宏都拉斯籍貨輪「振豐號」去年在桃園市大園區沙崙油庫附近擱淺，
，日前卸下船上400公噸的紡織布料等貨物暫放岸邊。圖／桃園市政府海岸管理處提供 分享 facebook 宏都拉斯籍貨輪「振豐號」去年10月在桃園市大園區沙崙油庫附近擱淺，
，交通部航港局委請工程業者將船上400公噸的紡織布料等貨物卸下暫放岸邊，
，但25日有近半的貨物起火燃燒，
，桃市府昨天通知航港局必須清除所有貨物，
，這處遊客常來拍照打卡的「廢墟景點」因此消失。「振豐號」擱淺後意外成熱門打卡景點，
，不料日前起火燃燒。海管處長林立昌說，
，「振豐號」的貨物卸下暫放岸邊後，
，再運送至大園倉庫存放，沒想到現場風大，25日中午不明原因起火燃燒，約200噸貨物遭毀損。 海管處要求航港局昨天傍晚用網子覆蓋岸邊貨物及廢棄物，防二次汙染，並立即清理現場。桃市環保局表示，現場施工人員因管理不善致造成火災及空汙，已依法告發，最高可罰500萬。「振豐號」去年擱淺後，外國籍業主人間蒸發，航港局設法將船隻拖離岸邊，但越卡越深，也在網路暴紅，成為網友到此一遊的熱門廢墟景點。接下來航港局決定要拆解「振豐號」，但切割船隻恐造成汙染，未來會審慎處理。，
中選會主委陳英鈐表示，
，公投連署書點收完畢，
，再收件就是違法。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 別以為促轉會副主委張天欽辭職，
，「東廠」就消失了；只要政治神經稍微敏感些的人都會發現，
，「東廠們」已活躍在我們四周。法務部次長蔡碧仲奉命代理花蓮縣長，
，一番人事整肅，
，後山立刻掀起「綠色恐怖」。在中選會門口，
，「以核養綠」公投發起人黃士修因中選會拒收連署書而絕食抗議已超過一三○小時，
，中選會主委陳英鈐還硬拗說再點收就是「違法」，
，殊不知自己粗暴阻擋公投才是可怕的東廠作風。近數月，陳英鈐干擾在野黨及民間的公投提案，包括刻意放話中傷、貼標籤，或惡意汰除某些連署書等，事例昭彰。其目的，無非是要讓這些公投案無法成立，或拖延使之無法與年底選舉合併舉行。如此一來，那些不為蔡政府所喜的公投案，將降低其過關之可能性。在這些公投案中，「以核養綠」公投尤被蔡政府視為大患，因為這項公投直指要害拆穿蔡政府能源政策的謊言，希望廢除《電業法》第九十五條第一項「二○二五年所有核能設備停止運轉」的規定。這項公投一旦過關，蔡總統能源政策的虛矯即無以遁形。也因為如此，陳英鈐扮演「東廠」角色，要用盡一切藉口阻止這項公投過關。 這波的爭議重點在，黃士修先於九月六日送出卅一．四萬份連署書，此數雖超過公投成案的廿八．一萬份門檻；但他為確保公投案能安全成案，又募得二．四萬份連署書補送。在補件前一天，黃士修親自與承辦人員以電話確認約好時間，對方也表示歡迎。誰料，十三日當連署書送到中選會門口，陳英鈐卻以二次點收屬「違法」為由，拒絕收件。黃士修對這項惡意杯葛義憤填膺，當場展開絕食抗議迄今。檢視《公投法》和其施行細則，並沒有禁止連署書二次送件之規定。而依《公投法》第十條第三項規定，若連署份數不足，「應通知領銜人在卅日內補正，以一次為限」。換句話說，「以核養綠」補送件完全合法，黃士修之所以提前補件是為了爭取「綁大選」的時效。相形之下，中選會拒收才是違法，陳英鈐是利用行政權拖延該公投案期程，嘴巴上雖說出「會盡力促成以核養綠公投成案」，實際上是要讓它趕不上併大選舉行。陳英鈐去年由蔡總統提名出任中選會主委，因其曾長期參與民進黨事務，其親綠色彩備受外界質疑。