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除台紐案 藍:反對增列討論事項

立法院院會明天將表決下周二議程,

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,朝野對納入「台紐經濟合作協定(ANZTEC)」已有共識,

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,可望順利通過。民進黨團另外打算提出數案,

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,但國民黨團表示,

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,除台紐案有時效外,

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,總質詢期間反對增列討論事項。,

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習近平:不以GDP成長率為唯一目標

中共總書記習近平在全國組織工作會議上表示,

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,對幹部的考核不以提高GDP成長的幅度作為唯一標準,

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,進一步顯示中共當局準備忍受較低度的經濟成長。
習近平表示,

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,中共在評量幹部的成績時,

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,應更加重視在改善人民生活、社會發展及環境品質等方面的成就。這也顯示中共寧可讓金融體系出現資金緊俏,

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,經濟成長下降,

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,也要打擊投機的決心。,

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防大咖落跑 檢警只能偷偷監視

立委顏清標已判刑定讞,

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,檢警是否能執行監控?據悉,

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,前彰化縣議長白鴻森在服刑前潛逃,

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,監委提案糾正法務部,

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,指法律定位不夠明確,

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,檢警飽受壓力,

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,在「羅福助條款」尚未出爐前,

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,檢警不能明著監控,

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,只能偷偷監視、尾隨。
清水警分局表示,目前未接獲正式指示要監視顏清標及前議長張清堂,研判兩人逃亡機率相當低,但分局仍不定時查訪。
彰化縣前議長白鴻森涉及喝花酒弊案,3年前被判刑定讞,因心臟病住進台中榮總接受心血管繞道手術時,從醫院潛逃大陸,嚴重損害司法威信,當時檢警飽受外界痛責,監委也認定法務部執行有缺失,提起糾正案。
監委指出,監控法律定位不夠明確,員警沒有強制力,在受刑人有意脫離跟監時難有實際作為,只能報請檢方簽發拘票拘提;監委認為法務部有必要檢討監控機制,取得法律授權提高監控成效。
後又發生前立委羅福助、江連福相繼潛逃,「大咖」受刑人在定讞入監前落跑一再重演,主因仍在缺乏強制力,明知「大咖」在特定處或人潮眾多的停車場換車潛逃,但無法源入內或拘捕,眼睜睜的看著逃逸。
司法院去年5月提起「羅福助條款」刑事訴訟法修正案,未來被判死刑、無期徒刑或2年以上徒刑定讞者,檢方可直接拘提被告發監執行,並送立法院審議,但迄今遲未出爐,使檢調仍無法有效監控「大咖」。,

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桃園人孔蓋太多 路平專案民眾無感

桃園縣道路總長計2672公里,

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,人孔蓋數量高達27萬7千個,

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,平均每公里就有103個人孔蓋,

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,超過台灣地區人孔蓋總數230萬個的十分之一,

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,數量如此龐大的人孔蓋,

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,造成路面不平,

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,間接讓桃園縣政府推動的路平專案打了折扣。
工務局代理局長朱惕之昨天在主管會報,

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,針對路平專案提出報告,他認為推行路平面臨最大的問題包括人孔數量龐大、申挖案件居高不下、開挖後路面修復效率及臨時修復品質不彰。
其中桃園縣的人孔蓋數量相當驚人,台灣地區道路總長為3萬8716公里,人孔蓋數量約為230萬個,平均每公里約59個人孔蓋,而桃園縣道路總長計2672公里,人孔蓋數量約為27萬7千個,平均一公里約有103個人孔蓋,已超過台灣地區總人孔蓋數量的十分之一,由於人孔蓋數量太多,造成路面不平,造成民怨,雖然縣政府要求管線單位將人孔蓋下降和切平,但效果不佳。
為了讓人孔蓋減量,工務局施鐵腕,102年度預計改善長度約100公里,可減量5000個以上,希望路平專案能讓縣民「有感」。
縣長吳志揚表示,道路、橋梁等相關公共工程在設計階段,就要和民眾溝通,避免臨時變更設計,否則有可能導致抗爭,使得工程延宕。,

