桃園縣資優班僅有兩所學校兩班50人,
,縣議員黃哲鍾認為不足,
,應比照台北市37所、高雄29所資優班,
,建議升格後的桃園市每個區至少要設立一個資優班。教育局表示,
,桃園目前是常態編班,
,將爭取中央修法。
黃哲鍾昨天為桃園縣增加資優班請命說,
,桃園縣的小學生人數在六都中居第二名,
,但資優班卻少得可憐,
,以台北市而言,共有37所學校設有資優班、高雄市29所、新北市15所,連人口較桃園縣少的台南市也有6所學校設資優班。
他詢問教育局長吳林輝,桃園縣到底有幾所學校設有資優班?吳林輝說,「桃園縣在南北區各設立一所資優班,人數約50人」。
「那麼少的資優班,如何培養下一代人才成為國家棟樑?」黃哲鍾表示,桃園縣一定要增設資優班,而且他建議,每一區都要有一個資優班。
吳林輝說,資優教育只是推動多元教育其中一環,桃園縣百餘所學校,很難每一所學校都設立資優班,同時依法資優生不能集中編班,目前國中小均為常態編班,況且「資優班設立容易,廢止很難」,台北市等地的資優班,都是早期所設立。縣長吳志揚表示,將向中央爭取修法,檢討資優班制度。,
歐洲央行5日晚上宣布,
,調降銀行隔夜存款利率至-0.1%。這代表甚麼意思呢?
銀行主管說,
,簡單而言,
,就是銀行把錢存到歐洲央行沒有利息,
,還得反過來付央行利息。
銀行不是開慈善事業的,
,所以會把成本轉嫁給客戶,
,意即歐洲民眾存歐元,
,不但沒利息,還得要付給銀行利息,也是俗稱的保管費。
另外,國銀的歐元存款利息,也可能因此降至0%,存歐元可說是無利可圖。
最後,歐洲採取負存款利率政策,理論上歐元會貶值,持有歐元資產的投資人要特別留意風險。,
雅文兒童聽語文教基金會的聽損老師透過遊戲為聽損兒上課,
,陪伴孩子學習傾聽和說話。 圖/雅文基金會提供 分享 facebook twitter pinterest 鄭欽明、喬安娜夫婦的孩子出生時幾乎全聾,
,讓兩人在1996年創立「財團法人雅文兒童聽語文教基金會」,
,幫助聽損孩童透過早期療育學習「傾聽」及「說話」,
,現在基金會想把療育資源帶到偏鄉,
,希望台灣再也沒有不會說話的聽障兒童。鄭欽明、喬安娜夫婦的女兒鄭雅文在11個月大時,
,被診斷為幾近全聾,
,夫婦倆遍尋國內外名醫,
,最後在澳洲植入人工電子耳,並搭配聽覺口語教學法,讓小雅文可以像一般的孩童一樣說話。但同時期許多聽障兒童沒那麼幸運,在台灣每千名新生兒中,就有4到5位新生兒有聽覺障礙,一旦錯過早期療育,就可能失去說話的機會。雅文基金會教學研發部副主任李曉芸表示,人類都是從聽開始學習說話,聽不清楚就很難學會說話,認知反應也將有不同程度的影響,一旦孩子不能建立良好的傾聽習慣與說話能力,就不能好好與他人互動,可能導致自信心與心理層面的問題。為讓聽力受損的孩子可以學會說話,基金會創立至今在全台設置4處中心,透過聽覺口語法開發聽損兒殘餘的聽力,搭配情境訓練,藉由「聽」學會「說」,至今服務超過4千個家庭,讓聽損兒可以自然使用口語和他人互動。雅文基金會觀察,許多偏鄉或離島的孩子也有聽損問題,但往返路途遙遠與高額的交通費用,對於收入不穩定的偏鄉家庭都是一筆不小的負擔,也讓聽損兒的療育路困難重重,因此基金會也推出聽損教師定期下鄉駐點計畫,或透過遠距教學搭配定期面授,盼能讓偏鄉也能「聽」見希望的聲音。,
檢警偵辦新北市八里雙屍命案,
,3名嫌犯獲士林地院裁定交保,
,士林地檢署不服提出抗告;台灣高等法院今晚審理後裁定,
,撤銷原交保裁定,
,發回法院重新裁定。意即士林地檢署抗告成功,
,檢方將提新證據,
,向法院聲請羈押涉案的媽媽嘴咖啡老闆等3名嫌犯。
