立法院院會明天將表決下周二議程,
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,朝野對納入「台紐經濟合作協定(ANZTEC)」已有共識,
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,可望順利通過。民進黨團另外打算提出數案,
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,但國民黨團表示,
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,除台紐案有時效外,
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,總質詢期間反對增列討論事項。,
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,
中共總書記習近平在全國組織工作會議上表示,
,對幹部的考核不以提高GDP成長的幅度作為唯一標準,
,進一步顯示中共當局準備忍受較低度的經濟成長。
習近平表示,
,中共在評量幹部的成績時,
,應更加重視在改善人民生活、社會發展及環境品質等方面的成就。這也顯示中共寧可讓金融體系出現資金緊俏,
,經濟成長下降,
,也要打擊投機的決心。,
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,
立委顏清標已判刑定讞,
,檢警是否能執行監控?據悉,
,前彰化縣議長白鴻森在服刑前潛逃,
,監委提案糾正法務部,
,指法律定位不夠明確,
,檢警飽受壓力,
,在「羅福助條款」尚未出爐前,
,檢警不能明著監控,
,只能偷偷監視、尾隨。
清水警分局表示,目前未接獲正式指示要監視顏清標及前議長張清堂,研判兩人逃亡機率相當低,但分局仍不定時查訪。
彰化縣前議長白鴻森涉及喝花酒弊案,3年前被判刑定讞,因心臟病住進台中榮總接受心血管繞道手術時,從醫院潛逃大陸,嚴重損害司法威信,當時檢警飽受外界痛責,監委也認定法務部執行有缺失,提起糾正案。
監委指出,監控法律定位不夠明確,員警沒有強制力,在受刑人有意脫離跟監時難有實際作為,只能報請檢方簽發拘票拘提;監委認為法務部有必要檢討監控機制,取得法律授權提高監控成效。
後又發生前立委羅福助、江連福相繼潛逃,「大咖」受刑人在定讞入監前落跑一再重演,主因仍在缺乏強制力,明知「大咖」在特定處或人潮眾多的停車場換車潛逃,但無法源入內或拘捕,眼睜睜的看著逃逸。
司法院去年5月提起「羅福助條款」刑事訴訟法修正案,未來被判死刑、無期徒刑或2年以上徒刑定讞者,檢方可直接拘提被告發監執行,並送立法院審議,但迄今遲未出爐,使檢調仍無法有效監控「大咖」。,
桃園縣道路總長計2672公里,
,人孔蓋數量高達27萬7千個,
,平均每公里就有103個人孔蓋,
,超過台灣地區人孔蓋總數230萬個的十分之一,
,數量如此龐大的人孔蓋,
,造成路面不平,
,間接讓桃園縣政府推動的路平專案打了折扣。
工務局代理局長朱惕之昨天在主管會報,
,針對路平專案提出報告,他認為推行路平面臨最大的問題包括人孔數量龐大、申挖案件居高不下、開挖後路面修復效率及臨時修復品質不彰。
其中桃園縣的人孔蓋數量相當驚人,台灣地區道路總長為3萬8716公里,人孔蓋數量約為230萬個,平均每公里約59個人孔蓋,而桃園縣道路總長計2672公里,人孔蓋數量約為27萬7千個,平均一公里約有103個人孔蓋,已超過台灣地區總人孔蓋數量的十分之一,由於人孔蓋數量太多,造成路面不平,造成民怨,雖然縣政府要求管線單位將人孔蓋下降和切平,但效果不佳。
為了讓人孔蓋減量,工務局施鐵腕,102年度預計改善長度約100公里,可減量5000個以上,希望路平專案能讓縣民「有感」。
縣長吳志揚表示,道路、橋梁等相關公共工程在設計階段,就要和民眾溝通,避免臨時變更設計,否則有可能導致抗爭,使得工程延宕。,
圖/擷取自Nederlands Dagblad網站 分享 facebook 大陸片面啟用M503北向航線,
,荷蘭媒體今天報導,
,這不是疏忽,
