富邦金控鼓勵同仁自發性參與公益提案的「富邦公益大使」計畫，
，繼2012奪下暌違已久的世界盃冠軍後，
，今年台灣盲人棒球隊，
，再次組隊挑戰2013二連霸冠軍。
今年台灣代表隊由隊長古昆泰 (全盲)領隊，
，賴智傑 (全盲)、邱文昇 (全盲)、郭育廷 (全盲)、黃致遠 (全盲)、黃柏欽 (全盲)、陳敬鎧 (全盲)、張壬壤 ( 弱視)、紀和成 (弱視)、王辰光 (弱視)，
，全隊共7位全盲、3位弱視。
為台灣盲棒隊加油，
，21日舉辦台灣代表隊出賽前授旗典禮，
，由體育局何金樑局長親自授旗，並由富邦金控陳昭如資深副總代表致贈紀念品及經費補助，鼓勵並誠摯祝福「台灣盲人棒球隊」順利完成國民外交之旅，爭取冠軍榮耀載譽歸國。，
桃園趙姓榮民在台無親人，
，臨終前10天立遺囑，
，把一幢數百萬元的房子送給曾經照顧過他多年的老鄉趙姓男子，
，不過一名劉姓男子聲稱手中也有趙的遺囑，
，是在第二分遺囑前二周立下，
，雙方發生遺產爭奪戰。法院審理時，
，持有第一分遺囑的劉姓男子聲稱，
，趙姓榮民的晚年是他照顧，趙才立遺囑贈屋，他以趙立第二分遺囑時意識不清，無法辨別人事物、沒有立遺囑的能力，且簽名模糊，主張第二分遺囑無效。立第二分遺囑的2名見證律師作證表示，趙姓榮民立遺囑時意識清醒，表達感謝趙姓老鄉曾照顧他，願把遺產給老鄉的意願，遺囑由趙姓榮民口述、律師做內容筆記，經宣讀、講解，再經趙認可遺囑內容後，記明年、月、日與代筆人姓名，再由趙及全體見證人簽名。法官勘驗立遺囑時光碟，確認趙姓榮民親口陳述時，口齒尚清晰、自行簽名等，法官調閱老先生病歷資料，確認在立第二分遺囑時並無陷於意識不清或精神錯亂的記載，護理人員表示「他還會罵人」。法官認定第二分遺囑有效，以民法規定，前、後遺囑抵觸時，前遺囑應視為撤回，判決遺產歸第二分遺囑的趙姓男子。桃園市趙姓榮民為了報達老鄉的照顧，立遺囑贈房，卻發生遺囑爭奪戰，桃園地院法官判第二分遺囑有效。圖／報系資料照 分享 facebook，
Lamigo桃猿陳金鋒個人本季第6轟出爐。 記者黃士航／攝影 分享 facebook twitter pinterest Lamigo桃猿、中信兄弟隊今晚在台中洲際棒球場交手，
，陳金鋒在7局上敲出兩分砲，
，率隊超前比數，
，終場桃猿隊以8：3獲勝，
，兄弟吞下3連敗；張志豪在首局敲出二壘打，
，將開幕戰起連續場次安打紀錄推進到28場，
，但受傷提前退場，
，明天能否出賽仍是未知數。此戰5局打完，
，兄弟仍以2：1領先，
，猿隊王柏融7局上轟出陽春砲扳平比數，他跑進休息室前、經過陳金鋒身旁，還伸手掃過鋒哥的臉。把好手氣傳下去。之後林泓育敲安，陳金鋒補上全壘打，猿隊超前比數。鋒哥跑回休息室時，隊友把他圍住趁機「拍頭」，陳金鋒先露出「凶狠」神情，轉個頭後露出開心笑容。猿隊7局在兩支全壘打的帶動下展開一輪猛攻，單局打進5分，8局再以3支安打、保送攻回兩分。張志豪首打席從猿隊先發投手羅曼手中敲安。除了繼續推進開幕戰起連續場次安打紀錄外，也離郭嚴文去年創下的連33場安打愈來愈近，但張志豪5局下打擊時拉傷鼠蹊部，提前退場，明天將至醫院檢查。林智勝3局下擊出安打，單季連續29場比賽上壘、跨季連續89場比賽上壘。，
，
，積極布局台灣市場，
，不只開設坪數逾千坪的明曜全球旗艦店，
，並一口氣連開新光三越南西店、微風廣場、天母SOGO、美麗華百樂園與站前獨立門市等店舖。
UNIQLO行銷總監劉逸珊表示，
，目前新開幕的門市業績均符合預期，
，來客率未受到其他平價品牌的影響，