中選會負責選舉業務，過去扁、馬時代都提名無黨籍或不具政黨色彩的中立人士出任，如前任的賴浩敏、張博雅、劉義周等，主要就是為了維護選舉的公信力。但陳英鈐和顧立雄、張天欽、蔡碧仲等人一樣，堪稱是蔡英文時代重用的「新律師世代」，共同特色是殺氣騰騰，全然不掩偏頗。一如張天欽、楊芳婉夫妻檔同受蔡政府重用，陳英鈐之妻——台大教授沈冠伶也是拔管案中率先辭去台大校長遴選委員向校方施壓的第一人，毫不掩飾自己的政治偏好。以陳英鈐鮮明的政治立場，他能否中立公正地辦好這次大選，備受質疑。更讓人擔憂的是，他對公投案的選擇性打壓，也將使這次併大選舉辦的諸多公投案受到誤導，使民意受到抹煞。從陳英鈐對投票順序的處理看，不僅在在可見他「重選務、輕公投」的錯誤認知，更映現出他刻意利用行政權打壓公投、貶抑民意的意圖。別忘了：選舉是「間接民主」，公投則是「直接民主」；而此次選舉僅涉及地方事務，但公投則皆涉及全國性事務。因此，由人民透過公投改變國家政策，其重要性絕不小於選舉。而且，公投年齡已降至十八歲，選舉年齡仍限於廿歲，公投人口多於選舉人口；因此，陳英鈐刻意貶抑公投的作法並不明智。黃士修絕食，是以人命對抗一個不守法且耀武揚威的政府官員。事實上，這就是一個「東廠」的受害者。，
失智者的需求切成不同部門提供 立委批看不到溫度 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，估計民國150年將成長至85萬人，
，但當前多數輕度的患者與家屬不具病識感或不願承認自己失智，
，部分患者則因交通不便，
，未接受延緩退化的服務資源。對此，
，有醫師認為，
，政府除了加強宣導外，
，針對不願或無法出門的長者，可考慮在居家訪視時順便帶入衛教等資源，此時有賴中央各單位與各服務單位間有效的整合。立委吳玉琴也批評，政府部門習慣性分工，「一個人的需求，切成不同部門來提供，這個邏輯讓人看不到溫度。」因應失智人口快速增加，衛福部102年公告「台灣失智症防治照護政策綱領暨行動方案」，隔年開始執行至去年底告一段落。台灣失智症協會等單位為催生新版綱領、凝聚民間共識，近日陸續在花蓮、台北、台中、高雄辦理公民論壇，台北場於今日舉行。為恭醫院社區健康課課長林冬蘭指出，多數輕度失智症患者不具病識感、不願承認失智或者不瞭解輕度失智也會逐漸惡化為失能，因此也不願接觸相關資源。以為恭醫院為協助輕度患者延緩退化而推動的「瑞智學堂」為例，目前學員僅10到12位，但卻是花半年的時間才讓他們願意走出家門。除了政府與媒體的宣導不足，林冬蘭說，鄉下地區的交通問題非常重要。在偏鄉，不少年輕人出外工作，沒有人陪伴與接送長者，既有的復康巴士資源是針對失能者而非失智者，因此醫院都須自己接送。也有在第一線服務的社工觀察到，經常使用「瑞智學堂」等資源的長者都是社經地位高的，會安排週一、週三到某個單位參加活動，週二、四、六則使用另一處服務，而住家較偏遠、沒有兒女接送或是不願出門的長者則始終沒有觸及這些資源。期望長照2.0中的個案管理與交送接送服務未來能在這樣的情況中發揮效果。然而，有些病人與家屬就是不願出門，台灣臨床失智症學會理事、長庚醫院北院區失智症中心主任徐文俊認為，不一定要堅持將他們帶出來，可考慮在居家訪視時順便帶入相關的資源，如衛教師或個案管理師進行較多元的服務，此時，便有賴中央各單位與各服務單位間有效的整合。立委吳玉琴也提到，行政部門很習慣分工，例如在失智症防治上，什麼項目由社家署負責、什麼項目由國健署負責、什麼項目由心口司負責，「一個人的需求，切成不同部門來提供，而沒有以人為本來規劃，政策成果都是量化數字，這個邏輯讓人看不到溫度。」