一輛台東開往花蓮慈濟醫院的民營救護車，
，今天中午疑天雨路滑，
，車身失控翻覆排水溝，
，車身還將前方電線桿撞斷，
，車上患有菌血症引發敗血症的馬姓男子，
，身上有多處擦傷，
，緊急轉送玉慈慈濟醫院治療，
，另馬男妻子、司機及護士3人，
，均無大礙。警方指出， 事故發生於中午12時30分、台9線北上車道297.5公里處，救護車疑天雨路滑加上車速過快，整輛車身打滑翻至右側排水溝，不久後，車上4人便互相攙扶，自行走出車外，均無生命危險。據了解，患有菌血症的馬男約50多歲，傷勢穩定後，將再轉送慈院治療。一輛台東開往花蓮慈濟醫院的民營救護車，今天中午於台9線北上車道297.5公里處，打滑翻覆右側排水溝，幸車上4人無生命危險。記者蔡翼謙／翻攝 分享 facebook 一輛台東開往花蓮慈濟醫院的民營救護車，今天中午於台9線北上車道297.5公里處，打滑翻覆右側排水溝，幸車上4人無生命危險。記者蔡翼謙／翻攝 分享 facebook 一輛台東開往花蓮慈濟醫院的民營救護車，今天中午於台9線北上車道297.5公里處，打滑翻覆右側排水溝，幸車上4人無生命危險。記者蔡翼謙／翻攝 分享 facebook 一輛台東開往花蓮慈濟醫院的民營救護車，今天中午於台9線北上車道297.5公里處，打滑翻覆右側排水溝，幸車上4人無生命危險。記者蔡翼謙／翻攝 分享 facebook 一輛台東開往花蓮慈濟醫院的民營救護車，今天中午於台9線北上車道297.5公里處，打滑翻覆右側排水溝，幸車上4人無生命危險。記者蔡翼謙／翻攝 分享 facebook 一輛台東開往花蓮慈濟醫院的民營救護車，今天中午於台9線北上車道297.5公里處，打滑翻覆右側排水溝，幸車上4人無生命危險。記者蔡翼謙／翻攝 分享 facebook，
百福停車場以前照明設備不足，
，冬季下雨常積水，
，陰暗潮濕的環境讓民眾退避三舍，
，停車率不到3成。市府今年採ROT委託民間經營，
，業者增加LED照明、墊高地坪、增加免費機車位，
，攬回民眾的心，
，停車率已提高到6成。百福停車場啟用至今13年，
，共有314個停車位，
，民眾抱怨電梯常故障，寧可走樓梯也不敢坐電梯，冬天雨水潑進室內，卻因地勢低窪無法排水，室內陰暗容易發生危險，詬病連連。附近民眾失去信心，使得停車率只有三成，寧願違停在外面道路。百福立體停車場改善照明和地面等環境空間，停車率增三成。 記者林孟潔／攝影 分享 facebook 市府今年初改以ROT委外經營，由得標的「俥亭」公司整建改善環境，耗資970多萬元，經過半年時間，7月正式營運。業者重新裝設消防設備，室內地坪墊高4至5公釐，採用防水材質，增加排水溝，冬天雨水潑進場內，也能順利排除，保持乾燥。另外，天花板增設LED照明燈，省電又明亮，車位部分則採感應式照明，當車子進出，電燈會自動亮起。業者重新裝潢廁所，身障廁所男女分開，以藍色和紅色磁磚做為區別，每小時管理員固定巡視，維護整潔。俥亭公司表示，未來增設30個機車免費停車位，供月租戶方便更換交通工具，若登記踴躍預計下月16日抽籤。百福立體停車場改善照明和地面等環境空間，廁所也煥然一新。 記者林孟潔／攝影 分享 facebook 市長林右昌昨到場視察，他說，市民持續關心交通問題，有別過去OT委外經營，承攬業者只收取租金，相關維護經費需由市府負擔，市府改以ROT方式，由業者出資改善，停車空間與品質從30分水準升級到90分。他表示，過去以最高額招標方式，讓業者以利潤為優先，但現今從博愛停車場、東岸停車場到百福停車場，業者須兼顧服務品質，相信民眾都耳目一新。，
