台北市副市長兼北農董事長彭振聲昨赴農委會，
，商討北農人事案。 記者張世杰／攝影 分享 facebook 北農人事案紛擾多時，
，北市府、農委會昨達成共識，
，新任董事長及總經理人選，
，分別由前北市議員黃向羣、農委會農金局副局長翁震炘接掌。24日先加開臨時董事會任命總經理，
，以應付年節龐大蔬果量，
，董事長則於春節後擇期推舉。由於北農人事、中央新內閣重組時間相近，
，外界解讀是否白綠再合作？北市府副市長兼北農董事長彭振聲表示，
，這跟政黨無關，市長柯文哲屬意的黃向羣是民進黨籍，農委會提出的總經理人選，市府也認為是專業，雙方共同基礎是為了北農好。 北農前總經理吳音寧下台後，總經理一職懸缺至今。上周傳出彭振聲、農委會主委陳吉仲將碰面討論新任董事長及總經理人選，卻臨時喊卡。昨下午彭振聲偕黃向羣至農委會，雙方談了近30分鐘，農委會代表包括陳吉仲、翁震炘等人。與會人士轉述，談論過程氣氛融洽，對董事長、總經理人選達成共識。彭振聲表示，柯文哲尊重北農以往慣例，由農委會推薦總經理人選，其中，翁震炘為現任農金局副局長，也當過3年北農常務董事，專業部分沒問題。對總經理未來應赴議會備詢，農委會也同意，並尊重北市府提出黃向羣擔任董事長。由於北農總經理目前懸缺，彭振聲說，過年期間每天蔬菜量高達3600噸，比平常多了2000頓，有總經理比較好，所以24日舉行常務董事會之後，將舉行臨時董事會，當天即會任命新任總經理翁震炘。董事長部分，彭振聲說，2月下旬、3月上旬期間，再舉行一次臨時董事會，屆時他會辭掉董事長並產生新的董事長。為儘速敲定總經理，北農將寄出24日臨時董事會的開會通知，不過，依規定須在7天前寄出，彭振聲解釋，若特殊事由就不受限制，這次理由是考量過年期間龐大蔬果量。，
傷癒歸隊第一天，
，「大頭」黃仕豪為了接界外球，
，冒險踩上帆布，
，狠摔一跤的畫面，
，不僅引起兩隊球員驚呼，
，還讓看台上的老婆嚇哭了，
，賽後趕緊安撫大夥：「我真的沒事啦！」
象隊上半季傷兵累累，
，黃金內野感受也很深，
，老是黏ＴＴ的三人組陳江和、王勝偉、黃仕豪，
，陸續出現傷情，三人同場的畫面比以往少很多。
王勝偉回想起來，覺得似乎一個歸隊，就會換一個下二軍養傷，像是陳江和上半季尾聲重返戰線，就換黃仕豪因為腳踝傷勢暫下二軍。昨天黃仕豪回到一軍出賽，會不會再有傷兵出現？王勝偉笑說：「不要鬧了啦！」
昨天黃仕豪演出驚險瞬間，第六局為了接潘武雄的三壘方向界外飛球，直接跳到堆放在場邊的帆布上，倒栽蔥摔進帆布與牆邊間隙，電視轉播還捕捉到老婆著急擔心的畫面。
黃仕豪賽後解釋：「我看那球可能掉在帆布和看台之間，想說有機會接到的球就要接住，看到有東西就先踩上去再說，沒有想到後面是空的。」
儘管畫面看起來慘烈又狼狽，摔到只剩兩隻腳在帆布外，但黃仕豪帶著一貫爽朗的笑聲說：「只是看起來很嚴重，其實後面就是軟墊，所以真的還好，我根本沒怎樣啊，大家在擔心什麼啊？」，
美國財政部最新公布數據顯示，
，在中美貿易摩擦明顯加劇的4月，
，多個持有美債的主要國家紛紛拋售美債。最大債主中國大陸美債持有數量較3月減少58億美元，
，跌落今年3月所創的五個月高點。華爾街見聞報導，
，大陸4月持有美債總規模降至1.18兆美元，
，但仍為美債最大海外持有國。4月也是大陸持有美債近三月來首次下降。 今年2月大陸持有美債較前一月增加85億美元，
，3月續增110億美元至1.19兆美元，