●有失智症10大警訊，可至神經內科或精神科檢查確認：1. 記憶力減退影響生活2. 計畫事情或解決問題有困難3. 無法勝任原本熟悉的事務4. 對時間地點感到混淆5. 閱讀、判斷遠近、顏色等有困難6. 言語表達或書寫出現困難7. 東西擺放錯亂且失去找回能力8. 判斷力變差9. 不想上班或參與社交活動10. 情緒和個性改變●資源洽詢專線：0800-474-580資料來源／台灣失智症協會立委吳玉琴批評，行政部門習慣性分工，「一個人的需求，切成不同部門來提供，這個邏輯讓人看不到溫度。」記者羅真／攝影 分享 facebook，
桃園龜山昨天上午瞬間豪雨，
，包括林口A8、興業街一帶再度淹水，
，積水最深達30公分淹至小腿肚，
，行人捲起褲管涉水行走。 圖／警方提供 分享 facebook 一場雨淹出排水問題！桃園市昨日包括楊梅區、龜山區等地都出現局部豪大雨，
，其中龜山復興一路、文化一路以及興業街等地積水深達30公分，
，市府水務局指出，
，降雨超出排水負荷量，
，將和龜山工業區等單位會勘，
，研擬建置連通管將雨水導入下水道等措施，紓解水患。根據中央氣象局資料，龜山區昨天累積雨量72.0mm，其中文化一路林口酒廠門口及桃園機場捷運A8長庚醫院站外復興一路與文化一路交叉口、興業街、山鶯路等地，每次豪大雨就淹水。 龜山區山頂里長黃呈科指出，興業街因地面不平，低窪處遇大雨容易淹水，且鄰近龜山工業區，屢次淹水造成工廠大型車輛、人員進出困難，影響民眾安全，綜觀原因主要是路面側溝排水量無法負荷，積水無法往下游排，釀成淹水災情，過去多次反映會勘，但市府只是「清水溝」，無法解決排水問題，這個月屢次大雨「至少已經淹4次」，盼市府盡快解決。文化里長黃明助表示，文化一路雖看似路面平整，事實上是傾斜有凹面，即便路旁有側溝，但遇大雨時，雨水都匯集到路面低窪處，無法透過側溝排出，且側溝管徑不大，排水速度緩慢，才釀成淹水，建議增加排水渠道，以因應日後遇大雨不再淹水。水務局長劉振宇指出，17日的局部大雨造成龜山地區多處淹水，當時已派員前往現地會勘，A8站周遭主要有側溝排水負荷量不足、路面不平整等問題，目前研擬在側溝與雨水排水道間加設連通管，將雨水導入排水道，由於該區為龜山工業區管轄，將發函與工業區等相關單位會勘評估，確定後最快2周可完成連通管建置。劉振宇表示，龜山區興業街排水問題，因地面下皆為自來水管，若直接建置地下連通管將水導出，恐挖破自來水管，「地下不行，就走地上」，目前研擬設置管路、透過馬達抽水，將水往下游方向排出，但仍需會勘確認可行方案。另外長庚湖早期為滯洪池，但已多年未使用，將評估長庚湖重啟滯洪功能，協助紓解龜山地區排水問題。，
高雄曾姓男子放有1萬多元的皮夾因在錢網工地現場時，
，他未注意掉落在地上，
，幸好過不久後，
，有名許姓男子拾金不昧，
，將他送到鄰近派出所；警方獲報後，
，查看皮夾內找到曾男名片，
，連絡上曾男拿回錢包。警方表示，
，4天前上午11點半時，許姓男子拿著放有1萬8000元的黑色皮夾，到小港警分局大林所接獲報案，並說起他在高坪35街路邊撿到，看著大筆金額，他想說失主一定很著急。 警方受理後，向許男確定拾得的時間、地點後，查看皮夾內，發現失主曾姓男子（68歲）的名片，員警用電話聯絡，順利連絡上失主曾男，也幸好曾男是工程行的負責人，在皮夾內放有名片，得以讓警方順利尋到失主。曾男也說，皮夾內的現金是月初時要用來繳費的錢，應該是早上前往工程現場時，未注意到皮夾掉在路邊他也未察覺，幸好有員警協助。高雄曾姓男子放有1萬多元的皮夾因在錢網工地現場時，他未注意掉落在地上，幸好過不久後，有名許姓男子拾金不昧，將他送到鄰近派出所；警方獲報後，查看皮夾內找到曾男名片。記者邱奕能／翻攝 分享 facebook，