【中央社台北12日電】
八里雙屍案被告呂炳宏等3人獲交保,
,士林地檢署提出抗告。台灣高等法院今天撤銷交保,
,發回士林地方法院更裁。
實踐大學副教授張翠萍與丈夫陳進福,2月16日在新北市八里住家附近失蹤。張女家屬20日報警協尋後,2人遺體分別於2月26日和3月2日,在距離咖啡店不遠的淡水河畔紅樹林被尋獲。
檢警查出,死者是到女店長謝依涵任職的咖啡店後失蹤,3月6日展開搜索行動,並將呂炳宏及謝依涵等人帶回訊問,訊後將呂男、謝女及友人歐姓、鍾姓男子向法院聲押,但法院僅裁定謝女羈押禁見,其他3人則獲交保。
士檢以咖啡店負責人呂炳宏、歐姓和鍾姓男子等共3名被告,仍有勾串、滅證之虞,且3人涉及5年以上重罪,向高院提出抗告,高院晚間做出裁定。,
教材有爭議「性」 竹市家長陳情 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,描述「女上男下的姿勢不易受孕」,
,還有「性愛自拍守則」提醒學生不要照到臉、不要流出去等內文…這些爭議內容引起家長反彈,
,數百名家長昨天到新竹市議會陳情,
,要求「不當教材全面退出校園,
,從新竹做起」;市府表示,
,已邀集校長開會,
,會審慎教學。國民黨籍新竹市議員陳治雄昨天邀集17名不同黨派議員接受家長陳情,家長高舉「教育要把關,市長幫幫忙」、「市長你在那裡?」等牌子,談到性解放運動進入新竹市校園時,有人啜泣,有人指性別平等的不當教材,已讓家長與孩子產生文化衝突與對立。家長痛陳,新竹市的高中、國中教材有很多問題教材,有一本提到「性愛規範」是「雙方自願、不要傷害他人」,另一本提供「性愛自拍守則」,提醒學生若不想有後遺症就不要照到臉、不要流出去。甚至有官方網站指保鮮膜可以代替口交膜,這是性解放還是性教育?不當教材創造異性戀霸權、恐同症等名詞,讓異性戀者有罪惡感。市議員吳國寶指出,教材內容有爭議就要趕快修正。國民黨議會黨團書記長林耕仁與市議員張祖琰說,市府不用等待中央改變,自己可以先製作補充教材,將在議會提案新竹市不能使用不當的文字、圖表與評量誤導孩子性別認知,造成孩子性別混淆。受邀出席的新竹市教育局長謝傳崇指出,中小學課綱都是教育部審定,中央也請書商研議調整,新竹市已邀集校長開會,會審慎教學。 林家琛攝影 分享 facebook,
蔡英文總統。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 呂秀蓮與張善政的聯合聲明,
,是跨越藍綠,
,維護大學自主與依法行政的重要指標;反而行政院「私立大學都需要教育部『核准』才能聘用,
,拿教育部大筆預算的公立大學,
,若沒有聘用同意權,
,一報即准,
,顯然不合理」,
,還存在「朕即國家」的錯誤思維。要先釐清,公立大學不是拿「教育部」大筆預算,而是拿「人民納稅錢」大筆預算。當然民進黨會說,我在選舉中獲勝,就表示獲得民意授權,可以代表人民行使權力。這句話沒錯,但代表人民行使權力,必須在「法律的範圍內」。 教育部監督大學,誰又來監督教育部呢?如果我們把國民黨、民進黨與大學教授排在一起來做信任度民調,相信一定是大學教授最受信任,這也就是為什麼民意以憲法與法律保障「大學自治」。從教育部的卡管公文,拿不出三讀通過的法律條文為依據來看,顯然已經違反了釋字三八○號的「法律保留原則」,也就侵害了憲法保障的「大學自治」原則。呂副總統提到大學法第九條,「公立大學……經公開徵求程序遴選出校長後,由教育部聘任之」,行政院將此條文解釋為,既是由教育部聘任,就表示教育部有「核准」的權力,行政院的解釋是錯的。