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二代市民卡結合悠遊卡3月上路 功能更多

北市第二代市民健康卡預計今年3月上路。新卡不只功能更多,

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,還結合二代晶片悠遊卡,

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,可直接扣抵市立聯醫醫療費、捷運及公車費用等。
北市衛生局統計,

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,自96年開辦「市民健康卡集點活動」,

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,至去年11月30日止,

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,總發卡量為50萬272張,

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,累積點數達287萬6464點。不過,

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,開辦以來,

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,持卡民眾集點兌換健康服務僅17萬2749人次,兌換44萬8408點。
有鑑於此,衛生局今年推出第二代市民健康卡,增加集點項目及兌換內容,並強調可將資料上傳至雲端系統,民眾可隨時瀏覽自身健康資訊。
衛生局說,現今市民卡集點項目偏重中、老年人需求,集點項目為癌症篩檢、三高篩檢、擁有器官捐卡、擔任保健志工、參加健康講座等。
第二代市民卡集點項目更擴及不同族群,如接受兒童保健服務、學齡前兒童發展篩檢、孕婦產前健康檢查、心理健康促進活動等,都可以集點。
此外,現行市民卡兌換範圍包括就醫免掛號費、健檢,以及市立天文館、動物園、自來水源區購票優惠等。
民眾未來持二代市民卡,可選擇有悠遊卡消費場所,扣抵市立社教機構、各區運動中心、捷運、公車等費用。
不只如此,衛生局說,第二代市民卡將結合二代晶片悠遊卡、兒童醫療補助證、社會局的老人卡等。至於申請管道,包括郵寄、網路、臨櫃三大類別。臨櫃部分,可望新增北市各大醫院,也能辦理申請。
衛生局提醒,現行市民卡去年的集點點數,需在今年底前兌換完,否則逾期點數就會歸零。,

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茂林部落求豐收 周五祈雨祭

近日南台灣氣候乾旱,

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,魯凱族茂林部落依循祖先傳統與耕作時序,

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,選在春季舉辦祈雨祭典,

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,今年也不例外。茂林部落表示,

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,本周五在濁口溪舉辦祈雨祭,

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,希望今年農事耕作順利,

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,早點下雨解除乾旱。
茂林區有茂林、萬山與多納三個部落,

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,茂林部落原名為馬雅社,

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,部落的祭儀眾多,幾乎都是伴隨生產活動而產生,其中每年此時節舉辦的Tidiudali祈雨祭有兩大主題,一來祈求上蒼賜雨,好讓作物豐收,二來是普天同慶、傳承文化。
不同於行政機關主導的傳統祭儀,茂林祈雨祭必須透過議事平台與部落會議進行討論,舉辦日期由鄭家長老夢占確定。
族人說,今年祈雨祭在4月4日周五舉辦,祭儀地點位於濁口溪口,捕魚與潑水儀式是祭儀重點,時間為上午8點到11點30分。
為避免文化消逝,茂林部落今年爭取經費擴大舉辦祈雨祭,部落居民指出,民國30年左右,茂林部落被日本政府強制遷村至現址,傳統祭儀保存不易,八八風災後才激起部落族人保存意識,近日氣候乾旱,期盼這個儀式祈求上天降雨解渴。,

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故宮南院後年營運 不少民眾存疑

故宮南院昨天動工,

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,因先前無論綠營或藍營執政時都跳票過,

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,不少民眾對能否如期營運存疑,

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,但是仍希望政府展現魄力;房仲業者指出,

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,完工後,

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,對周遭房地產是「超級大利多」,

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,也有助帶動高鐵特區發展和外地資金到馬稠後工業區投資。
嘉義縣議員陳怡岳昨在動工典禮時,

