48歲的美國男子穆尼，
，費時128天完成划船橫越大西洋壯舉。
穆尼2月19日從非洲外海的加納利群島出發，
，昨天抵達加勒比海的荷屬聖馬丁，
，他告訴美聯社，
，這麼做是希望喚醒各界對HIV篩檢的關注，
，盼藉此紀念1983年因愛滋過世的兄弟。
這趟約4800公里的旅程讓他瘦了36公斤，
，非裔的穆尼這趟航線，
，也是當年跨大西洋黑奴交易所用航線，
，他說，在途中「曾請求祖先鼓勵我、給我勇氣」。
在紐約經營非營利南非藝術組織的穆尼計畫恢復體力後，再划至英屬維京群島，然後續划2900多公里返回紐約皇后區住處。，
機師工會擬發動罷工，
，凸顯出罷工法規上的兩大爭議。其一，
，法規並未規定罷工須多久前「預告」；其二，
，發動罷工的「主體」如果是職業工會，
，可能會發生「A公司決定B公司是否罷工」的怪象。2016年華航空服員罷工，
，採取突襲方式，
，無預警宣布罷工，
，導致華航調度大亂。有上次經驗，
，這次機師工會醞釀罷工，
，華航、長榮航空呼籲，盼在二周前預告罷工，讓旅客也較能掌握情況。 桃園職業機師工會律師劉硯田表示，法律中沒有預告期的規範，預告期是工會對社會的善意，而不是法定義務。此外，職業工會成員來自各航空公司，不像企業工會成員皆來自該企業，導致職業工會宣布罷工，形成A航空公司成員同意B航空公司罷工的怪象。，
ESPN專欄作家史坦（Marc Stein）表示，
，美國男籃明星前鋒喬治（Paul George）昨天在訓練比賽中，
，遭到小腿骨折重大傷病打擊，
，很大程度將會影響未來NBA球員代表國家出賽的熱情。
喬治昨天在拉斯維加斯舉行的美國男籃訓練營，
，藍白對抗賽中意外摔斷小腿，
，預估要休養10-14個月，
，2014-15年NBA球季似乎很難歸隊。
史坦表示，
，喬治的傷是美國男籃由NBA球員組成國家隊，
，參加國際比賽以來最重大傷病，這樣的打擊和意外，有可能使得球員在季外參加國家隊、國際賽的心理產生陰影。
許多球員、媒體都在推特上祝福喬治，但每個人都帶著祈福和恐懼，因為喬治所受的傷太可怕。
喬治的溜馬隊友中鋒希伯特（Roy Hibbert）連髒話都飆出來，他對喬治的受傷和意外感到心痛。
美國男籃主席柯蘭吉洛（Jerry Colangelo）說：「這是個重大打擊，不僅打擊了美國男籃，更打擊溜馬隊，我需要一些時間來重整名單和球隊，但眼前這一切都不重要，我們必須關注喬治的健康與他的家人。」
ESPN也預測，喬治受傷之後，未來NBA球員代表國家隊出賽，將會產生許多心理負擔和陰影，這也將會鼓勵更多NBA球隊反對球員代表國家隊出賽的聲音。
溜馬在最新一分聲明中，對喬治手術後的恢復狀況與未來感到樂觀。聲明中指出，「喬治手術後情況很好，我們並不擔心他的恢復情況，也沒有設定時間表，但我們對他的復原和健康狀況沒有任何懷疑。」，
義大犀牛隊帶走9個票選個人獎項，
，是團隊最大贏家，
，不過球員更關心的是，
，總教練曾智偵的去留問題，
，義大球團今天將公開宣布新任總教練人選。
犀牛隊在金手套項目有林琨笙、林瑋恩、張建銘獲獎，
，最佳九人則是林晨樺、林益全、高國輝、張建銘得獎。
犀牛隊另有林益全捧回MVP年度大獎，
，林宗男帶走最佳進步獎，
，合計9獎，
，排名4隊首位，之後依序Lamigo桃猿隊（6）、兄弟象隊（4）、統一獅隊（1）。
昨天頒獎典禮，總教練曾智偵及教練團都沒有來，球員則是「耳語」不斷，畢竟以4連敗收場，不是什麼光彩的事情。曾智偵會不會去職？既有消息傳出，就代表有幾分「可靠性」。，
近日外媒報導，
，大陸領導人國家主席習近平和國務院總理李克強經濟政策的分歧愈來愈公開化，
，是否會影響中共十九大接班布局，
，備受關注。事實上，
，過去一年多來，
，中共黨媒《人民日報》三度大篇幅刊登專訪「權威人士」對大陸經濟的看法，
，凸顯出習李對大陸經濟發展路線的分歧，
，如今問題似愈演愈烈，
，對大陸經濟和政治的穩定，
