國民黨主席馬英九提出黨務改革,
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,同時要加強青年參與,
各類求職面試案例
,思考如何吸引年輕人,
烏日紋唇
,強化青年議題。國民黨全國青工總會長、中常委曾文培表示,
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,國民黨一定要落實年輕化,
機場接送
,「尤其六都候選人、市議員一定要年輕化」;世代交替已是各政黨年底選舉關鍵,
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,國民黨務必要做到,
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,民眾都在看。,
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,,
蘇花改善工程道路昨天通車,
,而沿線美景讓用路人盡收眼底,
,其中最具特色的是白米脊背橋。 記者許正宏/攝影 分享 facebook 興建近六年的蘇花改公路,
,昨天舉行蘇澳至東澳段通車典禮,
,總統蔡英文說,
,蘇花改最艱難路段已克服,
,期許繼續完成其他路段;交通部長賀陳旦表示,
,現階段蘇花改只開放小客車,
,未來蘇花公路若發生嚴重災害,蘇花改這段可有條件放行各車種行駛。蘇花改工程分蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水三路段,其中,蘇澳至東澳段長九點七公里,昨天下午四時開放通車,行車時間比走原來的蘇花公路約節省廿分鐘。蘇花改東澳段昨通車,總統蔡英文(中)與交通部長賀陳旦(左)、宜蘭縣代縣長陳金德(右)出席通車典禮。 記者許正宏/攝影 分享 facebook 「今天只是個開始,最困難的部分已經度過。」蔡總統主持通車典禮時向工程單位人員表示感謝,她說,蘇花改蘇澳到東澳段是蘇花改工程中最困難的路段,要在這塊地質不穩定的山區開鑿出隧道,很不簡單。交通部長賀陳旦表示,蘇澳到東澳段是落石與交通事故最多的路段,這也是無論如何要趕快通車的原因,目的就是確保用路人不必要的傷亡。他說,日後若蘇花公路蘇澳到東澳段發生嚴重災害事故,蘇花改蘇澳至東澳段可以成為替換方案的道路,交通部相關單位已有配套措施。公路總局第四養護工程處代理處長陳營富說明,蘇花改分三階段通車,第一階段僅放行小客車,三個月後開放大客車、再三個月開放大貨車,若這段時間內蘇花公路發生災變阻斷達四個小時以上,蘇花改蘇澳到東澳段就會立刻應變成為替代道路。屆時,騎乘腳踏車者必須改搭鐵路運輸,大客車及大貨車初期管制的車種必須走外側車道,先經過磅站間隔管制才能放行;機車則每天分時段集中管制放行。,
苗栗縣議員羅貴星(左三)提出苗栗縣工業園區管理維護自治條例草案,
,將送交議會審議,
,希望能在8月底召開的臨時會通過,
,拒絕對環境有害的產業進駐苗栗。 記者黃瑞典/攝影 分享 facebook 泓赫公司申請在苗栗縣銅鑼鄉中興工業區設置資源再生處理廠,
,引起縣民反彈,
,縣議員羅貴星昨提出工業園區管理維護自治條例草案,
,並獲12名議員連署,
