新北市長朱立倫今晚率員到台北市政府拜會市長郝龍斌及市府團隊,
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,雙方對「淡水河北側平面道路」新北市端與北市端的銜接方式及可行路徑,
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,決定委託專業顧問公司就可行性再做評估;兩市無任何預設立場,
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,將就交通流量、用路安全、銜接介面與經費分擔,
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,進行廣泛評估,
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,在未達成共識前,
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,北市端不會動工。,
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,
廣州海珠區土華村是一條有著600年歷史的水鄉,
,至今仍保存著端午節龍船探親活動,
,人稱「坑叔」的85歲老人梁宇雄,
,每年參加扒龍舟,
,33年從未間斷,
,是土華村乃至海珠區目前發現年紀最大、持續扒龍舟最長時間的「扒仔」。南方都市報報導,
,頭戴上世紀風靡的通帽、戴粗框眼鏡,
,雙手緊握一支木橈,聽著鼓聲有規律地下橈,坑叔坐在「中北約」龍船首橈位置,帶領全船40多名壯丁,整齊畫一地扒龍舟。「扒龍船最緊要是安全,一次探親,全村30多條船1000多人出去,任何一個人都必須平平安安歸來。」土華村中北約龍船會長梁文光表示,每次出行都叮囑坑叔身邊的年輕人,小心照顧老人家,這時老人總會說:「怕什麼,我會游泳的嘛。」據報導,參加龍船探親活動,幾乎成為梁宇雄過去30多年的固定習慣,儘管85歲高齡,老人耳聰目明、反應敏捷,步伐穩健不輸年輕人。「扒龍船好啊,快活過神仙,可以鍛煉身體嘛。」一講起扒龍船,梁宇雄笑起來像個孩子。梁宇雄清楚記得,從1983年土華村恢復端午龍船活動開始,他就每年參加龍船探親活動,33年從未有一年間斷。這點也得到土華村老村長梁澤祥的證實。報導指出,土華村目前有傳統龍13艘、標準龍22艘,外加每次出行十幾艘機動船,總共有50艘船,每次出行就像一支艦隊,在珠江江面上浩浩蕩蕩地航行。梁文光相當於「聯合艦隊」的其中一支分隊的指揮官,這名皮膚黝黑的大漢說,龍舟活動講究的禮儀很多,例如見到河湧有對頭龍舟駛來,要主動讓出通道,進入對方村水域要敲鼓鳴鑼,會船時不要向對方潑水等等。對於這些龍舟禮儀,坑叔身體力行,讓新生一代的土華村人傳承下去。海珠區土華村85歲梁宇雄年年參加扒龍舟,33年不間斷。(取材自南方都市報) 分享 facebook twitter pinterest,
NBA 分享 facebook 在確定續留雷霆後,
,心情更篤定的喬治(Paul George)自開季以來就打出生涯最佳表現,
,平均攻下26.6分8.3籃板4.2助攻2.2抄截,
,每場投進3.4顆三分球,
,全都寫下生涯新高;與此同時,
,雷霆戰績也維持在西區前3,
,呈現個人與團隊雙贏的最好狀態。迎接2019年到來,
,喬治也被問到新年願望是什麼?對此,他表示希望能夠更多去爭取犯規罰球的機會。「可能就是更多站上罰球線吧!可能就是想辦法去弄清楚如何做到這一點。」喬治說。 喬治本季每場平均可以罰5.9球,這數據排在生涯第2高,僅次於2015-16年的6.5次。不過若從得分排行榜前10名的球星來看,喬治罰球次數僅贏過柯瑞(Stephen Curry)的5.2次,幾乎只有哈登(James Harden)的一半。另一方面,喬治也表示衛斯特布魯克(Russell Westbrook)的表現讓他在防守端更加輕鬆。「Russell、Steven、Jerami、Nerlens他們都兼具身高和臂展,速度快,運動能力十足。我們可以隨意換防,這讓我的工作變得輕鬆,得以打出侵略性。」喬治說。,
