台灣社會真的很有溫情，
，新北市一名13歲小哥哥為了炸薯條給肚子餓的7歳弟弟吃，
，不小心引發火警燒掉廚房，
，單親媽媽現在必需賠償房東損失，
，否則就得搬家。深入了解，
，這家人處境可憐，
，太窮繳不起房租，
，已經好幾次被房東趕人，
，華視新聞報導之後，各界愛心湧入，有人帶來白米和沙拉油，也有外縣市民眾打電話要捐款，這家人感謝大家愛心，幫他們度過難關。冒著大雨，林先生身上都是雨水，擔心小兄弟一家人營養不良，抱來一包包白米和沙拉油，要幫忙他們度過難關，還有外縣市好心先生趕不及上台北，也打電話慰問答應要捐款，各界關懷湧入。因為這家人的廚房瓦斯爐燒得一片焦黑，就連天花板也整個往下翻。
，
藍姓男子到中市一家超商買菸，
，順手偷一罐鮪魚罐頭，
，他被捕時說，
，自己每天來買菸，
，「我多拿一罐魚罐頭不為過吧」，
，警方仍依竊盜罪嫌將他移送法辦。
警方調查，
，本月18日下午，
，東區一家超商報案，
，有客人在店內偷鮪魚罐頭，
，員警到場時，涉嫌行竊的藍姓男子（53歲）正在店門口抽菸。經店員指認，員警盤查藍男是否行竊，他被帶進店內看監視畫面後才承認。
員警從監視畫面中看到藍男進超商買菸，他在罐頭區徘徊很久，最後順手拿起一個鮪魚罐頭，放在口袋內，再若無其事到櫃台買香菸就離開。
藍男辯稱自己每天都到此超商買菸，偶爾拿個罐頭也不為過，令員警啼笑皆非，斥責他「超商沒有說買菸送罐頭」。，
全球和平指數（GPI）顯示，
，世界和平情況已連續七年走下坡，
，2013年全球各國為了控制和因應暴力紛爭，
，付出了9.8兆美元的經濟代價。
經濟與和平研究所（IEP）公布的2014年全球和平指數顯示，
，全球和平情況持續惡化，
，反映敘利亞、南蘇丹以及中非共和國等地的內戰，
，因烏克蘭而起的衝突，
，以及阿富汗、伊拉克、菲律賓和利比亞等地恐怖主義氣焰升高。
以國內生產毛額（GDP）計算，2013年因暴力而付出的經濟代價相當於全球GDP的11.3%，比率略為升高。2012年的戰爭代價是9.46兆美元，占全球GDP的11%。
IEP創辦人兼執行董事長基利亞（Steve Killelea）指出，耗費在因應暴力衝擊的代價總和令人震驚。他說：「這讓世界經濟付出非常大的代價；暴力帶給全球經濟的衝擊升高，而抑制暴力的代價相當於占去2012年至2013年全球經濟成長的19%，平均每人大約耗費1，350美元。」
基利亞說，實際的代價可能是此數的兩倍，因為部分資料未能取得。他並指出，儘管國際間的衝突減少，各國的內戰卻有升高趨勢，只不過仍局限於少數國家與少數區域，基本上歐洲、北美和亞太地區仍大致和平。
IEP運用22項量化與質化指標，評估162個獨立國家的和平程度，並公布排名。今年的和平指數由愛爾蘭高居榜首，二至十名依序是丹麥、奧地利、紐西蘭、瑞士、芬蘭、加拿大、日本、比利時和挪威。美國名列第101。，
台北捷運淡水新店線昨天分線通車，
，改為松山新店及淡水信義線，
，新北市新店及雙和區不少民眾一早就出門，
，趁周休連續假日出門搭捷運，
，熟悉轉乘動線，
，避免明天上班「措手不及」。
北捷新店線昨起改和松山線銜接為「松山─新店」，
，淡水線改和信義線銜接為「淡水─象山」，
，新店地區乘客可一車直達西門、松山，
，而要前往台大醫院、台北車站、淡水，必須在中正紀念堂站下車，到月台另一側平行轉乘淡水信義線。
施姓婦人抱怨說，固定到台大醫院看診，淡水新店線被攔腰切斷，只差一站就到台大，卻得多花五至十分鐘轉乘。中和吳姓市民說，平日都搭中和新蘆線到台北車站上班，現在要多坐一站到東門轉乘淡水信義線，比過去多花不到十分鐘。，
