海航董座併購 登哈佛教材 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓新聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物國寶牛樟芝 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 陸港傳真相關新聞香江風情／耶誕沖喜？港人愁足一年陸研究所考試 人數創新高美圖吳欣鴻 把世界變更美陸網路詐騙偷天換日 貼假二維碼盜刷25歲的蟻后 陸人員掘地近2公尺生擒十公尺高的高跟鞋 重慶想申報金氏紀錄糗了！上海學者赴京談霧霾 卻因霧霾錯過會議武松、孫悟空四大名著「穿越」抗霾伏白血病女童羅一笑去世 父母盼捐遺體器官零下37℃ 姐沒在怕海航董座併購 登哈佛教材分享分享分享留言列印A-A+2016-12-25 01:52經濟日報 記者孫淑瑜／綜合報導WhatsApp 海航集團董事長陳峰。 分享 facebook 分享 facebook 大陸企業走出去步伐明顯加快，
，其中以跨界收購推進企業轉型的案例日趨增多；今年來，
，中國海航集團已四次在香港出手，
，光是買進香港啟德發展區地產就投下人民幣142.5億元，
，近日又斥資人民幣近6億元（約新台幣28億元）買下香港珠寶上市公司KTL，
，納入海航旗下第四檔港股。海航集團的收購早已遍及全球，截至2015年，海航集團旗下已囊括30多家境外企業，這些公司分布五大洲的14個國家。今年2月，海航以60億美元收購美國資訊技術企業英邁，引起海內外的廣泛關注。海航集團董事長陳峰去年陪同大陸國家主席習近平訪英時強調：「現在正是大陸企業收購資產千載難逢的機會，海航的收購活動肯定會繼續下去。」綜合媒體報導，陳峰是一位傑出的經營管理者，曾任大陸國家民航局、國家空中交通管制局計劃處副處長，因出色表現，被選為海南省人民代表大會常務委員會委員，中國企業聯合會副會長，海南省企業家協會會長，海南省工商聯主席等職，還多次受邀參加世界經濟論壇年會和APEC會議。他在1990年出任海南省省長航空事務助理，主持海南航空的組建工作以後，海南航空經過18年時間，總資產就從最初的人民幣1，000萬元，發展至3，400億元，達到3.4萬倍的擴張，集團擁有500多條航線，形成由海南航空、新華航空、美蘭機場、長安航空、酒店集團及其他子公司組成的大型企業集團。看似瘋狂的併購行為其實有其規則，陳峰說，海航所有併購行為都與海航「現代服務業綜合運營商」定位有關，只在於航空旅遊、現代物流、現代金融服務三大支柱產業。比如通過收購總部設於新加坡、世界第五大貨櫃租賃公司GE SEACO，海航構建全球租賃產業鏈；收購全球最大航空及陸地貨運服務供應商Swissport，提升了海航國際市場的航空服務水平；而收購美國企業英邁，海航最看重的是雙方在物流領域的優勢互補。海航國際化進程也獲得認可，美國長春藤名校哈佛大學已多次將海航集團的發展個案納入教學案例。陳峰說：「這是對海航國際化戰略的肯定，有助於提高海航的國際知名度和認可度。」截至2015年，海航集團15%的資產、24%的收入來自海外公司，預計到2020年，海航集團海外資產比重將升至40%。有趣的是，對外帶領集團快速走向國際化的陳峰，私底下竟是每晚在家打坐的佛學家，遵循「晚上出世、白天入世」的原則，思想意識上更遵循佛道，管理實踐中遵循儒學。，
和泰集團旗下和潤企業（6592）16日向臺灣證券交易所申請股票上市，
，是今年以來第八家國內公司申請股票上市案。根據證交所資料，
，和潤企業設立於民國88年，
，董事長為田天明，
，主要業務為各種車輛的分期買賣及租賃業務，
，兩大股東為持股65.7%的和展投資，
，以及持股33.2%的日商豊田財務服務株式會社，內、外銷比重為71.1%、28.8%。 和潤實收資本額為37.46億元，去年稅前盈餘23.97億元，每股純益（EPS）4.70元。台股2月重返萬點，百元以上興櫃高價股前仆後繼申請上市櫃，除緯穎、M31已經掛牌外，包括大銀微系統、駐龍、晶碩、和潤等績優股也紛紛跟進，預計下半年可望加入上市生力軍。，
