北斗衛星導航系統(BDS)首次獲國際海事組織(IMO)系統認可的利多消息,
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,激勵大陸衛星導航概念股昨(25)日走強,
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,收盤時北斗星通漲幅7.84%;超圖軟體、數字政通、海格通信、中海達漲幅均逾4%。,
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,
最新研究報告顯示,
,中國大陸樓宇經濟已升級為全新產業模式,
,四大趨勢指引樓宇標準化未來,
,機遇與價值凸顯。中新社報導,
,仲量聯行18日發布的研究報告「樓宇經濟3.0」聚焦辦公樓、零售物業、產業園區、倉儲物流等七大樓宇經濟業態,
,首次提出「未來樓宇經濟」FoBE(Future of Building Economy)概念,
,並以FoBE「導向—驅動力(Fit to Drive)」模型,
,推演樓宇經濟3.0四大發展趨勢。 報告稱,
,2018年中國大陸正式邁入樓宇經濟3.0時代,樓宇與經濟達到前所未有的高度融合。在樓宇經濟3.0時代,上下游產業鏈得到有效整合,運營、管理、服務所帶來的軟性附加值受到重視,「空間+配套+運營」的全方位競爭成為主流趨勢。這對市場各方都將帶來全新機遇。報告指出,樓宇經濟3.0四大趨勢為:首先,科技與數字。科技創新深刻影響著中國大陸經濟、社會與生活的方方面面,房地產亦非例外。房地產科技將提升樓宇經濟附加值,節省成本、提升效率。其次,共享與靈活。報告顯示,2018年中國大陸辦公樓市場的新增需求中,具有共享性質的靈活辦公空間占比約15%。同期,中國大陸靈活空間的不動產組合占比高於全球,而且這一比例未來仍將持續提升。未來,以共享與靈活為驅動的靈活辦公、長租公寓、產業園聯合創新、共同配送等等,將為樓宇經濟各業態帶來全新面貌。第三,綠色與健康。報告發現,獲得綠色認證的建築租金溢價可達20%-30%,入駐率也更高。未來將更多出現綜合體、數據中心、倉儲物流等多種樓宇經濟業態。最後,多元與融合。未來辦公場景將不再局限於傳統的商務辦公樓,移動化、靈活性的辦公方式將誕生於生活、旅途、消費等多類場景。業內專家表示,樓宇經濟3.0是具有科技價值的時代,從開發驅動轉向科技驅動,房地產科技正在重塑樓宇經濟的發展邏輯。樓宇經濟3.0將有望為產業的發展注入更強驅動力。,
台電上半年大虧297億元,
,外界十分關注10月是否調漲電價,
,電價費率審議委員會預計9月中旬召開。但,
,據了解,
,經濟部評估,
,國際油價呈現走跌趨勢,
,加上電價穩定準備金還有400多億元,
,又逢2020年總統大選,
,電價持續「凍漲」的可能性高,
,恐將創下電價首次「連三凍」的新紀錄。10月新電價將拍板定案,恐成藍綠陣營下一波能源政策的攻防戰。經濟部能源局長游振偉表示,9月中旬召開的電價費率審議委員會,屆時將由經濟部次長曾文生主持,委員有來自學界、業界,以及機關代表。 針對外界傳聞,此波電價因總統大選在即,經濟部傾向電價「連三凍」。對此,游振偉表示,經濟部沒有預設立場,會依據客觀事實和數據資料來進行討論。從去年10月,還有今年4月,電價已連續二次凍漲,目前每度平均2.6253元,造成台電上半年大虧,是唯一虧損的國營事業。經濟部次長曾文生甚至在今年3月就預估,10月電價也沒有調漲壓力,讓外界質疑經濟部此舉已在為2020年總統大選做「政策買票」。