長江是大陸4億民眾重要水資源地，
，然大陸全國政協委員、中科院南京分院院長周健民透露，
，長江沿岸約有40萬家化工企業，
，分布五大鋼鐵基地與七大煉油廠，
，沿岸已形成600公里汙染帶，
，300多種有毒汙染物，
，長江已陷入未來早被透支的惡性循環。
周健民接受21世紀經濟報導時指出，
，長江水資源狀況日趨惡化，
，現已形成近600公里的岸邊汙染帶，
，其中包括300多種有毒汙染物，而長江流域水資源保護局統計顯示，2007年長江流域廢汙水排放量突破300億噸，相當於每年一條黃河水量汙水排入長江。
三峽庫區水質也日益惡化，周健民表示，三峽庫區次級河流受幹流水位上升影響，回流水段的水流緩慢，「流水不腐」效應失去後，大量氮磷再回到回流水區聚集，遇到合適的光照和溫度，造成藻類等水生生物大量快速繁殖。
長江受汙染源自工業發展，現長江沿岸約有40多萬家化工企業，還分布著五大鋼鐵基地、七大煉油廠，以及上海、南京、儀征等石油化工基地，加上各種類型化學工業園區、港口碼頭、儲罐等專案，長江流域江段岸線基本被化工專案占領。
危險品運輸也是大問題。周健民引述江蘇南通海事局資料指出，2003年以來，南通轄區長江水域危險貨物輸送量已連續八年超過千萬噸，每天約有30萬噸過境危險貨物，而可溶於水的重汙染、高毒性物質占七成。
儘管長江沿岸已建起數量頗多的汙水處理廠，但因多是國家出資，很多地方不顧實際情況拚命擴建；周健民表示，完工後方知運行經費要汙水處理廠自收自支，導致很多處理廠要不完工未運轉、半開半停，正常運行的不超過三分之一。
由於長江流域廣博，涉及19個省、自治區、直轄市以及環保、林業、國土、交通、電力、水利等多部門，沿岸人口數達4億人；周健民認為，長江已經進入未來被透支的惡性循環狀態，必須要有一個強力的機構管理。，
立委搭公務車趕電視台政論節目、呼叫司機接送太太、小孩，
，甚至是樁腳，
，各種占用公務車歪風沒停過。前年立法院訂定「每月七十小時」使用上限，
，經一年多，
，卻有十幾位立委「慣性超時」，
，甚至超時兩倍、三倍，
，顯見立委「公私不分」陋習未改，
，立法院未嚴格把關。
立委段宜康爆料後，林明溱「超時的秘密」曝光，但還有十三名藍綠「超時立委」，他們究竟是誰？不應選擇性揭露，立法院應該主動公布，因為他們超用的是民脂民膏，全民有權利知道。
尤其「七十小時」計算方式，是以公務車車輛數，乘以駕駛工作時數，再除以立委人數算出。「七十小時」等同是計算駕駛工時後的「負載量」，若逾越這道紅線，不僅占用國家資源，還可能讓駕駛超時工作，恐違反勞基法。
近來有「超時立委」自行變通，跟其他立委「借時段」，要把所有公務資源「榨乾」，這種心態更是要不得。過去即有立委建議，應限制公務車使用區段，例如立法院到公務機關、火車站、高鐵站、服務處等，但討論後不了了之。如今爭議再起，應畫出更明確「紅線」，不該再擺爛。，
馬英九總統今天首度對陸委會特任副主委張顯耀洩密案作出回應。民進黨發言人黃帝穎表示，
，為張顯耀案「道歉」是總統應負的政治責任，
，而「無罪推定」是法律責任的概念，
，馬總統混淆這兩者，
，將法律上的「無罪推定」當成他不道歉的政治藉口，
，這是對民主憲政的重大無知。
黃帝穎說，
，馬總統不肯認錯、毫無反省，
，代表整個馬政府團隊不願對張顯耀事件進行檢討、改進，
，這是台灣最大的隱憂。
黃帝穎表示，
，張顯耀案凸顯國安體系的失靈，就算張顯耀最後判決無罪，但此風波已對兩岸關係、國家安全造成重大衝擊，馬總統這段期間任令下屬各行其是，操弄視聽、混亂政局，導致政府威信蕩然無存，總統是國家元首，也是憲法上國家安全體系最高負責人，本來就應負起政治責任，向人民道歉。