公路又變得不正義？針對死亡、受傷交通事故件數飆高，
，北市又以65歲以上長者死亡人數居多，
，學者認為，
，高齡化社會已到來，
，老人的交通事故只會越來越多，
，主管機關要及早因應，
，讓駕駛人習慣禮讓、行人習慣彼此守望， 才能減少事故。淡江運管系副教授羅孝賢說，北市推禮讓行人多年，但只要螺絲稍鬆，肇事數字就會上飆，若沒有讓民眾養成習慣，光靠嚴刑峻法，只能收一時之效。所有交通事故追根究柢，還是歸因於用路文化，要尊重行人，也要尊重其他用路人。台灣失智症協會秘書長湯麗玉表示，高齡化社會的老人交通安全是一大課題，國外有不少作法可供參考，台灣也借鏡許多經驗，但感覺虎頭蛇尾，交通單位要正視這項趨勢課題，務必要有積極作為，否則無論失智症長者或一般長者的交通事故，恐怕只會越來越多。湯麗玉表示，自己曾遇過長者走在快車道上，有時是紅燈時完全不顧燈號仍穿越斑馬線，險象環生。她認為，防止失智者長者走上大馬路，要靠社區來幫忙；用路人也應多留意這類不守交通規則的長者，他們不一定蓄意違規，可能是失智症前兆，建議家人發現類似情形，應及早讓長輩就醫。逢甲運管系副教授李克聰表示，理論上A1、A2件數應該要越來越少，如今數字又衝高，交通單位應認真檢討到底是哪個環節漏失了，除了執法，交通管理社區化很重要，對一些特殊案例，如失智老人，應該透過社區關懷加強防治。羅孝賢表示，從交通事故件數來看，發現機車族仍是很重要的族群，台北市的捷運都這麼方便，為什麼還這麼多人騎機車？發生這麼多事故？這是很嚴重的問題，值得主政者重視、改善。，
民進黨發言人張惇涵昨天表示，
，黨內檢討對中政策，
，仍有許多意見未達共識，
，黨主席蘇貞昌原本就認為可以辯論，
，未來將規畫辯論事宜。對此，
，黨內跨派系要角皆樂觀其成。
一九九八年，
，當時的民進黨主席許信良在黨內舉辦中國政策大辯論，
，許信良主張「大膽西進」，新潮流系則喊出「強本漸進」，辯論後折衷提出「強本西進」，與國民黨「戒急用忍」互別苗頭。
民進黨二○一二年敗選後，兩岸路線成檢討關鍵。謝系、新系主張再度辯論，去年五月，中生代立委高志鵬、蕭美琴、李俊俋、林佳龍、姚文智等人連署提案，要求舉行中國政策大辯論，但無結論。
蘇貞昌過去一直不同意辯論，但對中政策檢討紀要出爐後，蘇主動拋出辯論想法，被外界視為「重要轉向」。
謝系立委趙天麟表示，透過辯論，各方意見可充分討論，進而形成具體政策方向，為二○一六年大選作準備。
立委高志鵬指出，他去年呼籲黨中央舉辦辯論，提案已送到黨中央，很高興意見被採納。他建議辯論題目要納入凍結台獨黨綱等議題。
立委段宜康也同意辯論，他說，黨內對中國政策有爭議，就來好好辯一回，讓大家把話講清楚一點。，
新球季打不到10場，
，中信兄弟象隊內野傷兵不斷，
，教練團只能緊急從二軍調救兵，
，也讓交易話題再度燃起。
象隊開幕戰名單大洗牌，
，二壘手陳江和舊傷復發、游擊手王勝偉身體不適，
，洋砲三壘手羅培茲手腳有傷，
，只剩一壘手彭政閔還在場上奮戰。
象隊昨天排出陳家駒蹲捕，陳弘桂、徐睿澤擔任二游，教頭謝長亨說：「沒人了，我們到比賽後段可以一直換投手，但是野手就沒辦法。」
象隊野手短缺的煩惱，在其他隊卻變成競爭者過多，球員得輪流坐板凳；Lamigo桃猿隊游擊手郭修延去年勇奪年度新人王，球季至今只先發過兩場，義大犀牛隊「咖啡小子」林瑋恩去年闖出名號，今年只先發1場。
看到這麼多好手只能坐板凳，讓「草總」謝長亨興起交易的念頭。中職交易風氣並不盛行，過去3年只有4起交易案，其中又以象隊「小飛機」陳冠任2011年與猿隊投手李居冠互換的案例最知名。，
圖／經濟日報提供 分享 facebook 群創近年以面板本業為基底，
，致力轉型。春節期間，
，群創總經理楊柱祥推薦《雙軌轉型：既有業務再升級＋發掘市場新缺口，
，翻轉創新的兩難》，
，是一本值得閱讀的書籍。楊柱祥表示，
，這本書現在是群創內部特定層級主管必讀的書，