，總規模創五個月新高。根據美國財政部數據，日本持有美債規模目前僅次於中國大陸，4月持有量較3月減少123億美元，降至1.03兆美元。在大陸和日本拋售美債的4月，中美貿易關係曾明顯出現緊張情勢。，
湖人總裁魔術強森。 歐新社 分享 facebook 洛杉磯湖人隊與紐奧良鵜鶘隊談交易戴維斯（Anthony Davis）戲碼又爆轉折，
，原來洛杉磯湖人隊籃球營運總裁魔術強森（Magic Johnson）並未如先前爆料的那麼「阿沙力」。湖人隊新生代球員雖然個個都可被鵜鶘隊挑走，
，但一次最多兩人。據悉鵜鶘隊對此出價有些倒胃口（underwhelmed），
，打算還價多討一個第一輪選秀籤。消息人士先前指出，
，1月29日晚上鵜鶘隊到休士頓踢館，
，魔術強森打電話到休士頓向鵜鶘隊總經理鄧普斯（Dell Demps）表達，
，有意商談如何交易戴維斯。鄧普斯回應並不熱烈，
，只同意「保持聯絡」。 原先爆料指出，魔術強森表示只要鵜鶘隊願意放手戴維斯，湖人隊除詹姆斯（LeBron James）不能碰，其他新生代球員包括鮑爾（Lonzo Ball）、庫茲瑪（Kyle Kuzma）與英格倫（Brandon Ingram）可任由鵜鶘隊挑選，例如湖人隊可提供鵜鶘隊鮑爾、庫茲瑪、英格倫、祖巴茲（Ivica Zubac）、哈特（Josh Hart） ，外加第一輪選秀籤。然而湖人隊第二天電郵鄧普斯，提出交換球員五種可能方案，其中完全沒有上述黃金組合，每種組合只有兩名新生代球員，外加一些老將，例如鮑爾、庫茲瑪、朗度（Rajon Rondo）、畢斯利（Michael Beasley），外加一個第一輪選秀籤。由於湖人隊還想再網羅另一大咖球員，因此不想等球季結束面臨波士頓塞爾特人隊搶人，希望2月7日前就與鵜鶘隊敲定交易戴維斯。但塞爾特人隊則力促鵜鶘隊按兵不動，等球季結束，塞爾特人隊就可以與鵜鶘隊交易，屆時必有很多「好康」。據悉鵜鶘隊的立場是，他們並不急著送走戴維斯。任何球隊如想搶在2月7日前完成交易，必須提出「驚人好康」才值得考慮，湖人隊第一波出價顯然不夠格，因此起先懶得回應。消息人士說，鵜鶘隊基本要求是必須起碼有兩個第一輪選秀籤，而且對方應該幫忙接收鵜鶘隊想送走的球員。魔術強森這種「小氣」出價，酷似當年向印第安納溜馬隊與聖安東尼奧馬刺隊爭取喬治（Paul George）與雷納德（Rawhi Leonard）。如果湖人隊這次不肯加碼，恐怕注定要失敗。，
36歲秀秀（右）有小腦萎縮症，
，她的父親也患此疾，
，曾多次呼吸困難送醫、因拒絕插管而手腳被縛。秀秀不想走爸爸走過的路，
，希望日後不插管也不急救。圖為秀秀跟媽媽張淑惠（左）合影。 中央社 分享 facebook 病人自主權法昨上路，
，預立醫療決定書避免無效醫療，
，達到善終；目前適用的狀況有末期病人、不可逆轉昏迷、永久植物人、極重度失智，
，最後一項其他經政府公告的類別，
，衛福部尚未公告。罕病基金會已列出十多項以目前醫療無法醫治且疾病不可逆的疾病，
，催生病主法的前立委楊玉欣不解衛福部為何至今未公告。衛福部醫事司長石崇良表示，
