菜鳥對決之戰，
，拓荒者隊的里拉德三分外線飆進技壓狀元戴維斯；只剩0.3秒的黃蜂隊，
，總教練威廉斯搞錯規則、居然設計兩分球戰術，
，自行宣告放棄追平機會。
雙方平手時，
，里拉德只花4秒投進三分球，
，原本以為是「絕殺」，
，但經過錄影帶重播確認之後還剩0.3秒。黃蜂由湯馬斯接獲空中補籃「阿哩嗚」拿兩分，
，但擺明不夠追平，
，最後就以94：95輸給拓荒者。
「根據規則，出手至少需要0.4秒，既然輸定了，不如演練一波以後可能會用到的禁區攻擊。」威廉斯的解釋如此，但翻開NBA名為「Trent Tucker Rule」的條例，其實明定0.3秒是最少「持球權」投籃的所需時間，如果0.2秒以下就需要補籃或空中接球灌籃。
根據「俄勒岡新聞」報導，媒體賽後詢問威廉斯，他表示黃蜂教練團確實知道0.3秒可以進攻，但裁判告訴他，如果要雙手出手三分球至少需要0.4秒，才致使他們放棄了策畫一波三分外線的戰術。，
裕隆日產汽車總經理蔡文榮公佈Infiniti Q30以139萬元起的售價進軍國內豪華車市場。圖／裕隆日產提供 分享 facebook 跨界車款近年蔚為風尚，
，現在又有生力軍加入行列，
，Infiniti發表全新車款Q30，
，兼具掀背車款的靈活及SUV休旅車等級的18吋輪圈，
，自成一格的風格，
，售價139萬元起跳，
，目前預接單已突破兩百輛。裕隆日產總經理蔡文榮表示，
，台灣是亞洲第二個發表Q30的地區，目前全球都在搶車的情況下，今年希望能爭取500輛配額。此外，在Q30的加持之下，今年Infiniti年銷量有望突破兩千輛，創歷史新高紀錄。Q30採用來自Mercedes-Benz A-Class及GLA的MFA前驅平台，擁有日皮德骨的混血特色，挾帶著結合Coupe雙門轎跑車的流線造型以及小型休旅車空間設定，打破豪華掀背與小型休旅間的車格界線。裕隆日產本次導入兩種動力規格的三種車型，其中銷售主力為搭載1.6L直列四缸渦輪增壓引擎的豪華款與風尚款，擁有153hp的最大馬力以及25.5kgm的峰值扭力；搭載2.0L直列四缸渦輪增壓引擎的2.0TSport版本，最大馬力則有208hp，並可湧出35.7kgm的峰值扭力，全車系皆搭載七速雙離合器變速箱配置。除了外型及定位特殊，內裝配備更是同級之最，包括車頂篷採用義大利奢華皮件常用的襯裡材質Dinamica，車內座椅並以頂級Nappa皮革打造，另外更有BOSE立體聲高功率音響、INFINITI Intouch系統附7吋觸控螢幕、雙區獨立恆溫空調等配備。INFINITI Q30也搭載多項旗艦車款的主動安全科技，包含FEB自動急停輔助系統、LDW車道偏移警示系統、ICC全速域智慧定速巡航、IPA主動停車輔助等，搭配全車標配7氣囊，展現出極佳的CP值。，
核四工程目前剩下安全檢測，
，估計6月底完工，
，因此外包商與工人逐漸退場。澳底餐飲業者感嘆工人數日益減少，
，在地業者無奈表示，
，「我們靠核四工人吃飯，
，卻也擔心核四帶來的威脅。」
龍門施工處公關課長林中志表示，
，核四人力大約在4年前到達建廠以來最高峰，
，當時因為多處工程同時進行，
，因此電廠、施工處及承包商超過5000人在澳底服務，目前核四員工加起來只剩下1600多人，未來人數只會持續下降。
楊老闆的便當店在澳底已有23年歷史，她回憶大約6年前，那時核四工人人數明顯增加，整條澳底街光是便當店就有10多家，其中不乏知名便當連鎖店進駐。幾年過去便當店只剩下一半，每天販售的數量更是從高峰期800個，降到僅剩200個。
核四工程進入尾聲，澳底街上盛況不再。楊老闆說，遊客往往直接去知名度高的福隆遊玩，「路過」澳底。她擔心等到基福公路通車，目前只剩大卡車停留的澳底，就真的是座「死城」了。
核四退場不只影響便當業者，同時對租屋市場也帶來衝擊。租屋業者林太太回憶起6年前，整條澳底街一屋難求，看著龐大商機她也投入百萬資本，將澳底的老房子改為10間套房。