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,帶著10多名民眾在會場對面舉布條「要故宮南院,

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,不要展覽館」;「變數還很多!」縣議員黃嫈珺表示,馬總統曾承諾101年開館,卻已跳票,他這次應是為了明年5合1選舉、在政治考量下才來。
在嘉義縣從事房仲10多年的蘇姓業者說,故宮南院是嘉義地區近幾十年來最大的公共工程與建設,一旦完工,將吸引可觀的觀光人潮,帶來的商機及附加價值難以估算,因此對縣治附近的房屋及土地將是「超級大利多」,且必定會帶動高鐵特區的發展及吸引外地資金到馬稠後工業區投資。
朴子市文化里長楊石旭認為,故宮南院如果能在104年底完工開幕,對發展地方產業當然是好事,問題是早在10年前,陳水扁政府就說故宮南院要在97年開館,後來馬政府時代又說101年可開館,最後都跳票,這次馬總統親自主持動工儀式,並承諾104年開幕,希望不要再跳票,否則以後恐怕沒人敢相信故宮南院可蓋成。
「有故宮南院真好!」嘉義市長黃敏惠表示,建設讓城市變得巨大,唯有文化才真正讓城市變得更偉大,嘉義市文化中心常舉辦交趾陶節、陳澄波畫展等藝文活動,期望未來故宮南院能結合嘉義市,繼續為發揚嘉義在地鄉土文化努力。,

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機車報廢通知 婦:車不是我的

「那輛車不是我的,

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,為什麼要我切結報廢?」宜蘭監理站最近寄發4萬多張機車廢棄通知單給車主,

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,宜蘭市李姓婦人堅持車不是她的,

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,縣議員賴瑞鼎要求監理站先弄清楚車子到底是誰的?不能張冠李戴。
宜蘭監理站表示,

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,這輛紅色光陽機車的確登記在李女名下,

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,20多年前的車,

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,當時是怎麼登記?已無可考,

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,但只要車主口頭告知沒這輛車,

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,他們就會註記本人無此車,馬上結案,不會寄繳燃料費通知單。
李姓婦人說,收到機車廢棄通知單嚇一跳,問監理站查出是紅色的光陽機車,她騎過銀色、綠色機車,就是沒有紅色機車,不過車籍上她的身分證字號、地址都正確,懷疑資料被盜用,所以才向議員求助。,

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球員機位 美職大聯盟統籌

經典賽中華隊首次打進八強,

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,球員昨天搭機返台,

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,卻被分成十多個班次;球迷怨聲四起,

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,認為舉辦比賽的中華棒協對球員不夠尊重,

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,在機場高喊「棒協下台」。
中華棒協秘書長林宗成表示,

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,經典賽的機位都是由大聯盟統籌,

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,專機只送球隊到比賽場地;如果球隊落敗,

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,就另行安排機位讓球員回到自己的國家。
棒協進一步解釋,

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,大聯盟為球員返台班機安排兩個選項,一為球員、教練搭乘商務艙,分自兩個不同班次返台,另一方案為一張商務艙的票拆成兩張經濟艙票,讓球員的隨行家屬使用,中華隊球員們是自行選擇要求後者,加上東京回台機位爆滿,才會讓中華隊分多批航班回台。
總教練謝長亨與教練團人員昨天下午回到台灣,對於球員分批返台一事,只表示:「這是大聯盟官方既定的規定,我們就要遵照這個規定。」
中華隊前天剛結束與古巴交手的比賽,回飯店休息沒幾個小時就得搭機返台,捕手鄭達鴻搭乘的七點二十分班機是全隊最早。
【記者曾懿晴/台北報導】參加世界棒球經典賽的中華隊選手,昨天分批搭乘十多個班機從日本返台,令球迷大為錯愕;球迷認為中華隊應搭專機或包機返台。華航表示,近期已兩度與美國職棒大聯盟聯絡,願意全力協助球員回台,但未接到大聯盟需要機位的需求。
華航表示,台北到東京航線繁忙,若要安排中華隊搭乘包機,最少需要在一個月前確認航班時間並申請才來得及;無法在賽局確定當天完成作業。華航本來打算調度較大型飛機,為球員安排機位,將選手統統送回家。
據了解,華航近期兩度與大聯盟聯繫,表達想協助中華隊球員前往舊金山或從東京返回台北的意願,並未接到回覆。華航昨早再度詢問機位需求,大聯盟表示已安排好機位。
昨天共有五名中華隊選手,分別搭乘五班不同華航班機返台。包括鄭達鴻、林翰、林智勝、陳鴻文、林泓育等人。華航表示已盡量替選手升等商務艙,行李超重部分全數免費,全力讓球員一上機就感覺回到台灣,下機後則由地勤協助,加速通關。,

