四川省阿壩州茂縣疊溪鎮新磨村昨天大雨發生山體垮塌意外，
，位在山腳下的整座村落瞬間被埋在土石內，
，至少上百人遭活埋，
，凶多吉少，
，到昨晚九時已挖出六具遺體。四川茂縣昨天清晨山崩，
，山腳下的村莊被掩埋，
，圖為災變前臨河畔的民宅和旅館。 圖／取自騰訊 分享 facebook 綜合四川在線等陸媒報導，
，茂縣疊溪鎮新磨村昨晨近六時因連日降雨導致上方的山體垮塌，
，約八百萬立方公尺土石傾瀉而下，
，有六十二戶一百廿多人被掩埋，另堵塞河道約兩公里。因為學生放假在家，村中人口較多，具體被埋人數還在核實。四川茂縣疊溪鎮昨天清晨山體垮塌，造成山腳下的六十二戶民宅、一百多人被埋。大量的土石已將山谷覆蓋，下方的救難人員顯得渺小不已。 圖／新華社航拍照 分享 facebook 另外，茂縣疊溪松坪溝風景名勝區管理局微博發布，有一百多名遊客前一日進入景區，因為景區交通通信受損，無法確認是否已離開景區。但據中新網報導，松坪溝境內被困遊客一百四十多人已被緊急轉移安置，安全暫時無虞。災難發生後，上千名救援人員陸續趕到現場搜救，現場有人聽到瓦礫堆中傳出女性呼喊聲，向女子繼續提問時，她已經不能再回答，只能用石頭敲擊的方式回應，隨後成功救出一家三口（包括一名女嬰）。救難人員昨天下午三點多接通被埋在地下的一名女性災民手機，讓現場救援隊大為振奮，要求她保持不斷線，並加緊現場搶救。晚上八點還發現一處有生命跡象，也緊急救援中。大陸國家主席習近平對災害作出重要指示，要求四川省全力組織搜救被埋人員，盡最大努力減少人員傷亡，防範次生災害發生，並妥善做好失蹤人員親屬和受災人員安撫安置工作。陸委會表示已與海基會透過兩岸聯繫管道，向陸方表達關切與慰問之意，並說明如有需協助之處，我方願全力提供必要協助，至盼相關災情救援順利，災民生活早日恢復正常。大連萬達集團董事長王健林第一時間宣布向四川省慈善總會捐款人民幣二千萬元，這筆捐款將專項用於救助遇難群眾，幫助災區重建家園。這是目前茂縣災區收到的最大一筆企業捐款。相關新聞見A6，
若想改變別人對自己的看法，
，或許最好的方式是自己先做改變。義大「神全」林益全今年面對職業事業，
，心態做出改變，
，不再獨善其身，
，開始認真經營形象與球迷，
，即將成立個人後援會。
「全心全益 林益全後援會」昨天已在臉書成立社團，
，首日吸引上千名球迷加入，
，神全表示，未來他個人會固定在粉絲團與球迷互動，分享心情，歡迎喜歡他的球迷加入成為「益家人」。
今年的神全在親和力方面與以往有著很大不同，更平易近人，「今年換新球隊，全新的氣氛，真的會讓你的心態跟著轉變。」
除此之外，神全也體認到一個成功的職棒事業，不僅止於場上的表現，經營球迷也很重要，「畢竟球迷才是職棒運動的衣食父母，球迷的支持更是打球最棒的動力。」
除了神全自己改變外，事實上義大也希望幫助成績非常耀眼的神全能獲得更多球迷支持，球隊下半季的行銷重點人物就是神全。
義大本周六在主場澄清湖面對統一的比賽，將首度推出林益全專屬的「全家席」，並會安排相關活動，讓球迷有機會近距離接觸神全。
球團表示，過去不少不太欣賞神全的球迷，都因他今年打擊亮眼、變得更親和，回過頭支持他，球迷人數激增。球隊也希望透過更多活動，增加神全在球迷心中好感度。
※延伸閱讀》
‧林益全粉絲團，
經濟部加工出口區管理處昨（15）日表示，
，因應景氣不振衝擊，
，位於潭子台中加工區的光聯（5315）、佳凌（4976）兩家大廠，
，近幾年積極推動轉型，
，已成為園區轉型成功的指標廠商，
，後市看俏。近幾年光聯積極推動轉型，
，在產品面，
，由純面板製造提升至面板與觸控整合；淡出利潤較低的消費性電子產品（如電子書、手機應用），
，並發展利基型應用產品，
，如車載、工控、特殊家用商品（如食物調理機）等。佳凌表示，車用鏡頭除台、日一線車廠外，也透過供應鏈出貨歐美及大陸車廠，主要供應倒車影像、環車影像、行車記錄器及抬頭顯示器等。，
北市府建置全新「民眾自行車實名自主登錄」系統，
，元旦上線，
