內定行政院長毛治國，
，未來將在院會中面對五位反對黨直轄市長。新市長多要求毛兌現江宜樺承諾的政策支票。
林佳龍表示，
，江宜樺在胡志強競選市長競選期間至台中，
，允諾挹注台中800億建設經費，
，期待在毛治國上任後能夠落實該筆建設預算，
，尤其是毛治國曾擔任過交通部長，
，相信他一定了解台中交通建設的重要性，
，希望毛治國大力支持。
新北市長朱立倫說，
，現在一切都是以市長工作為主，
，全力拚市政，其他不予評論；高雄市長陳菊籲請新閣揆要落實資源南北平衡，同時承諾將石化管線限期遷離高雄市區。
升格六都的首屆桃園市長當選人鄭文燦中午表示，毛治國接任行政院，他將建請行政院協助配合解決台鐵地下化政策，促成桃園升格第六都後的桃園、中壢兩個核心區發展。台南市長清德則不願評論，只說「尊重」。
台北市長當選人柯文哲上午未就此回應，幕僚表示，一切等柯文哲正式上任市長後，再行表示意見。，
長榮罷工僵持不下，
，行政院長蘇貞昌再呼籲勞資雙方坐下來解決問題、減少損害。記者王敏旭／攝影 分享 facebook 對於長榮空服員罷工對旅客造成的損失，
，行政院消費者保護處副處長吳政學昨天說，
，站在消費者保護的立場，
，罷工絕非「不可抗力」，
，航空公司在罷工發生後，
，應做到包含要有罷工應變計畫、資訊要充分揭露以及對旅客合理賠、補償等三點。吳政學指出，
，在華航罷工事件後，消保處曾找過華航、長榮兩家航空業者，以及交通部民航局、專家學者，討論消費者保護的因應之道。 他表示，航空公司認為罷工是不可抗力之因素，但站在保護消費者立場，罷工絕非不可抗力，航空公司應對旅客因罷工而衍生的交通、食宿費用，進行合理賠補償；若消費者不滿意業者提出的賠補償，消保處會要求業者放寬處理，若經協商仍不滿意，就是藉由民事訴訟提出損害賠償。吳政學說，長榮航空提出的補償措施，為旅客因罷工航班延誤六小時以上，所衍生的交通食宿費用，最高可補償二五○美元，旅客記得保留包含登機證等相關單據，向航空公司提出申請，若不滿意可以申訴。除了已提供上述乘客補償辦法外，長榮表示，消保處所敦促相關事項，仍須詳細瞭解內容才能具體回應。至於行政院要求民航局提出「航空公司罷工應變計畫」，民航局表示，去年即已要求國籍各航空公司訂定罷工相關應變計畫，長榮航空此次因應空服員罷工，諸如放大機型、旅客簽轉等，即依此計畫處理。長榮罷工僵持不下，行政院長蘇貞昌說，社會實在很不樂見民眾跟旅行社受害很大，相信經過一再的罷工，社會很受不了，國外有各種防止（罷工）損害，或將損害減到最小的機制（包含罷工預告期），應該怎樣做最好，立法技術應怎樣做，行政院會尊重立法院，還是呼籲勞資雙方坐下來解決問題、減少損害。，
澳洲總理莫里森（中）公開道歉。 （美聯社） 分享 facebook 英國廣播公司（BBC）報導，
，澳洲總理莫里森在國內野火危機升高期間前往夏威夷度假，
，廿二日就這趟度假行程造成國內「巨大焦慮」公開道歉。隨著對莫里森的批評增加，
，他縮短了夏威夷旅行。 澳洲野火自九月以來造成至少九人死亡，
，摧毀七百多間民宅和焚毀數百萬公頃的土地，
，目前澳洲有三個省遭野火肆虐。許多民眾認為今年野火災情嚴重和氣候變遷有關，
，澳洲副總理麥考馬克稍早承認，
，必須採取更多行動應付全球暖化。莫里森廿二日表示：「很多人的家庭（因野火）承受重大壓力，