，構成日益嚴苛的考驗。2013年習李上任後，堅持深化改革路線，無論是外媒吹捧的「李克強經濟學」，或是習近平定調的「新常態」，目的皆在致力改變大陸發展模式，以犧牲短期經濟增長，來貫徹改革路線，打造大陸經濟升級版。但是，去年6月以來大陸股災不斷，更蔓延到人民幣遽貶及資金大量外流，習李對經濟政策路線的分歧也逐漸浮上檯面。近年大陸經濟增長日益走緩，李克強為達成北京當局設定的經濟增長目標，避免經濟「硬著陸」，在某種程度上，又重蹈刺激經濟的回頭路，尤其人民銀行持續祭出寬鬆貨幣政策，刺激信貸擴張，激化陸股的「政策牛市」，紓緩房市泡沫的瓦解。這些「穩經濟」措施，在去年股災後，遭遇空前挫折；各種違背市場法則的救市措施，更被國際社會批評是改革開放的大倒退。為挽救經濟頹勢，大陸國務院更積極鼓勵信貸擴增並加強財政政策力道，同時放手任由人民幣貶值，期能提振日益疲弱的需求，這些政策和習近平去年底提出的「供給側」改革，明顯背道而馳，也導致很多後遺症。例如，供給側改革重點之一就是整頓僵屍企業，去化過剩產能，北京更鎖定產量占全球逾半、過剩產能是美國產出四倍的鋼鐵業，勒令嚴重虧損的「殭屍企業」限期關閉，但國務院政策風向讓市場預期北京將重回以投資拉動經濟增長老路，基建等投資需求將大增，從而帶動鐵礦砂及鋼價在今年4月後大漲逾五成，產能原已過剩的大陸鋼廠又紛紛增產，尚未關閉的「殭屍」鋼廠也恢復生產；去化過剩產能的努力付諸流水。今年5月9日人民日報所刊登、據信是習近平指示幕僚所撰寫的「權威人士」專訪，即明確指出，中國大陸經濟運行不可能是U型，更不可能是V型，而是L型走勢，且L型會持續一段時間。該人士同時強調，要徹底拋棄試圖透過寬鬆貨幣政策加碼來加快經濟成長的幻想；供給側改革勢在必行；股市、匯市與房市應該回歸到各自功能定位，不應該被賦予許多不正確的「成長功能」而被扭曲。上述談話反應習近平高度不滿李克強主持的國務院為保增長而扭曲市場的做法。媒體更透露，習近平對今年1至3月大陸釋出4.6兆人民幣（約6，970億美元）的銀行貸款感到憂心，因為此一信貸規模甚至超過2009年金融危機最嚴重時期的經濟刺激規模。李克強支持的債轉股計畫，也被視為用來維持僵屍企業運營的錯誤方法。這些對處理大陸經濟問題的不同態度，加上供給側改革的延滯，加深習李的心結，也讓路線之爭浮上檯面。坦白講，習李均堅持深化改革路線，根本差異不大，然而，對於如何達成改革目標，李克強主持的國務院站在第一線，對經濟增長不斷下滑首當其衝，其放緩改革、加大刺激經濟力道，無疑是一種自保的反應；相對上，習近平擔任中共中央深化改革小組及財經小組組長，決策權集於一身，對改革成果期許甚高，自無法容忍決策和執行的落差。習李間日益擴大的分歧和矛盾，是否已惡化到難以修補、彌合？是否須賴權力結構的重整才能有效化解？各方仍在靜觀其變。由此亦可見，中國大陸改革之路荊棘叢叢，習近平能否成為中國歷史上第二個鄧小平，未來兩年將是關鍵所繫。，
小茹癲癇發作，
，需要有個空間靜躺，
，但求助遭拒，
，小茹只好躺在台鐵板橋火車站大廳中。 圖／郎玉芬提供 分享 facebook 廿一歲小茹因頑固性癲癇經常不定期發作，
，但休息一小時就能恢復，
，周日小茹搭車返家途中，
，癲癇發作，
，急需平躺空間，求助鐵路警察局台北分局板橋分駐所遭拒，小茹只能躺在車站大廳。台灣超越巔峰關懷癲癇聯盟理事長曾幼玲表示，國內近廿三萬名癲癇病友，但國人對癲癇缺乏瞭解，經常引發誤會。鐵路警察局板橋所表示，因派出所無適當躺臥地點，不能提供當事人適當空間舒適休息，才建議應儘速就醫。小茹媽媽郎玉芬說，小茹過去發作時曾被帶上救護車就醫，但她發作三、四分鐘後即進入深層睡眠，好幾次未到醫院就醒了，不想浪費急救資源，才尋求能夠安靜休息的空間。過去小茹曾在新北市政府附近發作，新北市政府提供哺乳室讓她靜躺，不料此次卻在台鐵板橋站遭駐警及台鐵人員拒絕。