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大陸鐵路春運二月一日開始，

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，今天開始車票預售。因應愈來愈發達的電子行動支付，

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，今年大陸春節搶票的支付和取票方式更多樣化，

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，推出購票積分可兌換車票，

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，同時提供網路點餐等服務。新華網報導，

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，今年鐵路春運二月一日開始，

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，三月十二日結束。預計一月十七日開售除夕當天車票、一月廿三日起開售正月初六車票，

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，將是搶票最高峰。與往年相比，

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，今年大陸購票支付和取票方式更多樣化。大陸鐵路部門開通網路購票微信支付功能，

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，微信用戶在中國鐵路「鐵路12306」應用程式或「鐵路12306」微信公眾號中登錄帳號，並綁定微信，就可在微信內接收購票、改簽、退票等行程通知。除了微信支付，大陸網路購票已都提供支付寶、微信、銀聯雲閃付等電子支付方式。此外，中國鐵路部門今年也推出積分兌換、自主選座、接續換乘、網路訂餐等服務。其中，自去年十二月廿日起，推出「鐵路暢行」服務，即購票乘車累積積分，可兌換鐵路部門指定車次的列車車票。如購買一百元車票，將可獲得五百的積分。積分首次累積達到十萬分時，即可通過12306網站或手機App或車站設立的會員服務窗口兌換。一百積分等價於一元人民幣。在自主選座方面，C、D、G字頭的動車組列車都可以自主選座。在上海、天津、南京等廿七個主要高鐵客運站用手機訂餐，除了高鐵自製的鐵路便當，也供沿途社會品牌餐點，還能送餐上車。中國鐵路總公司總經理陸東福表示，目前網路售票比例達到七成，人們徹夜排隊購買火車票的情景已大大減少。不過，黃牛票仍然猖獗，報導說，去年十二月以來，鐵總就多次強調和部署春運售票保障工作。大陸鐵路公安機關近日則展開一百天的打擊倒賣火車票「獵鷹－2018戰役」，目前已查繳火車票二點六萬多張、假火車票一點二萬多張。2018年大陸春運火車票開始售票。圖中旅客在長春火車站售票大廳自動售票機前排隊購票、取票。（新華社） 分享 facebook，

美國8月消費者物價漲幅比預期小，

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，將影響Fed後續政策走向。 路透 分享 facebook 美國8月消費者物價漲幅比預期小，

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，反映醫療照護與服飾降價抵銷汽油和房租漲價效應，

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，剔除食物與能源的核心物價指數更意外降溫，

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，顯示通膨壓力趨緩，

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，擔心物價加速攀高的民眾可鬆口氣，

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，也可能影響聯準會（Fed）未來進一步升息的展望。 經濟日報提供 分享 facebook 勞工部13日公布，

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，美國8月消費者物價指數（CPI）比7月攀升0.2%，

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，升幅與7月相同，但略小於市場預期的0.3%。若與一年前相比，8月CPI升幅達2.7%，則比7月的2.9%趨緩。 剔除波動較大的食物與能源項目後，8月核心CPI月比攀升0.1%，不僅比先前一連三個月挺升0.2%的上升力道減弱，也低於市場預估的0.2%。8月核心CPI年比增幅為2.2%，也小於市場預估的2.4%。儘管上月物價漲勢趨緩，勞動市場人力吃緊和經濟強勁擴張仍導致通膨壓力逐漸蓄積。上周公布的就業報告顯示，美國工資增速為2009年來最快。市場已廣泛預期Fed將在25至26日的決策會議升息1碼，提高基準利率區間至2%到2.25%，如今通膨意外趨緩可能影響Fed在12月升息的展望，但升息前景仍取決於另一個8月通膨指標。Fed偏好的通膨指標，即剔除食物與能源的個人消費支出（PCE）平減指數，在7月攀升2%，是今年來第三度正中央行通膨目標。商務部預定28日公布8月的核心PCE物價指數，屆時Fed已經結束9月貨幣決策會議。今年來Fed已升息兩次。美國與中國的貿易戰節節升高，可能助長通膨壓力。Fed上次會議紀錄顯示，多位決策官員提到特定貨品漲價現象，有的是因加徵關稅所致，「可能成為驅動短期通膨率上升的壓力來源之一」。8月汽油價格漲3%，漲幅是4月來最大；食物價格微漲0.1%，房租漲0.3%。醫療照護費用下降0.2%，服飾價格陡降1.6%。新車價格則持平。若結合上周公布的8月就業報告，美國勞工8月經通膨調整後的平均時薪比一年前增加0.2%。，

