環保局「低碳霸主就是里」競賽昨天頒獎表揚17個里；獲第一名的新店區大鵬里長趙素萍表示，
，社區志工打造里民農園、發展花木銀行、悠遊無菸步道等綠色環境成果，
，是勝出的主因。
環保局副局長王美文昨天頒發低碳霸主給獲前5名的里長，
，依序為新店區大鵬里長趙素萍、三重區順德里長李鴻志、樹林區樹興里長詹美齡、五股區興珍里長鄭國榮、五股區水碓里長邱江永和12個優選里。獲獎里可分別獲得6至10萬元建設補助獎金。
趙素萍表示，
，社區志工去年底完成第一條「悠遊無菸步道」，
，幕後推手是68歲的住戶夏張美妹；她希望藉由無菸步道啟用，
，讓居民在社區散步時免受菸害。
另外，
，社區住戶用丟棄的花器廢物再利用打造里民農園，
，生產各式蔬菜自給自足，
，還可和里民分享，既環保又達到里民聯誼目的。
環保局表示，「低碳霸主就是里」競賽4月起跑，由評審委員到各里實地考評，7大項目包含「綠建築」、「綠色能源」、「綠色交通」、「循環資源」、「永續生活環境」、「推動低碳商店」及「特殊創意表現」等。，
國際黃金現貨價格越過每盎司1，
，200美元關卡，
，創下近九個月以來新高，
，香港金價紅盤日因此跟著開高。 彭博資訊 分享 facebook twitter pinterest 隨著黃金避險功能重新得到重視以及近期國際金價回漲，
，黃金在今年的春節假期也再次獲得「中國大媽」關愛的眼神，
，不少金飾店春節期間人潮回籠。香港金價在昨（11）日猴年第一個交易日紅盤高開5%。農曆春節期間全球資本市場哀鴻遍野，
，投資人避險情緒高漲，
，使得黃金再度受到追捧。昨天國際黃金現貨價格一舉越過每盎司1，
，200美元關卡，創下近九個月以來新高，香港金價也因此跟著開高。世界黃金協會（WGC）昨天發布2015年度黃金需求趨勢報告指出，去年全球黃金供應減少4%，下滑至4，258噸。與此同時，2015年全球黃金需求基本持平，達到4，212.2噸，較2014年的微跌0.3%。其中，中國繼續蟬聯全球最大黃金消費國，黃金需求增長2%，總計達985噸。印度排名第二，中印兩國總需求約占全球的45%。WGC預估，中國和印度2016年將買入更多的黃金產品，主要還是因為股市動盪，以及投資人對全球經濟增長仍有疑慮，因此轉而選擇投資黃金以求保值。據新華社報導，香港金銀業貿易場理事長陳尚智表示，目前資本市場、債券市場、證券市場和期貨市場都沒有好的起色，很多基金、資金因此轉入黃金巿場避險。投資嗅覺一向敏銳的「中國大媽」，即便在春節期間依然感受到市場的變化。據光明網報導，江蘇省連雲港市不少民眾就趁著這幾天假期前往金店選購黃金飾品，讓今年春節黃金周成為名符其實的「黃金」周。不過，受到國際金價持續走揚影響，福州日報指出，與節前金價整體穩定不同，過去這幾天福州金飾店的金價可以說是「一天一個價」，且一天比一天高，預計整個春節買金飾都不會便宜。但由於「買漲不買跌」的心態，反而吸引更多人投入黃金市場。大陸一些金融機構在這幾天連假期間，個人外匯業務和帳戶貴金屬交易也仍照常對外報價。至於上海黃金交易所的黃金和白銀業務，則要等到15日才會恢復交易。大陸近五年黃金消費量 資料來源：新聞整理 分享 facebook twitter pinterest，
大量科技（3167）公布2月營收1.59億元，
，比1月及2013年2月各增加35.53%、92.14%；前兩月營收3.23億元，
，年增率56.09%。
大量2013年營收22.02億元，
，比2012年減少2.62%；其中第4季營收5.83億元，
，較第3季衰退7.12%，
，低於預期。
大量2013年前三季毛利率29.72%，
，稅後純益1.5億元，
，每股稅後純益2.43元；稅後純益及每股稅後純益各比2012年同期減少9.39%、9.33%，毛利率提高0.7個百分點。
大量2013年第3季稅後純益5，864萬元，各比第2季及2012年同期增加28.28%、1，514.4%，每股稅後純益0.95元。