電業法於2017年1月26日修正公布後,今年4月電價未調漲,這是繼2017年以來第二次連二次未調漲電價,若今年10月電價持續未調漲,則將是電價首次「連三凍」。據傳,台電已向經濟部提出電價調整方案,因天然氣價仍貴,以國際燃料價格預估,此次電價調幅預估在5~6%間,但台電否認。台電發言人徐造華表示,究竟10月電價是凍漲,還是調漲,以及調漲的幅度,一切都必須等到電價費率審議委員會上討論後,才會拍板定案。台電也表示,全年營收預估不致虧損,上半年度因國際燃料價格略高於預期,加上非屬夏季電價實施期間,以致虧損297億元,但今年下半年國際燃料價格預估走低,加上夏季電費挹注,以及「電價穩定準備」保障台電合理利潤,預期全年營收損益不至於虧損。經濟部每年召開2次電價費率審議會,在4月及10月公告是否調整電價,並明定電價調幅最高3%的限制,去年10月及今年4月皆未調整,由電價穩定準備填補虧損,目前電價穩定準備剩餘417億元。去年9月曾文生表示,主因是考量近來豪雨因素,各界關注電價調漲恐帶動物價上漲,影響民眾復原工作,因此決議2018年10月電價不調整;今年3月曾文生則是指出,在原油及煤炭價格長期為走跌趨勢下,決議4月的電價不調整,維持每度平均電價2.6253元。外傳即將拍板定案的10月新電價,因明年選舉考量,將持續「凍漲」,外界也好奇,這次經濟部到底又會端出什麼理由,讓台電有苦也只能往肚裡吞。,
金管會推動金金併,
,但對各家金融機構大股東來說,
,不見得每一家業者都希望自己是被整併的對象,
,也讓各金融機構大股東近年吹起逢低加碼自家股現象,
,尤其屢屢被傳統產業老闆盯上的金融業老闆,
,警覺心更強。為了加快國內金融整併,
,達到縮減金融機構家數目標,
,金管會主委顧立雄推動金金併,
,法規在昨(30)日生效,包含合意併購與敵意併購。 其中敵意併購符合標準的金控有國泰金、富邦金、中信金、玉山金以及台新金,銀行則有台北富邦銀行、國泰銀、中信銀、玉山銀、台新銀以及上海商銀。國內金融機構多擁有深厚的家族歷史,如國泰金蔡家、中信金辜家、永豐金何家、新光金吳家、元大金馬家,勢必不會願意讓自家成為被合併對象。,
中共首艘自製、第二艘航空母艦昨天在大連舉行下水儀式目前,
,這艘航空母艦主船體完成建造,
,動力、電力等主要系統設備安裝到位。 中新社 分享 facebook 中共第二艘航母、第一艘自製的001A型航空母艦昨天下水,
,從二○一三年開工建造共經歷三年多。從全球來看,
,完成一艘航母的建造往往需要六年以上,
,中共建造速度之快,
,令全球驚訝。中共軍事專家研判,
,江南造船廠的第三艘航母,
,或許會以想像不到的速度進入公眾視野。新華社報導,
,中共第二艘航母下水儀式昨天上午九時在中國船舶重工集團大連造船廠舉行,中共中央軍委副主席范長龍致詞,現場也舉行了剪綵和「擲瓶禮」。隨著一瓶香檳酒摔碎艦艏,兩舷噴射絢麗彩帶,周邊船舶一起鳴響汽笛,全場響起熱烈掌聲。航空母艦在拖曳牽引下緩緩移出船塢,停靠碼頭。依大陸法規,航空母艦按規定以省份或片語命名。「遼寧艦」就是以省份命名。若按照遼寧、山東兩大半島就像左膀右臂護衛京城,新航母很可能命名為「山東艦」。新京報報導,航母要快速建造需技術和人才。大陸已全面掌握設計、艦機適配、艦載機、彈射、攔阻、武器、動力、鋼皮製造與焊接,以及其他配套的各種設施保障等眾多技術,還需要大量專業工程技術人員。另一個重要原因是,中國大陸完全攻克了世界上最先進的模組化分段建造再整裝技術,其中核心技術是大型龍門吊。目前中國龍門吊技術占據全球八成以上市場占有率。