2月23日當周,
,黃金仍顯疲態,
,美國聯準會(Fed)1月會議紀要顯示,
,多位官員暗示上調近期成長預期,
,認為收到的訊息與經濟成長持續高於趨勢水平和就業市場環境更強健的趨勢一致,
,最近家庭和企業支出的穩步成長意味著有大量潛在的經濟動能,
,且幾乎所有官員仍預計通膨中期會達到目標,
,僅少數人擔心長期通膨預期下跌;同時大多數官員預計,
,經濟走強增加了未來升息的可能性,令黃金承壓。除此之外,美國2月Markit服務業和製造業採購經理人指數(PMI)初值均為55.9,高於前值和預期,其中服務業PMI創下2017年8月來最高,也對黃金構成打擊。不過聖路易斯聯儲主席布拉德和Fed理事Quarles發聲安撫市場,重申逐步升息是合適的,只有一切都「恰到好處」時,四次升息才有可能,使得美元下挫,對黃金構成支撐。另一方面,朝鮮擁護和平全國民族委員會發言人表示,美日近期進行綜合防空及導彈防禦訓練,以應對朝鮮彈道導彈和戰鬥機為名義,不僅像2017年軍演一樣出動了日本海上自衛隊和美海軍部隊,還投入了日本航空自衛隊、美海軍陸戰隊和美空軍部隊,增加了此次訓練的危險性,是破壞朝鮮半島和平氣氛的軍事挑釁行為,朝方對此予以強烈譴責,也激起部分避險情緒。再看到實體需求方面,瑞士海關公布的數據好壞相參,1月瑞士黃金出口量年減10%至107公噸。不過,受到中國農曆春節的需求帶動,1月瑞士出口至中國的黃金數量較2017年同期的17.8公噸倍增至41.5公噸,對香港的黃金出口量也較2017年同期的21公噸增加至24.5公噸,合計兩地占了當月瑞士黃金出口量的62%比重。另一方面,1月瑞士出口至印度的黃金數量為14.335公噸,較2017年12月的32.266公噸減少逾半,較2017年同期的26.543公噸也減少了46%。最後在籌碼面的部分,根據美國期貨交易委員會(CFTC)發布的最新數據顯示,對沖基金和基金經理持有的COMEX黃金期貨淨多單連續第三周減少。截止2月13日當周,Comex黃金期貨和期權淨多單減少11,715口至179,711口,創下6周新低,其中Comex黃金期貨投機淨多單減少15,271口。因此整體來看,此前美元連續反彈為黃金帶來不小壓力,不過避險及實體需求還是提供金價支撐,短線走勢可能以震盪呈現。,
五楊高架高乘載車道的「紅外線高乘載辨識系統」效果不優,
,國道公路警察局巡官林楷維坦言,
,因為系統無法分辨車內生物是不是「人類」,
,就算車內為一名駕駛人及二隻狗,
,恐怕也能闖關。
林楷維說,
,紅外線偵測儀器辨識成功率大約只有五成,
,如果車窗隔熱紙的顏色較深或含有金屬成分,
,都會造成誤判。
林楷維說,
,車內物品過多也會造成紅外線辨識困難,
,導致拍出來的熱感應照片暈散、難以辨識;若車上有「非人類」的大型生物,如大型犬,也會造成誤判。
林楷維指出,因為紅外線高乘載辨識系統不夠精準,目前只能當作「輔助」用,助益不大,警方不敢貿然取締開單,仍然需以「巡邏」方式取締違規車輛;然而因為巡邏區域大且人力吃緊,無法光靠「巡邏」就能杜絕有心人違規。
台灣區國道高速公路局交通管理組長呂文玉說,五楊高使用的紅外線系統沒有熱感應功能,目前連國外也只在研發階段,「就算放置假娃娃,也能矇騙機器」,而這套設備當是契約內容就是「輔助」參考功能,並非「執法」,就取締上仍有用處。,
兼國民黨主席的總統馬英九出訪中美洲友邦,
,國民黨今天中常會,
,首次由兼第一副主席的副總統吳敦義主持。
今天除了副主席朱立倫外,
,其餘副主席郝龍斌、胡志強、洪秀柱、黃敏惠、曾永權等均出席。
會中由科技部長張善政報告「科技部施政方向及推動策略」。依以往慣例,
