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國內上市旅行社鳳凰旅遊 (5706)董事長張金明今天交棒，

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，經董事會一致推舉張金明長子、副董事長張巍耀接任董事長一職。
鳳凰旅遊成立至今逾五十年，

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，是國內第一家上櫃旅行社，

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，亦是國內第一家上市旅行社，

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，張金明過去致力於將財務不夠完整的旅行社產業，

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，能走向財務公開、透明之路，

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，如今功成身退，

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，正式交棒給第二代長子張巍耀。，

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，

近期海外科技大廠如Facebook、Amazon、Nvidia、Google等「FANG（尖牙）概念股」股價頻頻走高，

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，相關組裝廠英業達、廣達、仁寶、緯創等可望受惠最深，

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，已成為市場盤面焦點。英業達除是AI大廠如Google、Nvidia之伺服器代工主要合作對象外，

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，市場傳出已爭取到蘋果新產品代工訂單，

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，正準備為蘋果製造一款智慧音箱（可上網的喇叭，

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，且能與蘋果語音助理Siri對話）。針對現在最夯的語音控制產品，

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，英業達旗下英華達總經理何代水曾表示，

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，今年手持式業務將是金融海嘯以來新高，且手持式產品的話題聚焦在人工智慧。廣達今年首季每股純益0.72元，較去年第4季每股純益1.05元、去年同期的0.94元衰退，主因是前一季出現匯損而拖累獲利表現。廣達為Facebook、Google資料中心伺服器供應商，隨著下半年雲端需求增溫，有助於伺服器出貨量成長。仁寶今年第1季每股純益0.25元，單季獲利季減59%，創近三年以來單季新低。不過，仁寶總經理陳瑞聰曾指出，受惠品牌客戶將陸續推出新品，估計本季出貨量將季增五成，下半年營運會比上半年好，訂單能見度已稍微提高一些。緯創首季EPS0.22元，表現優於去年同期，但受產品組合及匯率影響，毛利率首度跌破4%、達3.7%，為歷年最低。毛利率大降，主因來自於內部產品組合調整、新台幣匯率走升等影響所致。第2季出貨動能可望回溫，若台幣回貶，將有助毛利率回穩。，

「發生車禍，

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，不管有無責任，

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，最好等警察到場處理後再離開，

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，這是最好的自保之道。」檢察官說。
留姓計程車司機等紅燈時，

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，機車騎士碰到他的車頭受傷，

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，他認為自己不是肇事者而離開，

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，觸犯肇事逃逸罪，

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，檢方的緩起訴有點顛覆一般「肇事者逃逸才有罪」的觀念，但檢方表示，法律上的解釋卻不一樣。
檢察官指出，肇事逃逸的立法意旨是希望駕駛人在車禍後，對被害人即時救護，減少傷亡，這是針對車禍事故中的「所有駕駛人」，而非「肇事者」，也就是說，在場的駕駛人都應該協助，包括打電話叫救護車送醫等處置，只要落跑，不管是不是肇事者、有無過失，也不問被害人受傷輕重如何，都算肇事逃逸，並非「肇事者落跑」才有罪。
檢察官認為，碰到這種多車事故，只要有人受傷，相關車輛必須等到警方處理後才能移動，最好等警方到場處理完再離開，不要認為「不關我事」就離開，否則可能官司纏身。，

做為國民黨員，

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，曾經被黨栽培過，

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，也被黨放捨（台語）過；只是心不忍黨被看衰，

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，雖然離開政壇十餘年，

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，還是默默為黨籍候選人拉票，

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，提供文宣資料。
像我這樣忠心的基層黨員還很多，

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，可是高層如馬金者，

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，您真的知道施政與民意的落差，

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，不只是食安、太陽花、洪仲丘…
您領導的黨，視忠貞黨員如草履，捧外人如珍寶，領導統御這門學科您是不及格的！曾經和您在國大代表任內同事將近五年，深知您個性，但是政治不是個人的堅持，是為眾人利益妥協求得長治久安啊！
您行使權力，提名曾經破壞黨團結的人當考試委員、監察委員，我相信背後也有政治妥協；那麼為何在國家、民眾和黨的利益之下，您不能腦袋轉個彎呢？
馬主席，我曾經很尊敬的老同事，您可知道，當國民黨提名的黨員候選人，要登門拜訪您提名的國營事業負責人被敷衍，被拒絕，身為黨員的我，心有如刀割那般痛，不是憤怒而已。，

