪團成員超過四十人,包括廖國棟、黃昭順、賴士葆、費鴻泰、陳雪生、顏寬恒、徐榛蔚、陳宜民等八位黨籍立委,中常委劉大貝、蕭景田,黨政策會執行長林德福、副秘書長杜建德,智庫執行長高永光,中華民族發展基金會副董事長陳韋迪將代表海基會前董事長林中森參加。安峰山指出,海峽論壇是目前兩岸之間規模最大、參與人數最多、也是最廣泛的一個民間交流活動,且是兩岸同胞加強交流和增進相互了解的一個重要平台。安峰山說,這次論壇分青年交流、基層交流、文化交流和經濟交流四大領域,規畫六十九場活動,涵蓋青年創意大賽、職工技能、社會公益、影視交流、關心下一代、經濟金融、兩岸婚姻、傳統文化、社區治理及特色廟會等。,
亞塑再生(F-再生)為了提振市場對公司的信心,
,今日晚間發布一則公開信,
,表示未來除了將大幅提升公司經營透明度,
,也歡迎投資人、媒體組團至F-再生的工廠參觀,
,親身體驗F-再生將廢料製成成品的一條龍式生產技術。
此外,
,F-再生將於本月14日邀請銀行界專業人士至公司參訪,
,實地瞭解公司的生產經營,
,讓外界更了解F-再生的營運模式,同時傳遞全體F-再生成員對前景的信心。,
土城區頂埔地區10月間發生多起幼兒園、小學、補習班以及住宅竊盜案,
,警方追查鎖定綽號「禿鷹」的陳姓男子涉案,
,面對警方查緝壓力,
,陳竟打電話給員警「我是禿鷹,
,不要讓我在頂埔活不下去!」
警方前晚搜索陳住處,
,人贓俱獲,
,偵破多起竊案。
警方調查,
,陳姓男子(32歲)因槍砲案入獄服刑,
,今年1月出獄後,沒有固定工作,遊手好閒,租住土城區中州路。
10月起頂埔地區接連發生幼兒園、小學、補習班、住宅、鎖店、檳榔攤、水電行竊盜案,竊賊都直接破壞門窗,潛入行竊。
土城警分局頂埔派出所成立專案小組追查,鎖定綽號禿鷹的陳男,巡邏時只要遇到陳,都會加以盤查,陳6日凌晨打電話給專案小組警員鄭賢宏,「我是禿鷹,為什麼警察一直針對我,是要我活不下去?」
警方蒐證後,向新北地方法院聲請搜索票,前晚搜索陳住處,查獲琳瑯滿目的贓物,並在陳身上搜到二級毒品安非他命1.19公克,拘提到案。
令員警意外的是,陳早已有入獄準備,換洗衣物已打包備妥。他坦言因警方查緝,已經3天沒睡,被抓到終於可以安心睡覺。,
監察院長王建煊因「監院關門說」,
,與監委間的爭議,
,在3日舉行的談話會上,
,是首度見面與對話。包括監委洪德旋、吳豐山、余騰芳與黃煌雄等4位監委,
,在會中持續要求王建煊把話說清楚、給個交代,
,雖然王建煊作了制式回應,
,但監委們仍無法接受,
,現場氣氛幾度緊蹦,
,氣氛凝重。
針對監院的爭議,馬英九總統日前接受媒體訪問表示,他曾打電話給王建煊表達關切,但基於監院的獨立性,進一步細節他並未再置喙。
由於馬總統的關切,外界以為監院的爭議、對立已經化解。不過,監院3日舉行全院談話會時,氣氛仍十分緊張,監委洪德旋第一個發言,表達監委們的嚴正立場,希望王建煊能當場回應。吳豐山也接續發言,再述及19個監委為何要連署聲明,表達基本的立場。
監委余騰芳與黃煌雄也表達赴基隆地方巡察,並未接受基隆市長張通榮的款待與餐敘。王建煊不應該未查明,就說出「監委若有吃飯,就應該辭職」。
余騰芳還說,7月2日與監委們聯誼、餐敘,剛好是監院彈劾監院秘書長陳豐義的前夕,但這是5月就已事先訂好的聯誼飯局,與「預謀」彈劾陳豐義無關。,
美國卡車業今年冬季面臨人力短缺問題,
,主因是運輸量增加,
,加上年底購物季的零售銷售強勁,
,而長途卡車運費也隨之飆漲。倫敦金融時報(FT)報導,
,根據線上卡車業資訊服務商DAT的資料,
,本月全美卡車的裝載率預料將刷新紀錄。顧問公司FTR卡車研究業務副總裁維塞(Avery Vise)表示,
,業內的運能已觸頂,
,就算有剩也不多。這種情況可能會推升消費商品的成本,今年11月卡車運輸的批發價格指數已較去年同期上升3.1%。DAT的資料顯示,聘用一位53呎大卡車司機的工資,已較去年同期暴增24%至每哩2美元以上。美國卡車市場今年的供應從秋季開始緊縮,主因是墨西哥灣沿岸的休士頓等城市遭颶風侵襲,造成當地的司機無法出門工作,許多卡車也得運送重建工程所需的材料。此外,為強制駕駛休息,美國政府要求業者必須使用電子日誌(ELD)追蹤卡車駕駛的活動,該法規已於月初生效,業者得遵守限制駕駛最多只能連續駕駛11個小時的聯邦法規。FTR經濟學家佩瑞(Noel Perry)說:「整個產業的產能將稍微下滑。」FTR也指出,長途運輸用的大卡車目前使用率已達100%,高於十年平均線的93%。活躍卡車使用率是市場所需卡車與可利用卡車數量的比率。摩根士丹利針對卡車產業進行的調查也顯示類似結果。一位受訪的卡車司機說:「每周都是創紀錄的一周…駕駛很難找。」卡車運輸業還面臨另一個重大的挑戰。由於往自駕車發展的趨勢銳不可當,業者擔心人力不足的情況會繼續惡化,因為擔心機器終將取代人力,願意投入卡車駕駛行業的人勢必愈來愈少。還沒等到相關技術發展到足以取代人類,就已經找不到人開車。 圖表/經濟日報提供 分享 facebook,