策略經營/台電向風借電 催動再生能源商機 | 商業企管 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物洄瀾秋漾南紡購物全攻略 美大選產經影響 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 商業企管相關新聞業務最前線/衝刺物聯網 激發想像力友善環境/康舒拚綠能 扎根節能教育全球化人才/進入國際企業的敲門磚策略經營/台電向風借電 催動再生能源商機分享分享分享留言列印A-A+2016-11-10 03:49經濟日報 吳馥馨WhatsApp 台電首座MIT海氣象觀測塔。 台電/提供 分享 facebook 陸域風機架設即將飽合,
,建置離岸風力發電風場,
,成為政府再生能源政策的重要途徑,
,直到2025年,
,離岸風力發電機的裝置容量要達3,
,000百萬瓦(MW)。台電表示,
,其離岸風場第一期計畫預計三年後設置22部離岸風機並商轉,
,一年可發3.56億度電,
,約能滿足108萬戶家庭一個月的用電量。架設海氣象觀測塔台電今年初順利在彰化外海設置一座「海氣象觀測塔」,是台灣首座「國產化」海氣象塔。台電再生能源處處長陳一成表示,在海上架設風機不比在陸地,需要預先收集各種氣象數據。海氣象觀測塔則可以長時間蒐集風速、風向、氣壓、氣溫、濕度、雨量及太陽日射量等氣象數據,是未來架設海上風機的重要參考資料;台電海氣象塔也在4月16日開始回傳即時監測資訊,是台電「海風借電」計畫的重要里程碑。陳一成說,台灣海峽因位於台灣中央山脈與福建武夷山之間,狹道地形效應,具備強勁的東北季風,每秒平均風速可達6-8公尺以上,足以轉動風機。而台灣西海岸中段,位在台中到雲林之間的地域,北有大甲溪、大安溪,南有濁水溪,數億年來的沖刷堆積,使海床非常平坦且潛灘,有利於風機打下基樁,是全球評價最適合設置離岸風機的最佳風場之一。陳一成表示,台電第一期離岸風機將架設在水深20公尺之處,為優質的潛層海床,設置成本較低廉,風險較小且可控。將來第二期的風場設置,水深約30至36公尺,礙於工作船的配置,水深不會超過40公尺。陳一成預料,台灣未來80%的風場都在彰化外海,台電為求風機建置環境一致化,降低開發風險,將先在彰化外海「卡位」,估計彰化外海風機將占台電離岸風機的九成。協調降低漁業衝擊按台電規畫,未來將以每年裝設30部離岸風機的速度,積極向「海風借電」,目標是十年後,在彰化外海設置200部風機,裝置容量達100萬瓩的「海上風力發電廠」。屆時,預計年發電32億度,等同於提供全台灣七成家庭,約970萬戶一個月的用電量。不過,架設離岸風機確實與漁業發展產生利益衝突。為讓對漁民生計衝擊降到最低,台電將與漁民進行漁業合作研究計畫,研究開發能源與海洋資源。經濟部日前「我國離岸風電推動現況與挑戰」報告就指出,離岸風場開發與漁業活動競合,仍有待溝通。目前漁業補償仍由開發業者自行與漁民團體協調,但雙方意見分歧。加上已有福海、海洋兩家示範業者的作法差異,漁業補償談判面臨重重障礙。事實上,除了影響漁業權,我國發展離岸風電仍欠缺好幾道「東風」,包括是否排除兩岸直航航道;欠缺離岸風電專用碼頭及施工船隊;業者個別開發,海底電纜上岸處太多,導致民眾抗爭等,落實風機國產化,都是政府發展離岸風電須積極解決的問題。,
華爾街日報報導,
,美國總統歐巴馬27日啟動一項計畫,
,為非洲裔及西語裔的弱勢年輕人提供經濟及教育機會。這項計畫的經費包括各基金會承諾捐贈的2億美元,
,以及企業領袖和民選官員的認捐。
這項計畫稱為「我兄弟的守護者」,
,用上了總統的「號召力」,