推薦：國際盤巫師約受讓8.5分；運彩盤巫師受讓8.5分。
美國時間去年11月28日，
，開季13連敗的巫師，
，主場以84：82力克拓荒者，
，拿下本季首勝。當然，
，8勝30敗的巫師，
，戰績全聯盟墊底；正與火箭卡位西區第八種子的拓荒者，
，則是20勝20敗、勝率5成的中等球隊。兼之以拓荒者主場堅強，
，客場2勝17敗的巫師，
，挑戰主場13勝7敗的拓荒者，
，的確有被打得潰不成軍的可能。
看看雙方盤口表現──巫師總和過盤率61.1％、客場過盤率66.6％；拓荒者總和過盤率47.3％、主場過盤率50％，則在這主隊高讓分的盤口上，不禁令人為因替補戰力太差，每每必須與對手血戰至最後一刻，靠韌性分勝負的拓荒者捏把冷汗。更重要的是：拓荒者5連敗中，近況並不好。即使在主場，拓荒者也已連吞3場敗仗；本月17日以88：93不敵騎士，尤令人瞠目結舌。事實上，去年12月26日於主場以109：91大破國王之後，拓荒者近13戰贏的6場比賽中，最多只曾贏過6分。而那場比賽，還是勉強將比賽拉進延長賽後，才以129：125，主場險勝弱隊魔術。
同一天，巫師於主場以101：99力克雷霆，自此軍心大振，再加上出身肯塔基大學的2010年選秀狀元沃爾其後傷癒復出，球隊競爭力瞬間升級，頗有鹹魚翻身之勢。全都過盤的近6戰，巫師打出4敗2敗佳績，谷底攀升的勁道不容小覷。上一戰，巫師作客洛杉磯，僅以94：87惜敗全聯盟戰績次佳的快艇7分，輸球贏盤，正告訴我們：本戰應以看好高受讓的巫師為宜。
國際盤巫師約受讓8.5分；運彩盤巫師受讓8.5分，賠率1.77－押巫師。，
連接新屋鄉、觀音鄉的大堀溪萬善橋，
，昨天舉行通車典禮，
，附近居民很高興地說：「這樣來往觀音、新屋就不用繞遠路，
，走萬善橋就可以了！」
101年強烈颱風泰利夾帶豐沛的雨量，
，造成溪水暴漲，
，萬善橋不堪溪水猛力沖擊，
，硬生生斷成兩截，
，來往新屋鄉及觀音鄉的縣道82線交通中斷，
，當地居民如果要來往新屋、觀音，
，就必須繞路，十分不便。
桃園縣長吳志揚表示，萬善橋是橫跨大堀溪的交通要道，橋梁開通後，能為地方居民帶來行的便利，也有助周遭的休閒農場以及花卉園區吸引觀光客。
水利局表示，萬善橋重建後為寬6公尺、跨距20公尺，舊有的萬善橋下，原本有設計橋墩，但如果遇大雨，雨水便湍急時，就會阻礙水流，新的萬善橋沒有橋柱，同時加強兩邊脆弱的護堤，並進行河道清淤工程，重建後的萬善橋更加保障用路人的安全。，
眾所矚目的大聯盟名人堂票選結果於美國時間8日晚間出爐，
，一如外界預料，
，前勇士300勝雙巨頭「瘋狗」麥達克斯、葛拉文及前白襪巨砲「重傷害」湯瑪斯3名球員於首年即闖關成功，
，「太空人先生」畢吉歐則以2票之差，
，二度鎩羽而歸。投票結果並無太大意外，
，受醜聞纏身的邦茲及克萊門斯等人扣關失利，
，說明了美國棒球界對「禁藥世代」的整體疑慮。
相較於去年無人入選的失望結果，
，今年全美棒球作家協會（BBWAA）一口氣增加3名球員進入名人堂，
，是繼1999年來首次有3人同時入選。今年得票率前10名依序為麥達克斯、葛拉文、湯瑪斯、畢吉歐及強打捕手皮亞薩，受禁藥醜聞纏身的歷史全壘打王邦茲及「火箭人」克萊門斯依舊只獲得35%左右的票數。
麥達克斯成績斐然
堪稱史上最偉大投手之一的「瘋狗」麥達克斯生涯成績斐然，拿下355勝，防禦率僅3.16的頂尖成績曾4度獲賽揚獎殊榮。他以控球精準及大師級的變速球聞名於世，生涯投球局數雖高達5008.1局，但僅送出999次保送。麥達克斯最為人津津樂道的事蹟莫過於身披勇士球衣時期，與葛拉文、史摩茲3人並稱「勇士三巨投」，共譜亞特蘭大最美好的黃金年代。