大量2013年第3季營收6.29億元，各較第2季及2012年同期增加1.88%、36.37%，毛利率27.52%，則分別下滑1.85、1.25個百分點。，
被運動神經元疾病折磨達50年的霍金教授接受訪問時表示，
，他支持末期疾病患者進行輔助自殺。
英國的每日郵報報導，
，現年71歲的霍金以前曾說他不支持自殺的權利，
，因為「希望總是有的」。
他最近告訴英國廣播公司 (BBC)說：「我們都不願讓動物受苦，
，更何況是人？」預料這項聲明將有再起激起有關「安樂死」的熱烈辯論。
霍金說：「我認為陷於極大痛苦的末期疾病患者，
，應有選擇結束生命的權利，
，而協助他們自殺的人也應該免於刑責。」
「不過，
，必須要擔保當事人確實想要結束自己的生命，不是屈從於壓力，或是在不知情與未經同意的情況下實施，就像我的案例可能發生的情況。」
霍金教授21歲時被診斷出無法治癒的疾病，醫生當時宣告他只有二到三年的時間可活。1985年經歷一場嚴重的肺炎後，他被安置在一台生命輔助機器上，而他的第一任妻子珍‧霍金可以選擇把機器關掉。，
法新社報導，
，德國總理梅克爾及軍事官員19日說，
，德國及法國將派軍用運輸機前往西非，
，協助控制伊波拉疫情。
梅克爾說，
，德國將「從塞內加爾的達卡空運物資到獅子山國、賴比瑞亞及幾內亞。」她還說，
，德國還將提供一個機動診所，
，且可訓練醫療人員。梅克爾表示，
，德國幾個部會還在討論此任務的細節，
，且「現在的問題不是錢，而是能力及後勤」。
德國軍方發言人也告訴法新社，為協助防治伊波拉，德國正與法國合作，計畫派100名官兵和四架軍用運輸機Transall C-160到塞內加爾的達卡，或是馬利首都巴馬科。，
在創新提案與各領域推升下，
，群眾募資成為集資新管道，
，熱潮也延燒到台灣。群募平台群募貝果成立不到一個月，
，已有數個創業提案放上平台，
，其中「啾啾的朋友們」更傳來不到十天即募資成功的消息。為了讓手機用戶能隨時瀏覽提案，
，群募貝果APP即將在Android平台搶先上線，
，點擊就能分享與贊助提案。
由台北市野鳥學會提出的「啾啾的朋友們」就是善用社群資源，
，結合了文創設計與公益議題而成功募資的案例。漫畫家ErA可愛又寫實的設計商品，
，成功讓台灣野鳥關懷的議題被更多人看見，並透過台北市野鳥學會的社群宣傳，短短10天內就衝破50萬目標，截至目前贊助金額仍持續成長。提案者台北市野鳥學會表示，募資成功只是開始，最重要是希望更多人注意到野鳥保育議題。
群募貝果表示，不少台灣團隊擔心募資失敗而不敢嘗試提案，但是事實上許多海外成功募資的提案，都是經歷多次挑戰跟修正才成功獲得贊助。像是最近在海外很夯的提案Coolest Cooler(攜帶型冰桶)，擁有音響、果汁機、USB充電等多元功能，其實曾在2013年提案失敗過；但團隊在了解市場需求後，再度調整產品設計，在今年一躍成為Kickstarter史上募資總額最高的提案，金額超過美金1300萬元。
除了現有提案，新案件之後也會陸續曝光。最新刊登的提案「iSensor HD」是由台灣研發團隊設計並且在台製造的家用監控攝影機，號稱是全球第一台Google雲端存儲智慧安控監視器，在國外平台Kickstarter與Indiegogo上廣受好評並募資成功。透過平台，提案者可隨時分享製作進度，並與贊助者密切溝通，讓贊助者能參與商品製作過程。
群募貝果執行長陳威光分析，群眾募資平台是各領域新概念絕佳的測試管道，只要想法夠好，在募資平台上絕對有成功的機會。即使是公益提案，也可以透過跨界結合，以新的方式獲得更多的支持與關注。陳威光也鼓勵提案團隊善用各種社群資源，透過Email、臉書專頁或粉絲團宣傳，再加上平台的行銷推廣，有效提升募資成功機會。
行動裝置時代來臨，根據網站流量數據顯示，透過手機瀏覽群募貝果網頁的使用者高達四成。為了讓手機用戶也能順暢體驗平台，群募貝果計畫在11月率先業界，推出安卓版APP，後續iOS版本也將上市，讓會員能隨時隨地瀏覽、分享並且贊助好點子。，
