王茂臻／企業政府鬥法 一山還比一山高 | 聯晚私房新聞 | 評論 | 聯合新聞網
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，迫使來台四年的Uber宣布本周五暫停在台營運。Uber與政府雙方鬥法多年，
，最終讓全球市值最大的新創公司在台踢到了鐵板。Uber與政府交手的過程與結果，
，看似驗證了俗諺說的「富不與官爭」，
，但企業與政府的交手，
，官一定贏嗎？那可未必。Uber來台後，由於納稅、納管與納保等事項無法符合台灣法規，遲遲未能合法在台灣上路，但Uber持續在台灣經營，甚至還幫司機繳交罰款，累積了上億元的罰鍰，讓外界見識到Uber「財大氣長」的實力，Uber槓上政府，支撐那麼久才低頭，除了背後有龐大的財力支援，另一個關鍵是，Uber一度認為有機會打贏法律戰。管制台商西進 挨打在民主國家，政府有行政權可以對企業處分，但企業在法律上也有許多救濟管道，政府對企業祭出罰鍰等處分後，企業可尋求行政救濟或提起行政訴訟，找回翻盤的機會。過去在前總統陳水扁主政時代，政府強力管制台商西進大陸，當時兩個指標案件，是政府調查中芯與和艦涉及違法登陸投資，分別對相關人員與企業處以高額罰金，一開始看似官方占上風，但在後續的法律戰中，政府卻是一路挨打。上述案件在行政訴訟過程中，企業聘請了律師團和政府打官司，政府單位受限於預算，往往只有單薄的人力與資源能夠應戰，在行政法院中，常可見到企業的律師團圍剿政府代表，在某一次法庭中，甚至有法官都看不下去，詢問某部會的法務：「你們要不要多派幾個人來？」重罰民營電廠 纏訟在中芯與和艦案中，企業曾多次打贏行政訴訟，雙方你來我往，費時多年後才有結果。近年類似企業與政府鬥法的案例仍多，像是公平會處罰國內民營電廠，祭出史上最重罰鍰逾60億元，但受罰電廠不服提起行政訴訟，官司迄今未結，這項史上最重罰鍰最終能否落實，不無疑問。台塑越廠出包 低頭企業槓上政府，在民主國家才有勝算。像是美國總統川普上任後，頒布限制移民等行政命令，引發亞馬遜等企業不滿，研擬串連採取法律行動，向法院提起反川普訴訟。若在非民主國家，企業槓上政府，恐怕就難善了。像是台塑集團轉投資的越南河靜鋼廠，被越南官方認定要對越南中部沿海死魚事件負責，在官方施壓下，即便還未經過法律等相關程序認定，台塑集團決定賠償5億美元，為越鋼案止血。Uber改變戰術？難說回過頭來看Uber案，面對政府強力要求Uber歇業，Uber宣布「暫停」台灣營運，而非「撤出」台灣，顯示Uber仍期待在台發展，只是改變過去與官方正面對抗，改採其他路徑，希望扭轉在台發展的劣勢。企業與政府間的博弈對抗，沒看到最後一回合，誰贏難見分曉。，
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伴隨21世紀海上絲綢之路核心區、自由貿易試驗區建設的推進，
，福建對東盟（台灣稱東協）貿易持續增長，
，正引領對外貿易回暖。福州海關16日披露，
，5月福建對東盟進出口151.9億元（人民幣，
，下同），
，同比增長25.4；今年前5個月，
，福建對東盟進出口663.9億元，
，同比增長14.8％。中新社報導，