，隨著病主法上路，本周將公告受理各醫學會或協會、團體或病人之申請，召開審查會議討論，預計半年內逐一公告其他可適用的疾病狀況和診斷要件。 八年前確診為小腦萎縮症的秀秀，只能透過簡單的手勢與家人溝通。她的爸爸多年前也因小腦萎縮症辭世，罹病的過程中，多次因為呼吸道感染造成呼吸困難而送醫急救，因為抗拒插管，而手腳被綑綁，最後一次送醫時，她的爸爸在急重症病房待了十多天才轉到安寧病房。昨天她的媽媽問了她「妳希望病主法能納入小腦萎縮症嗎？」她的媽媽向她說，如果妳希望就比「一」，不願意就比「二」，她比了「一」。楊玉欣表示，像秀秀一樣正在與疾病奮戰，追著有限的時間跑的患者很多，她自己也是其中之一，病主法三讀通過後，給了三年的緩衝期，三年間，部分醫院進行試辦，過程中，也對第五類其他重大疾病不斷持續審議，如漸凍人、多發性硬化症、小腦萎縮症等，如今沒辦法隨著病主法上路公告，對於許多患者是一大傷害。，
耶誕節送禮旺季即將到來，
，加上傳統年終折扣促銷、周年慶等商戰陸續開打，
，概念股可望受惠。 本報系資料庫 分享 facebook 逐漸進入歲末年終。耶誕節送禮旺季即將到來，
，加上傳統年終折扣促銷、周年慶等商戰陸續開打，
，吸引全球型與區域型消費者目光。法人預期，
，「年終商機受惠股」將成為短線市場交投新寵。歐美感恩節上周四（22日）來臨，
，隔日的「黑色星期五」（Black Friday）為採購季揭開序幕，
，美國年終銷售旺季鳴槍起跑，消費電子、遊戲機、休閒居家等族群商機引信燃起，概念股點亮年終行情。 加上今天的「網路星期一」（Cyber Monday）接力登場，各大商場全力衝刺可望持續至耶誕節的採購潮，期望業績更上一層樓。市調估計，今年購物季美國零售額上看1兆美元，有機會再創歷史新高。經濟日報提供 分享 facebook 分析師指出，感恩節假期對美國人來說即啟動年節採買，帶動市場銷售額攀至全年高峰，道瓊指數歷年來從感恩節至隔年元旦漲多跌少，台股與美股連動性高，值得期待。觀察台股盤面上，包括3C電子相關、百貨及餐飲、網購與通路等三大類別，可視為年終購物的相關概念族群。鴻海、宏碁、廣達、美律、晶華、王品、遠百、聯強、燦坤、網家等被市場列為受關注的十大「年終商機受惠股」。宏碁積極轉型，除本業PC，發展方向更轉至人工智慧（AI）、自動駕駛系統等新應用，今年已朝電競、智駕車及AI等多角化發展。今年以來PC產業遭受零組件缺料及供貨吃緊影響，宏碁營運相對穩健，除發展多角化外，本業方面也搶占電競、輕薄筆電、超級電腦及商用PC等高毛利產品市場。晶華第4季是傳統餐飲旺季，企業尾牙春酒加上婚宴，及耶誕與跨年皆將帶動聚餐轉強。繼冷凍牛麵禮盒後，晶華成功研發推出「晶華紅燒牛肉麵」常溫包禮盒，並以7-ELEVEN為通路販售，使餐飲動能再添翼。網家旗下PChome24h購物指出，自雙11購物節至今，手機、筆電等3C商品業績開出紅盤。網家預期，隨著黑色星期五、雙12、尾牙、耶誕跨年等消費旺季的到來，琳瑯滿目的強檔促銷活動將傾巢而出，銷售動能可望持續增溫。，
衝刺綠能產業，
，國營事業將「催油門」，
，中油旗下直營加油站閒置空間，
，陸續承租給國內電動機車龍頭品牌Gogoro建置電池交換站，
，不過自明年度起，
，中油將擔任領頭羊角色，
，擬自行建置充電站，
，預計三到五年內完成1，
，000站充電站。未來隨著中油自行建置更多充電站，不僅可以帶動電動機車產業發展，同時，也讓中油進一步升級成為電能供應者角色。今年8月政府宣布將加大發展電動車產業，工業局擬匡列40億元預算補助設置電池交換站或充電站，經濟部指示中油將要負責1，000座電池交換站（充電站）建置，凸顯出，國營事業帶頭培植綠能產業的決心。中油表示，預計從明年度開始建置，初期將會以直營加油站為建置重點，最快三年、最慢五年完成千站目標量，而具體地點與執行細節仍在規劃中。中油全台直營加油站據點600多站，為達成1，000站目標，公司透露，未來不排除鼓勵加盟站也響應。，