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港股導航/技術面強 挑戰高點

總理溫家寶於周三向市場表示,

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,第3季經濟形勢比較好,

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,增長趨於穩定,

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,並會進一步企穩,

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,有信心實現全年發展目標。周四大陸公布第3季經濟增長回落至7.4%,

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,並創3年半新低,

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,但符合市場預期,

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,前三季累計增長達7.7%,仍然高過中央政府全年經濟增長7.5%的目標。市場預期大陸全年經濟增長介乎7.8%至8%左右。
由於數據理想,A股於本周上揚,帶動港股挑戰年內高位,我們預期在本月中後期,陸港股市可望較為強勢。
在外圍向好的刺激下,支持亞太區股市造好,港股本周連升5個交易日,恆指成功衝破21,500大關,收報21,551點。大市成交亦活躍起來,交投升至550億港幣,反映投資者風險胃納增。港幣兌美元匯價方面,仍然處於強勢,收報約7.750水平。現時恆指日線、周線圖及月線圖處於多條移動平均線之上,反映大市走勢強勁。
目前,14天強弱指數報74.79,較上周上升。在隨機指數中,日線圖的%K線與%D線重疊,兩者之間差距不明顯,但周線圖及月線圖%K線則升穿%D線。保歷加通道方面,恆指日線圖以及周線圖沿著頂部上升,中軸亦有向上趨勢,月線圖則升穿中軸。恆指技術走勢強勁,預期未來恆指會反覆向好,有機會挑戰年初高位21,700點,支持位為20,600點。
(作者是時富資產管理董事總經理),

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被騙了!預售屋車位 變機電空間

新北市林先生花2千多萬元預購別墅,

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,交屋後發現「地下停車位」變「機電設備空間」,

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,且建商簽約前就已完成變更,

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,卻未告知。雖然該空間仍可停車,

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,但林認為遭欺騙,

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,一旦停車就違反建築法,

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,憤而投訴消保官。
消保官周繼雄提醒民眾,

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,購買預售屋或新成屋附設停車位時,

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,除注意車位規格,

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,也須注意建物使用執照與圖說是否註明車位為合法停車空間?有無擅自變更建物用途?才能保障自身權益,避免糾紛。
林先生2010年11月花2千多萬元,在林口區預購一棟3層樓別墅,簽約時約定專用地下停車位,原建造執照也規畫地下停車位。但去年交屋後,林先生調閱使用執照與圖說,才發現原地下停車位早在2010年9月核發使照時,已變更為機電設備空間。
林先生認為建商惡意隱匿重大資訊,害他誤認取得合法停車位、誘騙他簽約。
建商則喊冤解釋,是營造商未告知核發使照時已將原車位變更為機電設備空間,正與營造商打官司。
周繼雄邀雙方協商,建商聲稱林先生在契約所定權利面積並未減少,且機電設備空間並無設備,照樣可停車;林先生則認為畫為機電設備空間後,就不得擅自刪除或做其他不同使用,並須列入產權移交,否則就涉違反建築法。
他說,建商後來願按林口區的大車位行情價,補償林先生160萬元,但林先生要求賠償350萬元,雙方協商不成立,只能對簿公堂。,

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山友報案 南橫驚見台灣黑熊屍體

南橫向陽山山屋下方的溪溝,

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,今天下午發現1具台灣黑熊的屍體。山屋管理員初勘,

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,沒有外傷,

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,屍體尚未腐臭。林務局及「黑熊媽媽」黃美秀博士,

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,明天將趕到向陽森林遊樂區了解。
台東縣關山警分局向陽派出所所長張能為說,