黃帝穎說，馬總統拿「害蟲」比喻張顯耀，如果依照馬總統的政治上「無罪推定」邏輯，張顯耀目前在法律上推定無罪，馬總統以「害蟲」比喻張顯耀，將構成「公然侮辱罪」。
黃帝穎說，總統號稱法學博士，卻搞不清楚政治責任與法律責任的分別，一方面拿法律的「無罪推定」當成不道歉的政治藉口，另一方面公開宣布張顯耀是「害蟲」，馬氏邏輯的可笑和荒謬令人瞠目結舌。，
台中市陳姓男子今天下午3時30分，
，拿發票到台中市南屯區胖達人公益店，
，準備換麵包，
，男店員告知必須登記等相關事宜時，
，兩人一言不合爆發口角，
，陳姓男子以手機蒐證後，
，報警處理。警方獲報後，
，將陳姓男子與男店員帶回警局，
，最後該店的店長趕到派出所，向陳姓男子道歉，雙方最後達成和解。，
南非環境事務部官員31日表示，
，南非國家公園在1月分總共有57頭犀牛遭獵殺。盜獵者平均每天殺死2頭犀牛。
官員說，
，位於莫三鼻克邊界的克魯格國家公園，
，1月分就有42頭犀牛被殺。當局逮捕18名嫌犯，
，找回7個犀牛角。（法新社），
，，
，
，
，
你可能不知道，
，NBA市場今年開季兩個多月，
，卻呈現下滑趨勢！
聯盟票房排名墊底的幾支球隊，
，包括公鹿、活塞、巫師、山貓等球隊為了挽救票房，
，今年賽季推出一美元球票，
，甚至免費球票，
，公鹿主場還推出一美元熱狗，
，目的就是要吸引更多球迷來到現場看球。
可惜，
，這些促銷球票的效果並不顯著，
，甚至還可能帶來反效果，因為這些免費球票和一美元促銷門票，反而讓那些絕大多數購買季票的死忠球迷像個傻瓜。
兩年前票房排名還是聯盟前八的活塞，本季戰績、賣相全部跌停，場均14751人，排名墊底，幾乎已經確定要搬離沙加緬度的國王，場均15112人，排倒數第二。
即使戰績不俗的印第安那溜馬，本季場均觀眾人數只有15282人，排名倒數第三，票房慘況不忍卒睹。另外 ，山貓、公鹿本季票房也是聯盟倒數前五。
看到今年賽季許多球場都有大片大片空位，聯盟總裁史騰(David Stern)和各球團老闆顯得束手無策，包括林書豪加盟的休士頓火箭主場在內，今年票房賣況都不如預期，火箭主場票房也是聯盟後段班，火箭主場比賽幾千個位置坐不滿，稀鬆平常。
NBA上個賽季雖然是縮水球季，也經歷過勞資協議、一再停賽、沒有季前訓練營、賽季緊縮的煎熬，但NBA上賽季的電視收視、票房依然開出紅盤，球迷捧場、電視收視滿檔、NBA相關商品銷售熱絡，讓聯盟和大多數球隊笑顏逐開。
不過上賽季NBA榮景只是記憶，今年小城市和小球隊的票房熱力已經嚴重受影響，只有洛杉磯和紐約等大城市，以及像熱火這種豪門球隊才能在市場上刺激球迷到現場看球的欲望。
公牛、熱火、湖人、小牛、快艇是今年票房排名前五的球隊，除了小牛其他四支都是大城市，並擁有豪華陣容的招牌球隊。
儘管上賽季解決未來五年NBA勞資協議，但NBA聯盟和球團老闆們還是很煩心，主場票房再這樣滑落下去，恐怕還會有更多球隊面臨經營危機。，
曼尼告別中職，
，不只衝擊犀牛隊，
，對各隊票房都是重大考驗，
，「後曼尼」時代值得觀察；犀牛總教練徐生明表示，
，有沒有曼尼沒關係，
，本土球員一本初衷，
，更要認真打球。
中職今年票房大幅成長，
，曼尼熱、經典賽效應、旅外球星回歸都是原因；打完前一○八場球季賽，
，總觀眾人數七十九萬二○五四人，
，單場平均七三三三人，比去年平均數多出百分之兩百零三，也是中職開打廿四年來最佳數字。
興農牛隊去年單場平均觀眾只有二一八四人，中職排名墊底；犀牛今年接手後，平均數九三五六人飆上全聯盟第一，成長率高達百分之三百一十八，未來沒有曼尼的日子，就看犀牛高層要怎麼玩。