板橋創世部分院民的舊電動床，
，已使用20年。 記者施鴻基／攝影 分享 facebook 衛生福利部台北醫院大火奪走9條人命震撼全台，
，許多類似安養機構紛紛清查自家電氣設備，
，深怕也出狀況的同時，
，創世基金會板橋分院就希望淘汰20年的老舊電動床等設備，
，院長李培菁說，
，年金改革後募款不易，
，幸好好鄰居南區扶輪社伸出援手，
，前社長廖裕德更加碼捐一部10萬元的洗澡床。「這次火警嚇壞了全台灣的安養機構，
，誰都沒想到有人在現場情況下，視為會造成這麼嚴重的結果。」李培菁說，目前板橋創世收容53名植物人院民，雖然近年部分老舊電動床已汰換，但還是有部分人不得不使用床齡20年的舊床，「在台北醫院發生火警後，我們更忍著要為院民換新床，確保安全」。 李培菁說，全面檢查院內所有電氣設備，發現有部分老舊設備如電動床、冷凍櫃都需要換新，晚間所有值班人員除固定每2小時幫院民翻身拍背換尿布，每4小時灌食，也特別留意電氣設備情況，壓力非常大。板橋南區扶輪社捐新電動床和食物攪拌機。記者施鴻基／攝影 分享 facebook 板橋南區扶輪社得知板橋分院需要更換多項設備，率先捐電動床、電攪拌機及日常衛生用品。社長張振坪說，創世長期關懷弱勢，社員又得知照顧植物人工作繁重勞累，所以希望貢獻物資拋磚引玉，希望未來有更多企業、社團響應，協助植物人避免危險，也用愛關懷社會。，
智崴總經理歐陽志宏 分享 facebook 智崴資訊（5263）在高端飛行劇院站穩腳步，
，成為全球市占率第一大領導品牌，
，因此將市場擴展到中階飛行劇院產品「m-Ride」，
，智崴集團總經理歐陽志宏指出，
，第一套m-Ride已取得美國佛羅里達訂單，
，預計2019年亮相，
，明年簽約加上市的m-Ride將達十套，
，對歐洲競爭對手來說，
，「將是國際飛行劇院中的殺手級產品」。智崴本周參加在荷蘭阿姆斯特丹舉辦的歐洲國際遊樂園及景點協會（IAAPA）設備展，
，今年強推m-Ride產品。歐陽志宏表示，今年宣布開發m-Ride、Q-Ride體感飛行劇院，朝500萬美元以下的中低階市場發展， 歐陽志宏說，在飛行劇院市場中，500萬美元的設備占市場八成。m-Ride承載人數可達100多人，相較大型飛行劇院，m-Ride訴求經濟及效益性，採4軸平台，每小時載客量可提升20％、建置空間減少20％，售價是高階i-Ride產品的六至七成，可以說是精簡版的飛行影院，極具競爭力跟效益，目前已在幫客戶建置，此次展覽客戶詢問度也很高。歐陽志宏說，以目前獲得的訂單來看，2019年簽約加上市的m-Ride達到10套，第一套會在佛羅里達推出。預估m-Ride殺手級產品問世後，中階產品營收比重會逐漸與高階產品接近。，
彰化縣工業發達，
，鄉間處處可見工廠。 記者簡慧珍／攝影 分享 facebook 彰化縣政府昨天行文通知縣內8家520後的農地違章工廠，
，分別在2月5日、3月31日前分批次拆除。不過縣長魏明谷昨天重申，