,而是純粹在玩弄強權政治。荷蘭日報(Nederlands Dagblad)今天在國際新聞版以「北京未經諮商啟用新航線」為題,
,刊出採訪駐荷代表周台竹有關M503航線的報導。報導指出,
,在未諮詢台灣的情況下,
,大陸啟動4條新航線,
,這並非疏忽,
,而是純粹在玩弄強權政治。由於這是繁忙要道,大陸在海峽中線啟動4條民航新航線,理應有某種形式的協商,但未諮商台灣即啟用航線。周台竹表示,兩岸曾在2015年協議,啟用新航線前應先諮詢對方,但北京這次的片面行動,顯示其不在乎對岸的民主國家。美國國務院對此表達關切,並指美國反對這種改變海峽現況的片面行動。周台竹說,總統蔡英文稱這種作法威脅區域安全,為不負責任之舉,並希望與大陸對話。荷蘭日報報導,大陸近來為所欲為,包括強化在台灣周邊的行動,並威脅美國軍艦若停泊台灣的港口將入侵,此外陸方還不顧台方抗議,將一名台灣人權人士判刑5年。,
「直升機撒錢」辯論持續發燒,
,近兩周來滙豐、花旗及德國商業銀行的經濟學家紛紛發表報告討論此議題,
,避險基金巨擘達里歐(Ray Dalio)甚至預言這勢在必行。美國銀行(BofA)估計,
,截至2月初,
,全球央行合計已降息637次、收購12.3兆美元的資產,
,卻還是沒能顯著拉抬通膨率與經濟成長率。全球最大避險基金公司Bridgewate創辦人達里歐認為,
,繼降息和量化寬鬆(QE)兩階段的效果遞減後,
,央行非傳統貨幣政策將進入「直升機撒錢」的第三階段,由央行印鈔票直接資助政府支出。「直升機撒錢」概念是跳過銀行等中間機構,直接刺激支出和投資,不同於藉影響公債殖利率或市場信心的迂迴方式。倫敦牛津經濟研究院經濟學家史登說:「我們不確定『直升機撒錢』會不會是下一個嘗試的特效藥,但這話題正受到更大關注。在某處以某種形式付諸實行的可能性相當高。」,
美豬卡住台美談判?陳添枝:不要自我限縮 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,美豬問題勢必要面對,
,不過豬肉並非美國重要產業,
,當中有談判空間,
,美國談判原則是什麼都要談,
,台灣也應該全面展開貿易內容,
,不要懼怕美豬議題,
,而是找出籌碼。圖/聯合報系資料照 分享 facebook 美國是我國重要貿易夥伴,如今川普簽署退出TPP,政府勢必得花費更多心思加強與美的連結,但美豬進口一直被視為台美談判的障礙,國發會主委陳添枝今直指,在台灣,美豬議題有點被過度強調,豬從來不是美國很重要的產業,也沒這麼普遍,台灣不要自我限縮。陳添枝指出,美豬問題勢必要面對,不過豬肉並非美國重要產業,當中有談判空間,美國談判原則是什麼都要談,台灣也應該全面展開貿易內容,不要懼怕美豬議題,而是找出籌碼,談出雙邊可以接受的作法,「不能每次談判手上都空的」。他也坦言,台灣確實籌碼較少,但要找出可以談判的項目,這些是自己要努力的。,
財政部表示,
,為減輕民眾購買自用住宅的租稅負擔,
,二年內完成換屋者,
,可以申請重購自用住宅用地退還原繳納土地增值稅的優惠;但申請重購退稅者,
,五年內不得移轉所有權,
,否則會被補稅。
依據稅法規定,
,土地所有權人在二年之內,
,不論是先賣後買或先買後賣自用住宅用地,只要新購土地地價超過出售土地地價扣除土地增值稅後的餘額,即可就出售土地已繳納的土地增值稅額範圍內,退還不足支付新購土地地價之數額。
財政部說,為避免土地所有權人核准退稅後,就將新購土地出售或供出租、營業,因此在核准退稅後,自完成移轉登記日起五年內,再行移轉或非供自用住宅使用,必須追繳原退還的土地增值稅。,
車廠財報出爐,
,裕日車獲利成長最大、三陽工由盈轉虧,
,裕隆雖然轉投資收益增加,
,但稅後純益仍衰退,
,中華車與和泰車則是小幅成長局面。
和泰車與裕日車稅後純益都創下歷史新高,
,裕日車每股稅後純益(EPS)達到24.33元,
,連續四年創下歷史新高,
,超出市場預期;和泰車EPS為14.01元,
,每股將配發9.5元現金股利,優於前一年的9元,也是歷年新高。財報出爐後,這兩大車廠呈現比價效益,股價都有不弱表現。
三陽工業去年卻陷入虧損,主要是營收衰退,造成虧損。三陽前年EPS為0.48元,去年每股淨損0.53元。中華車去年因為久未推出新車款,影響銷售量,營收較前年衰退。,