這個6月，
，看到不少車身上寫著「一油未盡」的Passat車在路上跑，
，引起許多人的側目。原來這是台灣福斯「一桶油挑戰環台」的活動，
，冠軍車每公升油耗以23.835公里的事實，
，呈現在消費者面前。節能省電已成為全民運動，
，汽車這個能源耗費的重要主體也有了變革，
，歐洲車廠致力於小排量、高輸出低油耗渦輪引擎技術，
，讓駕馭感與節能不衝突。但要讓消費者買單，最好的方法就是實地跑一圈。研發節能車款台灣福斯汽汽車行銷處處長陳百鈞表示，福斯汽車舉辦Volkswagen TSI一油未盡．挑戰環台活動。雖然這不是台灣車廠第一次舉辦汽車環台活動，不過以往的油耗比賽主角是油電車、柴油車，這是汽油車環台油耗的首次比賽。一桶油66公升跑完環台906公里，第一階段比賽冠軍的油耗是每公升23.835公里，油箱剩下的油，電腦顯示還可以再跑900公里。陳百鈞說，一直以來，車型的大小成為身分地位象徵。傳統觀念裡，排氣量大小與性能表現只能成正比。中大型房車需配大排量引擎夠力，但伴隨而來的驚人油耗往往讓人卻步。不過，科技在進步，歐系車創新技術降低油耗縮減開支(downsizing)已成為潮流，引擎大小不再與輸出形成必然關係，節能是一個好處，節省的牌照稅與燃料稅更與消費者的口袋有直接的關聯。福斯汽車旗下的Volkswagen Passat 280 TSI以一具1.4升汽油引擎，透過渦輪增壓和缸內直噴兩大動能科技，擁有150hp最大馬力和25.5kgm的扭力峰值，低轉速即湧現的扭力高原式輸出，透過七速DSG雙離合器自手排變速系統，直效傳遞、無頓挫的順暢反應，百公里加速僅需8.8秒，多檔位使動力延伸性更佳，高速巡航時油耗亦大為降低。在行銷策略上，要讓消費者感受到小引擎有大輸出，而且油耗表現更好，與其花大錢宣傳，還不如眼見為憑。新科技大啟發活動以接受消費者組隊報名的方式，全額招待兩天一夜的食宿費用，挑戰者可以近距離感受Volkswagen Passat 280 TSI人車間的智慧聯結，試試自己的功力。一般要比賽油耗表現，直覺的反應是不能開冷氣、行李減重、駕駛最好體重要再輕一些，以及高速公路上維持60到80公里的時速，另外定速也是一個很好的選擇。於是，這個超過1，000人報名的比賽，組成近50組（一車三個人），實際比賽下來，除了不開冷氣一定是比較省油耗這個印象以外，其化許多傳統的觀念都被顛覆了。例如，以往認為最省油的時速是在60到80公里，許多人在高速公路上因為車速慢狂被按喇叭逼車。但實測下來，高速公路卻是以時速90到110公里最佳。此外，體力也是一個考驗，傳統認為定速是最節能的，所以設了定速就可以輕鬆的開車。但這次比賽又發現設了定速時，若遇到下坡，系統為了要降速還要剎車，如果在上坡定速，系統也會一直加油門，這反而都不利油耗。陳百鈞指出，科技的進步是顛覆傳統觀念最重要的原因。他以 Passat 280 TSI為例，因為使用的是汽油渦輪增壓引擎搭載專為四缸引擎所研發的ACT主動式汽缸休止系統，可在低負載的狀態下自動停止第二、第三汽缸運作，再搭配Start／Stop引擎自動啟閉系統，減少高達20%的油料損耗，於是即使在高速公路上開到110公里的時速，也不必擔心太過耗油。科技不斷的進步，今日汽車的功能早已非昔日可比，也有太多的功能超過消費者的想像，實際走一遭，真正體驗一次，倒是一個宣揚科技進步最好的方法。，
高雄氣爆第十一天，
，重災區依舊滿目瘡痍，
，凱旋三路上卅多家租車行受害最嚴重，
，業者組自救會尋求奧援，
，但進展有限，
，大半業者大門深鎖，
，眼看生計無著，
，心裡的苦不知向誰說？只能走一步算一步。
飽受氣爆驚嚇的災民連日來忙著對抗豪雨，身心俱疲。災區目前只有零星商家開始營業，門可羅雀，幾乎不見來客。一家機械行的老闆苦笑說：「做信用的！」