，無汙染的中小型違章工廠要顧員工生計，
，未來將透過國土和城鄉規畫田園產業聚落，
，輔導合法化，
，至於許多丁種工業用地變更為住宅用地，
，未來將加強管制，不可再移作它用。「不少弱勢、微型中小企業無力購買工業用地和遷廠。」他說，彰化縣是中小企業的故鄉，提供數以萬計縣民的就業機會，縣府希望經由國土和城鄉規畫田園產業聚落，容納產品種類相同、相似、有關聯性的無汙染工廠，解決違章工廠的問題，也照顧勞工的就業權益。建設處長戴瑞文進一步表示，縣府經由取締等方式促使汙染性的工廠遷入工業區，低汙染、無汙染工廠支付回饋金和做環保設施，可申請設立或搬到縣府規設的群聚式產業專區，現階段以鹿港頂番婆水五金產業為主。彰化縣環保聯盟總幹事施月英反駁縣府說法，「研討會現場說的是高汙染產業進工業區，中、低汙染產業留在當地。」她質疑縣府國土規畫是擴大汙染面，而且輔導北彰中小型工廠遷到二林，徒增運輸成本及加重碳足跡，業者也不想搬那麼遠，縣府構想的可行性堪慮。，
聯發科今日宣布推出世界首款三卡三待（Triple SIM）3G智慧型手機解決方案，
，以因應新興市場對於多卡漫遊的巨大需求，
，並已獲得LG OptimusL4II採用，
，日前已於巴西正式上市。
聯發科的雙卡雙待、雙通的技術領先優勢，
，成為近兩年搶攻中國大陸智慧型手機市場最主要的利器，
，這次又發表三卡三待產品，
，讓三張SIM卡在3G／2G行動網路中可同時切換運作。
聯發科指出，
，使用者可以將三張SIM卡放入一部智慧型手機中，
，在其中一張SIM卡進行瀏覽網路或進行數據傳輸時，
，同時亦能接聽任何一卡來電。，
家中小孩體重超標，
，爸媽脫不了責任。 本報資料照片 分享 facebook 家中小孩體重超標，
，爸媽脫不了責任。中華民國肥胖研究學會日前發表國中生體重研究，
，結果顯示，
，當爸媽胖、孩子也易跟著胖，
，變成一家「快樂的胖子」，
，但過重孩童不控制體重，
，成年後有75%機會變成胖大人。專家建議家長增加運動時間，讓孩子一起動起來，親子共同維持健康體位。4個孩子1個胖 亞洲第二名中華民國肥胖研究學會理事長蕭敦仁指出，台灣每4名孩子，就有1名肥胖，排名亞洲孩子第二胖，原因包括坐太久、睡不夠、吃不巧，尤其隨課業加重及3C產品使用時間增加，規律運動減少，導致久坐時間太長。研究主持人、陽明大學護理學院院長劉影梅表示，她於2010年執行8640位國中生的肥胖相關性研究，將學生的體重與胖父母、運動、看電視、睡眠及吃宵夜等關係比較。研究顯示，父母胖孩子跟著胖的危險比，是一般孩子的1.7到4.3倍。若每周運動時間不足2小時，或周間看電視時間大於2小時，或每天睡眠時間不足7小時45分鐘，肥胖危險比也會提高1.4到3.3倍不等。此外，肥胖青少年父母的運動比率小於10%，但當父母運動頻率愈高，孩子相應的運動時間也會跟著增加。爸爸減肥 孩子跟著變瘦蕭敦仁說，他曾收治一名6歲超重個案，身高130公分、體重40公斤，BMI值約23.6，有中度脂肪肝，若沒將BMI控制於合理範圍為14到18，長期恐影響肝功能。不過，蕭敦仁也發現，該個案的家長身形也胖。他於是請爸爸帶著孩子一起參加體重控制。170公分的爸爸三個月從80公斤瘦到73.3公斤，孩子也跟著瘦了4公斤，「可見孩子要維持健康體位，家長角色占重要性。」