標籤彙整：足底筋膜炎

證交所為活絡低迷不振的台股人氣，

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，將從20日起至29日，

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，舉行4場上市公司業績發表會，

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，分別邀請9家公司參與，

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，將在今日召開的首場，

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，由達興（5234）、奇美材（4960）率先登場。
按證交所排定的時程，

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，其餘分別為27日的夏都、神隆；28日的致伸、三商壽；29日的F-鼎固、F- 廣華、旺旺。，

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，，

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高雄氣爆後，

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，欣林天然氣公司配合南投縣政府，

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，全面檢測主幹管，

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，但是家戶管線太多，

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，尚未逐一檢查。前天加重瓦斯裡的臭氣濃度，

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，果然南投市多處驚傳漏氣，

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，卻讓市民一夜數驚，

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，卻找出不少管線問題，亟待改善以確保安全。
南投縣有很多透天厝，都從門前的天然氣主幹管，逐一拉出支線進到屋內。九二一地震，一些瓦斯管接合處出現裂痕，因埋在地板內，微量漏氣不易查覺。
新北市瓦斯氣爆，造成居民傷亡，站在企業的責任，欣林公司比居民更緊張，「有必要徹查老舊管線」。因此這次加重瓦斯裡的臭氣濃度，只要微量漏氣即產生惡臭，引起居民警覺，可有效抓出問題管線。
其實，這次找出的九個漏氣點，應該早有瓦斯漏氣現象，只是味道不重不易察覺。高雄和新北的接連氣爆後，居民都提高警覺，加上瓦斯裡的臭氣濃度加重，致一口氣抓出九個管線破洞，也證明只有「居安思危」，才是確保安全保證。
消防局長林聰吉說，南投市區一夜抓出九個瓦斯漏氣點，這是很成功的檢測，雖然嚇壞了不少市民，也讓警消人員奔命，但事先發現、釀災，是一件好事。，

阿里山森林鐵路與日本黑部峽谷鐵道昨天締結為姊妹鐵路，

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，嘉義林管處設置紀念石、發行紀念車票慶賀外，

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，原本每周一到五行駛的嘉義到北門站區間車，

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，4月20到26日延伸行駛到竹崎站，

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，邀請民眾體驗搭乘小火車的樂趣。
兩鐵道締結姊妹鐵路的紀念石揭牌儀式，

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，昨天由林務局副局長方國運、日本公益財團法人交流協會高雄事務所副所長山口幸文以及立委李俊俋、吳育仁等人主持。
嘉義林管處處長廖一光表示，

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，日本黑部峽谷鐵道與阿里山森林鐵路都是762公釐軌距，

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，也同樣是為產業開發所創立的鐵路，

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，現在都轉型為觀光鐵路，

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，結盟有助提高阿里山森鐵服務水準及國際能見度。
阿里山森鐵為此發行紀念車票，區間為嘉義到竹崎站，全票46元，即日起在嘉義車站阿里山森鐵售票窗口發售。
此外，阿里山森林鐵路也增加行駛嘉義到竹崎班車，原每周一到五行駛嘉義到北門的區間車，配合慶祝活動延伸到竹崎站，時間從昨天到4月26日，電洽為北門車站（05）2768094，嘉義林管處（05）2787006。，

針對台灣漁民遭菲律賓海岸警衛隊海監船射殺事件，

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，大陸軍事戰略專家、解放軍退役少將羅援昨表示，

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，這是違背國際公約的粗暴非法行為，

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，也顯示大陸海警局應與台灣海巡署合作，

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，兩岸軍人亦需共同協防南海、協防釣魚台。，

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，，

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，

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馬英九總統11日在總統府接見澳洲前外長唐納時指出，

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，台灣與澳洲的外交政策相仿，

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，均認為毋須在美國或中國大陸間作選擇，

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，而是採取同時與美國及中國大陸維持友好關係的立場，

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，例如他上任後即積極推動「兩岸和解」及「活路外交」政策，

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，除有效改善兩岸關係、獲致具體成果，

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，同時也已成功擴展國際關係。，

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，，

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，

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國軍高雄總醫院軍陣醫療大樓4日啟用，

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，特別在頂樓設一處停機坪，

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，可以載重13噸直升機，

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，頂樓停機坪可以載重各類救難直升機，

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，不論是離島（澎湖）或災難現場，

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，可在50分鐘內快速抵達國軍高雄總醫院。
國防部長高華柱參與剪綵，

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，並指示空軍要盡快試飛，

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，確保停機坪的安全操作。，

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，，

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那是不久前在東京一家拉麵店發生的事。友人夫妻帶著還在學步的寶寶來訪，

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，我們一起去吃晚餐，

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，四十分鐘倚牆而站，

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，終於排到三個空位。孩子的媽媽拿出鋁箔包的現成嬰兒食品，