范男刺死阿姨，
，砍傷母親、伯母，
，逃逸到附近農田遭逮。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 情緒不穩定的范姓男子，
，在伯母催促他吃藥時，
，突然拿刀砍殺，
，他母親及阿姨見狀制止，
，也被刺倒，
，母親雖哭求「媽媽快死了，
，不要再刺了。」他仍不理會。他砍死阿姨、砍傷母親與伯母，被依殺人罪嫌起訴。檢方調查，廿二歲的范姓男子罹患類思覺失調疾病，家人為了他好，常催促吃藥，范因此心生怨懟。今年五月廿九日晚上七點多，他伯母提醒吃藥，被他推倒在地並以卅多公分長的獵刀揮刺，導致她臉頰、脖子及腹部多處刀傷。 范母及范的阿姨回家聽見慘叫聲立刻制止，范繼續持刀猛刺母親，范母痛得哀求「求求你，我是媽媽，媽媽快死了，不要再刺了。」范卻凶性大發不肯停下，繼續攻擊。一旁的阿姨要他冷靜，范持刀朝阿姨背後刺去，導致阿姨肺臟、肝臟及胃都被刺傷，當場休克。三人被送醫搶救，阿姨宣告不治，母親、伯母撿回一命。范作案後隨即逃逸，還將全身衣服脫個精光並丟棄凶刀躲在附近排水溝內，警方當晚十一點多逮捕他。檢方調查，范雖有醫院提出的類思覺失調證明，但在警詢、偵訊及羈押庭訊問時，對行凶對象及過程都能詳加描述，顯然並非欠缺辨識能力人，且監視器也清楚拍下范陸續攻擊伯母、媽媽及阿姨畫面，依殺人、殺人未遂，以及殺直系血親尊親屬未遂等三個罪起訴他。，
9月財新中國通用服務業經營活動指數（服務業PMI）為50.6，
，較8月下降2.1個百分點，
，創21個月以來最低。服務業經營擴張再降溫，
，加上先前公布的財新中國製造業PMI終結三連升，
，財新智庫莫尼塔研究董事長、首席經濟學家鐘正生表示，
，9月製造業和服務業雙降，
，預示大陸第4季經濟下行壓力再現。受製造業和服務業增速放緩的影響，
，中國9月財新綜合PMI為51.4，較8月再降1個百分點，為近三個月以來最低。財新指出，在經濟活動擴張減弱的同時，新訂單增速出現明顯放緩，其中製造業新業務增速降至三個月低點，服務業新訂單僅有小幅增長。受訪廠商反映，第3季末客戶需求相對疲弱，影響了銷售，導致綜合PMI的新業務總量創下6月以來最低增速。調查也發現，服務業企業成本負擔連續第二個月增幅擴大，製造業投入成本則大幅加速上升，創去年12月以來最高。廠商表示，因原料成本上揚，投入價格綜合漲幅已升至近八個月來最高。特別的是，9月財新服務業PMI走勢再度又與官方背離。大陸國家統計局此前公布的服務業PMI為54.4，比8月上升1.8個百分點；而財新服務業PMI則是下滑。從分項數據看分道揚鑣就更明顯，財新中國服務業PMI中，產出指數、經營預期指數均回落，國加統計局服務業PMI中，這兩個指數則上升。但兩者就業指數均放緩，投入品價格指數繼續攀升。 分享 facebook，
受到不少台灣球迷喜愛的林書豪麻吉「高富帥」帕森斯 (Chandler Parsons)要告別火箭隊？傳出小牛隊提供3年4500萬美元簽約價碼，
，身價暴漲15 倍，
，就看火箭是否跟進留人！
NBA自由球員市場於台北時間明天開始，
，各隊可進行簽約動作，
，最受注目的詹姆斯 (LeBron James)與安東尼 (Carmelo Anthony)的落腳處即將揭曉。
為火箭打拚三個球季的帕森斯，