劉影梅說，肥胖者比正常人一天攝取的熱量只多300大卡，但要胖子少吃多動太難，建議用「先加法、後減法」方式控制。例如早餐鮮奶加高纖燕麥片，多吃五蔬果，再慢慢每天少喝一罐250毫升的含糖飲料或少吃一大湯匙白飯等。苗條從0歲開始 孕婦須謹記學童體重管理口訣「85210」，分別是指一天睡滿8小時、天天5蔬果、下課後3C產品使用少於2小時、天天運動1小時、只喝0卡飲料。劉影梅笑說，這些觀念大家都知道，但當強調可讓孩子快樂、長高、變聰明，大家就會更樂意嘗試。此外，肥胖學界有一段笑話，內科醫師怪小兒科沒顧好小朋友，導致成年胖使內科照顧辛苦；小兒科抱怨婦產科使孕婦胖太多，生下胖小孩長大當然胖；婦產科再抱怨內科，沒把婦女體重控制好，導致懷孕前就肥胖。蕭敦仁說，體重管理具生命周期性，環環相扣，若沒在不同階段控制好，體重就可能失控，所以目前肥胖學界的共識是「體重管理從0歲開始」，建議孕婦孕期開始就別太胖，除了可降低妊娠危險，也可助未來小孩不隨著父母發胖。 分享 facebook，
已婚的四十七歲陳姓國小男老師，
，愛慕同校剛離婚的卅多歲吳姓女老師，
，得知她怕忘了帶鑰匙，
，在教室留有備分，
，偷偷拷貝鑰匙潛入吳家浴室裝手掌大小的攝影機；新北地檢署依無故侵入這宅及妨害秘密等罪嫌起訴她。
陳姓男老師在學校擔任幹部，
，趁著觀看人事資料，
，記下對方個資；陳又聽吳女自嘲，
，平時比較迷糊，
，常忘了帶鑰匙，因此在擔任導師的教室內有多放一分住家鑰匙與大樓出入感應器。
近日，陳老師得知吳女與丈夫離婚，家中剩她一個人居住，於上月九日，利用到吳女班上教學時，打開教師櫃子，取出吳女家的鑰匙與感應器，到校外製作備分後再放回原位；五天後，他確認吳女上課時間，利用吳女不會在家時，準備好充滿電的小型攝影機，潛入吳女家偷拍。
他將攝影機架設在浴室洗手台下方，鏡頭朝上，離去前又偷走吳女家停車場搖控器；吳女雖發現搖控器不見，但未發現其他異狀。
陳備分好搖控器，隔天清晨再度潛入吳女家將遙控器放回原位；吳女起床見搖控器離奇出現，心驚懷疑有人入侵，詳細檢查後，在浴室發現已拍下她洗澡畫面的攝影機。
吳女立刻報警，也跟同事討論；陳得知東窗事發，馬上寫好匿名懺悔信投入信箱，信中提到「所做之事沒有惡意，讓妳覺得很恐怖，相當抱歉，我會立即離開台灣，妳不用擔心。」
吳女看到信件，感覺歹徒藏身在她附近，更加恐懼；剛好警方過濾監視器畫面，根據機車車號約談陳到案，他承認所有犯行，表示非常後悔，願意賠償一切損失。，
在首屆中國國際進口博覽會倒計時50天之際，
，東航物流（上海）自貿試驗區保稅區域空運貨物服務中心（下稱空服中心）日前揭牌成立。該中心是東航物流推進業務創新轉型、提升自貿區創新發展能級的重要舉措，
，也將為進博會提供更有力的物流保障。空服中心占地4032平方公尺，
，位於外高橋保稅區域內，
，作為東航物流機場貨站在外高橋保稅區的延伸，
，與浦東機場海關、外高橋海關、外高橋國際貿易營運中心共同協作，
，最大程度整合優化機場貨站至保稅區之間的提貨流程和通關效率，
，進一步實現貿易便利化，
，不斷改善投資環境，