郎玉芬後來和一路陪同的社工將小茹從輪椅移至車站大廳地板，保護小茹不停晃動的頸部，避免傷到脊椎、維持呼吸道暢通，小茹躺在地上一小時廿分才清醒。郎玉芬認為國內公共場所對癲癇或有醫療需求者的友善空間仍待加強。曾幼玲表示，過往曾有癲癇病友回診領藥，在公車上發作，雖三、四分鐘即恢復正常，但公車司機自此拒絕患者搭車，警察、消防人員等雖有機會接觸患者，但對於癲癇卻十分陌生，最近還有強力使發作患者張口的案例，民眾應了解，癲癇患者發作後會自然甦醒，持續未清醒多次發作或發作逾五分鐘才需送醫。鐵路警察局板橋所所長黃耀璋說，派出所不論躺地板或合併椅子，都不能提供當事人適當舒適休息，當時員警建議應儘速就醫，以免導致病情惡化，當時有解釋並獲諒解，且詢問是否需代叫救護車醫療協助，可能是溝通造成誤解。台鐵板橋站表示，當時這位媽媽帶女兒前來借用時，剛好哺集乳室使用中，當下服務人員也轉知高鐵公司前來協助，直到當天下午三時十二分哺集乳室使用完畢時，這位媽媽已離開、致錯失使用機會。，
耗費5.7億 基隆港西高架道 通樂 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
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，耗費5.7億元，
，銜接國道一號與基隆港西岸道路，
，可疏導市區大量車流。市府昨舉辦通車典禮，
，市長林右昌、議長宋瑋莉，
，及立委蔡適應到場參加。林右昌表示，
，中山一、二路拓寬工程總經費達14.2億元，
，其中港西高架造價約5.7億元，位在基隆港西側的南北向主要道路上，從市區中山一路火車站北站旁匝道上高架，就可銜接國道1號起點，全長約965公尺，採雙向單車道配置。市府昨舉辦通車典禮，包括市長林右昌、議長宋瑋莉，立委蔡適應等人到場揭幕。 記者曾健祐／攝影 分享 facebook 他指出，港西高架通車後可大幅減輕市區車流負荷，讓中山區居民快速上國道一號；緊接著火車站周邊的重要工程，包括城際轉運站已完成基本設計，他有信心今年下半年開始動工，預計2年內完工，屆時串聯基隆市公車、國道，省道客運等。蔡適應說，過去中山區居民常認為位處基隆後站，像是「不被重視的可憐媳婦」，中山一、二路完成拓寬後，火車後站將變成前站，加上都更計畫推動，有望成就新的城市門面。市府工務處表示，由於中山一、二路拓寬尚未完成，目前車道切換海線通車，山線仍在施工，昨下午港西高架道路通車，目前仍禁止大貨車和聯結車通行；另上橋速限為50公里、下橋速限為30公里，提醒用路人勿超速，以免遭罰。，
溪頭立德飯店有15年歷史，
，曾是溪頭熱門飯店。 記者張家樂／攝影 分享 facebook 溪頭立德飯店傳出經營不善，
，結束營業，
，今天起由台大實驗林管理處收回自營。消費者購買住宿券，
，因有履約保證，
，台大接手後仍可使用。溪頭立德飯店有46名飯店員工被積欠薪資450萬元，
，勞資代表昨天在南投縣政府社會及勞動處協商，
，資方表示，
，還有2500萬元履約保證金放在台大實驗林管理處，解決欠薪不成問題。 台大實驗林管處秘書葉永廉表示，台大實驗林管處接手後，訂房房價暫不更動，房價折扣需等交接清楚後再另行公布。原立德的員工若願留下，台大都會雇用，立德飯店繼續營運。原有訂單部分台大實驗林管處將會接手，消費者可電洽(049)2612588，已訂房消費者如欲退費，也可洽詢立德集團台北電話：(02）23630858。立德集團租用台大在溪頭的房舍，經營飯店今年第15年，月租400萬元，每年夏天住房率很高，最近半年來，營運不善，積欠台大部分租金，發放員工薪水也不順利，11日宣布結束營業。南投縣議員許素霞昨天陪同飯店員工參加勞資協調，資方代表強調，立德積欠員工薪水和資遣費550萬元，但有2500萬元的履約保證金由台大保管，有能力且有誠意解決。南投縣政府觀光處長王源鍾說，溪頭立德飯店近期的住房率仍有6成，業者所稱「觀光業大環境不好，無法再營運」，並非事實。，