華航明天將進行第二次勞資協商！交通部今天跟桃園機師職業工會敲定，
，明天下午五點進行第二次協商。交通部表示，
，若雙方對各項有新的想法，
，也希望能帶到交通部來面對面討論，
，而若一項尚無共識，
，也建議先討論其他項。工會原要求華航必須提出對案才能談。工會表示，
，華航每次都不提出對案，
，都會到現場才看資方「當場開獎」，
，但次長承諾華航有對案，「沒有對案要不要去談？理論上是不該去，但我們還是會去，因為我們就是弱勢的勞方，即使到今天罷工，還是弱勢。」 不過工會也希望交通部不要「中了華航的毒、被華航洗腦」。【中央社／台北10日電】華航機師罷工第3天，交通部次長王國材今晚證實，明天下午5時，勞資雙方在交通部進行第2次座談。桃園市機師職業工會華航分會8日啟動罷工，目前已有近600名機師參加，交通部介入協調，勞資雙方昨天在交通部第一次座談，但在疲勞航班改善上無共識。交通部原本希望雙方今天能再回到談判桌溝通，華航回應時可談，機師工會希望華航透過交通部提出工會要求對應方案再說。王國材說，工會已願意回到談判桌，明天雙方會就先前無共識的部分再溝通，希望罷工快落幕。，
去年6月才以「不需要裝乖」專輯重返歌壇的謝和弦，
，傳出在發片不到1個月，
，就失控、不乖，
，遭所屬的華納音樂下令冷凍長達半年？據爆料指稱，
，去年下半年，
，謝和弦幾乎在所有通告場消失，
，即便是他的主力校園場，
，唱片公司也統統拒接，
，雙方似乎有難以化解的心結。謝和弦出道以來，話題不斷。圖／摘自臉書 分享 facebook twitter pinterest 2012年8月，謝和弦突然脫序在臉書怒嗆藝人陳奕、吳宗憲等人，惹出不少口舌是非。全身帶刺的他，2014年1月才以浴火重生之姿加盟華納音樂，當時他坦言已靠藥物走出躁鬱，還自揭曾呼麻，生病期間靠著爸爸包容與女友不離不棄，慢慢走出陰霾。話說得謙卑，但脫序事蹟卻不曾停止，去年3月炎亞綸砲轟柯文哲，謝在臉書嗆他：「台灣最不缺的就是娘炮偶像」，謝還口口聲聲稱與炎亞綸有私交，卻被炎亞綸間接打臉：「有沒有私交，交給大家評斷。」磨了好久的新作「不需要裝乖」，去年6月總算推出，謝和弦身上的邪氣略為散去，可惜好景不常，年底唱片圈再度傳出他「屢學不乖」，讓華納音樂不得不祭出殺手鐧，忍痛將上門活動全數推掉，整個下半年通告表上，都不見謝和弦的名字，零通告的狀態，更證明傳言並非空穴來風。謝和弦是演藝圈頗具個人色彩的藝人。圖／摘自臉書 分享 facebook twitter pinterest 謝和弦出道以來，話題不斷。圖／摘自臉書 分享 facebook twitter pinterest 對此，華納音樂10日回應表示，他確實在發片差不多一個多禮拜後，就因為家中有事，不得不停止所有工作，好讓他專心回南投處理家事。何況他的這張專輯有多首歌在數位榜上表現優異，怎麼可能冷凍他。至於謝家到底發生何事？華納音樂表示不方便回應，但已跟謝家人溝通過，待他事情處理告一段落，會馬上安排工作。謝和弦出道以來，不避諱與女友一起亮相。圖／摘自臉書 分享 facebook twitter pinterest，
