航空雙雄4月營收兩樣情，
，長榮航（2618）4月營收113億元、年成長5.1%；華航4月營收112億元，
，年減6.8%。長榮航前四月營收462.12億元、年增4.7%。4月營收成長主要由客運帶動，
，客運營收67億元、年增4.39%，
，受惠於今年開航美國休士頓，
，且北美與東南亞雙雙增班，
，機隊數量增加帶動運能起飛，
，整體客運表現進入佳境。長榮航昨（10）日股價以14.95元平盤作收。華航前四月營收462.87億元、年減6.09%。其中，客運收入76億元，年減1.7%，主因香港與澳紐航線受復活節假期落點不同影響，旅運需求不如去年同期，僅越洋航線旅運需求較明顯。不過，航空雙雄在貨運表現均不佳，華航4月貨運收入28.38億元，年減21%；長榮航貨運部分也不好，4月貨運營收16.6億元、年減28.8%，衰退幅度更甚。，
沙國王儲穆罕默德疑為哈紹吉案主謀。 （歐新社） 分享 facebook 沙烏地阿拉伯記者哈紹吉二日赴沙國駐土耳其伊斯坦堡領事館，
，領取與土籍未婚妻結婚所需的文件，
，不料進入館內後就此人間蒸發。沙國說法一變再變，
，從堅決否認到宣稱哈紹吉死於意外，
，又改口承認他死於謀殺。疑為主謀的沙國王儲穆罕默德雖然地位不受動搖，
，但已形象大傷。土國握鐵證 戳破沙國謊言五十九歲的哈紹吉是美國華盛頓郵報特約記者，
，曾經為沙國情報單位工作，
，之後理念轉變，開始批判王室的專制與貪腐。穆罕默德去年獲立為王儲後，哈紹吉更針對他大肆針砭，引來當局施壓，使哈紹吉去年流亡美國。 之後哈紹吉認識未婚妻，準備結婚後定居土耳其，卻在進入沙國領事館後失去音訊，沙國一開始宣稱他已從後門離開。土國利用這個機會打擊關係不佳的沙國，指出哈紹吉在領事館內遇害，被拷打後殺害並分屍，下手的是沙國情報單位派出的十五人「行刑隊」。土耳其總統厄多安甚至親上火線開記者會，顯然握有鐵證作為王牌。哈紹吉案迅速升溫成全球焦點與新聞自由事件，沙國一路說謊，且派人假扮哈紹吉捏造存活證明，身兼國防部長的穆罕默德主謀嫌疑重大。沙烏地阿拉伯記者哈紹吉幾已確定遇害。 （美聯社） 分享 facebook 王儲下手狠 葉門卡達吃過虧卅三歲的穆罕默德在西方情報官員眼中，是「年輕、野心勃勃且一意孤行」的儲君，他二○一五年接掌國防部後即下令空襲葉門追剿什葉派的胡塞組織，去年更和卡達斷交及實施制裁。內政上穆罕默德大舉掃貪，一口氣抓了數十名大臣與王室成員。經常撰文批評他的哈紹吉如今丟掉性命，迄今未尋獲屍體。一些外國官員形容穆罕默德的行事作風像是「魯莽又危險的殺人獨裁者」，打壓異己毫不手軟。儘管他致力改革，推出「沙烏地阿拉伯願景二○三○」計畫，開放女性獨自駕車，然而哈紹吉案已讓他形象蒙塵。不過，哈紹吉案仍不致影響美國與沙國的長期盟友關係，雙方的共同利益依存甚深，包括健全石油市場、情報交換和反伊朗。美國總統川普雖然說了重話，美沙關係並不會因此案而有改變。，
雖然還不是定局，
，但連勝文參選台北市長的態勢已十分明顯，
，各方都拿他和柯文哲進行民調比對，
，並且對他個人的學經歷、選民魅力、家庭背景評頭論足。有意思的是，
，連勝文出身富裕家庭的這個因素，
，在此刻社會氣氛中未必加分，
，故已有傳言他打算搬出帝寶，
，以降低在選戰中可能受到的流言困擾。這令人深思一個問題：有錢人就不能成為一個好市長嗎？
這問題沒有標準答案，卻存在著有趣的個案可為參照。幾天前全球注目美國紐約時代廣場的跨年活動時，有一個人在當天向他的「紐約任期」說再見，即擔任了整整12年市長的彭博，在2013年的最後一天卸任，將市長棒子交給新當選的白思豪。彭博在任期間動見觀瞻，不僅因為市長官大權大，更因為他掛著「全紐約最富有的人當市長」的招牌。
彭博毫不掩飾他是個有錢人，在任期間每年只領象徵性的一元美金為薪水；相對地，有人估計他在市長任內對紐約捐出相當於一百九十多億台幣的巨款，等於是自掏腰包為他的工作添加「柴火」。這是用錢美化政績嗎？也不盡然，因為彭博的工作評價不差，除了靠砸錢妝點門面，多少也反映彭博本人的企業家精神和堅毅魄力。以往紐約人最頭痛的治安問題，從彭博前任的朱利安尼市長開始全力整治，彭博接他的棒維持住好成績。他又致力於推動槍枝管制、移民改革、志工服務，說服市民接受政策理念，所以卸任時他頗自豪「做出了改變」。