，因此未來將持續高速展店。UNIQLO深耕香港市場4、5年，
，開出約16間店。在台灣，
，已確定明年將新增11家門市，總數達18間店舖。
明年3月將跨出台北市，首度進駐新北市徐匯廣場、環球購物中心中和店；台中市與新竹市的首間店舖也將同步開張，分別於中友百貨、遠東巨城購物中心。4
，
台北富邦銀行新任總經理程耀輝。 （本報系資料庫） 分享 facebook 台北富邦銀行高層異動，
，昨（23）日公告由北富銀董事長陳聖德愛將、執行副總程耀輝升任總經理；現任總經理韓蔚廷，
，據傳將出任金控總經理。對於程耀輝出任北富銀總經理，
，金融界給予極高評價，
，認為憑他極具創意的思維，
，會帶領北富銀走出新局。程耀輝去年11月加入富邦金控，
，初期為顧問，
，今年1月任北富銀執行副總經理暨法人金融總處總處長兼個人金融總處總處長。外傳富邦金找程耀輝來北富銀時，
，就計畫未來升他為總經理，市場談論近一年，終於實現。對韓蔚廷的下一站，富邦金昨日僅表示，將赴金控任職，並未說明擔任什麼職務。但市場猜測，應是出任金控總經理。程耀輝與韓蔚廷同為「小花幫」（跟著陳聖德離開花旗的團隊），深受「外銀教父」陳聖德信賴，在兩岸企業金融、信用風險管理、消費金融、中小企業融資、小微信貸、產業鏈金融等領域有豐富的實戰經驗。陳聖德當年帶著小花幫進中信金，陳聖德便執掌中信銀風險管理業務，後來陳聖德轉戰新加坡淡馬錫，擔任其子公司「富登金融控股公司」北亞及大中華區總經理，在大陸從事微貸金融業務，包括程耀輝、富邦華一銀行行長詹文嶽、富邦華一銀行資深副總裁薛承雄等，也都跟隨到大陸打拼。此外，程耀輝還擔任過中國建設銀行總行戰略執行官、海爾網際網路金融創業事業群首席執行官等，相當熟悉大陸金融市場。一名金融界高層表示，程耀輝最大特色，就是「非常有創意」，經常能開創一套眾人都想不到的創新模式來提高競爭力，而非倚賴傳統的殺價競爭。程耀輝小檔案 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
行政院院長陳(沖)今天率幕僚巡視農委會，
，他致詞時表示，
，農業是國家根本，
，農委會又是眾所關心的單位，
，在此服務成就感會很強，
，他並肯定農委會主委陳保基專業度高。，
，，
在兆豐銀行遭美重罰後，
，銀行治理問題成為輿論焦點，
，固然可視為優化管理的契機，
，但金融海嘯至今的低利率時期過久、銀行滿手現金貸不出去，
，損及媒合資金供需的金融中介角色，
，令銀行經營面臨困境、貨幣傳導機制失能，
，乃至於拖累經濟成長率的問題，
，亦有迫切解決的必要。台灣的銀行存放比自1997年9月以來即呈現下滑的趨勢，
，至2008年7月雷曼兄弟倒閉前夕，
，已從110%降至87%，且因金融海嘯後的銀行資金融通功能惡化加快，2016年7月更跌到72%。若此趨勢持續，將使投資動能日益枯竭，經濟逐漸陷入窒息狀態。有論者指出，或可比照2008年台灣貨幣傳導機制嚴重失能時的作法，即所謂「三挺（政府挺銀行、銀行挺企業、企業挺勞工）」政策加以扭轉。誠然，三挺政策確實讓存放比從2009年7月的78%，上揚至2011年8月的81%。惟今時不同往日，當時許多銀行踩到雷曼地雷，潛在虧損一時難以計算，導致市場流動性嚴重吃緊。政府遂推出全額存款保險，加上央行積極降息，才讓貨幣傳導機制恢復正常運作。但近年來銀行獲利屢創新高，資產負債表早已脫離金融海嘯時的緊急狀況，再加上目前企業面臨的是全球景氣不確定性甚大、台灣經濟飽受多重結構性問題打擊等能見度不足的經營環境，即便央行屢屢降息，也難以激發投資動能。