，但效果不佳。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 北市府元旦新設「民眾自行車實名自主登錄」系統網頁，
，至前天僅88輛車登錄，
，市長柯文哲為此發飆，
，質疑警方沒宣傳、配套，
，「以後沒登錄就拖走、丟掉」；市府秘書長張哲揚說，
，將暫以獎勵方式推動，或許可讓登錄者在特定區域享有停車權。北市交通警察大隊表示，拖吊或報廢沒登錄的自行車，目前無法源依據，警方持續依法拖吊違停。解決自行車違停、失竊，警方推動的車身烙碼政策已停擺，資料庫礙於個資法，移轉困難，北市府元旦起祭出拖吊收費，宣導新版實名自主登錄，供所有民眾上傳車身特徵照片，讓警方通知被拖吊的車主領回、查詢保管點。柯文哲昨在交通會報得知僅88輛車登錄，當場發飆「所以是沒效」、「還是想說就是這樣，不然你想怎樣」。柯說，他可示範登錄、做成廣告宣傳。因先前在南陽街看到一堆自行車堆在騎樓，柯也說，以後沒登錄就全部拖走、丟掉，推廣登錄要有配套，否則沒人理。自行車族王小姐說，若非新買車或較貴重的車，不會去登錄，沒登錄要被拖吊不合理。網友抱怨「如何認定騎樓單車沒登記？」「隨便丟人民資產想被告嗎？」淡江大學運輸管理學系教授張勝雄指出，新登錄系統功能偏向防竊，對民眾沒吸引力，可調查民眾需求再改善。國民黨台北市議員王欣儀說，將帥無能累死三軍，新系統政策方向根本不清楚，竟怪警方沒執行好，柯應先自我檢討。「柯文哲自己第一時間有登錄嗎？」民進黨議員簡舒培說，政策含糊不清、意義不大、不夠親民，才沒人理；利用威壓逼迫警方衝業績、逼民眾登錄，並非良策。，
北京越來越多的餐館引入「打賞」機制，
，若對服務生滿意，
，顧客可現場掃二維碼支付「賞錢」。但不少消費者「打賞」機制表示反感，
，認為有變相收費的嫌疑。北京青年報引述一鄭姓消費者的話說，
，近期在北京西單大悅城的豆撈坊吃飯，
，結帳時，
，服務生向她提出用「紅包」方式評選服務之星，
，雖然人民幣不到五元的費用不高，但讓人感到不舒服和反感。鄭姓消費者表示，就餐時總遇到身穿藍色工作服的清潔人員為她服務，等快要買單的時候，這位工作人員稱：「我們店內需要評選服務之星，如果您覺得我服務不錯，能否掃我身上的二維碼進行『打賞』支持我？」隨後，鄭姓消費者掃了二維碼才發現，要通過微信支付四點五六元。西單店豆撈坊主管表示，「打賞」並非強制要求，消費者可選擇不打賞。豆撈坊在今年六月開始嘗試「打賞」形式，北京以中關村店與西單店為試點。初衷是加強互動，提升服務。內部要求不得主動要求消費者打賞，但過程中，可能消費者對工作人員的表達產生誤會，導致顧客不滿。去年底開始，北京多家知名連鎖餐廳興起「打賞」機制，服務人員因此每個月能獲得一千到兩千元不等的「賞錢」，其他餐飲業者諸如海底撈和西貝等餐飲巨頭，也從中學習和借鑒。報導稱，不是所有消費者都能接受這種方式，一些消費者認為，如就餐時餐廳服務員主動介紹打賞模式時，他們多半會直接禮貌地告知服務員不感興趣。，
高雄捷運營運近7年，
，旅運人數突破3億人次。高捷公司決定在今年夏天全面換穿新款制服，
，站務、車務、維修及軌道人員昨天穿著完全「MIT」的新制服走秀。
高捷公司董事長郝建生表示，
，高捷積極改善營運情況，
，努力擺脫沉重財務壓力的同時，
，也希望在不增加營運成本的前提下換穿新制服，
，建立全新的服務識別。高捷要努力改寫去年一整年服務6000萬人次的旅運紀錄，
，今年朝向服務6300萬人次目標邁進。
在國內有「制服女王」之稱的設計師廖佳琳，負責這次的制服設計，她曾設計復興航空、台灣鐵路局、中華郵政及兆豐銀行等知名企業制服。廖佳琳利用織帶及塑鋼拉鏈造型，來表達高捷軌道縱橫大高雄的意念，同時參考高捷的企業識別色調，採用了時尚的顏色土耳其藍及孔雀綠，以及軌道制服的亮橘色。布料上則充分考量環保、實穿、耐洗，而且所有布料及製工都來自台灣。
高捷公司特別請樹德科技大學流行設計系教師吳婉渟指導，讓不曾走秀的高捷員工素人模特兒，穿著新制服展現服務旅客的自信。現場有位可愛小模特兒方彥允，他的父親方韋仁在高捷票務中心服務，母親盧秀虹在站務中心，彥允的小名就叫「捷寶」！，