,希望趕在8月底的臨時會通過,抵制泓赫進駐苗栗。泓赫公司廢棄物處理事業總監楊砥柱說,工業區有管理條例規範,對廠商跟居民都是好事,樂觀其成,但希望能更周全、規範更明確。泓赫的資源再生處理廠是環保設施,非高汙染行業,放流水也會比規定的標準更嚴格,並持續和居民溝通。苗栗縣議員羅貴星提出苗栗縣工業園區管理維護自治條例草案,並獲12名議員連署,將送交議會審議。 記者黃瑞典/攝影 分享 facebook 苗栗縣政府對議員提案表示尊重,並會慎重處理,將條文呈報經濟部徵詢意見,並協同縣府法制單位研析條文的適法性。羅貴星等議員昨天在縣議會召開記者會,羅貴星說,苗栗縣並無法源約束工業區的產業項目,因此研擬草案授權縣府限制進駐的產業,臨時會如能通過,縣府即可杜絕有害產業進駐,一勞永逸。他說,草案也納入公民參與,民眾對產業進駐有疑慮,可提申請邀學者、專家辦公聽會,並送議會審議。,
台北市議會昨進行施政總質詢,
,議員李慶元贈送「民生第一」的書法匾額,
,要他專心在民生議題上,
,別被政治議題分心市政。 記者許正宏/攝影 分享 facebook 台北市長柯文哲砍掉重陽敬老金,
,推動敬老卡可擴大使用於捷運、計程車等。台北市議員昨天建議敬老卡進一步開放超商小額消費,
,柯文哲說,
,他希望老人多出去活動,
,不要拿張卡坐在家裡,他贊同敬老卡再擴大使用範圍,但細節要再討論。昨柯文哲赴市議會總質詢,議員林國成、黃珊珊、陳政忠、李慶元說,敬老卡擴大使用後,幾乎65歲以上老人有辦敬老卡,但每月會把480元用完僅9%,顯示政策成效不彰。 林國成指,敬老卡每月480元,一年共5760元,如果老人不把錢用完,市府又不提出誘因增加使用率,等於「看得到卻用不到」,建議敬老卡480元的一半額度,開放小額消費,可到超商購買日常用品。柯文哲表示,當初敬老卡擴大使用限定公共運輸、公共場館,讓公務預算不會流出去,但開放小額消費,就必須要有所限制,意思是鼓勵老人運動,不想運動就去買東西。北市社會局、悠遊卡公司皆說技術不是問題。柯文哲指出,台灣老人死前臥床平均7年,芬蘭僅2周,敬老卡盼讓老人多出門,若拿個卡坐在家裡,這是個問題,他贊同敬老卡使用範圍再擴大。,
大陸農副產品和農資價格行情系統監測指出,
,與昨天相比,
,今天禽蛋和豬肉價格上漲;成品糧、牛羊肉價格穩中有降;蔬菜、水果、食用油、水產品價格微幅波動;奶類價格基本穩定。據新華社報導,
,普通鮮雞蛋、白條雞價格分別上漲0.2%、0.1%;監測的21種蔬菜中,
,8種價格下降,
,5種價格上漲,
,8種價格持平;豬後臀尖肉、豬五花肉價格均上漲0.2%。監測資料顯示,
,6月下旬以來,
,全大陸雞蛋價格再現漲勢,
,目前已接近歷史高位。與6月25日相比,今天全大陸雞蛋價格已上漲6.6%。目前全大陸雞蛋價格,相較5月27日創下的每斤5.85元,監測以來歷史高價僅差1%。,
胡智為。 報系資料照(寶悍運動平台提供) 分享 facebook 美國職棒大聯盟MLB坦帕灣光芒隊台灣投手胡智為今天說,
,最想對上紐約洋基隊,
,「但能加入也是不錯」。明年以保持健康、站穩大聯盟為目標,
,能否拿新人王,
,「順其自然」。胡智為美東時間9月28日客場出戰紐約洋基隊時,
,中繼投1局被敲1發全壘打、失掉1分,
,隊友在後半局攻下7分逆轉戰局,
,助他拿下大聯盟生涯首勝。胡智為今天下午在北京出席「迷你棒球」(MiniBaseball)推廣記者會時說,
,洋基是他從小到大崇拜的球隊,