，為外高橋保稅區企業的創新發展、能級提升提供重要支撐。 空服中心實行集中代理操作，「先進區、後報關」，推進國際貿易單一視窗「空港通」應用，讓進境通關時效更快。自7月試運行以來，月處理貨量已超600噸，占外高橋空運貨物的80%以上，貨物通關效率提高30%以上。首屆中國國際進口博覽會將於今年11月在上海舉行，這是中國主動向世界開放市場的重大政策宣示和行動，也是全面提升上海新一輪對外開放水準、打造城市核心競爭力的重要契機和載體。9月11日，航物流成功完成芬蘭UPM集團重1110公斤、價值3萬歐元的生物概念車Biofore的通關運輸。該批貨物也成為首屆中國國際進口博覽會首票通關進口展品。本月開始，進口博覽會全球參展商相關貨物將集中運抵上海，提前布展。空服中心將在自貿區管委會的指導下，為進博會提供安全、有序、便捷、高效的貨物保障服務，為實現「辦成國際一流博覽會」這一目標保駕護航。近年東航物流加快航空物流轉型發展步伐，推進轉型升級，致力成為最具創新力的物流服務集成商。儀式上，東航物流與外高橋國際貿易營運中心簽署戰略合作協定，充分發揮營運中心的貿易物流綜合服務商優勢，以及東航物流航空貨運網路和地面航空貨站優勢。，
同屬65歲及以上銀髮就業族的邱美純（右中），
，現為全美亞太裔耆老中心美中區負責人，
，她表示，
，隨著人口老化，
，長者就業為必然趨勢。 （記者黃惠玲／攝影） 分享 facebook 丕優研究中心最新出爐的報告顯示，
，過去15年來，
，全美65歲及以上耆老，
，仍在職場打拚的人口，從400萬人激增到900萬人，創下歷史新高，其中亞裔爺爺奶奶最賣力，因為在全美老年就業人口中，亞裔以20.2%的「銀髮打工族」比率，超過白人的19%，以及非裔的16.7%居冠。高齡78歲的華裔周琨，現職芝加哥環保局辦公室文書人員，她也是上述銀髮族職場尖兵之一，當年從私人企業退休後，透過聯邦「耆老環保就業計畫」（The Senior Environmental Employment Program，簡稱SEE）進入環保局上班，「工作內容不會太複雜，可以保持與社會接觸，加上穩定收入，讓老年生活少了憂鬱，有了重心」，這位堅守職場崗位的高齡華裔耆老說出心聲。全美亞太裔耆老中心負責「耆老環保就業計畫」美中區業務的邱美純表示，2005年到2016年間，透過上述耆老環保就業計畫重回職場的55歲及以上亞太裔耆老，一直保持穩定成長，其中華裔約增三成。本人也屬65歲及以上就業族的邱美純說，銀髮族投入職場，是老齡化社會必然趨勢。丕優日前公布的報告指出，據2016年五月份的聯邦勞工部門的統計數據分析，65歲及以上的老人中，高達18.8%仍在職場工作，而丕優2000年5月份的分析報告，當時只有約12.8%的65歲及以上耆老，堅守全職或半職的工作崗位。新報告提到，耆老就業人口總數，從2000年的400萬人，倍增到2016年的900萬。而這個本來以往被視為可以「貽養天年」的耆老族，不僅整體工作人數飆升，每周工作不到35小時的人數，從2000年占46%，降至2016年的36%。報告指出，男性耆老投入就業市場的比率，稍微比女性高，目前全美65歲及以上人口中，四成五為男性，但在耆老就業市場上，男性銀髮上班族占五成五。這群資深上班族從事的工作種類，以「管理」、「法律相關」、「社區服務」占最多數，其他偏體力活的工作，例如建築相關行業、食品業等，明顯較少。，