因此，在銀行資金供給無虞，但需求不足下，存放比趨勢下滑已非三挺政策所能改變。若進一步來看，台灣資金市場的問題在於保本型及成長型資金供需嚴重失衡。由於金融海嘯後的全球經濟前景難以預測，儲蓄者多傾向將資金停泊在存款等保本型項目，導致保本型資金供給過剩。同理，有一定營運規模的企業亦因對產業前景沒有把握，不敢大舉投資，使訴求為客戶保本的銀行無資金去化之處，銀行存放比自然趨勢下滑。另一方面，行動科技、物聯網、大數據等新創科技如雨後春筍般冒出，許多新創企業亦多渴望朝此方向發展，卻因缺乏過去營運的基礎，違約率難以評估，不易取得訴求保本的銀行授信。保守的儲蓄者亦會避免將資金投入這類可能會血本無歸的股權投資，皆使成長型的資金供給不足，並出現投資資金多流入間接金融，使新創公司難獲挹注的現象。為此，金管會倡議銀行籌設天使基金，或推動夾層融資，好將保本型資金引導入成長型資金，並融通可能引領台灣經濟轉型的新創產業。此一建議的出發點雖正確，作法並不恰當。畢竟，銀行將資金投入風險難以有效評估的天使基金或夾層融資，有違管理風險並保障客戶儲蓄的天職。若從其獲利撥出一定比例投入，亦恐規模不大而效果受限，且未必符合股東的權益。所以，較恰當的做法應是政府扮演搭橋的角色，橋接保本型與成長型資金池。也就是說，政府可強化既有的中小企業信用保險基金機制，對有發展潛力的新創企業貸款進行擔保。在調高保證成數至九成構想之外，更應改變現行信保基金過於偏向製造業、營建業等審貸條件的設計，例如依業別特殊性酌情調整資本性及週轉性支出的保證額度，跳脫傳統銀行擔保品放款的窠臼，並放寬營運條件的要求。同時，考量到許多新創企業是沒有前例的新商業模式，是以未來信保基金的運作除了要有深諳財務分析者外，還必須配置許多總體經濟趨勢及專業的產業分析人才。近年來銀行業者為滿足關鍵績效指標（KPI）要求而追逐無助經濟發展的高風險業務，或正是既有的金融中介職能不彰所致。倘若政府能有效引導銀行重返推動經濟發展的角色，即可大幅改善金融業的經營困境，景氣加溫亦將有水到渠成之機，又何來民怨高漲，街頭破悶之聲頻傳呢？，
大陸自製的C919型噴射客機，
，預定5日在上海浦東國際機場首飛。 新華社 分享 facebook 大陸自製的C919型噴射客機，
，預定5日在上海浦東國際機場首飛。C919型號大型客機副總設計師周貴榮表示，
，目前C919型號飛機整體國產化率可以達到50%以上，
，其中包括大陸企業和中外合資企業在大陸的本土化生產。中國商飛公司4日邀請本報及中外媒體參訪商飛生產線，
，但對試飛的詳細時間和其他細節，
，仍高度保密。參訪團在參觀工廠時，
，也並未見到預定將要試飛的一號機，
，目前一號機已在浦東機場待命起飛，工廠則看到二號機。上海證券報報導，周貴榮表示，航空產品安全性要求非常高。整個國產化的研製，不管國內還是國外，都是按照同一套國際標準和方法要求，試航也是嚴格按照國際標準和規範來要求的。周貴榮還表示，對於供應商選擇方面，商飛對於每家供應商研發的過程，以及每個實驗的驗證環節，都是嚴格進行考核。不管國內供應商還是國內外合資供應商，都是成熟一家，引進一家。如果技術上沒有達到要求，不會取證和引進。商飛不會把不成熟的產品用在飛機上，C919飛機在安全上面是有保證的。目前首飛機組員名單也已出爐，將由機長蔡俊、副駕駛吳鑫、觀察員錢進、試飛工程師馬菲和張大偉組成的五人小組負責。