,歐巴馬上個月在他的國情咨文演說中曾表示,
,他將動用總統的號召力,
,集中各基金會、企業和民選官員的各種資源。
歐巴馬還創了一個專注解決弱勢年輕人營養、健康、教育及暴力等問題的任務小組,
,在聯邦各機構中推動上述計畫,
,包括評估聯邦的相關政策及法規。,
面對伊波拉病毒可能從中美洲的陸路和通過航班旅客傳入美國,
,雖然五座主要機場即將開始進行檢疫措施,
,但邊界巡邏隊和海關人員9日表示,
,美國並沒有做好準備,
,也沒採取任何防範措施。
陸戰隊將領凱利曾發下警語表示,
,伊波拉病毒如果傳到中美洲,
,將可能引發偷渡潮,
,連帶通過偷渡移民大規模傳入美國。邊界巡邏隊員卡布里拉表示,
,他贊同凱利的觀點,「邊界地區的逮捕率現在降到30%,如果出現大範圍的人口偷渡,美國事實上沒有採取任何防護措施」。
卡布里拉說,他們日前逮捕一個從東非來的偷渡客,儘管不是來自伊波拉疫區,但仍有危險。他批評邊界巡邏隊對伊波拉疫情的處理方式,以為只用黃線圍成檢疫區便足夠了。
他說,面對伊波拉病毒傳入的嚴峻形勢,我們現在是被動應付,而不是主動出擊。
聯邦政府8日宣布,全國五座主要機場將開始對旅客實行伊波拉篩檢,分別是紐約甘迺迪機場、華盛頓杜勒斯機場、芝加哥歐海爾機場、亞特蘭大機場和新澤西州的紐瓦克機場,以防病毒傳入美國。
紐瓦克國際機場一名海關人員表示,他們沒有接受防護伊波拉病毒的培訓,也沒有發放防護設備,以防可能感染伊波拉病毒旅客的危害。他說,沒有聯邦疾病防治中心的人員和醫生進駐機場,檢查從西非飛來或從西非轉機的航班,如果發現旅客感染伊波拉病毒,他們都沒做好準備,不知道如何處理。,
經常派出上空女抗議的烏克蘭女權團體「費曼」的巴黎辦公室21日凌晨發生火警,
,警方認為純屬意外,
,但費曼認為遭人恐嚇,
,因為最近她們接到電話恐嚇,
,對方稱她們是女巫,
,應該燒死。(法新社),
,,
,
去年東莞前20出口企業 台商占7家 | 台商情報 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,東莞市台辦官員昨天表示,
,2016年東莞前20名出口企業,
,台商就占了七家,
,顯見台商在東莞的實力與影響力,
,且東莞台資企業近年家數不僅沒有大幅減少,
,投資額還有增加。東莞市政府台灣事務局副局長陳錫輝昨天受訪時表示,
,經濟環境不好,最能反映的是東莞,但要看東莞的經濟發展,需把五年的經濟數字拿出來比較。他說,「我們的數據很清楚,近幾年台資企業的起伏在30家左右,是正常的現象,如果再把投資額加進去,更可看到台商的投資是穩定成長的,每年都增加幾億美元投資額,去年已達200多億美元」。陳錫輝說,確有部分台商轉到柬埔寨,但多是小企業,據他了解,那邊因為配套的產業鍊條件不夠,加上當地政府服務意識弱,很多台商後來又回來東莞。東莞的國際化、法治化和政府的服務一直受到台商朋友的認同。東莞台灣事務局經濟科科長李紫嫣說,2015年東莞GDP總量是5880億人民幣,2016年是6770億,增長8.1%。去年東莞前20名出口企業,就有七家是台商,顯見東莞台商的努力和實力。她說,最近有台商離開,但他們調研發現大部分都是50萬元以下的小微企業。近年來關廠較大的企業也只有勝華科技在東莞的兩個廠(萬士達、聯勝),但勝華的東莞廠是因為台灣母公司經營出狀況而被波及,2014年,東莞市政府還全力協助,希望勝華留下兩個廠,只是勝華另有考量。李紫嫣說,東莞近年協助台資企業A股上市,包括從事通信消費電子產品的勁勝精密已上市,還有即將上市的台一盈拓等。東莞台協前會長謝慶源則表示,台企絕沒有傳說的5000家大減到2000家情況,他不知這個數據從哪邊來的。據他所知,有些台商到了外省市或「一帶一路」擴大投資。至於原本的廠房因為人力減少,為了節省成本、增加收入,自然會對外出租。他說,東莞的發展空間很大,有很多人才以及研發中心也都繼續在東莞打拚,沒有離開。,