先後為勇士和大都會效力的葛拉文，是以高穩定度與精湛控球著稱的左投，生涯累積305勝，曾5度單季超過20勝及獲得2座賽揚獎，被公認是勇士隊1995年奪下世界大賽冠軍的重要功臣，獲選為世界大賽MVP。
白襪巨砲「重傷害」湯瑪斯生涯擊出521發全壘打，在1993年及1994年連續獲得年度MVP殊榮。湯瑪斯的入選另具意義，他是首名以指定打擊身分進入名人堂的球員，生涯以指定打擊出賽1351場，以一壘手出賽971場。生涯前期湯瑪斯表現極為優秀，若非33歲後傷痛纏身導致成績滑落，一般認為他能有更高成就。湯瑪斯亦是反禁藥陣營的著名戰將，堅定立場也為其博得清白名聲。
投票結果公布前，外界普遍認為麥達克斯有機會成為史上第一位以全票通過之姿進入名人堂的球員，未料得票率僅97.2%，無緣超越史上得票率最高的前大都會300勝巨投席佛（Tom Seaver），席佛於1992年以98.8%的得票率獲選。
禁藥世代問題多
自2013年起，以邦茲、索沙、克萊門斯為首的「禁藥世代」著名球員，都陸續獲得入選資格，這幾位球員雖有璀璨的生涯成就，但同時都遭外界高度懷疑其清白。生涯擊出3060支安打的「太空人先生」畢吉歐也被捲入這波疑雲中，連續2年闖關不過，外界多為其抱屈。
大聯盟名人堂由571位BBWAA成員投票遴選而出，但部分成員立場保守，招致球迷批評。MLB.com記者葛尼克7日即宣稱，將不會投票給任何在「禁藥世代」打球的球員，包括麥達克斯及葛拉文，36名資格人選中，他只投給了254勝巨投摩里斯。具名人堂資格的球員若獲得低於5%的投票率，將失去入選資格。
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交通部研議國道計程收費，
，招來批評不斷，
，有立委統計出「十大苦主路段」。其實，
，如果國道全改以計程收費，
，也有「十大省錢路段」，
，通勤族每月最少可省下一千四百元以上。
由台北到新竹走國道三號需經過樹林、龍潭兩個收費站，
，每天往返通行費一百六十元，
，計程收費後每月約可省下兩千一百元到兩千兩百元，是省錢榜首。
國道收費站設置距離不一，最短為國道一號汐止收費站到泰山收費站，以及國道三號樹林收費站到龍潭收費站，這兩段收費站的間距都僅有廿六公里。收費站最長間距為國道三號大甲到名間收費站，兩者相距七十六公里，與最短收費站間距相差近三倍。
國道收費站距離不一造成民怨；計程收費後可望改善。目前許多行經兩個收費站的短程通勤族，繳的通行費會比目前少。十大省錢路段中，台南、嘉義、高雄等南部路段就占了半數以上。
國道三號行經台北土城交流道至新竹關西交流道，僅卅六公里，卻要經過兩個收費站，以交通部日前公布的計程收費三方案計算，每天往返通勤費約五十九元到六十二元，以每月通勤廿二天計算，可月省兩千多元。
台南到高雄由國道一號安定交流道到岡山交流道，目前行經新市、岡山兩個收費站，每日往返通行費為一百六十元。安定到岡山距離僅卅八公里，計程後每日通行費為六十二元到六十七元，單日往返就能省下九十八元到九十三元，月省兩千元到兩千一百元，排名第二。
排名第三是國道一號彰化員林到嘉義大林交流道，目前通過員林、斗南兩收費站，計程後單日往返為六十四元到七十元，月省一千九百元到兩千一百元。
【記者曾懿晴／台北報導】國道擬由計次收費改為計程收費，現行收費站距離遠近不一是重要因素。以國道三號行經台南為例，白河、善化、田寮三個收費站各相隔卅公里，新營、新市、岡山收費站也僅卅三公里，比收費站平均三十九公里的距離要短；引發爭論。
此外，新北市林口、五股、泰山及屏東潮州、南投名間等地，都有一上路就遇收費站的問題，也造成不少民怨。，
