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德拉基:歐洲復甦面臨三風險

歐洲央行總裁德拉基27日在芬蘭議會發表演說時指出,

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,歐洲的復甦面臨三大風險,

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,包括失業、生產力不足與缺乏結構改革。德拉基還呼籲歐元區國家「調整薪資」以強化歐元的活力。
德拉基表示:「高失業、龐大的閒置產能以及必要的資產負債表調整,

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,可能傷害歐元區的復甦。歐元區的通膨依然超低,

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,我們正面臨低迷的貨幣與信貸情勢。」
德拉基說:「我們已見到歐元區的成長動能在夏季轉弱,

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,而且民間與公共機構多項近期預測遭下修。我們依然預期明年溫和復甦,

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,反映我們的貨幣政策措施、金融情況持續改善,

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,結構改革與財政整頓相對有進展。」
德拉基表示,

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,歐元區的所有國家都必須能自立自強,

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,「這意味每個經濟體都要相當靈活,能找出並利用自己的相對優勢,如此一來才能受惠於單一市場」。,

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畫中有話/反賭的澎湖 遊客踏浪嗨

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,巴布狄倫「在風中飄蕩」憑弔理想主義還活著的年代畫中有話/反賭的澎湖 遊客踏浪嗨分享分享分享留言列印A-A+2016-10-16 03:52聯合報 文/潘俊宏WhatsApp 澎湖北寮奎壁山與赤嶼間的「摩西分海」海底步道,

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,退潮時吸引遊客前來踏浪,

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,碧海藍天與豐富的潮間帶生態,

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,引領人們融入探索天然美景。 圖/潘俊宏 分享 facebook 澎湖北寮奎壁山與赤嶼間的「摩西分海」海底步道,

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,引領人們融入探索天然美景。蔚藍的海洋、潔白的沙灘、玄武岩地景、石滬及古厝等是澎湖擁有豐富觀光資源。歷經七年,

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,今再辦第二次博弈公投。雖然蔡總統在公投前夕重申反賭立場,

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,引來中央與地方不同調;惟同黨籍縣長陳光復表態,縣府辦公投僅是依法行政。昨天公投再次顯示民意對博弈的擔憂。好山好水依舊在,活化澎湖豐沛的觀光資源,仍待地方與中央協同努力。,

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機車汰舊換新 補助慢惹民怨

政府推廣二行程舊機車汰舊換新,

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,推出退貨物稅、補助汰換等措施,

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,但民眾購買新機車後,

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,獎勵金等了數月才領到,

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,不少民眾向機車業者抱怨,

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,甚至質疑是業者的行銷騙術。台中市環保局副局長吳東燿解釋,

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,因民眾汰換二行程機車踴躍,

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,今年度原先編列1萬4500輛的名額,年中就已用完,經追加500萬預算已陸續進行作業,但今年度仍已額滿。二行程老舊機車的空汙排放量約為四行程機車的18倍,環保署編預算鼓勵民眾汰換機車與電動機車,台中市府也加碼補助,但民眾反映申請進度緩慢,補助最快3個月才領得到,財政部的貨物稅退稅也至少等半年才可領。中區國稅局表示,舊機車換新車補助4000元沒有預算問題,但民眾申請作業需審核時間,一般作業約1個半月完成,若申請文件有誤或缺件,需經產製廠商送件,一來一往較費時,案件時間都有管控。吳東燿說,民眾也可直接向環保局申請,加快行政速率。,

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蘇花農產運費補助 農盼依油價調整

蘇花路斷逾月,

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,因高度、重量限制無法上火車的農特產品,

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,得繞道經南迴公路運往外縣市,

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,期間農糧署運費補助每公斤最多1.3元,

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,但農民建議,

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,補助費用能依浮動油價機制進行調整,

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,農糧署東區分署允諾反映民意。
蘇花一斷,

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,農糧署就啟動蘇花公路中斷農產品運費補助機制,

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,繞行南迴公路至大台北地區的蔬果運輸,

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,每公斤最高補助1.3元。但農民認為,每公斤補助1.3元雖可救急,但遇到油價飆漲時就會不夠用,期盼能夠依油價的高低調整補助費用。
「貨運司機喊累、又賺不到錢」,吉安鄉溫姓農友指出,蔬果南繞路途遙遠,集貨時間不斷提早,「那麼急迫,貨運根本沒辦法跑回頭車」,往返一趟油錢都要將近兩萬元。
「很怕合約到期,貨運公司一直賠就不續約了」,另有農民表示,雖然花蓮縣政府有再補助每公斤0.7元運費,加一加總共補助2元還是不夠,因為空車回來的油錢,貨運公司都得自付,不少農民擔心,貨運跑久了賠多了,加上蘇花公路路況那麼差,貨運業續約意願可能降低,「到時候菜就不知道要怎麼運了」。
農糧署東區分署指出,之前開會時也有農民反映類似問題,例如吉安農會跟貨運公司的合約載明,原來每公斤2.5元的運費,只要南繞就會變成4.5元,因此農民還需自付費用,他們會把見反映到農糧署。,