英國哈利王子19日和美國女星梅根馬可完婚,
,只是沒有想到梅根一嫁入皇家,
,便讓英國王室碰到可能得向美國政府報稅的麻煩。梅根嫁入皇室,
,想必會申請取得英國國籍,
,同時也必須放棄美籍,
,但是其中的手續相當複雜,
,可能至少得花上五年,
,才能走完全部程序。 而且只要她仍然保有美國國籍,
,就算是長居國外,凡是她名下的資產和所得,都必須要向美國的國稅局申報。根據美國國稅局規定,凡所得30萬美元以上者,必須詳列申報海外資產。這也就是說,只要梅根拿了英國王室的錢,都必須申報給美國國稅局。如此一來,梅根夫家的資產也可能因此跟著曝光,這必定讓英國王室十分為難,因為長期以來,英國王室從來沒有對外透露本身的財務狀況。此外,倘若梅根和哈利王子成立聯名帳戶,哈利本人的財務狀況也將落入美國國稅局的掌握。哈利王子據說擁有已故母親黛安娜王妃留下資產轉投資的收入,也從父親查理王子那裡拿到津貼。因此,稅務專家猜測,兩人很可能不會設立合併帳戶。不過梅根本人其實也身價不菲,靠著多年來的演戲以及廣告代言收入,財產淨值約在390萬英鎊(525萬美元)。除此之外,考量到英國王室擁有淨值至少數十億計美元的資產,面對如此難題,肯定會雇請最有經驗的財務顧問團隊,提供新任王妃梅根最好的建議。,
台北市政府上午公布年底捷運松山線通車後營運模式,
,淡水、新店線確定分家,
,松山線與新店線銜接,
,淡水線與信義線銜接,
,形成「松山到新店」及「淡水到象山」行駛模式,
,原淡水一車直通新店,
,成為歷史。
台北市長郝龍斌表示,
,台北捷運通車18年來,
,營運路線配合捷運建設進度,
,進行了多次的調整,松山線通車後,營運模式將回歸當年行政院核定規畫,與同為綠線的新店線銜接。
未來各捷運路線依棕、紅、橘、綠、藍區分,更易於辨識。郝龍斌說,台北市捷運路網至此大致底定,未來各線營運模式確定,不會再做調整,上班族要選擇上班地點,或業者要租店面營業,可參考捷運路網。
外界對於台北捷運淡水線和新店線分開有異音,尤其是衝擊到新店民眾到台北市的便利性。郝龍斌指出,當年捷運路網的設計,是以平等、便利為原則,淡水、新店雖然分流,但也使得各路網大多只要一次轉乘,就可以抵達台北車站。
過去新店地區民眾可一車抵達紅線台大醫院站以及以北的各站,分流之後要改變乘車習慣,未來要先在中正紀念堂站轉車,但屬平行轉乘,下車後在同層的對向月台搭車。
捷運局指出,松山線未來通車後,北門站、松山站可以經由地下通道與機場捷運台北車站及台鐵松山車站連接,旅客透過松山線的多點轉乘,可以更快速便捷到達目的地。,
年代集團董事長練台生將在六月一日接手台灣壹電視,
,據了解,
,近期開始了解員工去留意願。壹電視總編輯陳裕鑫昨天發內部信件給同仁,
,證實練台生留他下來一起打拚,
,他則以自己減薪、不回蘋果日報,
,換取簽訂新聞自主公約和半年內裁員幅度不超過百分之五。
最近壹電視內部已經開始調查,
,詢問員工想要離職,
,或是「無條件留下」、「有條件留下」的意願,第一波裁員名單應該會在五月中決定。
練台生因有意整合壹電視和年代電視台,由壹電視新聞台主打新聞、年代電視以節目為主,日前已經留陳裕鑫繼續在壹電視工作。據了解,陳裕鑫要求兩個條件,第一是簽訂新聞自主公約,保障新聞空間;第二是半年內新聞部裁員不超過五趴,保障工作權。不過並未提到不減薪。
根據練台生目前的規畫,壹電視和年代整併後,現位於五十頻道的年代電視台將以節目為主、新聞為輔,壹電視則以純新聞為主。