，要培養大家具備「今天的營收是因為昨天的努力，今天的創新是明天的成長引擎，深化今天可以做的事」的思維。 《雙軌轉型：既有業務再升級＋發掘市場新缺口，翻轉創新的兩難》，入選為《富比士》雜誌2017年創新領導書，商業書評網「800-CEO-Read」當月重點關注商業書，在亞馬遜網路書店評價達4.9顆星。書中列舉國際知名、領域各異的公司與高等教育單位，分析轉型成功與錯失良機實例，為讀者提供不同類型公司與學界，面對資本主義與網路便捷化下的因應之道。作者直言，「這是落敗者成為市場領導者的時刻，也是企業承先啟後的時刻，請做好萬全準備，將創新的兩難翻轉為創新的商機」。，
補貼台商回台投票機票從上海擴大到全中國大陸，
，大陸全國台灣同胞投資企業聯合會（台企聯）與兩岸十七家航空公司敲定優惠機票，
，以上海為例，
，選前一周上海往返台灣，
，來回機票將壓低至人民幣兩千元（約新台幣一萬元），
，約便宜人民幣一千元。
上海台協會長、台企聯發言人葉惠德表示，
，台企聯的目的只是鼓勵台商返台投票，爭取各政黨對台商重視，「不管台商是支持哪個政黨，均可享受優惠票價，而且返台投票本來就是台商的權利。」，
大聯盟今天共有146位球員申請薪資仲裁，
，包括道奇兩屆塞揚投手克蕭(Clayton Kershaw)與老虎新科塞揚投手薛則 (Max Scherzer)，
，兩人都是因為未能與球團提前換簽長約，
，只有走上仲裁。
現年25歲的克蕭將於今年底成為自由球員，
，也被看好能在這次的薪資仲裁中獲得破紀錄的薪資。他在2012年初與球團簽下兩年1900萬美元合約，
，得以避開仲裁，
，去年薪水為1100萬美元。
大聯盟在去年共有133位選手提仲裁，
，但最終沒有人走向仲裁庭，成為1974年設立裁仲制度以來的首見紀錄。，
湖人球星布萊恩 (Kobe Bryant)就像一個狡滑的獵人，
，等獵物跑累了，
，他再來追趕獵殺，
，並且享受這個過程中的樂趣，
，而這個獵物就是「季後賽」，
，更一步說，就是火箭隊！
湖人隊無疑是火箭要爭取季後賽資格的心腹大患，若湖人依照明星賽後四場比賽拿下三勝的態勢來看確實有機會打進季後賽，給火箭隊造威脅。
雖湖人在今天火箭隊比賽前，落後西區老八火箭隊有三場勝差，但據ESPN今天報導，即使現在情勢還處於落後，但包括小布及奈許 (Steve Nash)仍是樂在其中，並享受這個追逐的樂趣，所有球員都相信能打進季後賽。
今天湖人隊在練球過後，奈許接受採訪說，「打進季後賽，這將是困難的旅程，但我們會讓這變得有趣！克服所有困難，到達那裡。」
小布則是笑說，「我天生就喜歡像這樣的挑戰，我認為這種情況才會激發我們到達更高的水準。」並說，「我們希望可以扭轉一些事，我們想要打進季後賽，打出我們的聲勢。」
ESPN報導指出，情勢危急就成了小布打球最大樂趣，能夠在這種情勢下，打進季後賽，更證明小布的能力。
因此，對湖人而言，3月賽程雖面臨很嚴格的考驗，但湖人不會放棄任何打進季後賽的機會。，
新社花海開幕後，
，前天單日逼近25萬人次，
，現場人海淹沒花海，
，周邊交通大打結。台中市長胡志強說，
，花海遊客爆量，
，恐影響品質，
，將有「破釜沉舟」措施。
台中市觀光局長張大春說，
，新社花海人多代表成功，但遊客也不能再繼續增加，明年考慮收清潔費。
新社花海開幕後，今年有立體花海城堡，還有「薑母鴨遊花海」與「少年PI救生艇」，吸引大批遊客；市府統計，開幕周末就突破20萬人次，前天周日湧入將近25萬人次。
民進黨議員蔡成圭也忍不住稱讚，花海辦得很成功。不過周邊交通打結，即使昨天平日，因為沒有接駁車，往新社的道路依舊塞車。
胡志強說，人實在太多，影響觀賞品質，要跟花海城堡拍張照，都得排隊20分鐘，應該要控制參觀人數，免得人海淹沒花海。
農業局長蔡精強說，他認為應採收費制，參觀花海以量制價，可控管品質。警察局長刁建生說，應該設置外圍停車場，開車民眾改搭接駁車上山，才是解決之道。
交通局長林良泰說，考慮規劃公車優先措施，搭大眾運輸進入花海，可享受優先通行權，能減輕塞車問題。，