凱旋三路鄰近一心一路的一家甲蟲店，氣爆時有個逾百公斤的人孔蓋飛上三樓頂；人孔蓋已吊下，但店家心中的陰影還在；甲蟲店竟日沒人上門，店家嘆「何時才能恢復昔日榮景？」
住凱旋三路陳小姐，在住家對面不遠公司上班，氣爆前上班只要花二分鐘就到公司，現在家門口道路炸成壕溝遇雨成河，上班得繞道，心裡覺得「回家的路怎麼這麼遠？不會再有狀況吧？」
住凱旋路的黃姓災民說，這幾天雨一直下，「凱旋河」水面暴漲，他站在騎樓時都察覺到「地面在震動，有夠恐怖」。
凱旋三路四十五巷莊姓住戶說，住家斜對面就是輕軌車站，房地產飆漲，有人開價五百多萬元，現在恐怕剩不到二百萬，更慘的是沒人要。
一些災民仍不敢回災區住，經發局、區公所找嘸人，在受災戶大門貼告示，要他們快來領相關補助；一些掛號信也找不到人，郵差只好留下通知單。
氣爆造成民眾心理陰影「見煙色變」！災變中心、一九九九專線昨天接到多起民眾報案「又有氣爆」，到場查看，原來是防治登革熱噴藥；連榮化大社廠區冷卻水塔冒水氣，也被當氣爆。，
上周私房新聞寫「大學搶人，
，只差沒到府上課」，
，不少私校老師看到心有戚戚焉，
，透過臉書跟我吐苦水；有的面臨招生「扣打」壓力，
，在社群網站發文請人幫幫忙，
，介紹假日班學生；有人反映，
，部分私校強迫老師接主管，
，下班還要開會，常常開到半夜或天亮，「但沒加班費」。 報系資料照 分享 facebook twitter pinterest 上周私房新聞寫「大學搶人，只差沒到府上課」，不少私校老師看到心有戚戚焉，透過臉書跟我吐苦水；有的面臨招生「扣打」壓力，在社群網站發文請人幫幫忙，介紹假日班學生；有人反映，部分私校強迫老師接主管，下班還要開會，常常開到半夜或天亮，「但沒加班費」。但也有網友對大學另闢招生戰場給予肯定，少子化如果只聚焦在高中職應屆畢業生的招生管道，將會是死路一條；解決大學招生荒問題，現在鼓勵生育，要等18年後才能上大學，遠水救不了近火，如何吸引成人甚至老人回鍋大學「繼續教育」，是另一股活水。幾位大學教授也參與這次社群討論，有頂大學者看到私校招生亂象不解地說：「直接發證書、辦發表會就好，幹嘛這麼麻煩？」一位私校老師則說，大學招生「 沒有不景氣，只有不爭氣」，他舉例說，成人教育是世界趨勢，韓國甚至有成人教育家被其他國家禮聘去規畫成人教育計畫，「台灣一點點少子化，辦學者就如喪考妣，真是太沒出息。」有讀者回應，全世界很多國家都遇到少子化問題，但都在利用此一「天賜良機」改善高教品質，似乎唯獨台灣視為教育大限；「辦學者坑拐詐騙、想盡辦法逼退老師」，真正退場的原因是「獲利了結好出場」。更有讀者喟嘆， 台灣高教招生條件，若淪落到「只要還活著、還能交錢」的入學條件，即使滿街每人都是博碩士，「這種品質，堪用嗎？給22K，還太多！」如果再不裁撤低品質的大學院校、全盤檢討降低大學錄取率，任由大學「國中化」、印文憑，台灣人力素質急速惡化，怎奢言國際化、又要如何面對國際競爭？【王彩鸝臉書】https://www.facebook.com/caili.wang，
立法院今（30）日審查攸關離島設置博弈的「離島觀光賭場管理條例」草案，
，由於朝野對於博弈特許年限、稅收比例以及業者資本額門檻等規定存有歧見，
，朝野立委最後決定於周四加班審查。
本次修法較大爭議在於稅率、特許年限、以及業者資本額門檻等規定。賭場主要稅收項目可分為，
，按每月博弈營業收入比率收取的中央特許費、地方特別稅等，
，其中行政院版本規定為最高為9%、7%；民進黨版本則為最高各20%；加總之後，
，政院版的博弈總稅收比例為營收的34%；民進黨版本則為62%。
另外，
，民進黨版本還設下經營者資本額600億元的限制。有關特許年限部分，
，行政院版規定為30年；民進黨立委版本則為15年，
，並要求繳交新台幣2，
，000元的公益入場費。由於討論條文時已經超過下午3時，民進黨立委認為，相關修法應嚴謹討論，需要更充分時間，朝野協議後決定先宣讀完全部條文後，再於周四審查。，