，從增速看，福建對東盟進出口增速在主要貿易夥伴中遙遙領先。從進出口額來看，東盟已連續多個單月成為福建最大貿易夥伴，而前5個月的進出口總值，也僅以4.6億元的差距落後於美國，在主要貿易夥伴中位居第二。專家分析認為，福建與東南亞國家地緣相近、人緣相親，加之交通便捷、經濟互補性強，東南亞長期以來就是福建進出口貿易、引進外資及實施「走出去」戰略的重要地區。當前，福建省正在加快自貿區及21世紀海上絲綢之路核心區建設，與東盟經貿合作「更見緊密」，在基礎設施建設、海洋漁業合作、雙向投資貿易等方面特別明顯。福建對東盟進出口的亮麗表現，直接帶動福建外貿的回暖。統計數字顯示，今年前5個月，福建外貿進出口4，206.4億元，同比增長2.2％。其中，出口增幅比前4個月擴大0.6個百分點，比全大陸高出7.1個百分點。今年5月是福建對外貿易形勢明顯好轉的一個月。從統計數字看，前5個月，福建外貿較前4個月優勢擴大，其中出口、進出口均較前4個月增幅擴大，進口降幅較前4個月也收窄。5月，福建出口規模為今年來次高，僅比1月分少4億元；進口額達今年以來最高值，且為去年3月以來首次出現同比正增長。福州海關人士指出，在中國大陸外貿形勢整體趨緊的情況下，福建進出口依然保持增長，外貿形勢優於全大陸。從主要貿易夥伴來看，美國、東盟、歐盟、日本及台灣、香港仍是福建外貿的重要夥伴，前5個月福建對上述六大貿易夥伴進出口，合計約占同期福建進出口總值的六成。，
全球最大共享汽車平台Zipcar，
，明（9）日起在台北啟動，
，台北成為Zipcar進駐亞太地區的第一站。台灣董事長彭仕邦宣布，
，Zipcar初期在台北30個停車場做為據點，
，同時以近百台車的規模搶市，
，將改寫汽車與都會人的關係，
，還可改善都會區的交通壅塞或不易停車等問題。Zipcar在周五啟用前，
，已有近3，
，000名台北會員申請加入，
，Zipcar的共享汽車營運方式是採取以每小時計價、原地租還，必須申請加入會員、繳交月費，並需通過審核即可運用App訂車、並綁信用卡付費。換言之，Zipcar會員未來只要透過行動App或電腦預約，就能就近自行取車、還車，使用會員卡或手機 App 可解鎖及上鎖，依時間長短支付費用。透過Zipcar統，會員在30秒內就可完成預約車輛，都會族用車更便利，更省下保養、稅金等養車費用。彭仕邦指出，Zipcar提供的是生活與商業的需求，鎖定白領階級與商家企業，車款則包含都會小車、七人座商旅車、客貨兩用車，而且以新車款為主，甚至考量到店家補貨需求、購買家具、家人周末出遊等，用途相當多元，不必持有汽車、不必付停車費就可以享有汽車的用途，也讓現代都會人重新檢視是不是真有購車需求。不同於中國大陸的共享汽車，Zipcar所有的車款都是自己擁有、租賃業營運方式，符合本地對於租稅、保險的相關需求。根據美國獨立市調機構Navigant Research指出，2024年全球共享汽車的使用人口將達到2，340萬，其中亞太地區共享人口數占有近50%，未來消費者對於共享服務的需求將持續攀升。彭仕邦強調，Zipcar自2000年開始在歐美兩洲營運，總計超過500個城市設置營運據點、逾12，000台車輛維運的實務經驗，進駐紐約、倫敦、巴黎、布魯塞爾等全球最繁忙、最具高度開發規模、也是交通最壅塞、空氣汙染嚴重的國際大都會城市。選擇台北為亞太第一個據點除了考量台北的人口數、收入水準等，台北人的公德心更是重要因素。，
F-永新董事長紀經得 記者屠惠剛／攝影 分享 facebook twitter pinterest 永新能夠成為北美汽車售後維修市場（AM）最大煞車總泵分泵新品供應商，
，就是當年董事長紀經得與一群創業夥伴不安於現狀，
，走出行業傳統思維，
，勇闖美國市場所累積的成果。紀經得表示，