當然有人批評彭博，是靠花錢才當選市長及推動政策，但他的成績單非一片空白，也不能說只有燒錢的痕跡，到底還是留下了「一個有錢人想做點事」的紀錄，所以他在市長職毀譽參半之餘，同時名列於去年全美慈善家排行榜。
當然，連紐約人都承認，「彭博經驗」恐怕空前絕後，所以我們很難用「有錢人當紐約市長」的個案，推論或預估台灣的情形會如何。連勝文個人的資歷不差，但此刻台灣對有錢人的「政商關係」格外敏感和挑剔，連勝文要如何將他的家庭因素「化危機為轉機」，彭博經驗或值得一探。，
高雄市林園區地方人士日前發起一人一信寄給公車處，
，希望紅三（R3）線公車不要再繞遠路到大林浦，
，經過本報報導後，
，公車處做出善意回應，
，將從下周一（8日）起，
，調整部分班次的路線以及時間，
，以便更符合林園人的需求。
林園區沒有捷運，
，不少通勤族要到小港捷運站，
，都必須仰賴接駁公車，而R3公車主要行駛路線就是從小港站到林園區公所，但目前的R3線，因為必須繞進大林浦，讓不少林園居民覺得「太浪費時間」。
多名林園地方人士最近在「林園543」臉書上發起「一人一封信，一起傳送林園的心聲」活動，希望R3線公車在路線和時間上，都可以調整，短短一周，就吸引700多人響應。
消息經過本報報導後，公車處也立即與林園區公所進行協調，瞭解林園居民的需求後，將從8日起調整部分R3的發車時間和班次。
調整的部分包括平日晚間增加3班車，早上增加一班，假日則增加中午和下午4個班次，而且都不再繞行大林浦。
至於其他班次，將會再協調。
對於公車處的善意回應，林園區長陳興發表示，很開心林園居民們的聲音可以被聽見，也感謝公車處能夠迅速做出調整。，
大陸國家稅務總局有望在5月中下旬推出一項反避稅重要《公告》，
，要求大型跨國企業披露更詳盡的年度資料，
，藉此幫助稅務機關判斷企業是否採取不合理避稅手段。第一財經日報引述普華永道中國轉讓定價服務合夥人唐恩亮表示，
，這則《公告》是近五年來大陸官方反避稅的一個重要文件，
，也是落實G20稅基侵蝕和利潤轉移（BEPS）項目成果。他指出，
，不僅是大陸，
，包括英國、德國、日本、澳洲等國家正要求大型跨國公司披露相似的資訊，
，而且國家間針對國別報告的情報自動交換也在進展中，
，以打擊跨國企業逃避稅行為。跨國企業企圖減少稅負、甚至達到雙重不徵稅的行為，
，造成各國稅基的侵蝕，被G20稱為稅基侵蝕和利潤轉移。其中，跨國關聯企業之間經常透過利用企業之間的關聯交易行為，把利潤轉移到傳統避稅地或低稅率國家，來降低企業稅負。根據經濟合作與發展組織（OECD）保守估算，各國政府因跨國企業的BEPS行為每年損失多達2，500億美元稅收。唐恩亮指出，《公告》將規定新的轉讓定價遵從要求，包括年度關聯業務往來報告表、國別報告和轉讓定價同期資料。新的要求較現行規定有重大變化。所謂轉讓定價，是指關聯企業之間在開展銷售貨物、提供勞務、轉讓無形資產與金融資產、資金融通等交易時訂定的價格。在跨國經濟活動中，利用關聯企業之間的轉讓定價進行避稅，已成為一種常見的稅收逃避方法。安永轉讓定價及運營效能優化服務合夥人邱輝認為，以前稅務機關只看到與大陸有關的關聯交易，就像盲人摸象，只看到大腿，而現在所有關聯企業資訊都必須披露後，就能瞭解整頭大象，解決此前的資訊不對稱問題，一些隱性關聯交易會被發現，這就有利於稅務機關判斷跨國企業的利潤歸屬地區和價值創造地區是否匹配。中稅諮詢高級合夥人蔣重陽也認為，大陸官方訂定《公告》目的就是要提高跨國企業關聯交易的透明度，隨著未來各國稅務機關加強跨國企業資訊互換，企業想避稅將很難。，
SBL／難防非法防守 達欣布拉有點悶 | 籃球 | 運動 | 聯合新聞網
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，但有時也是劣勢。達欣總教練邱大宗表示，