筆者大學同班同學呂副總統講得很清楚:「法律明示其一者排斥其他」,法律已明示「教育部聘任之」,就排斥了其他可能。再從立法目的來看,二○○五年將國立大學校長遴選由二階段改為一階段,而讓教育部在遴委會中有當然名額,就是要讓教育部的監督權力限縮在「遴選過程」中,而不是遴選結果產生之後。如果教育部可以否決合法的遴選結果,那麼每一位有志參選校長者都必須對教育部唯唯諾諾,如此一來又何談「大學自主」呢?教育部要介入公立大學校長遴選結果,要如前台師大校長案,資格不符《教育人員任用條例》規定,才能夠在先依法聘任之後,再展開調查、「依法解聘」,而台大此次遴選,不論在資格與程序上,都沒有違背現行法律規定之虞。至於私立大學的校長遴選,大學法明訂教育部有「核准」的權力,是要分散私校董事會的權力,公立大學沒有這個問題。從法律面分析,教育部在法院敗訴的可能性極高,問題在於,這一段過程要多久,是不是定讞之前,台大都沒有校長?卡管歹戲,有幾個可能的落幕時間點。首先就是蔡總統懸崖勒馬,近期內撤換吳茂昆,這是最好的方式;其次則是在年底大選後,只要民進黨大敗,證明卡管確確實實影響選情,民進黨自然也會棄車保帥;再其次,就要等到二○二○年大選,在「換掉民進黨,台大有校長」的呼聲之下,新政府上任後立即聘任管校長。而萬一,蔡總統真的連任成功,那麼要走到定讞程序的確需要不算短的時間,台大能不能往前邁進,就要看台灣民意願不願意作蔡政府後盾了。,
未來蘇花公路若阻斷超過4小時,
,會開放機車、大貨車行駛蘇花改。圖為不滿蘇花改通車卻禁行機車,
,重機騎士到蘇澳隧道入口欲強行進入遭攔阻。圖╱聯合報系資料照片 分享 facebook 蘇花改目前只限小型車和大客車通行,
,若舊蘇花公路交通阻斷,
,機車和大貨車該怎麼辦?交通部公路總局昨表示,
,若評估蘇花公路阻斷超過四小時,
,會開放其他車種行駛蘇花改,
,但機車須由警車或公務車戒護「團進團出」,機車通行時段管制其他車輛通行。公路總局第四區養護工程處交通管理及控制中心表示,因應無預警強降雨、颱風等天災及大規模事故或其他不可抗力因素,可能造成台九丁線(舊蘇花公路)蘇澳至東澳段交通阻斷,已研擬未開放車種通行應變機制,評估搶通時間超過四小時就啟動,並於上月下旬完成演練。 交控中心指出,啟動應變機制後,機車將「團進團出」,先在蘇花改的蘇澳端或東澳端集結,在指定時間由警車或公務車以前導、後護方式通行蘇花改,此時會管制其他車種通行,確保騎士安全。大貨車則先引導靠右側車道進入地磅站管制,再配合儀控通行。目前規定大客車與前車車距至少一百公尺,大貨車行駛要延長到一百五十公尺,甚至二百公尺,速限也將從六○公里降到五○公里,確保安全。至於自行車,即使應變機制啟動仍不能通行蘇花改,行控中心指出,已與鐵路局協調,騎士屆時可騎到蘇澳新站或東澳車站轉乘火車。交控中心表示,油罐車等載運危險物品的車輛,原則上仍不希望行駛蘇花改,除非舊蘇花公路封閉時間長達數天;且即使出現這種狀況,也須依「道路交通安全規則」事先向起運地或車籍所在地公路監理機關,申請核發臨時通行證,於指定時段採前導、後護方式通行。,
簡政便民服務又添一樁!中華郵政今晚宣布,
,自20日起實施簡化措施,
,結存金額放寬至6萬元以下,
,以便利儲戶結清銷戶。依照目前規定,
,存簿儲金通儲帳戶結存金額3萬元以下者,
,得由本人或他人持原留印鑑及儲金簿,
,至任一郵局臨櫃輸入密碼相符即可辦理,