， 真正促發紀經得下定決心創業，
，是有一次接到美國客戶訂單，
，希望生產5萬個煞車總泵，
，但公司認為專做國內軍方的生意就好，對拓展外銷市場意願不高。於是紀經得和一群志同道合的夥伴，共同集資新台幣4，000萬元，離鄉背井，勇闖大陸廈門設廠。不過永新剛成立時並不順利，紀經得指出，公司剛成立時沒有產品，不僅拜訪客戶常碰壁，營運第一年幾乎沒有收入，只好靠另一個部門生產煞車油、防凍液，來支撐產品模具開發。直到永新的營運逐漸站穩後，紀經得決定要開發美國市場，「美國是過去台灣，甚至亞洲從事汽車煞車總分泵零件製造廠，想都沒想過要開發的市場。」，
按最近的經濟調查數據推斷，
，今年新興市場出口成長率可能大幅趨緩，
，使開發中經濟體的成長展望蒙上一層陰霾。金融時報報導，
，經濟顧問公司凱投宏觀（Capital Economics）表示，
，兩項以往最能預測貿易型態的製造業調查報告顯示，
，第3季新興市場出口量年比成長率可能縮小到僅1%，
，比第1季的6%「顯著」放緩。 經濟日報提供 分享 facebook 凱投宏觀新興歐洲經濟學家卡森（Liam Carson）說：「最新調查已顯著惡化，
，且最近的硬數據可看到一些新興市場出口成長趨緩的初步跡象。」凱投宏觀認為實際出口成長率「不太可能」降到1%那麼低，但若貿易緊張情勢再起，可能在美元勁升、美債殖利率上揚及油價上漲之際，進一步加深某些新興市場經濟體展望的疑慮。卡森指出，新興市場製造業採購經理人指數（PMI）中的「新出口訂單」次指標在4月降到49.6，是16個月來最低。，
為期3天的「第七屆瀋陽法庫國際飛行大會暨無人系統嘉年華」昨天在瀋陽通用航空產業基地落幕。大會期間簽約通航企業合作項目6個，
，實現無人機意向銷售700架。中新社報導，
，本屆大會舉辦了促進通用航空與空地立體交通產業發展院士研討會、無人系統產業創新與發展研討會等6場高峰論壇，
，23位中國工程院院士相聚法庫，
，論道通用航空產業發展趨勢，
，研討發展新理念、新舉措和新模式，
，提出了具體的路徑指南。 大會集中展示各類航空器60餘種、超過160架。備受關注的通用航空飛行器及器材靜態展，
，突出「專業化、規模化、系統化」特色，
，集中展示了型號各異、用途不一的實用輕型機、輕型無人機、直升機，
，以及航空發動機、航空新材料、雷達導航系統、新型航電設備、飛機零部件等高端航空相關產品。國內多個飛行表演團隊在3天時間裡進行了特技編隊、單雙機特技、應急救援、低空通場、懸停起落等表演，參演航空器近百架，包括多款國內外知名機型。據統計，大會接待觀眾突破10萬人次。，
吳姿忞（右）曾遭火吻，
，學跆拳道重拾自信，
，教練趙誠志是她的貴人。 圖／吳姿忞提供 分享 facebook 甫獲得2017亞洲青少年跆拳道錦標賽銅牌、哈薩克國際公開賽銀牌的高二學生吳姿忞，
，出身單親低收家庭，
，6歲被鞭炮炸傷，
，背部大面積燒燙傷，
，植皮後背部無法排汗，
，訓練過程比別人辛苦。吳個頭嬌小，
，但人小志氣高，