，有些球員對布拉的防守都是非法的，
，可是有時裁判又沒響哨，
，因此真的很替布拉抱屈。昨役布拉上場卅八分鐘，
，拿下全隊最佳廿九分，
，幫助球隊以七十比六十五擊敗裕隆隊；而他自從農曆年後火力全開，連續兩戰單場至少廿九分，表現受到邱大宗肯定，「布拉年後這兩場表現，感覺更加進步，打得更凶悍。」聽到教練的讚許，布拉卻不這樣認為，他表示，自己打得比過年前還差，應該還可以更好，至於哪一部分表現不佳？他沒有具體提出，僅說：「就是一種感覺。」布拉提到，他的求勝慾望非常強烈，只想幫助球隊贏球。他說：「平常私下和隊友一起打電動的時候，都不想輸了，何況是比賽。」日前布拉曾在比賽中被打到私處及肚子，當時邱大宗為他叫屈，那時他也坦言，判決尺度對他不利，昨役他調整心態，即使有些判決對他不利，仍微笑以對。，
玉山銀行今宣布，
，即日起推出人民幣計價RQFII額度基金等各類型產品，
，成為本國銀行第一家。
玉山銀行表示，
，在主管機關鬆綁OBU業務後，
，對OBU客戶專屬投資商品，
，包括RQFII人民幣計價基金、避險基金、收益型海外債、各類型ETF及人民幣計價結構型商品等88檔產品。另外，
，也將與中國最大之華夏基金子公司華夏 (香港)針對既有基金合作，
，近期將推出二檔新募集產品，
，適合企業主、高資產等OBU顧客投資配置。預計在2014年底前將會推出超過200檔OBU專屬理財產品。，
，
看到18歲的小學弟們入隊，
，24歲的王峻杰失去了全隊最「幼齒」的位置，
，他笑說：「才半年多吧！好像沒有這麼快就變學長過耶！」
王峻杰今年穿上象隊球衣，
，一直居於學習的角色，
，最近上場機會銳減，
，他說：「現在各隊戰績咬那麼緊，
，可能一勝一敗就會互換領先，
，學長 (陳智弘) 比較有經驗，
，我就先在旁邊多看多學。」
有趣的是，半年多來只有喊別人「學長」的份，隨著高中選秀球員報到，最近突然多了「學弟」，他也開始學習扮演前輩，會主動提點陳子豪一些職業球員該要注意的事情。
王峻杰笑說，「他今天有進步了喔！主動問我，比賽時可以在休息室裡幹什麼？」由於陳子豪並未登錄一軍，只是隨隊練球，跟著在一旁見習，整場比賽下來，18歲的他，當然有些閒得發荒。
而王峻杰給他的答案是：「比賽期間，休息室都是空的，整間都是你的，裡面的器材要怎麼用都隨便你，那就把握時間去練習啊，去揮棒練打也可以。」
只花了半年多，王峻杰就從「最菜的」晉升「第二菜」，角色從「學習」多了「指導」，他說也是因為自己很幸運，今年多數時間都在一軍，熟悉一軍的作息調整，才能針對學弟們的問題給予建議。，
捷運通車會造成房價上漲已是地產界共識，
，不過直到今天，
，外界才終於知道實際上到底漲多少。北市地政局今天公佈信義線通車前後實價登錄資訊，
，東門站通車後漲幅最大達14%，
，公寓平均每坪單價88萬元全線最高。大安森林公園站漲幅居次，
，大樓平均每坪單價104萬元稱霸北市。在一片「漲」聲中，
，象山站只小幅上漲0.8%，
，算是特例。
北市地政局表示，
，去年才通車的信義線，
，是目前各捷運線中唯一有通車前後實價登錄資訊的路線。為利民眾了解各站周邊行情變化及房價資訊，利用101年8月至今年3月實價登錄資料來分析。
地政局指出，捷運沿線房價因預期心理效應，漲勢發酵期長。一般認為漲幅可觀，但若將通車前15個月和通車後5個月平均房價比較，信義線全線平均漲幅8.3%，與同時期全北市平均漲幅8.4%相當，房價波動並無特別明顯。
不過，若將七站個別分析，可發現各站房價波動差異巨大，最低為象山站漲幅0.8%，最高為東門站漲幅13.9%。大安站、信義安和站與台北101/世貿站漲幅居中，略低於北市平均漲幅。
地政局指出，民眾若想要選擇捷運周邊，可儘量選擇步行5至10分鐘距離的住宅，享捷運便利也可省荷包。以信義線來說，距離捷運站10分鐘範圍內的房價普遍低於5分鐘範圍內。唯獨大安站例外，因大安站周邊250公尺範圍鄰近市場、舊大樓交易比重較高，步行10分鐘範圍內房價反而較高。，