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外資紅盤來匯入700億

外資資金行情持續發酵,

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,根據金管會最新資料,

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,到3日止,

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,外資累計淨匯入金額上升至1,

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,949.56億美元,

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,創半年多來新高;台股新春開紅盤以來,

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,外資已匯入21.7億美元(約新台幣700多億元)。美國聯準會(Fed)對升息態度、歐洲貨幣政策走向等國際因素,

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,後續如何牽動外資動向,備受市場關注。財政部次長兼國安基金操盤手吳當傑昨(6)日表示,從近日台股量能擴大來看,外資資金行情已帶動部分本土資金回流,後續仍須進一步觀察。台股表現雖回穩,吳當傑昨天重申,國安基金不會提前召開臨時委員會,討論是否停止授權護盤事宜,將等到4月中例會再一併討論。 圖/經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest,

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大陸拚都更 台股四大產業出運

經濟發展快速的中國也遇到各國政府都會經歷的老屋改建、都市更新問題。中國大陸國務院總理李克強明確指示積極推動「棚戶區」改建計畫,

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,帶動超過兆元人民幣的龐大商機湧現,

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,台股中包括台泥、冠軍、中鋼構、友達等水泥、玻陶、鋼鐵、電視相關四大產業將成為最大的受惠者。
李克強明確指示積極推動「棚戶區」改建計畫,

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,除了能達到保障民眾住的安全的最基本需求外,

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,也希望透過改建工程,

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,推動內需經濟。
法人分析,

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,中國確立了加速棚戶改建政策,

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,勢必將拉動包括水泥、鋼鐵、玻陶等三大基礎建設需求,以及電視、冰箱等民生需求品商機。台股十大受惠股包括台泥、亞泥、台玻、冠軍、和成、中鋼構、燁輝、盛餘、友達、群創等。考量技術線型、法人籌碼、基本面表現、成交量流動性等,以台泥、亞泥、中鋼構、冠軍、友達等五大台廠最具優勢。
以水泥產業而言,台泥受惠中國優先改善中西部鐵路建設,第2季繳出優於市場預期的成績單,單季每股稅後純益(EPS)為0.65元,上半年EPS為1.08元。台泥今年中國總產能預計為5,500萬噸,將持續透過自建及併購方式擴大產能,目標於2016 年達到年產能1億噸的目標,成為中國前三大水泥業者。
統一投顧總經理黎方國認為,考量中國國務院宣布加速中西部鐵路開發,總投資金額達570億元人民幣,激勵水泥報價延續反彈力道,以及中國國務院再推動改造棚戶政策,中國水泥業供需結構持續轉佳,台泥後市展望樂觀,外資連買超三個交易日;亞泥也連續兩日大漲,即將順利完成填權息。
玻陶業也是重要的受惠產業之一。一般預期,隨著棚戶區改建計畫如火如荼的推行,將引動玻陶及相關建材需求的大量釋出,如玻璃、磁磚、衛浴設備等產品,相關台系業者如台玻、冠軍、和成等將成為最大贏家。特別是冠軍來自大陸貢獻已達60%,配合通路結構的調整,大陸市占將朝向翻倍目標努力。
鋼鐵產業也是棚戶改建受惠產業。如中鋼構大陸廠過去就是提供中國摩天大樓等重要建設鋼構材料的重要供應源,這一波中國的建設預期也將不會缺席;盛餘與母公司日本淀川製鐵合資100億元的大陸合肥高級鍍鋅烤漆廠,主要受惠大陸家電產業鏈。,

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北捷蟑螂撲腿 乘客投訴「有陰影」

嚴禁飲食的台北捷運站,

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,繼老鼠現身車站,

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,又有蟑螂在車廂「攻擊」乘客!民眾向北市議員江志銘投訴,