未料工人逐漸退場，她忍不住抱怨「3年來，一間套房都租不出去」，投入超過百萬元的資金，目前回收不到50萬元。她坦言，建設核四對人不好，但是停建核四卻大幅影響生計，內心也感到十分矛盾。
核四龍門施工處副廠長林清榮表示，核四退場影響範圍不只是員工家庭，澳底及貢寮地區的餐廳及房東都將受影響，核四退場，對地方的帶來的影響層面難以想像。，
阿里山小火車因四度出軌停駛，
，但昨天在車庫園區試行又出狀況。 圖／讀者提供 分享 facebook 阿里山森林鐵路七月將由台鐵局交給林務局，
，但移交前夕，
，光今年以來已四次出軌。新車採購也被爆出因台鐵局森鐵處首開特殊規格採「自導式轉向架」，
，不但原本去年底就該全數交車的十輛新車遲遲無法驗收，
，更在一月十八日原型車試車時出軌，
，未來驗收交車恐成交接燙手山芋。台鐵局長鹿潔身昨強調「不排除解約」，
，也會負責到底；林務局長林華慶表示「尊重台鐵決定」。而目前停駛中的森鐵本線，昨天再度傳出事故，在嘉義市阿里山小火車車庫園區調車場進行調車作業時，因駕駛忘記關好機車車門，行進間因搖晃開啟而擦撞臨時月台欄杆、欄杆倒成一片。森鐵處坦言是人為疏失。阿里山森鐵多數車輛超過卅年，台鐵局二○一五年耗資六千萬採購新車，由於森鐵以「之」字型方式行駛，台鐵局開出特殊規格採用「自導式轉向架」，可隨軌道轉彎曲線自動修正轉向架車軸行駛角度。自導式轉向架雖普遍使用於捷運或彎道多的鐵道路線，但全世界與森鐵一樣採七六二毫米窄軌軌距鐵道，沒有使用自導式轉向架規格。該車輛及轉向架為台灣廠商委託大陸下包商製作及組裝，根據合約，去年底十二月底需全數交車、驗收完畢，但因未完成，森鐵處向台鐵局核備展延三個月。森鐵處說，原希望「自導式轉向架」可讓過彎道更平穩安全，未料一月十八日將新車與現有車廂混合編組試車，結果置放於第三車的新車因過度搖晃出軌，「很顯然是車廂問題」，已請廠商依合約精神改善至「行車安全無虞」。此外，員工爆料，阿里山森鐵列車以焊補方式整修部分車輪的磨損，即再生胎，被指稱安全性堪慮。林務局嘉義林區管理處說明，焊補車輪安全性的關鍵在於定期檢測、焊補、更換，台鐵接手營運森鐵後，亦採此方式整修車輪。目前交通部與台鐵正進行今年以來四次出軌事故調查，初步並未指涉與車輪焊補有關。外傳森鐵的路線泥化、平交道枕木腐爛、改善路基等工程，台鐵未被林務局授權大金額的工程發包。嘉義林管處澄清說明，森鐵的營運經費，從二○一三年台鐵接手營運，每年預算均由森鐵處編列，不需再由林務局授權或向林務局申請。，
檢方作法→年籍資料隱匿
個資法本月上路後，
，全國各機察機關基於「去識別化」的目的，
，雖然作法上，
，尚無法統一將結案書類的個人資料完全遮隱，
，但目前獲致的共識，
，是將被告和告訴人的年籍資料隱匿。有關被告的姓名，
，在姓氏以外，
，以1到2個圈圈代替，例如涉貪被押的前行政院祕書長，以後都會以「林0世」代替。
少數法院仍依舊制不遮隱
至於司法院所屬各級法院，在個資法施行之前，例如台北地院，早已將當事人的基本資料隱去，但仍保留全名，但也有少數法院仍依照舊制不作遮隱，全提供給媒體。
法務部是於本月8日上午，由政務次長吳陳鐶主持「研商個人資料保護法施行後檢察機關新聞發布之因應會議」，但會議中所作決議尚未經曾勇夫部長核定。不過，可以確定的是，未來檢察機關在偵辦中，乃至偵結案件的新聞發布，都會較之前的作法更為保守，以符合個資法的規定。
有關偵查中的案件新聞發布，仍在不得違反偵查不公開的前提下辦理，會議決議認為，利用個人資料應尊重當事人的權益，且不得逾越特定目的的必要範圍，或提供有侵害個人隱私、職業上秘密或著作權人的公開發表權者，應限制公開或不予提供。
如有公益上的必要不在此限
不過，如有公益上的必要或為保護人民生命、身體、健康有必要或經當事人同意者，不在此限。例如，林益世索賄案，檢方的作法可能以「林0世」代替。