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,下午有山友報案,

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,稱向陽山山屋下約200公尺的溪溝裡,

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,有隻死亡的成年台灣黑熊;山友拍下相片佐證。
山屋管理員隨後前往察看,

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,發現黑熊倒在樹枝、石塊間,一動也不動;初步看沒有人為因素。
張能為說,先前山屋的廚房及垃圾子車有台灣黑熊疑似翻找食物的痕跡,但並沒有山友與黑熊近距離接觸。
林務局已要求山屋管理員雇工將這隻黑熊搬到向陽森林遊樂區,以便明天早上鑑定。
【中央社/台東縣18日電】
南橫山區首見台灣黑熊屍體,發現時尚未僵硬,沒有明顯外傷,山友今晚揹下山,黑熊媽媽黃美秀和林務局人員明早趕上山。
今天中午1時許,從嘉明湖下山楊姓山友,在向陽山屋下方200公尺溪谷發現台灣黑熊躺在谷底,無法判斷是否還活著,於是拍攝影片,下山後播放給林務局台東林管處向陽遊樂區管理人員及向陽派出所警員檢視。
向陽遊樂區管理人員立即上山查看,管理人員先以石塊丟擲黑熊附近,但是黑熊毫無反應,研判已經死亡,於是下到山谷查看,確定黑熊已經死亡,研判剛死不久,軀體尚未僵硬。
向陽派出所所長張能為表示,死亡的台灣黑熊是母熊,沒有明顯外傷,初步排除遭盜獵的可能性,真正死因還要由專業人員相驗確定。
向陽遊樂區表示,傍晚有山友從嘉明湖下山,自告奮勇將黑熊屍體揹下山,將暫時冰存在向陽遊樂區,明日一大早林務局台東林管處人員和「黑熊媽媽」黃美秀會一起上山了解。
利稻部落頭目「阿朗」說,過去常在向陽和嘉明湖步道撞見台灣黑熊,但未曾看過死去的黑熊屍體;林務局台東林管處也表示,最近1、20年未曾發現過黑熊的屍體。
有山友擔心,這隻死去的黑熊是今年8月間帶小熊到向陽山屋找食物的黑熊媽媽,小熊的處境堪憂;另外,也懷疑黑熊是否誤食而死,令人擔憂。
黃美秀表示,還沒看到黑熊屍體,因此無法做出任何判斷;不過,不用擔心小黑熊,小黑熊應該已經可以脫離母熊生活了。
這幾年南橫山區經常出現台灣黑熊,甚至民國100年7月間,黑熊還跑到台東縱谷鐵道上,險些撞上火車,並且到住家附近翻箱倒櫃找蜂蜜吃,另外多次跑到向陽山屋找食物。,

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德學徒制開大門 提免費語言課程 

德國學徒教育,

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,讓青年不當「青貧族」,

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,近年台灣媒體也爭相報導借鏡。以往到德國工作必須會德語才具申請資格,

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,現在德國提出資助計畫,

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,提供免費語言課程,

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,幫助外國青年融入當地社會,

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,此舉吸引不少西班牙、瑞典、葡萄牙等外國年輕人前往德國當學徒。
全球經濟不景氣,