,專題報告後,
,主席通常都會立即作出相關裁示,
,不過今天吳敦義聽取完報告後並未裁示,
,而是直接請中常委發言,
,也引發採訪的記者一陣議論。
據指出,國民黨議事人員,事前已幫吳敦義備妥裁示講稿,吳敦義究竟是「忘了」,或是刻意不作裁示,並不得而知。,
高雄醫學大學護理學院教授楊美賞研究發現,
,懷孕期間有嚼食檳榔習慣者,
,不但容易產下較瘦小的嬰兒,
,連生男機率也比沒吃檳榔者少了3成8。 記者蔡容喬/攝影 分享 facebook twitter pinterest 學者研究發現,
,婦女懷孕期間若長期嚼食檳榔,
,出生的嬰兒體重較輕、身長較短,
,且生男的機率比未吃檳榔婦女少了38%。高雄醫學大學昨舉行「檳榔嚼食與成癮性之健康危害」專題研討會。護理學院教授楊美賞發表「婦女懷孕期間嚼食檳榔對懷孕結果的影響」,
,她蒐集1264名原住民產婦資料訪談,發現有464名婦女懷孕期間嚼食檳榔,她們生下來的嬰兒體重平均比未嚼食者輕89.54克、身長少0.43公分。楊美賞說,這群嚼食檳榔的產婦只有48%產下男嬰,未嚼食者有56%生下男嬰。經過人口統計分析後,吃檳榔婦女生男機率比不吃的少了38%。楊表示,目前雖無明確證據解釋為何孕婦食用檳榔會影響胎兒性別,不過依過去動物實驗發現,檳榔成分對精蟲具殺傷力,研判可能因此破壞Y染色體,導致男嬰受精卵不易著床,甚至流產,才會造成女嬰多於男嬰的情況。高醫大公共衛生學系教授李建宏指出,臨床研究也發現,有嚼食檳榔習慣者,發生口腔癌、咽癌、喉癌、食道癌年齡,比一般人平均要提前10歲,不可不注意。李還指出,若同時還有飲酒習慣者,43歲是口腔癌、喉癌和食道癌的發病高峰期,建議高危險群應在43歲起就定期檢查。與會的台東女婿、澳籍學者黑碧德(Peter Osborne)說,台灣檳榔人口有280萬人,原因應該是檳榔具有高度成癮性。他有朋友一天要吃60顆檳榔,但台灣研究目前多鎖定檳榔的致癌風險,對成癮機轉、戒斷藥物等研究付之闕如,連醫院成癮門診都沒有檳榔戒治業務。黑碧德呼籲政府應推動檳榔成癮防治和研究,才能降低致癌率。,
7、8年級生「北漂」三 姊 妹 張逸涵、張嫚容、張尹亭,
,回台南家鄉協助父親計程車行轉型,
,4年來車隊車輛翻倍,
,展現經營成效,
,更以創新行銷手法,
,顛覆外界對計程車刻板印象。張逸涵、張嫚容、張尹亭分別為34、32、25歲,
,外型亮眼,
,家中在台南市區開設計程車數十年;張逸涵原是南科工程師,收入讓不少上班族稱羨,約5年前甚至還一度外派上海,不過思念家人與台灣好友,更擔心家中的計程車生意,在對岸不到1年,決定辭職返台幫忙,成立「台一大車隊」。 「大姊影響我們…」在台北某海運公司擔任業務的張嫚容說,當時在台北雖然收入還算優渥,知道張逸涵要改造家中車行經營模式,約3年前也辭職返鄉,2年前大學畢業的老么張尹亭也加入,憑著長期的默契與共同的經營理念分工後,逐漸讓傳統計程車行一點一滴改變。「一開始也不是很順利!」張逸涵說,記得第一年磨合期挑戰最大,得持續跟計程車司機們溝通,包括運將司機形象建立;不得咀嚼檳榔、禮貌、服裝儀容,甚至禁止狂飆車等,花了很大力氣改造。而有些理念不同者甚至退出車隊,一度最慘時月虧逾20萬元,壓力相當大,所幸逐漸取得老顧客信任,業績穩定回流,目前車隊逾百輛,也讓外界看見不一樣的計程車形象。目前工程師背景的大姊張逸涵承攬業務,二姊張嫚容負責行銷,老么張尹亭發想企劃,他們也開發自由行、跟團不同交通客源,還有商務包車、機場接送或長短期租賃服務,以靈活操作手法競逐市場,已擺脫虧損。「不能漏氣啊。」最近甫與台南市政府合作,標得「小黃公車」業務,張嫚容、張尹亭說,這攸關公司整體形象,一步一腳印步步為營,希望讓外界看見計程車司機不一樣的蛻變。張逸涵(左一起)、張嫚容、張尹亭3姊妹北漂返鄉,協助自家計程車行轉型,目前加入車隊逾百輛。 記者謝進盛/攝影 分享 facebook,