，我卻和家人去度假，
，我知道大家得知此事後很不高興。」他聽取消防官員的簡報後說，他知道民眾對野火感到焦慮，但堅稱澳洲政府的緊急應對措施是「舉世最佳」。莫里森承認，氣候變遷導致天氣型態變化，但否認這和澳洲野火有直接關係，「將兩者連結不是可信的想法」。許多民眾指責莫里森政府不理會全球暖化問題。隨著過去幾天熱浪導致澳洲各地高溫頻頻破紀錄，並助長野火火勢，批評聲浪隨之升高。雖然氣候變遷不會直接引發野火，但科學家長期以來不斷警告，更熱、更乾燥的氣候將導致澳洲野火更頻繁且劇烈。澳洲消防員工會領袖德魯里先前表示，「這個政府完全缺乏領導力，這是個恥辱」。莫里森還向十九日在新南威爾斯省殉職的兩名義消致敬，他們是卅二歲的基頓和卅六歲的歐德懷爾，兩人的孩子都還很小。基頓和歐德懷爾當晚駕駛消防車撞上倒下的樹，導致車子翻覆身亡，車內其他三人輕傷。，
歐洲的電動自行車需求持續增溫，
，為滿足市場，
，自行車雙雄都持續擴增歐洲產能，
，因為最火熱的市場在歐洲。預期明年初開始，
，自行車雙雄的歐洲產線將陸續加入生產，
，屆時不只可以增加供應量，
，更可以貼近市場，
，在最短的時間生產出市場需要的產品，明年營收續揚值得期待。巨大去年底宣布在荷蘭廠增加物流中心，以及在匈牙利設新廠，考量的就是直接在地供應歐洲市場。在歐洲電動自行車市場蓬勃發展下，明年完成的新廠，可及時就地供應當地需求。 美利達則是擴大德國東部的德東廠。從原本一個廠一條線年產約1萬台，要擴大到9萬台，預計2021年全部完成。未來台灣不適合生產，但歐洲有很大需求，例如平價的通勤電動自行車就可以仰賴當地產線供應。，
佳里區忠仁里號召近50位志工分工合作，
，花1周每天工作8小時，
，炊製3000顆南瓜菜粿，
，將分批送給里內獨居老人、低收入戶等弱勢族群，
，昨天里民齊聚關懷據點趕工，
，盼大家享用愛心菜粿，
，過個溫馨冬至。
志工自上周四起，
，每天聚集在忠仁里關懷據點製作美味的南瓜菜粿，從麵皮、餡料到包粿、炊煮，全部自己動手。忠仁里長楊林錦鴦表示，每到冬至前夕，社區善心人士都會捐贈經費，讓據點購買麵粉、蔬菜、豬肉等，志工包菜粿分送弱勢族群已邁入第3年。
1周來志工幾乎每天以關懷據點為家，趕工做菜粿，佳里區長黃慶堂昨天也到現場慰勉大家辛勞；高齡81歲的志工謝險笑說，獨居生活不寂寞，「來包菜粿給大家吃，很快樂。」，
助小農 恆春農會擬設「直銷站」 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，愈來愈多小農選擇無毒或有機栽植，
，但生產過剩時，
，常苦惱無處可銷；屏東縣恆春鎮農會為解決小農的困擾並鼓勵友善農耕，
，規畫在生鮮超市開辦「小農直銷站」，
，為確保上架農產品安全，
，並要求小農須加入農糧署生產追溯平台。恆春鎮農會推廣課員曾寶霆說，
，恆春半島小面積栽植的小農愈來愈多，多是自己和親友食用，不使用農藥的有機或無毒栽植方式，有時分給親朋好友還有剩，但想賣又不一定有銷售管道或時間。恆春農會生鮮超市規畫成立「小農直銷站」，專區由農友自行包裝、定價，自行上架管理，不限生鮮蔬果，蘿蔔乾、泡菜、果醬等加工品亦可，農民可自創品牌，農會超市僅收手續費。為確保小農上架農產品安全，農會堅持農民須配合加入農糧署生產追溯平台，就是須有政府核發、自己專屬的QRCode，這是對消費者負責，增進生產者與消費者間的信任感，並區隔國產及進口農產品。小農申請QRCode不會麻煩，農會也可代申請。，