,能在小時候打電動看到的球場拿下大聯盟生涯首勝,意義非凡,心情非常激動。他受訪時以「及格」形容今年的表現,但給自己在大聯盟應對突發狀況的危機處理打「很高的分數」。因為先發投手有時受傷退場,他沒熱身就被教練叫上場,表現都還不錯。談到明年球季目標,胡智為說,一步一步來,現階段就是做好自我訓練,明年站穩大聯盟25人名單。被問到是否有想拿新人王,胡智為笑著表示:「我覺得順其自然吧,先站穩再說。保持健康最重要,什麼都不比保持健康重要。」美國職棒MLB官方昨天宣布,紐約洋基隊外野手賈吉(Aaron Judge)、洛杉磯道奇隊一壘手貝林格(Cody Bellinger)分別拿下美國聯盟與國家聯盟年度新人獎。賈吉和貝林格今年例行賽各轟出52、39發全壘打,都以全票之姿獲選新人王。胡智為會後接受中央社記者訪問時說,賈吉與貝林格獲獎實至名歸,他很想在場上和這兩名強打者一較高下。他表示,今年球季沒有機會對上賈吉,洋基打線一到九棒他「全部都想遇到」,也最想對上洋基,「但是能加入也是不錯啦」。從洋基手中拿下大聯盟生涯首勝後,胡智為說,沒有下一支最想贏的球隊,因為他「都想贏」。只要站穩大聯盟,無論先發、中繼或後援角色他都接受,不強求從牛棚轉任先發輪值。,
華為總裁任正非 (本報系資料庫) 分享 facebook 日經新聞報導,
,華為總裁任正非表示,
,美國銷售禁令對華為營收造成的衝擊可能約100億美元(約新台幣3,
,100億元),
,遠少於先前預估的300億美元(約新台幣9,
,300億元)。他也說,
,華為仍願意向美國的零組件,
,但即使少了美國供應商,華為依然能生產5G設備。任正非在受訪時,降低了美國銷售禁令對該公司營收目標的衝擊預估,如今估算衝擊約100億美元,低於6月時估算的300億美元。華為今年5月被美國政府列入貿易黑名單,之後美國對華為的美國供應商頒布了臨時豁免令,為期90天的豁免先前已延長過一次,將於11月19日到期。 他也說,華為能在沒有美國供應商的情況下存活,「華為能不能在缺乏美國供應商管道的情況下生產(5G設備)?當然可以,但我們仍願意採用美國零組件」。任正非還表示,仍歡迎美國廠商恢復供應,因與供應商有30多年交情,「人還是有感情的,不能光為我們掙錢,讓朋友不能掙錢,這一點我們不可能這麼做。」任正非強調,他想買美國零組件,「100%技術自主過去從不是華為的目標,如果美國企業能賣零組件給我們,我們絕對會買,就算這代表我們必須縮小我們自己的零組件生產規模」,「我們在短期內被迫做的事,不代表就是我們的長期策略」。他也說,華為已開始開發6G技術,並對華為最終將在這個領域取得領先地位表達信心。美國國務院網路政策副國務卿Rob Strayer 日前表示,華為臨時通用許可證「不會永久有效」 ,當時給予美企臨時豁免的初衷是「緩解一些短期壓力,防止市場馬上遭到破壞。」美國官員的談話顯示,美方在此次華為禁令到期後無意再次延長。美國商務部今年5月中旬將華為列入實體清單,但同時也發出三個月的臨時通用許可證,允許華為能服務美企客戶,避免美企反應不及。8月19日該許可證到期後,美方再次延長三個月。,
新竹市議長許修睿帶著認養的「寶弟、寶妹」,
,提出「動物保護自治條例草案」,
,希望催生法案、保護動物。 記者張雅婷/攝影 分享 facebook 新竹市議會議長許修睿昨天提出「新竹市動物保護自治條例草案」,
,希望保護動物不受傷害,
,獲18位議員共同連署、通過一讀。許修睿表示,
,動物保護已是全民共識,
,為了讓執行機關在執法上有所依循,
,主動研擬「新竹市動物保護自治條例」,
,希望達到保護動物、尊重生命目的。竹市「動物保護自治條例草案」一讀通過。 記者張雅婷/攝影 分享 facebook 新竹市動物保護自治條例草案規定,