至於檢方偵查終結的案件，提供給媒體參考的結案書類，因涉及個資，須符合個資法第16條所定各款情形，如為維護安安全或增進公共利益、為免除當事人生命、身體、自由或財產上的危險、為防止他人權益的重大危害，經評估才能提供給媒體。
此外，檢方的未來作法，有關告訴人、證人、被害人及鑑定人等的姓名，則認為不宜揭露。 也就是說，包括性侵害、兒少法等案件原本就不得公布個資外，未來與公益無關的案件，例如，夫妻間衍生的妨害家庭官司，因與公共無關，當事人的姓名等個資，將不再出現在偵結書類中，頂多留有姓氏而已。，
根據國際郵輪協會(Cruise Lines International Association)指出，
，台灣為亞洲郵輪第二大市場。為服務出入境旅客需求，
，中國信託商業銀行去（2018）年8月率先於基隆港布建外幣兌換機，
，今年10月再於高雄港設立外幣兌換機，
，提供新台幣與美元、日圓、人民幣之現鈔雙向兌換服務，
，方便台灣民眾與外國旅客使用。看準高雄港為台灣前兩大郵輪停靠港，
，歌詩達郵輪「新浪漫號」與星夢郵輪「世界夢號」等豪華郵輪陸續靠港，
，即將開幕的高雄港埠旅運中心，可望吸引更多旅客與郵輪前來，中國信託銀行上月於高雄港九號碼頭遊客中心建置外幣兌換機與ATM，方便造訪的民眾體驗快速簡便的台、外幣現鈔雙向兌換與存、提款服務。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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檸檬是很多人的養生水果。不過，
，市面上的檸檬、萊姆往往很難分辨，
，農委會臉書教民眾「切開」來，
，就可以立刻分辨檸檬或萊姆。根據農委會臉書指出，
，一般大家都認為進口的黃檸檬稱為「萊姆」，
，國產的綠檸檬才是「檸檬」，
，但其實檸檬及萊姆不能只靠果皮顏色來做區分，
，最簡單的方法就是切開來看，
，果皮厚厚而且有子的是檸檬，
，皮薄無子的是萊姆。若要從外觀辦別的話，農委會臉書教導民眾，檸檬粗糙，油包較大較厚硬；萊姆則光滑，較薄軟。此外，黃金檸檬是檸檬和柑橙類的雜交種，果皮光滑，油包大且明顯下凹，皮不易剝離，果底部無明顯突出，較不具檸檬香味，但有一股淡淡橙香味。至於香水檸檬又稱「香櫞」，果皮具有芳香味，果肉味道像檸檬，因成熟時果皮呈黃色，很容易被誤認為萊姆，但香水檸檬果實較檸檬或萊姆來的大顆，果形呈明顯長橢圓形，果皮是四者之中最厚的。果皮厚厚而且有子的是檸檬，皮薄無子的是萊姆。圖／擷取自農委會臉書 分享 facebook，
警方將小琉球販毒集團成員運回本島進行偵辦。 記者蔣繼平／翻攝 分享 facebook 屏東縣警方前天在知名風景區小琉球及東港鎮破獲販毒集團，
，逮捕涉案主嫌陳姓、李姓及林姓男子及藥頭、藥腳等12人，
，警方發現這個集團專挑東港開往小琉球的最後一班航班運毒，
，讓緝毒人員因考量當天沒有船班返航，
，降低跟船查緝意願。警詢後將他們都依毒品危害防制條例罪嫌移送法辦。警方查獲小琉球販毒集團將毒品夾帶過海在島上販賣，
，並用零錢包裝毒品放在指定地點進行交易。 記者蔣繼平／翻攝 分享 facebook 警方說，
，這個集團成員都是小琉球當地人，
，在島上從事各行各業，
，當地警方偵辦不易。販毒集團暗中將毒品從本島運到小琉球，隱身在各村落民宅中販毒，目前約有20人向這個集團買毒，警方今年5月鎖定這票人偵辦，打擊離島毒品犯罪。警方會同海巡及憲兵單位8日一舉破獲小琉球販毒集團帶回藥頭及藥腳共12人。 記者蔣繼平／翻攝 分享 facebook，
微信七月中旬起開放的「一物一碼」，
，為傳統零售行業開闢線下流量入口。 圖／取自科技雜誌 分享 facebook 大陸微信七月中旬起開放「一物一碼」小程序功能，