這個6月，
，看到不少車身上寫著「一油未盡」的Passat車在路上跑，
，引起許多人的側目。原來這是台灣福斯「一桶油挑戰環台」的活動，
，冠軍車每公升油耗以23.835公里的事實，
，呈現在消費者面前。節能省電已成為全民運動，
，汽車這個能源耗費的重要主體也有了變革，
，歐洲車廠致力於小排量、高輸出低油耗渦輪引擎技術，
，讓駕馭感與節能不衝突。但要讓消費者買單，
，最好的方法就是實地跑一圈。研發節能車款台灣福斯汽汽車行銷處處長陳百鈞表示，福斯汽車舉辦Volkswagen TSI一油未盡．挑戰環台活動。雖然這不是台灣車廠第一次舉辦汽車環台活動，不過以往的油耗比賽主角是油電車、柴油車，這是汽油車環台油耗的首次比賽。一桶油66公升跑完環台906公里，第一階段比賽冠軍的油耗是每公升23.835公里，油箱剩下的油，電腦顯示還可以再跑900公里。陳百鈞說，一直以來，車型的大小成為身分地位象徵。傳統觀念裡，排氣量大小與性能表現只能成正比。中大型房車需配大排量引擎夠力，但伴隨而來的驚人油耗往往讓人卻步。不過，科技在進步，歐系車創新技術降低油耗縮減開支(downsizing)已成為潮流，引擎大小不再與輸出形成必然關係，節能是一個好處，節省的牌照稅與燃料稅更與消費者的口袋有直接的關聯。福斯汽車旗下的Volkswagen Passat 280 TSI以一具1.4升汽油引擎，透過渦輪增壓和缸內直噴兩大動能科技，擁有150hp最大馬力和25.5kgm的扭力峰值，低轉速即湧現的扭力高原式輸出，透過七速DSG雙離合器自手排變速系統，直效傳遞、無頓挫的順暢反應，百公里加速僅需8.8秒，多檔位使動力延伸性更佳，高速巡航時油耗亦大為降低。在行銷策略上，要讓消費者感受到小引擎有大輸出，而且油耗表現更好，與其花大錢宣傳，還不如眼見為憑。新科技大啟發活動以接受消費者組隊報名的方式，全額招待兩天一夜的食宿費用，挑戰者可以近距離感受Volkswagen Passat 280 TSI人車間的智慧聯結，試試自己的功力。一般要比賽油耗表現，直覺的反應是不能開冷氣、行李減重、駕駛最好體重要再輕一些，以及高速公路上維持60到80公里的時速，另外定速也是一個很好的選擇。於是，這個超過1，000人報名的比賽，組成近50組（一車三個人），實際比賽下來，除了不開冷氣一定是比較省油耗這個印象以外，其化許多傳統的觀念都被顛覆了。例如，以往認為最省油的時速是在60到80公里，許多人在高速公路上因為車速慢狂被按喇叭逼車。但實測下來，高速公路卻是以時速90到110公里最佳。此外，體力也是一個考驗，傳統認為定速是最節能的，所以設了定速就可以輕鬆的開車。但這次比賽又發現設了定速時，若遇到下坡，系統為了要降速還要剎車，如果在上坡定速，系統也會一直加油門，這反而都不利油耗。陳百鈞指出，科技的進步是顛覆傳統觀念最重要的原因。他以 Passat 280 TSI為例，因為使用的是汽油渦輪增壓引擎搭載專為四缸引擎所研發的ACT主動式汽缸休止系統，可在低負載的狀態下自動停止第二、第三汽缸運作，再搭配Start／Stop引擎自動啟閉系統，減少高達20%的油料損耗，於是即使在高速公路上開到110公里的時速，也不必擔心太過耗油。科技不斷的進步，今日汽車的功能早已非昔日可比，也有太多的功能超過消費者的想像，實際走一遭，真正體驗一次，倒是一個宣揚科技進步最好的方法。，