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,指上月十八日搭淡水線列車,

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,車廂有飛天蟑螂亂竄,

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,還爬到她的小腿,

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,讓她連日搭捷運仍有餘悸。
北捷總經理譚國光表示,

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,捷運今年接獲反映有蟑螂共廿一件,

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,都在車廂裡;為何會有蟑螂北捷也很疑惑,

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,因為車站內沒有蟑螂生存的條件,月台離列車也有一小段間縫,蟑螂很難跑進去。推測可能是從機廠或旅客攜帶行李帶進來。
譚國光表示,去年一名乘客在車廂內打開隨身包包要拿出圍巾時,一隻五、六公分長的小老鼠竟然竄出來。這名乘客驚嚇之餘,還以為是從天上掉下來的老鼠。但工作人員重看錄影帶,確定老鼠是從旅客包包竄出。
江志銘說,民眾投訴上月十八日下午三時許,搭一○九車次淡水線列車坐在第五車廂,經過古亭站時,車廂突然出現一隻蟑螂亂竄亂飛,嚇壞不少險被「攻擊」的乘客,蟑螂還一度爬上她的小腿又逃開,害她至今搭捷運仍有餘悸。
江志銘說,約兩個多月前,也有候客乘客反映,市府站有老鼠穿梭人群,嚇壞不少人。北捷除了禁止飲食,也應加強車廂、車站、機廠儲車區等清潔維護。
北捷說,列車每次抵達終點站都會簡易清掃、當日營運結束則進機廠全面清理消毒,這些是每天的例行作業。上月十八日出現蟑螂的車廂,當天在民眾反映後,就立即調回機廠清理消毒。
為防堵老鼠進到站內,除每天清運車站垃圾、排水溝孔用鐵網堵住,去年也請捕鼠專家到各站探勘,在老鼠易進出的天花板、走道出入口、陰暗牆角設捕鼠器具,平均每月捕獲五至八隻,以台北車站、劍潭站較多。
北捷表示曾請專家全面性診斷,評估認為系統內禁飲食及飲水,蟑螂、老鼠沒有生存的條件,但捷運是開放系統,尤其某些車站與菜市場共構或鄰近菜市場,很難做到百分之百防範與杜絕。,

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日本歌手Baby M 打入美國同志真人秀

日本女歌手Baby M將簽約為美國同志真人秀擔任嘉賓主持,

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,選出大使到南非角逐世界同志競選,

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,她正考慮是否與美國經理公司簽約,

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,以拓展海外市場。
出身於長崎的Baby M日前為長崎西海市建立十周年,

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,創作官方歌曲「SAIKAI」,

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,她還發揮才華一手包辦作曲和填詞。歌詞中提到夢想並非一個人去追尋,

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,必須攜手一起達成理想,

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,為守護明日的你努力向前,Baby M表示歌曲非常適合香港的學生聽。
此外,身兼日本及南非音樂親善大使的Baby M還化身非洲少女拍攝宣傳照,戴上頭巾和巨型耳環的她雙手托起水盆,大秀S形身段。,

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陳家訃聞打破傳統 孝女列孝男前

新北市陳家四姊弟為父治喪,

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,認為「爸爸從未重男輕女」,

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,因此與母親、禮儀師溝通後,

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,將訃聞家屬的孝女列在孝男前面,

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,顛覆傳統的格式讓印刷廠商一再確認。禮儀師彭大維說,

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,雖然罕見,

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,但治喪最重要是讓家屬安心。
46歲的陳家長女陳憶芬說,

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,他們家中兩女排行在前,兩個弟弟在後,原本製作訃聞,禮儀公司提供的版式相當制式化,依照習俗把孝男放最前面,引發姊妹疑惑「為什麼一定要男生在前面?」她們提出來討論,兩位弟弟馬上表示沒有意見。
陳憶芬說,這項決定並沒有遭遇挑戰傳統的阻礙,因爸爸走得較晚,叔伯輩都認為「該交棒給下一代」;反而是母親得知訃聞要將女兒排前,有點顧忌違反傳統,但也只問「這樣好嗎?」她們姊妹表明爸爸從未重男輕女,「相信子女喜歡的他一定也喜歡」,讓母親點頭說「也對」,訃聞就此定案。
龍巖禮儀顧問彭大維起初也很意外,在業界服務多年聞所未聞,還特別向四姊弟解釋傳統喪葬習俗與細節;送印訃聞時,廠商也稱沒見過孝女在前,彭大維笑稱「中華民國第一版就在你這了。」印刷人員還不放心,一再表示「你真要確定,不要印錯了。」
「禮俗本應因地、因時、因人制宜。」彭大維說,訃聞中孝女在前雖罕見,但重要是尊重家屬意願。現代獨生子女多,禮儀師逐漸遇到各種打破傳統習俗新作法,禮儀師須從旁協助,適當給予支持,才會有好的溝通成果。
殯葬處處長楊薏霖說,從土葬到火化,台灣的腳步走了30年,因應大環境與家庭結構改變,禮俗應在現有制度下調整,政府也會陸續推動官產學合作,將新式的國民禮儀帶入民眾生活,並舉辦更多活動推廣生死教育議題。,

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太子攻收益型不動產 營收多元

太子建設自1997年開始跨入收益型不動產如W飯店,

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,另外BOT案如台大、成大宿舍等,

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,其中BOT案年營收貢獻逾5億元、獲利逾億元,

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,成為公司維持長期營運穩健發展的重心。太子建設目前在台北市府轉運站透過特許公司統一開發持有,

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,持有年限約50年,

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,該公司太子建設持有30%、統一企業30%、統一超商20%、統一國際開發20%。另外,

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,100%持有的時代國際飯店,

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,旗下擁有W飯店。太子建設表示,統一國際開發每年營收超過10億元,以去年來說,年營收達10.67億元,稅前盈餘約2.21億元、年增3.8%,該案成為公司長期穩定貢獻;W飯店方面,每年營收超過21億元,去年獲利約2.16億元。太子建設旗下擁有台大、成大兩大學生宿舍BOT案,以去年來說,兩大BOT案的營收達5.25億元,獲利約1.91億元;太子建設表示,集團進軍收益型不動產將近20年,包括飯店、BOT案,每年營收貢獻超過26億元,獲利超過3~4億元。,

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