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，希望店家代為微波加熱，

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，店員拒絕，

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，理由是我們沒有自備微波餐具。
退而求其次，

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，我們想討碗熱水，

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，把鋁箔包隔水加熱，

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，還是被拒。我能體諒送上熱水可能不小心燙到客人，於是說，「那可不可以在你們的廚房隔水加熱呢？」店員說，「基本上，我們不允許客人帶外食。」九十度鞠躬。三個大人望著飢餓不耐的孩子，搖頭苦笑。
在日本，我不只一次被「溫柔而堅定」的拒絕過。他們的服務業對待每個人如上賓，服務人員總早一步想到客人的需求。
這歸功於日本服務業有嚴格的SOP（標準作業程序）。不過，若遇到SOP列舉的「禁做事項」或沒寫到的突發情況，服務人員便溫柔而堅定的拒絕，那是日本人經營的自保之道。代微波的嬰兒食物若燙到小孩的嘴、熱水灑出來燙傷客人的手，可能被告。
先求自保的原則，也在日本人的日常生活中實踐。學校家長會舉辦有供餐的校外教學，提前三個月要求家長回答「小孩是否有食物過敏」，以排除替他們訂餐。此外，身邊的媽媽提醒過我，「到兒童館、公園玩，千萬別給不認識的小朋友零食，萬一引發過敏，就糟了。」
日本公家機關和民間企業都遵循SOP維持服務水準，然而部分「不知變通」令人氣結。比如為防止外國人持短期遊學簽證開戶洗錢，規定未住滿六個月的外國人不能在銀行開戶。
我剛抵日時，需要日本戶頭處理薪資匯款，知道此一規定，拿出長達五年工作簽證、公司派任令等證明，表明長期居留及必須開戶。銀行窗口死板板地告知「沒住滿六個月」，堅定而溫柔的拒絕我了。，

行政院長江宜樺今天聽取國土保育專案小組的「高山公路興建相關議題」報告，

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，他指示，

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，高山公路興建除涉及對資源保育及災害潛勢等環境敏感地區的保護課題，

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，也須考量環境對公路的影響，

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，在安全、共生與永續的觀念下，

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，「高山公路原則上應不再開闢，

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，也不宜輕易拓寬」。
江宜樺裁示，

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，原本交通部尚未開闢的省道公路，

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，可逕行解編，

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，以免對環境造成危害。台八線谷關至德基路段因地質仍不穩定，故暫時維持現行管制通行方式。另考量高山公路已與原住民族日常生活息息相關，交通部及相關機關除於「不新闢」原則下，持續維持現有公路系統及備援公路系統正常服務，以維原住民族生存權益。
【經濟日報／記者林安妮／即時報導】
行政院長江宜樺今天聽取「高山公路興建相關議題」報告，交通部基於安全、共生與環境永續原則，表示高山公路目前已無相關闢建計畫；江揆表示贊同。
江揆在去年11月13日觀賞國片「看見台灣」紀錄片後，就片中所提海灘遭受工業污染及其他國土破壞、環境傷害等行為，表示政府會設法處理這些問題，行政院隨即成立「國土保育專案小組」。
目前高山公路尚未闢建且未解編路段為，台9甲烏宜公路（海拔未超過1，500公尺）、台16線南投孫海橋至花蓮銅門、台21線塔塔加至民生等三條貫通計畫，基於環境保育因素，後續並無推動計畫，將考慮予以解編。
【中央社／台北26日電】
行政院長江宜樺今天表示，在安全、共生與永續的觀念下，高山公路原則上應不再開闢，也不宜輕易拓寬。
江宜樺今天聽取國土保育專案小組就「高山公路興建相關議題」報告後表示，高山公路興建除涉及對資源保育及災害潛勢等環境敏感地區的保護課題，也須考量環境對公路的影響。
他說，在安全、共生與永續的觀念下，高山公路原則上應不再開闢，也不宜輕易拓寬。原本交通部尚未開闢的省道公路，可逕行解編，以免對環境造成危害。
江宜樺表示，台8線谷關至德基路段因地質仍不穩定，故暫時維持現行管制通行方式。另考量高山公路已與原住民族日常生活息息相關，交通部及相關機關除於「不新闢」原則下，持續維持現有公路系統及備援公路系統正常服務，以維原住民族生存權益，並請加強山區道路修築時的水土保持處理及維護，以減免災害發生，確保國土安全。
交通部報告指出，基於安全、共生與環境永續原則，高山公路目前已無相關闢建計畫。
交通部說，參照國土復育策略，高海拔山區是海拔1500公尺以上的山坡地，將實現中央山脈保育軸構想。高山公路尚未闢建且未解編路段為台9甲烏宜公路、台16線南投孫海橋至花蓮銅門、台21線塔塔加至民生等3條的貫通計畫，基於環境保育因素，後續並無推動計畫，將考慮解編。
農委會表示，自70年代伐木業務結束後，未再新闢及拓寬林道；對於山區道路的修築，應依法強化水土保持處理及維護，以減免災害發生，確保國土安全。
原民會指出，現存高山道路的存續，與部落居民日常生活密不可分，道路機能除交通、觀光、產業等功能外，更是防災避災及救災動線所必經，已與沿線居民形成特別的依存關係。
原民會說，請社會各界考量高山部落環境條件不如平地，能享有的公共設施、道路資源也有限，仍應維持現有省道等公路系統正常服務，道路運輸功能才能完整，族人基本生活方有保障。，