，雖被稱為「高富帥」，
，但薪水不到一百萬美元，
，始終名不符實，
，火箭最近忙著追逐安東尼及波許 (Chris Bosh)，沒有時間多關注現有球員，如今小牛提出年薪高達1500萬美元給帕森斯，據傳他已接受，明天就會達成協議。
火箭會有三天考慮期，是否提供相等價碼留人。，
電動車為大勢所趨，
，概念股具想像空間。 路透 分享 facebook 台股近期出現賣壓，
，今年最夯的電動車概念股股價也跟著回檔修正，
，自98以來僅貿聯-KY（3665）小漲3%，
，其餘關概念股都回檔，
，但法人認為，
，電動車概念股還是相對抗跌，
，長期還是發展趨勢，
，概念股的營運表現仍有想像空間。Tesla推帶動國內的電動車概念股商機，主要零組件供應商和大（1536）、貿聯-KY更是電動車概念股走勢的領頭羊，相關概念股也都是人氣焦點，包括台達電（2308）等多檔都是市場公認的泛Tesla電動車概念股。 法人指出，受惠Tesla利多及電動車發展的趨勢，台股供應鏈營運也可望轉旺。以和大來看，隨Model 3產量拉升，預估2018年Tesla營收將年增37%，明年更有望持續30%的成長，加上新客戶亦陸續量產出貨，今年第3季及第4季EPS有望達1.43及1.6元。 分享 facebook 另外像台達電在電動車充電系統，能源儲存等皆有佈局也可望因電動車成長趨勢受惠，預估2018年第3季、第4季EPS有望達1.84及1.91元；馬達線束供應商貿聯-KY預估2018年第3季、第4季EPS上看3.06及3.41元。台新投顧協理黃文清分析，根據統計，2017年全球電動車銷量超過120萬輛，較2016年大幅成長58%，而中國以全年77.7萬輛的總銷量問鼎世界第一大電動車市場。從存量來看，全球電動車銷量累計達100輛約經過60個月的時間，然僅花了17個月就達到下一個百萬銷量，達到300萬累積銷量更只花了10個月的時間，2018年將可突破400萬輛。而根據彭博預估，2019年全球電動車銷量有望突破500萬輛且可能就在6個月的時間內。黃文清表示，不過與年銷量近億的全球汽車市場對比，目前電動車近400萬的累計銷量在整體汽車市場來看占比仍是相當低，以今年第2季來看中國、歐洲和北美電動車銷量在整體新車當中的占比分別為4%、2.3%和1.6%，因此成長空間仍相當大。，
長榮海（2603）租用高雄港的三座貨櫃碼頭，
，9月將全數完成浚深工程，
，將可彎靠旗下10艘1.38萬TEU（20呎貨櫃）新船，
，可望大幅降低運輸成本，
，進而提升獲利空間。
高雄港務分公司表示，
，為因應長榮海的貨櫃船大型化發展策略，
，針對該業者租用的高雄港第115、116及117號碼頭，
，2011年7月展開改建工程。
改建項目包括將碼頭水深由原先的14.5公尺浚深至16.5公尺，
，另為配合航商櫃場裝卸自動化需求，
，同步改善相關電力系統、消防設施，以提供上萬TEU級大型貨櫃輪靠泊。
該項工程進度順利，將如期在本月完工，全數交給長榮海使用，三座碼頭總長度達917公尺、水深16.5公尺，可供二艘1.38萬TEU大型貨櫃船同時靠泊，對高雄港貨櫃碼頭作業能量將可有效提升。
法人指出，長榮海先前已率先把新租用的1.38萬TEU貨櫃船取代原有的8，000 TEU級船，投入該公司與CKYH聯盟聯營的歐洲航線，靠泊116號碼頭進行作業，搭配碼頭全面改建完工，預計今年底前10艘同型船也將全數到位，將可產生降低運輸成本效益。
尤其是長榮海隨市場旺季延伸，準備進一步啟動新一波運費調漲行動，可望使其獲利能力上攻。，