圖為台北地院。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 經營診所的女醫師提訴訟，
，要求丈夫將借名登記的房產移轉給她，
，但丈夫稱房產是自己出資購買，
，指雙方離婚訴訟未了，
，女方擔心房地被收回才提告。台北地院認為，
，女醫師持有房地權狀，
，且有匯款紀錄佐證，
，判丈夫應將房產移轉登記到妻子名下。女醫師主張，
，她為自行經營診所，
，十五年前購買位於北市一樓的房地，考量銀行優惠貸款利率，決定請當時還是男友的丈夫借名登記為房地所有權人，兩人當時還沒結婚，也沒簽書面契約。 她指出，裝潢、儀器設備都是她獨自支出，房貸則以現金或匯款給丈夫；她執業超過十五年，房地買賣契約書和權狀都自己保管，反觀丈夫沒有資力負擔高額頭期款和房貸，也沒有多的資金裝潢診所，但他兩年前突然要求她騰空遷讓，她大為震驚、錯愕。丈夫是國立大學職員，他抗辯自己出資購買房地，基於情侶信任且日後要共組家庭，同意將房產交由妻子開診所。他說，妻子自二○一一年離家後就沒再給他任何款項，且憑妻子醫師的身分即可拿到較優惠的貸款利率，無需借名登記他名下。他說，離婚訴訟進行中，妻子恐是擔心房產在訴訟後被收回，無法繼續經營診所，才謊稱是房產所有人，還稱權狀遭妻子竊走。法院認為，女醫師持有權狀文件，但丈夫卻說不出原因，若如丈夫所言是「遭竊」，為何當時沒有報警處理；另依匯款紀錄，可知房產資金是由女醫師負責，判丈夫敗訴。，
大陸一名男機師在直播平台上放出其飛行前準備時的直播視頻。（取材自微博） 分享 facebook twitter pinterest 近日大陸一名飛行員在網路直播其飛行前準備時情況，
，雖受到粉絲讚美和力捧，
，但其行為已危害到乘客安全。飛行員所屬的公司—大陸國航立即對他作出停飛處分。網路世界讓人們可以隨時隨地與朋友分享和直播生活動態，
，但有些場合和活動並不適合在網路直播分享，
，諸如飛行前的準備工作。近日，
，大陸一名飛行員在網路直播起飛前在駕駛艙內的準備工作，
，不少粉絲和網友對顏值高的飛行員給以讚美，
，並贈送虛擬禮物。據澎湃新聞報導，
，該男子的微博名稱為「@90000小寶」，其微博顯示有六萬五千多名粉絲，微博數量八十四條。不過，目前他已經刪除所有微博。然而，這樣一場不合適的直播，引來網路諸多討論，認為飛行員在起飛前直播準備工作，可能危及乘客安全。此一直播事件，驚動其任職的公司，並對這名飛行員予以停飛處分。大陸「中國國際航空公司」官方微博昨天上午發表聲明稱，針對網路流傳的一名副駕駛航前準備時自拍直播，國航已做出嚴肅處理。聲明稱，發現此事當天，國航立即進行核實，確認網曝當事人為入職不久的國航副駕駛。考慮到大量網友關注會引起其情緒波動，不利於飛行安全，目前國航已暫停其後續段航程任務，責令其做出深刻反省，並已在飛行隊伍中展開整改教育。聲明表示，由於當事人沒有集中精力進行航前準備，違反公司規定，將嚴肅處理，對任何放鬆安全的行為絕不姑息遷就。起飛前直播事件讓不少民眾對航空安全表示擔憂，認為該名飛行員的做法，是不負責任的表現，應該嚴肅處理；不過也有人分析，培養一個成熟的機師公司花費很大，不管是時間還是財力，不能說開除就開除。，