，結合小程序和大數據，
，打通商家與消費者之間的信息隔閡，
，幫助商家更有效率建立與消費者的聯繫，
，成為大陸新零售時代的新創舉。零售品牌，
，例如飲料或食品，
，每天賣出的商品數以億計，
，但由於缺乏與消費者的關聯，
，現在有了「一物一碼」（每個商品都有一個自己的專屬碼）。商家就可以通過「一物一碼」快速讀取微型二維碼，通過消費者跳轉小程序、公眾號、精準營銷互動、大數據運營等能力，將賣出去的貨品變為「流量」並累積下來。「一物一碼」還可驗真偽、發紅包、做活動、渠道管控。 消費者購買商品時，直接掃描商品上的微型二維碼，能直接跳轉到品牌專屬小程序，獲得定製化服務，讓每一件商品都成為小程序流量的線下入口，通過小程序與消費者取得聯繫，商家獲得流量，並且構建小程序-商家-消費者的橋梁。以台商品牌康師傅去年通過一物一碼為旗下飲品推廣，利用「碼上開獎」的形式，消費者掃碼進行精準營銷，「碼上開獎」期間，康師傅在活動中獲得巨大的流量，同時也為其微信公眾號吸引了一大批新粉絲。使該產品同期銷售增長百分之五十，複購率增加百分之廿五。「一物一碼」功能還為商家提供了大數據分析。商品上架後，只要消費者掃碼，商戶就可以登錄微信，在一物一碼功能下，查看掃碼數據和用戶分析。商家因此可查看商品掃碼時間、地點、購買產品的用戶年齡、性別、地域分布等數據，了解產品走向和營銷效果，靈活調整營銷內容，更為精準的把握用戶習慣，提升用戶體驗，實現全面的數位化運營。目前使用「一物一碼」大多是飲料和食品業者。一些白酒行業也導入此系統，洋河股份藉此完成消費鏈路的數據轉化，獲得白酒行業的防偽的全新解決辦法。江小白、蒙牛純甄等品牌也已經接入微信「一物一碼」能力。他們透過「關注公眾號組件」、「小程序紅包」等能力與用戶互動，商家除持續為消費者提供服務，還將每一件商品都變成一個「分發渠道」。這種方式使業者告別傳統成本高、效果差的營銷方式，實現精準營銷。，
多項水果盛產，
，連木瓜也有銷售壓力。高雄市美濃區農會積極開拓外銷通路，
，外銷新加坡，
，盼能紓解盛產壓力。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 「今天你吃香蕉了沒？」這應該是最近想要支持農民的問候語。但一元真的買得到一斤香蕉嗎？一斤木瓜有十元這麼便宜嗎？以筆者在超市買到的香蕉和木瓜價格，
，真正崩盤的不是農產品，
，而是消費者與產地間的連結，
，問題則在於該負責管理的單位沒有理解自己的角色。從筆者當兵時，
，生產過剩的水果常是軍中佳肴，
，縱然十幾年前的記憶，香蕉也在一斤廿至四十元左右，許多水果也都有一定常態價格；只是漸漸的在市場機制下的價格因沒有明確差異和分級，消費者也不太了解什麼才是合適價格，最後只能追逐低價或等盛產再買。 站在農政單位的角度，市場價格是自由競爭的結果，農民認為有利潤當然多種，若遇到好氣候盛產，照理應該可過好日子；但若是末端市場也跟著掉價，那農產品在盤商手中就成了刀俎魚肉。可是當產量不足時通路價格大漲，如一顆曾上看一百五十的高麗菜，農民卻並沒有因此受惠太多。筆者擔任過農業行銷的顧問和講師，提出四點或可改善農業崩盤的方法，從問題面來解決持續的困境。●中央農政單位重新梳理如何監管各層級農業供應鏈的實際狀況，並在價格劇烈變化時作為主要媒體溝通窗口。●農業縣市常態性針對重點項目做主題行銷，並擔任教育消費者對產品分級與品質的責任。●強化國際市場開拓，讓產量增加時能輸出並創造國家利益，也能保障農民生計。●訂定合理價格區間，讓消費者購買時有基本認知，也可持續支持當季在地農業。日本的哈密瓜曾經從地方破產的滯銷品，到成為創造拍賣高價的搶手貨，從政府、農民、消費者都須理解及教育，更需建立品牌與品質來增加國際競爭力。消費者當然希望買到便宜商品，但是合理、穩定且具有社會公益的價格，消費者也可以接受，重要的就是溝通與教育。，