鴻海董事長郭台銘的電動車夢想，

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，在一步步發展技術與規模拓展下，

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，正逐步落實，

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，也讓特斯拉（Tesla）等更多品牌夥伴爭相談合作。郭台銘多次公開說明鴻海布局電動車的決心，

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，強調市場才剛開始，

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，隨智慧交通與智慧城市技術成熟，

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，預期大家未來開車會更輕鬆，

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，也會減少車禍。郭台銘在2014年股東會時即預言，

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，電動車的多項發展在10年、20年內一定會發生，所以鴻海集團會投資。另依據一般大眾運用功能，鴻海是瞄準1.5萬美元（約新台幣48萬元）以下車型。在鴻海集團旗下富士康與戰略合作夥伴一同促成和諧富騰的平價電動車設計研發與製造，也是一圓郭董的電動車夢想。郭台銘也曾在演講中提到，鴻海集團均衡成長、創造價值，不依賴單一客戶成長，就像一個小baby一樣，是全身健康成長，不會是說只有一隻手、一隻腳的長大。，

英國首相梅伊將於31日訪問大陸，

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，這是梅伊擔任首相後首次正式訪問中國，

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，她此行將聚焦兩國經貿議題，

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，不僅將有龐大經貿團隨行，

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，與中方簽單數目可能高達百多單。大陸外交部發言人華春瑩日前指出，

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，梅伊訪問期間，

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，陸方領導人將與梅伊首相分別會見和會談，

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，就中英關係以及共同關心的國際和地區問題深入交換意見，梅伊首相還將赴上海市和湖北省武漢市參觀訪問。歐洲時報英國版微信公眾號「英倫圈」發文表示，英國天空新聞網透露了本次「梅伊代表團」的陣容，將有40多家公司、大學和行業協會代表跟著梅伊一起訪問中國大陸。「梅伊代表團」成員有多個項目，金融科技類公司包括英國石油、滙豐銀行、渣打銀行、英國海事衛星inmarsat、英國天狼星礦業；汽車行業有Tevva Motors、HORIBA MIRA、捷豹路虎等；私營企業包括金絲雀碼頭集團Canary Wharf Group，技術集團Blippar、製造商Far-UK、兒童食品生產商Kiddylicious等。教育領域也是此次梅伊訪問大陸的核心內容，梅伊會在湖北武漢、北京、上海這些重要的教育中心進行洽談。隨團者包括英國教育供應商聯會BESA、曼切斯特大學、前身為英國大學校長委員會（CVCP）的英國大學團Universities UK，還有連鎖幼兒園Busy Bees，劍橋科技園以及眾多半官方的機構和協會。「英倫圈」指出，雖然和前英相卡麥隆訪大陸規模相比，梅伊這次的規模「縮水」很多，但這次也是梅伊擔任首相以來，規模最大的出訪代表團。，

南投縣垃圾袋中仍可見到許多應回收的紙盒、瓶罐，

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，影響垃圾處理成效。記者江良誠／攝影 分享 facebook 南投縣沒有焚化爐，

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，垃圾委由外縣市處理，

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，但垃圾量又高居不下，

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，超過環保署容許補助額度，

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，近日遭審計部南投審計室糾正，

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，環保署也要求落實回收分類、減少垃圾量；南投縣環保局說，

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，原本中央補助每日330公噸，南投已減少到每日230公噸，要求降低到190公噸是很難達到的標準。南投縣環保局長方信雄說，93年為停止興建焚化爐，由經建會協調垃圾委由外縣市焚化廠處理，環保署提供20年轉運計畫補助，每日為330公噸。 但這幾年各縣市焚化爐歲修等因素，代處理外縣市垃圾意願不高，使南投垃圾處理難度增高，底渣也被迫運回處理。南投審計室認為，環保署要求南投每日垃圾處理量降為190公噸，目前卻達不到，要求落實回收分類；另底渣也要妥善處理，以免造成垃圾掩埋場飽和，產生新問題。方信雄說，這幾年落實資源回收，每日垃圾量從330減少到220公噸，但環保署去年要求降低到190公噸，實在很難執行，經反映後環保署同意調回230公噸。至於底渣每天產量37公噸，堆在南投市掩埋場，也積極將底渣轉為再生料粒，用在道路工程基層或底層，充分再利用；縣府也向各單位要求在道路整修等工程使用回收料粒，到今年6月為止已使用3292公噸再生料粒。，