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,2012年歐盟15到24歲的青年失業率平均高達22.8%,西班牙和希臘更佔全國2分之1,德國青年失業率卻能維持在8%左右,成為歐盟裡的經濟模範生,歐、美各國,甚至台灣,無不想向德國取經。
【外國移民大量移入】
2012年底德國和西班牙,希臘,葡萄牙,義大利,斯洛伐克和拉脫維亞等6個國家簽署學徒制合約,將學徒制模式介紹給這些國家,目標是設置3萬個工作交流機會,使歐洲年輕人更容易在德國找到工作。
外媒《The Local》指出,生活在德國的外國人數量在2012年快速增長,移民數量達720萬人,是20年來最多,移民潮帶來了專業人才,卻也為德國帶來社會問題,如經濟不發達的歐洲失業者前往德國享受該國福利待遇,難免會遭到當地民眾抵制。
歐盟委員會的歐洲就業局顧問安妮薩門表示,德國因出生率低陷入人口危機,缺乏年輕人來填補學徒人數的缺口,故轉向招攬國外青年移入。
【德國提供資助計畫】
吸引外國人到德國當學徒已成風潮,歐盟委員會的歐洲就業局早已推動,只是當時規定要會說德語才符合申請資格。安妮薩門說,現在取消語言限制,改以扎實的經驗教育來培訓,其中包含了語言課以及到德國學習如何融入當地的生活教育。
這項計畫由德國政府提供資助,將持續到2016年,為要尋找18到35歲的年輕人到德國工作,提供各種工作機會給西班牙、葡萄牙等外國年輕人。青年一旦獲得德國公司的合格認可,就可有長達3年半的時間留在德國企業當學徒。
【免費語言課程】
要在德國順利當學徒,掌握好德語是關鍵,基於過去許多失敗的例子,歐洲就業局推出約 600堂每堂至少40分鐘的語言課程,這些課程有400堂可在家中透過網路線上學習,剩下的則是到德國境內受訓完成。
歐洲就業局顧問說,語言課程的學習只是計畫的一部分,另外還包括生活方面的開銷並幫助學員如何融入當地生活。大部分的學徒每個月最多賺818歐元。安妮薩門說,許多外國青年會驚訝德國的公寓沒有提供冰箱、爐子,德國公司員工則會帶學徒們去添購家具、學習開戶以及交朋友等,提供學徒們社交生活上的援助,幫助他們融入當地生活。【更多精采內容,詳見】,

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我們要什麼樣的公務員?

公教退休保障在經濟不佳的現實下成為眾矢之的。如看看外國經驗,

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,就會知道公務人員的待遇與保障與國家治理的良窳成正比關係。
十年前當我赴國外求學時,

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,即被善意提醒過境曼谷需小心,

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,不可讓海關人員照顧行李以減少被索賄的機會,

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,過境香港或阿姆斯特丹則無須掛慮,

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,因為前者給公務人員的待遇低,

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,後者給公務人員的待遇高。在英國求學時,

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,則因研究主題,

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,有機會接觸到英國財政部與外交部的公務人員。這些英國中央部會的文官大多出身牛津、劍橋等最高學府,

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,並多來自中上階層家庭,投身政府體系除了出自他們自身對公共政策使命感之外,也包括英國公務人員在該社會屬於高薪且備受尊敬的階級。
此一個人經驗使得我日後總是鼓勵最優秀的學生報考高普考,成為政府的公務員,因為當政黨輪替成為常態時,文官體系的素質才是決定政府治理的品質。
今年七月,有機會訪視某一政府單位,在訪視過程中發現許多年輕的公務員均畢業自國立大學,且多具有碩士學位,法務部門甚至不乏有曾任律師卻選擇再報考高考投身政府體系者。此舉顯示,在就業環境不佳的現實下,公務部門的相對穩定性與退休保障已對人才產生吸磁效果,相信優秀人才的數量經長時間累積之後,必定會對政府治理的品質產生本質上的改變。
政府治理品質的低劣對全民利益的傷害難以小覷,近日歐債危機中的希臘債務危機即為一例。希臘危機是數個主權債務危機中最為極端與最難以處理者,其癥結即在於政府治理的完全失能,其結果是該政府所提供的任何數據已不被歐盟或國際機構所接受,並成為歐盟成立六十年來(含其前身),首度被歐盟大幅度調查與干預國內治理的會員國。
因此,有關任何公務人員待遇,包括退休保障等討論均應先回到一個原則性的問題:我們希望有何等品質的政府治理?我們希望什麼樣的人來擔任公務員?在釐清原則性問題之後,社會的討論氛圍才不致陷入因為經濟景氣不佳欲尋找替罪羔羊的理盲現象。,

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