由於上海浦東地區4日上午的天候情況不佳，還下起間歇性的大雨，也讓首飛儀式增添不少變數。目前傳出，受到天候影響，有可能順延至5日下午舉行，但亦有消息稱，如果天候不佳，5日的試飛儀式甚至還會取消。中國民航局官網披露的資訊稱，因重大飛行保障任務，上海浦東機場5日預計13時至15時30分空域通行能力下降，民航華東地區管理局決定在該時段內啟動大面積航班延誤紅色預警。感謝社會各界和廣大旅客對重大飛行保障任務的理解與支持。這可能意味著，C919將在5日下午正式首飛。公開資料顯示，首飛航班的機長蔡俊生於1976年8月，於1997年開始學習飛行，於2013年畢業於美國國家試飛員學校，現總飛行時間為1.03萬小時。他曾飛過空中巴士A340-600、A340-300、A320等20多種機型，現主飛機型為A320和ARJ21。而對於首飛能否順利舉行，機長蔡俊在接受大陸央視採訪時表示，飛機能不能飛，「試飛員心裡很有數」。對於本次試飛，心裡想的更多的，還是飛機現在狀態怎麼樣，它適不適合首飛，「我還是很有信心的」。，
新疆首條高速鐵路昨天鋪軌完工，
，明年底將開通運營，
，屆時新疆到北京、上海、廣州可夕發朝至，
，比現在節省一半時間。
據新華社報導，
，全長一千七百七十六公里的蘭新鐵路第二雙線，
，東起蘭州，
，途經西寧，
，西至烏魯木齊，
，橫跨新疆、甘肅、青海三省區，
，是目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路。
其中，新疆段正線全長七百一十公里，自甘肅與新疆交界口紅柳河，一路向西，經新疆哈密、鄯善、吐魯番，至新疆維吾爾自治區的首府烏魯木齊。
中鐵一局副總工程師楊美福指出，此段鐵路要穿越地廣人稀的戈壁荒漠，經四大風區，沿途大部分乾旱缺水，施工難度大。
蘭新鐵路第二雙線與隴海、蘭渝、包蘭、青藏線連接，在新絲綢之路經濟帶上架起一條快速的鐵路運輸大通道。，
中職球季賽開打已一周，
，比賽轉播仍是狀況連連，
，不少球迷找上國家通訊傳播委員會（NCC）提出抗議。
除了博斯外，
，中職季賽轉播另有愛爾達體育台、CPBLTV.com可選擇，
，但比賽畫面不動，
，甚至延遲、全黑的狀況頻傳，
，抱怨聲浪不小。
有球迷詢問要如何改善收看直播中斷、畫面延遲的狀況，
，聯盟回應避開尖峰時段，「利用離峰時段觀看」，這個建議讓人傻眼。
NCC已主動聯絡中職，詢問是否需要協助，也請聯盟注意官網瞬間流量、現場訊號傳輸線路等問題，以免持續發生斷訊、延遲的狀況。
NCC也密切注意博斯與有線電視系統洽談進度，但雙方還有很大歧見，主因是系統業者認為博斯提出的上架授權金過高。
以有100萬收視戶的凱擘為例，據了解，博斯提出每月每戶10元、計1000萬元授權金的要求，另兩家系統業者中嘉、台灣寬頻通訊的價碼也相去不遠。
但凱擘旗下將近20個頻道（含緯來體育台）的授權金約75元（每月每戶），平均1個頻道實際授權金遠低於10元；相較之下，系統業者當然會覺得博斯索價過高。
而且博斯也要求在數位、類比頻道上架，排擠到其他頻道，系統業者認為難度較高，雙方想要達成共識，還得加把勁。
此外，也有消息指出，博斯打算和目前已有提供轉播的獨立有線系統重新談約，收取授權金，不少業者都持觀望態度。
現在不只球迷急，博斯也想加快腳步，若能和三大系統業者談妥，光授權金可以收取超過兩億元，彌補高額轉播權利金的支出。
博斯雖努力和系統業者洽談，但其中牽涉層面過廣，球迷何時能在有線系統上看到中職比賽轉播，暫時還是未知數。，