陳裕鑫對內部發表信件表示,有可能在五月就讓三百萬戶的有線電視收視戶可看到壹電視。球賽已經打到九局,不要放棄最後半局。
他證實黎智英找他回蘋果日報,但他希望因為他的選擇,為壹電視同事爭取更多工作保障。,
「學姐」黃瀞瑩(中)確定回鍋北市府,
,繼續擔任北市府副發言人,
,預計最快過完年、2月初就回任。圖/民眾提供 分享 facebook 2020大選落幕,
,民眾黨成功進軍國會,
,順利拿下五席,
,不過名列不分區第13的「學姐」黃瀞瑩卻無緣進入國會,
,動向備受關注。台北市長柯文哲前天結束訪歐行程返台,
,火速拍板定案,
,黃瀞瑩確定回鍋北市府,
,繼續擔任副發言人,預計最快2月初就回任。黃瀞瑩昨上午前往內湖台北花卉市場,協助花農行銷宣傳春節營業時間不打烊,一到場就吸引不少民眾注意,有攤商要求合照,大誇「本人更漂亮」。她買了劍蘭、牡丹菊、玫瑰花,並利用花卉素材跟著花藝老師插花。 黃瀞瑩也證實,最快過完年後就會回北市府,繼續擔任副發言人。至於2022是否可能參選,黃表示,2年後的事,2年後再說,現在先休息一下,過個年,把眼前事情做好再說。實際上,柯文哲成立民眾黨劍指2024,團隊內部訂出「5年3階段」計畫,第一階段進軍國會後,下階段瞄準2022地方選舉,目標是全台各縣市遍地開花,不僅5位新科立委都有負責的責任區,內部也點將,盤點可能出征人選。據了解,除黃瀞瑩可能投入士林北投議員選舉外,黨內也規畫,立委候選人何景榮、蔡宜芳2022年繼續參選議員,黨部發言人林珍宇屆時可能會接棒父親、北市議員林國成。此外,黨部也規畫,副市長黃珊珊的機要秘書劉瀛仁投入大安文山區議員選戰,並考量讓北市府顧問周榆修出征中正萬華。至於縣市長選舉,不分區立委當選人蔡壁如日前說,民眾黨這次政黨票得票率,以新竹市最高,將在新竹市長選戰推派人選。儘管新竹市長人選尚未出爐,但黨內已在規畫,讓不分區提名人、敏盛醫療集團執行長楊弘仁出戰桃園市長選舉。柯營幕僚透露,民眾黨絕對不會在2022選戰中缺席,包括村里長、縣市議員和縣市長都可能推派人選角逐,最後一階段就是挑戰2024。,
iPhone需求無力,
,鴻海在內蘋果供應商不看好明年景氣,
,準備撙節度日,
,日經新聞引述知情人士報導,
,做為蘋果最大組裝廠的鴻海,
,今年底前目標精簡多達10萬的人力。日經指出,
,鴻海每年都會評估人力,
,不過今年計畫提前裁員,
,消息人士說,主要是預料明年必須同時面對景氣走弱和蘋果要求砍價的壓力,這次裁員會比往年「更積極」。報導說,一位知情人士表示,他預料蘋果在內客戶會要求降價一至二成,這雖屬例行要求,但這次因訂單成長不強,要配合降價就更加困難。消息人士認為,精簡10萬個工作機會,「對號稱有100多萬員工的集團不算太嚴重」。 這位人士向日經新聞透露:「大多數鴻海高階主管同意,蘋果2019年訂單不會成長,鴻海集團對明年整體電子業前景也趨於保守。」鴻海向日經新聞證實,公司正針對資源配置進行年度評估,相關討論旨在促進公司由製造業巨人轉型為工業網路平台。鴻海對日經發出的聲明稿指出:「這些年度預算執行完全著眼於重整表現欠佳的部門或投資,確保行政與綜合開支的最佳運用。」對於日經提問的是否計畫裁員10萬人,鴻海在聲明中沒有回答。鴻海強調,這次費用縮減不包括集團研發及新產品開發支出,未來反而會增加經費,推動最新世代科技研發。日經新聞指出,鴻海董事長郭台銘向來善於節約成本,他長程目標係以自動化生產來減少人工。今年稍早鴻海旗下群創榮譽董事長段行健提到,群創將以機器人取代1萬名人工,今年底前,人力可因而由去年底的6萬人縮減到少於5萬人。,