,飼主攜帶寵物出入公共場所應使用鏈繩、箱籠或其他防護措施,違者處3千元以上1萬5千元以下罰鍰;草案中也規範雇主須善盡宣導教育責任,如果導致遭捕捉、被宰殺甚至食用等,雇主處1萬5千元以上7萬5千元以下罰鍰,宰殺者也處罰。至於獸鋏方面,除了母法規範的「不得製造、販售、陳列或輸出入」,也在自治條例草案中加註「非經主管機關許可,不得持有獸鋏」的規定,並另訂獸鋏回收獎勵辦法,希望杜絕民眾使用獸鋏違法捕捉動物的情形。「傾聽浪浪」動保畫家張育榕表示,「新竹市動物保護自治條例草案」補強母法,希望在完美妥善的自治條例推行之後,動物保護工作更完整和成熟。,
台裔日本作家東山彰良2002年以「逃亡作法」在日本文壇出道,
,如今繁體中文版在台問世。時報出版副總編輯嘉世強表示,
,小說角色們洋溢著反叛精神,
,是作者的覺醒青春代表作。東山彰良2002年以推理小說「逃亡作法」在日本文壇初試啼聲,
,拿下第一屆「這本推理小說最厲害!」大獎銀獎、讀者獎雙料大獎,
,如今繁體中文版由時報文化出版,
,將在26日正式上架。 VVIP 會員限定! 免費使用活動金幣灌溉優質新聞,
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國民黨立委上午赴交通部找部長抗議普悠瑪事件沒人負責,
,但部長遲遲不肯會面,
,委員憤而要直闖部長辦公室,
,反遭鎖死困在20樓。 記者葉信菉/攝影 分享 facebook 普悠瑪出軌翻覆事故本月廿一日就滿一個月,
,由於朝野協商曾承諾行政院長賴清德應於一個月內赴立院進行專案報告,
,民進黨團則規畫本月廿七日邀請賴揆報告,
,昨天引發國民黨團不滿、杯葛議事,
,多位藍委也赴交通部抗議。不過,
,除了賴揆赴立院專案報告延至選後外,更受到外界關注的是,行政院調查小組的報告同樣遲未出爐,引發家屬質疑。交通部內部傳出賴清德要求調查小組報告不可在一個月內出爐,避免衝擊選情,對此,行政院發言人Kolas Yotaka說,行政院「一○二一鐵路事故行政調查小組」的報告已經大致完成,否認賴清德要求調查小組一個月內不要完成調查報告,報告尚未完成是因為很多細節還須進行交叉比對。 國民黨首席副書記長吳志揚說,普悠瑪事故下周三就滿一個月,日前朝野協商同意要求賴清德應在一個月內到立法院進行專案報告,至今沒有下文,批蔡政府不可因選舉就逃避責任。國民黨立委林為洲更跳到主席台前與立法院長蘇嘉全理論,隨後蘇宣布休息。交通部長吳宏謀(左)與台鐵局局長張政源(右)出席「提升普悠瑪列車及台鐵行車安全」交通部記者會。 記者葉信菉/攝影 分享 facebook 民進黨團總召柯建銘說,黨團已規畫廿七日邀賴揆至立院進行專案報告。至於行政院有無與立院達成選後再報告的共識,Kolas Yotaka說,「如果真的有這樣的考量,當初協商就直接壓選後,何必壓一個月內?」國民黨團書記長曾銘宗、副書記長許毓仁、立委賴士葆、廖國棟、林德福、黃昭順等六位立委昨天也到交通部踢館,質問專案報告為何遲無下文,並高喊「部長下台」,立委抗議一小時後,得知交長吳宏謀已前往觀光局在台東辦的活動,憤而離開交通部。此外,賴清德上月卅一日赴台東參加在事故中失去八位親友的董家人公祭時,家屬也曾當面質疑,為何真相遲未出爐,但如今又過了半個月, 調查報告依舊未公布。調查小組召集人、政委吳澤成說,雖然調查報告已在收斂的階段,還沒有辦法決定公布的時程,畢竟還有很多系統的紀錄需要解讀、對比和查證,也須等到調查小組的委員們都達成共識才能對外公布。,