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啟用M503航線 荷媒指陸玩弄強權政治

圖/擷取自Nederlands Dagblad網站 分享 facebook 大陸片面啟用M503北向航線,

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,荷蘭媒體今天報導,

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,這不是疏忽,

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,而是純粹在玩弄強權政治。荷蘭日報(Nederlands Dagblad)今天在國際新聞版以「北京未經諮商啟用新航線」為題,

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,刊出採訪駐荷代表周台竹有關M503航線的報導。報導指出,

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,在未諮詢台灣的情況下,

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,大陸啟動4條新航線,

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,這並非疏忽,

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,而是純粹在玩弄強權政治。由於這是繁忙要道,大陸在海峽中線啟動4條民航新航線,理應有某種形式的協商,但未諮商台灣即啟用航線。周台竹表示,兩岸曾在2015年協議,啟用新航線前應先諮詢對方,但北京這次的片面行動,顯示其不在乎對岸的民主國家。美國國務院對此表達關切,並指美國反對這種改變海峽現況的片面行動。周台竹說,總統蔡英文稱這種作法威脅區域安全,為不負責任之舉,並希望與大陸對話。荷蘭日報報導,大陸近來為所欲為,包括強化在台灣周邊的行動,並威脅美國軍艦若停泊台灣的港口將入侵,此外陸方還不顧台方抗議,將一名台灣人權人士判刑5年。,

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美豬卡住台美談判?陳添枝:不要自我限縮

美豬卡住台美談判?陳添枝:不要自我限縮 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,美豬問題勢必要面對,

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,不過豬肉並非美國重要產業,

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,當中有談判空間,

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,美國談判原則是什麼都要談,

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,台灣也應該全面展開貿易內容,

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,不要懼怕美豬議題,

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,而是找出籌碼。圖/聯合報系資料照 分享 facebook 美國是我國重要貿易夥伴,如今川普簽署退出TPP,政府勢必得花費更多心思加強與美的連結,但美豬進口一直被視為台美談判的障礙,國發會主委陳添枝今直指,在台灣,美豬議題有點被過度強調,豬從來不是美國很重要的產業,也沒這麼普遍,台灣不要自我限縮。陳添枝指出,美豬問題勢必要面對,不過豬肉並非美國重要產業,當中有談判空間,美國談判原則是什麼都要談,台灣也應該全面展開貿易內容,不要懼怕美豬議題,而是找出籌碼,談出雙邊可以接受的作法,「不能每次談判手上都空的」。他也坦言,台灣確實籌碼較少,但要找出可以談判的項目,這些是自己要努力的。,

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申請重購退稅後重購地 管制期間為五年

財政部表示,

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,為減輕民眾購買自用住宅的租稅負擔,

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,二年內完成換屋者,

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,可以申請重購自用住宅用地退還原繳納土地增值稅的優惠;但申請重購退稅者,

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,五年內不得移轉所有權,

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,否則會被補稅。
依據稅法規定,

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,土地所有權人在二年之內,

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,不論是先賣後買或先買後賣自用住宅用地,只要新購土地地價超過出售土地地價扣除土地增值稅後的餘額,即可就出售土地已繳納的土地增值稅額範圍內,退還不足支付新購土地地價之數額。
財政部說,為避免土地所有權人核准退稅後,就將新購土地出售或供出租、營業,因此在核准退稅後,自完成移轉登記日起五年內,再行移轉或非供自用住宅使用,必須追繳原退還的土地增值稅。,

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汽車族群/裕日車 締新猷

車廠財報出爐,

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,裕日車獲利成長最大、三陽工由盈轉虧,

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,裕隆雖然轉投資收益增加,

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,但稅後純益仍衰退,

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,中華車與和泰車則是小幅成長局面。
和泰車與裕日車稅後純益都創下歷史新高,

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,裕日車每股稅後純益(EPS)達到24.33元,

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,連續四年創下歷史新高,

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,超出市場預期;和泰車EPS為14.01元,

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,每股將配發9.5元現金股利,優於前一年的9元,也是歷年新高。財報出爐後,這兩大車廠呈現比價效益,股價都有不弱表現。
三陽工業去年卻陷入虧損,主要是營收衰退,造成虧損。三陽前年EPS為0.48元,去年每股淨損0.53元。中華車去年因為久未推出新車款,影響銷售量,營收較前年衰退。,

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