,免提示身分證件及委託書等相關資料。 為加強簡政便民服務,中華郵政從3月20日起實施簡化措施,結存金額放寬至6萬元以下,儲戶若欲結清中華郵政存簿儲金帳戶,須攜帶身分證件、原留印鑑及儲金簿辦理,如遺失儲金簿、印鑑或忘記密碼,儲戶本人親自辦理者,可以簽名代替蓋章;如本人無法臨櫃,亦得委託他人代辦,並請攜帶雙方身分證件、新印鑑及委託書,經查證屬實後辦理。如有疑義,可洽詢任一郵局櫃檯或志工人員,或中華郵政顧客服務中心服務專線0800-700-365。中華郵局自3月20日起實施簡化措施,結存金額放寬至6萬元以下,以便利儲戶結清銷戶。本報資料照片 分享 facebook,
華為將首度在大陸發債人民幣60億元(約新台幣264億元),
,從募集說明書中發現,
,華為截至今年6月底的約當現金高達人民幣2,
,497.31億元(約新台幣1.1兆元)。等於是昭告天下,
,華為有充足的銀彈可以打持久戰。大陸交易商協會系統11日晚間披露,
,華為投資控股有限公司提交2019年度第一期和第二期中期票據募集說明書,
,兩期中票各募集人民幣30億元。 華為過去並未曾在大陸境內發債,
,因此本次中票的發行,
,將是其在大陸債券市場的首秀。第一財經報導,
,這則訊息的發布,在各大交易機構掀起波瀾。一位資深債市從業人員表示,看完債券發行說明書,顯示華為財務狀況沒蕭條、很好,更是有許多氣宇軒昂的政策,企業面十分晴朗,可以說是真正的千萬裡挑一,華為本身就是代表一種實力。根據募集說明書,華為曾於2015年、2016年和2017年在境外發四次美元債券,共計45億美元,均未到期;其中另外還有外界矚目、平分秋色的兩單點心債,共人民幣26億元,已完成兌付。華為之前並未有過在大陸要境內發債紀錄,本次中票快速的發行,也將是大家頗樂觀看待的,其在大陸債券市場的首秀。兩期中票用途均為補充公司本部及下屬子公司營運資金。募集說明書還顯示,兩期中票用途均為補充公司本部及下屬子公司營運資金,發債原因主要是:預計公司各項業務未來保持穩定增長態勢,資金支援也將進一步增加。,
美國商務部今天公布,
,第3季美國經濟意外維持強勁成長。儘管期間出現數個颶風襲擊,
,導致消費支出成長減緩,
,建築業活動也減少,
,但庫存投資增加,
,貿易逆差也縮小。路透社報導,
,商務部公布,
,美國7至9月第3季國內生產毛額(GDP)季增年率初值為3.0%,
,雖較第2季的3.1%減緩,
,但優於經濟學家預估的2.5%。法新社報導,這已是美國經濟成長率連續2季達到總統川普(Donald Trump)訂的目標。川普上任時承諾,將令美國經濟重返持久的3%或以上全年成長率趨勢。今日數據顯示,颶風哈維(Harvey)、艾瑪(Irma)及瑪莉亞(Maria)雖然造成德州及佛羅里達州的經濟活動嚴重中斷,但美國經濟仍然輕鬆消化這些衝擊。商務部表示,儘管仍無法估計連續颶風哈維與艾瑪對第3季國內生產毛額造成的整體影響,但根據初步估算,民間固定資產損失已達1210億美元(約新台幣3.66兆元),政府固定資產損失則達104億美元(約新台幣3148億元)。由於颶風過後的勞動市場、零售銷售及工業生產數據已顯示,美國基礎經濟活動正在加速,因此今天的數據很可能不會影響短期內的貨幣政策。美國企業因預期需求強勁,因此在第3季增加358億美元的庫存,使得庫存投資對第3季經濟成長率貢獻0.73個百分點,相較之下,第2季貢獻僅略高於0.1個百分點。美國第3季出口成長2.3%,進口減少0.8%,使得貿易逆差縮小,並對上季經濟成長率貢獻0.41個百分點。貿易已連續3季對美國經濟產出作出貢獻。由於颶風哈維與艾瑪損害民眾收入,影響到8月的零售銷售,使得占美國經濟逾2/3的消費支出在第3季成長率由第2季的3.3%降至2.4%。第3季非住房建築支出一反第2季躍增7.0%,轉為銳減5.2%。住房建築支出下滑6.0%,連續第2季萎縮。,