英國「伊麗莎白女王」號航母和美國朱姆沃爾特級驅逐艦DDG-1000就是使用中國龍門吊。外媒報導,中共新航母與美國「尼米茲」或「福特」級還有相當大差距,但與英國的「伊莉莎白女王」級和法國的「戴高樂」號相比,戰鬥力可能還稍有勝出。而與俄羅斯的「庫茲涅佐夫」號和印度的「維克蘭特」號相比,則勝出更多。環球時報報導,目前全球能自主建造航母的國家沒有幾個,此次自製航母下水說明中國在航母建造有自己的設計標準。中共軍事專家李傑表示,這艘自製航母對中國的更大意義,在於中國掌握了設計和建造大中型航母的全套經驗和技術。中國建造自製航母的速度之快,超出外界意料。報導說,這意味江南造船廠的第三艘航母或許也會以外界想像不到的速度現身。屆時中共擁有三艘航母,形成一艘戰備巡邏、一艘用於訓練、一艘在船廠進行維修的基本格局。,
海軍30日公布研究報告顯示,
,海軍未來五年進行新型水下爆炸物的試驗和訓練,
,將可能導致數百隻鯨魚和海豚喪命,
,傷者無數。
新型水下爆炸物的試驗,
,定2014至2019年在東岸、墨西哥灣和加州南部與夏威夷的外海進行。兩項有關環境影響的報告指出,
,試驗將使海豚面臨噩運,
,數百隻海豚可能因爆炸而死,
,其他海豚會因受驚,
,與船隻相撞受傷。
但海軍的能源與環境部門主管史雷茨少將表示,海軍必須進行爆炸物的水下試驗,「缺乏實際訓練和試驗,水手就不能獲得和保持所需的關鍵技能,也不能保證新技術的有效運用」。
海軍研究報告引述的電腦模型顯示,爆炸試驗將使東岸外海的186隻鯨魚和海豚死亡,南加州和夏威夷地區死亡155隻,受傷數字更高。報告指出,東岸一帶將有1萬1267隻海洋哺乳動物受傷,189萬隻受到如聽力喪失等輕傷。在夏威夷和南加州的海外,可能有2039隻海豚和鯨魚受重傷,186萬隻輕傷。
爆炸試驗還將嚴重改變千百萬隻海洋哺乳動物的行為和游水習性,東岸外海將有2000萬隻海豚和鯨魚改變習性,夏威夷和南加州可能有770萬隻改變習性。 ※延伸閱讀/
美國軍隊濫用海豚,
資本流動限制…最大路障 | 陸港股市 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,A股仍存在資本流動限制、漲跌停限制、市場透明度等原因,
,將會阻礙A股2017年納入MSCI的步伐。新浪財經報導,
,經濟學人智庫中國經濟學家吳天俊指出,
,2017年A股的納入機率不高,
,A股仍存在資本流動限制、漲跌停限制等,
,都會阻礙A股2017年前進的步伐。從2017年匯率波動帶給股市的壓力,
,以及市場透明度等因素,A股能否納入MSCI還是個未知數。,
工具機大廠程泰自結8月合併營收新台幣6.98億元,
,創同期高點。法人預估程泰第3季業績可創單季次高,
,訂單能見度到11月。程泰自結8月合併營收6.98億元,
,較7月5.8億元大增20.31%,
,比去年同期5.79億元成長20.43%。法人指出,
,程泰8月營收創歷年同期高點。累計今年前8月程泰自結合併營收46.84億元,
,較去年同期40.98億元增加14.31%。展望第3季和第4季,
,法人預期程泰9月業績可維持7億元以上,
,第3季單季業績有機會挑戰20億元以上,
,創歷年單季次高。目前程泰訂單能見度可到11月,程泰加上亞崴等集團在手訂單規模約31億元到32億元。程泰積極布局智慧工廠,預估今年底前可望進駐,第一期年產能預估可到新台幣5億元到8億元。在自動化布局,程泰指出,門型機械手單機和產線、機械手單機、以及輸送線整合翻轉(單、多機)、以及輸送線整合正倒立車床(單、多機)等,協助客戶進形齒輪加工、剎車件、變速箱齒輪、鋁輪圈、剎車盤等產品。,