徐生明表示，曼尼是隊友的榜樣，證明職棒球員想要生存，一定要認真；球隊任何異動都是有利有弊，曼尼離開後，本土球員更有機會，也要把握機會好好表現。
中職本季觀眾人數超過一萬一千人的比賽，犀牛隊比賽就占十七場，另有兩場象、猿戰，一場獅、猿戰；儘管犀牛靠曼尼加分不少，猿隊總教練洪一中表示，只要比賽有話題，球迷進場玩得高興，沒有犀牛隊也能滿場。
曼尼原本承諾打完上半季，犀牛公關經理李家梵表示，合約到六月中旬，其實若非補賽的影響，上半季本來應在此時結束，他沒有違約的問題。，
主計總處指出，
，為使民眾掌握最新政府統計指標及趨勢，
，2月已完成並發布iOS和Android版「統計隨身GO」APP。
主計總處表示，
，此支應用程式，
，可讓民眾無論身處何地、何時，
，均可以透過智慧型行動裝置，
，便利查詢物價指數、就業及失業、國民所得及經濟成長、薪資及生產力等統計資訊，
，並彙整政府重要統計指標、最近統計資訊發布看板，
，以及每日一則國情統計通報等資訊服務。
此外，
，此支APP更結合地理坐標定位功能，提供所在縣市重要統計查詢。，
新竹湳雅地區昨舉辦「同濟盃鐵馬追風環保巡禮」，
，新竹市議長謝文進帶著大家騎鐵馬巡禮在地文化，
，現場熱情民眾不時對著他高喊「高票當選」，
，增添不一樣的溫馨。
「騎鐵馬追風環保巡禮」昨在湳雅地區舉辦，
，一早就湧入500多位民眾騎單車響應，
，因湳雅七聯里是議長謝文進深耕地方，
，當他上台致詞後，
，主持人拿著麥克風喊出高票當選，
，不少里民相繼附和。
議長謝文進笑著表示，不確定因素還很多，目前還在審慎評估，靜待後續發展。
鐵馬巡禮活動中，不少里民一早就穿著繡有社區名稱的車衣，蓄勢待發，準備騎車一覽地區之美。
李姓里民表示，這是湳雅七聯里的活動，身為當地里民當然要帶著全家來參加活動，也趁著周末好天氣來趟認識在地文化的鐵馬巡禮。
湳中里長江玉寶說，巡禮車隊從武陵路橋下的綠手指公園出發，經過開心農場、南中宮、湳雅活動中心、湳雅派出所、金華活動中心、舊社國小再回到原點，全程約10公里，能把渡船頭、古官道、以及節孝坊等人文風景盡收眼底。，
北捷昨天表示，
，繼中和新蘆線後，
，淡水線與板南線7月底前將增設區間車入站廣播。為讓視障朋友更方便區分列車方向，
，廣播還具有「雙聲帶」，
，有男聲、女聲兩種版本。
今天起，
，在淡水新店線高架段石牌站月台，
，將先行試辦列車「入站廣播」，
，適時調整播放音量，
，將觀察音量及施行成果，再推廣至其他高架車站。
為讓旅客容易辨識，列車往北或往東的月台將採女聲、列車往南或往西為男聲。
舉例來說，在台北車站搭乘淡水新店線旅客，聽見女聲廣播「一月台列車往北投」，就表示進站的列車是往北方向、終點站是北投站；如果要到北投站以北(復興崗站到淡水站)車站的旅客，可在月台等候下一班沒有語音廣播的列車(新店站至淡水站)。
北捷表示，目前捷運車廂內都有廣播，但月台方面，只有中和新蘆線全程車與區間車重疊路段去年實施列車入站廣播。
北捷指出，今年淡水線、板南線兩路線新增列車入站廣播，實施範圍是全程車及區間車重疊路段，前者為台電大樓站至奇岩站，後者是亞東醫院站至南港展覽館站。
屆時，淡水線及板南線，區間車進站停妥時，車站月台皆會播報入站廣播。想搭乘區間車的乘客可上車，想要搭乘全程車的乘客也可知道要等下一班車。
北捷表示，淡水新店線區間列車的入站廣播內容為「一月台列車往北投」或「二月台列車往台電大樓」，板南線區間列車為「二月台列車往亞東醫院」。
至於非重疊路段，由於只有全程車會通行，情況較為簡單，尚不實施列車入站廣播。視障朋友可使用引導服務，會由站務人員協助找到正確月台。，