，她說，得獎榮耀是獻給母親、外婆的母親節禮物。家住嘉義縣水上鄉的吳姿忞，和弟弟都在嘉義市「龍承跆拳道館」學跆拳，兩人目前就讀桃園市治平中學。吳姿忞的母親鄭春萍說，女兒背部、臀部有大面積燒燙傷疤痕，植皮後穿彈性衣，並以練舞取代復健。姿忞的弟弟先接觸跆拳，她常到道館看弟弟練習，姿忞小六那年，父母離異，考量家中經濟，中斷學舞，「龍承跆拳道館」總教練趙誠志看好她潛力，鼓勵學跆拳，且不收學費。吳姿忞（中）曾遭火吻，靠跆拳道重拾自信。母親、外婆是她的後盾。 記者王慧瑛／攝影 分享 facebook 姿忞表現爭氣，學跆拳起步較慢，靠苦練彌補劣勢，國三那年獲全中運國中女子組冠軍。姿忞日前參加2017亞洲青少年跆拳錦標賽，抱回銅牌，幾天後再參加哈薩克國際公開賽，奪下銀牌。她身高僅159公分，對手比她高許多，她毫無懼色，拚出亮眼成績。比賽前要調整體重，加上壓力大，情緒起伏，母親鄭春萍、外婆林白蘭當她的後盾，親情是支持她勇往直前力量。吳姿忞說，啟蒙教練趙誠志、治平中學董事長吳慶堂等人是她生命中的貴人，家扶中心也一路相伴，會以更好成績來回報支持，及回饋社會。鄭春萍表示，女兒相當貼心懂事，讓她感到窩心。林白蘭誇孫女表現勇敢，讓她引以為傲。，
巴士迷閻建國對大型車情有獨鍾，
，其中國光號灰狗巴士是他求學到當兵時最佳夥伴，
，因而成為超級粉絲，
，對「老狗」瞭若指掌，
，他今天結婚，
，一口氣租借八輛灰狗巴士到南投縣迎娶，
，超大車隊陣仗繞行埔里市區，
，吸引民眾好奇圍觀。新郎閻建國說， 灰狗巴士陪伴他大半輩子，因此對「老狗」在今年二月底正式退役感到不捨，與妻子討論後決定和老狗留下最美回憶，不僅租借拍攝婚紗照，更將它當做禮車，為彼此的婚姻留念。巴士迷迎娶埔里妹組灰狗巴士車隊繞行市區，吸引民眾目光。記者賴香珊/攝影 分享 facebook twitter pinterest 巴士迷迎娶埔里妹組灰狗巴士車隊繞行市區，吸引民眾目光。記者賴香珊/攝影 分享 facebook twitter pinterest，
雷霆禁區重要支柱伊巴卡被交易至魔術隊。 （路透） 分享 facebook NBA選秀會上，
，魔術隊出乎意料做出大交易，
，送走過去培養多年的核心主力歐拉迪波和今天選中的長人小沙波尼斯，
，換回雷霆隊伊巴卡。突如其來大動作，
，讓魔術球迷直呼感覺遭到背叛。 魔術今天先在第11順位挑中前立陶宛名將沙波尼斯之子小沙波尼斯，
，補上前場沒有長人能夠進行擋拆配合的弱點。但球迷還沒來得及高興，
，總管漢尼根馬上宣布將與雷霆進行交易，
，送出主力後衛歐拉迪波、老將前鋒伊利亞所瓦及沙波尼斯，
，換回伊巴卡。其實早在選秀前，魔術和雷霆會有動作，早就有跡可循，雷霆總管普雷斯提曾表示：「很期待選秀當天會有驚喜發生。」而魔術雖然握有第11順位，但從例行賽結束整整1個多月的準備期間，漢尼根竟然只測試過兩名具有樂透身價的新秀。包含曾被今天挑中的小沙波尼斯，選秀前也曾拒絕到奧蘭多進行測試。這筆交易看似各取所需，魔術需要一名禁區協防好手，保護當家中鋒佛西維奇，而歐拉迪波攻守俱佳，有機會成為衛斯特布魯克的後場絕佳搭檔。但許多魔術球迷顯然不領情，甚至伴隨球隊重建的情感宛如遭到背叛，主因在於，歐拉迪波過去3季以來，一直是魔術後場重建核心。攻守穩健加性格成熟，被視為魔術年輕球員陣中最重要的領袖人物，突如其來交易加上上季季中漢尼根交易掉當初重建的另一個前鋒哈里斯，幾乎已經讓兩年前重建藍圖少了大半。但漢尼根說：「交易之後，整體陣容變得更加平衡且更有競爭力了，而且現在NBA想要真正做好補強，一定必須犧牲某些人。」而魔術補進伊巴卡之後，勢必得讓他擔任先發大前鋒，而且與季末頂上先發，魔術極力栽培的新生代前鋒葛登位置重疊。年僅20歲的葛登從2016年頂上先發之後，平均攻下10.8分、7.7籃板和2助攻，破繭而出已是指日可待，如今若非能轉型小前鋒成功，否則勢必得又重回板凳。而魔術正統的側翼球員也僅剩下漢佐尼亞和佛尼爾兩名歐洲搖擺人，側翼深度將是自由市場補強重點。，