「她像我初戀情人」，

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，林姓廚師和小他24歲的陳姓女子偷情，

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，被妻子查獲後，

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，以想重拾初戀回憶做藉口，

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，妻子氣炸，

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，檢察官認太扯，

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，起訴2人。
桃園地檢署調查，

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，林姓廚師（43歲）和妻子結婚20年，去年開始經常夜不返家，妻子覺得不對勁，找親友跟蹤，今年6月抓到丈夫帶著陳姓女子（19歲）開房間，還找到用過的衛生紙，讓二人賴不掉。
檢方偵辦時，林姓男子聲稱陳女「長得像我初戀情人，和她在一起，有重拾初戀甜蜜的感覺」，一副不認錯的態度，他也承認和妻子已接近分居，生活很空虛。
林妻無法接受丈夫的說法，認為是丈夫「為婚外情找理由」，堅持提告，還要打民事官司向2人求償。
檢察官認為偷情就是不對，「不該有太多理由」，昨依妨害家庭罪嫌起訴2人。，

截至今年6月，

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，新北市市區公車有2433輛，

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，扣除行經山區、國道等不適合低地板公車行駛的路線後，

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，其中低地板公車就占82％。圖／新北市交通局提供 分享 facebook 新北市公車平均每日運量83萬人次，

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，為打造無障礙交通空間，

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，低地板公車比率已達82%。新北交通局表示，

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，近2年公車肇事件數下降70件，

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，已有逐漸減少，

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，但公車動態車機設備等改善幅度仍不大，

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，其中公車駕駛人力短缺也成隱憂，造成發車準點率略為下降；北市也有同樣類似情況發生。新北評鑑 5家客運優等新北市交通局昨公布107年第2期新北市公車評鑑結果，首都客運、大都會客運、臺北客運、大南汽車及國光客運等5家客運公司獲得優等。至6月，新北市市區公車有2433輛，扣除行經山區、國道等不適合低地板公車行駛的路線車輛數後有1830輛，其中低地板公車就有1503輛，占82％，比率逐年上升。 公車肇事數 2年降70件新北市交通局運輸管理科長林詩欽表示，106年公車肇事件數175件、107年為108件，2年來件數下降70件，已逐年改善；至於公車動態車機設備，發現追蹤業者車機設備沒訊號的原因，多半是駕駛疏於設定，會再加強督導及教育訓練，發車準點受駕駛人力短缺影響下降，將是未來要與業者努力改善的目標。耿姓駕駛坦言，雖目前班次未因人力問題受影響，不過常會被乘客亂投訴，像是在站牌不招手、下車不按鈴、提醒講話太大聲的民眾，也會被凶，「多數時候都不是駕駛的錯，還要被投訴，真的滿委屈。」公車脫班 補足駕駛才改善除了新北市外，台北市公車也有類似情形。本月有民眾向北市公共運輸處檢舉，往返天母、公館的280路線公車脫班，他在捷運行天宮站枯等快1小時才有車。公運處獲報調查，驚見280公車4日到14日連續脫班11天，每天有20、30班次脫班，較核定班距12到20分鐘不等，要晚5到10分鐘才發車。經查是駕駛員人力不足導致，直到業者徵才27名駕駛，脫班才改善。北市公運處表示，除要求業者改善、準點發車外，也輔導業者參與北市區監理所大客車駕駛擴大徵才活動。經營280路線的公車業者表示，民眾反映後有調派外縣市人力支援，同時要求公車總站人員與司機，做好監督提醒，落實準時出站。，

被控欠下龐大債務自殺詐保的婦人葉治萍，

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，曾在塑膠工廠擔任作業員，

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，她與長子鮮少聯繫，

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，次子仍就讀大學；檢警研判，

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，葉婦去年雖已獲前夫千萬保險金，

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，但仍因債務壓力，

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，加上為次子未來著想，

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，主動提議或被現任丈夫陳政賢慫恿利用，

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，選擇自我了斷生命詐保。辦案人員指出，

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，自稱靠維修電腦過活的陳政賢及葉婦讀大學次子，在案發時堅稱葉婦是自拍不慎滑落，檢察官一度以「意外死亡」開立死亡證明書，深入調查後發現案情不單純，今年五月初緊急行文保險公司「作廢」死亡證明，攔下高達一千四百多萬元理賠金。警方走訪死亡現場，位於桃園市大溪區台七線，並非知名景點，景觀並無特殊之處，欠缺自拍動機，且路旁一片荒煙蔓草，僅該處是水泥地，通往邊坡下的土地公廟，距離路面約十六公尺，導致葉婦墜落後頭顱破裂，當場死亡，顯示可能特別挑選過自殺地點。專案小組調閱監視器畫面，查出案發當天及前一天的上午，葉婦與丈夫及兒子曾前往現場，葉婦手機儲存當時及墜落前拍攝的道路空景、自拍照片，研判三人勘查選定自殺地點，並實地操作「演練」，製造意外死亡假象。，