國際間讓人聞之色變的伊波拉病毒，
，雖然尚未襲台，
，但之前高雄的「假警報」卻曝露出防疫系統漏洞百出；成大將成立伊波拉跨領域團隊，
，期待防堵漏洞以迎戰世紀病毒。
團隊成員之一的成大政經所教授楊永年表示，
，台灣歷經SARS風暴，
，雖然已有防疫系統，
，但面對不同的疫情，
，需要調整；同時SARS已過了多年，體系難免鬆散，成大結合公共行政、防疫、病理及生物科技等不同領域專家，將努力讓系統完整。
他表示，高雄日前發現台灣首例的伊波拉病例，事後雖證實是謊報，虛驚一場，但過程中漏洞相當多，「如果真的是疫情來襲，後果難以想像。」
包括患者在基層醫療院所就醫後，竟然離院自行前往醫學中心，還有防疫體系啟動不夠迅速，以致於到第二天才確認是謊報；同時相關的防疫工作也是慢半拍，許多環節都有問題。
楊永年表示，在伊波拉疫情於多國發生後，衛福部曾針對疫情進行操演，但經過實際的案件後顯示，漏洞仍相當多。
團隊在近期成立後，將邀請國內外的學者、專家共同研討，一方面了解國外的防疫經驗，同時審視與改進國內的體系，將在最短的時間內，建制完整體系，供疾病管制署參考。
楊永年表示，成立團隊是為了盡社會責任，是學者自動自發的行為，只期待疫情真的來襲時，台灣已做好萬全準備。，
人類製造的二氧化碳量年年增加，
，荷蘭公布的最新研究報告發現，
，去年全球排碳量仍增加了1.1％，
，雖然相較過去10年來的年平均值2.9％降低，
，但人類製造的二氧化碳仍對於全球暖化有一定影響。研究者指出，
，中國發展水力與美國開採頁岩氣，
，是全球排碳速度減少的原因，
，如果持續下去，
，全球排碳量將可以減少。
根據荷蘭環境評估署指出，去年全球排碳量增加了1.1％，大約345億噸。二氧化碳是造成地球暖化的溫室氣體之一，儘管中國開始積極推動水力發電，美國也開採頁岩氣，但整體而言，由人類製造的二氧化碳量依舊在增加，因此，聯合國早已呼籲要阻止地球暖化，一定要將本世紀溫度上升控制在攝氏2度以下。
科學家認為，要達到聯合國訂下的目標必須從「減碳」著手，今年5月，大氣中二氧化碳濃度已來到400PPM，顯示人類排碳問題一直沒有解決，如果要達到聯合國的目標，2000年至2050年排碳量必須低於1.5兆噸，不過自從2000年起，人類已製造了4660億噸二氧化碳。
報告中指出，中國去年排碳量相較2011年增加99億噸，幅度為3％，相對過去10年平均值的10％低了許多，研究者曼霍認為主要原因有二，一是大型經濟發展計劃已經結束，因此國內電力價格開始增加，二是水力發電大幅成長，2012年便增加了23％，因此抵銷了約1.5％的排碳量。
美國去年排碳量增加1.4%，為52億噸，但年增幅則創下自1993年以來的新低。歐盟國家由於經濟衰退影響，能源消耗無法提升，因此排碳量在去年減少了1.6％。
以全球排碳比例來看，中國佔29％，美國佔15％，歐盟佔11％，印度為6％，俄羅斯為5％與日本4％。另外，報告也指出，自從日本福島核電廠事故發生後，核能使用開始減少。
報告中樂觀指出，如果美國頁岩氣持續開採，加上中國水力發電大量投入運轉發電，全球（特別是歐洲）的再生能源持續廣泛使用，人類排碳量終究會持續減緩。
本次研究結果刊登在《 Health Communication》期刊。【更多精采內容，詳見】，
