看好台灣資本市場未來發展的龐大潛力，
，全球資產量最大的指數編製公司富時羅素（FTSE Russell）啟動在台大規模招募，
，董事總經理林瑩慧表示，
，富時將在台灣建立百人大軍，
，由現行32人團隊增募到百人，
，推動亞洲及全球多元資產指數發展。經濟日報提供 分享 facebook 此外，
，全球大型指數編製公司MSCI，
，也傳出將來台設立據點，日前已招聘台灣市場第一位員工，不過MSCI窗口對此不做評論。目前全球追蹤MSCI與富時羅素指數的基金規模超過25兆美元，廣泛受到各大投資基金重視。 這也是近年外資相繼出走後，由於台灣ETF成功發展，再度吸引重量級外資拓點。林瑩慧接受本報專訪表示，富時羅素啟動在台招募，看好台灣ETF市場成長，具備豐沛人才，適合作為擴張全球指數化業務基地。富時羅素隸屬歐洲最大的倫敦交易所集團（LSE），後者在前年併購花旗債券指數部門，因花旗該業務駐台長達十年，發掘到台灣潛力。林瑩慧是前花旗員工，長期觀察台灣市場，她分析，台灣發行ETF 15年來，從股票產品擴展到債券，且債券ETF快速成長之外，種類也快速擴展出不同類型，為其他亞洲市場少見的亮點，使集團看重台灣市場。目前富時羅素在台團隊有32人，20多人皆出身花旗，擅長債券指數開發。此次擴大招募，焦點以股票指數人才為主。，
國泰人壽今年舉辦「國泰達人爭霸賽3」，
，今天在西門町Westar展開總決賽，
，最後由來自國泰專招國豐通訊處的林洧丞，
，以精彩的儀隊操槍表演，
，榮獲冠軍，
，展業竹山通訊處的洪國哲以魔髮達人獲得第2名；國泰展業嘉冠通訊處的劇場達人吳盈萱獲第3名。國泰本屆達人賽還加碼募集小編團，
，接受粉專經營培訓，
，和達人共同創造出多采多姿的粉專內容。國泰人壽表示，
，第3屆達人賽事，以「社群玩咖94你」為主題，從全台各地選出19位達人參賽，參賽者可透過FB粉絲專頁向大家分享自己追求夢想的故事。國泰人壽表示，這些達人各個身懷絕技，有鍾情大海、投入海洋生態保育活動的潛水達人陳冠宏；有致力儀隊文化宣揚傳承，今年帶領團隊登上國際舞台、並獲總統表揚的儀隊達人林洧丞；有喜歡旅遊，善於透過鏡頭捕捉美麗事物、以文字分享經歷的影像紀實達人邱思齊；有投身劇場表演及現代舞，致力兒童、青少年戲劇教育推廣的劇場達人吳盈萱。 國泰人壽表示，這些年輕的壽險顧問不但才氣滿滿，且抱持著夢想、擁有多種才能，許多在短時間內，都已晉身「年薪百萬一族」。其他人也不用光羨慕，國泰人壽表示，今年已推出專為年輕人打造的「Young高登計畫」，有想法、有抱負的年輕人都可來嘗試，在2年內有望成為年薪達150萬元的業務主管。國泰表示，該計畫自推出以來，已有超過4000人參加，其中新進人員中，未滿35歲的共約2500人、超過6成。第三屆國泰達人爭霸賽由來自全台的國泰19位達人參賽，今年活動主題為「社群玩咖94你」。圖／國泰人壽提供 分享 facebook，
聯合晚報日前報導市區低地板公車駕駛訓練不足、候車亭設計和公車有高低差，
，不少老人家因公車未靠邊停靠，
，造成老人、小孩等搭車不便。公路總局今天發文各縣市政府，
，要求各縣市政府須督導客運業者加強駕駛員的教育訓練，
，另也提醒駕駛員啟動車輛時，
，要留意車上乘客是否坐穩或已握緊扶手。
為了讓大眾運輸工具貼近民眾需求，
，提高使用率，
，公路總局補助縣市政府購買低地板公車，
，讓身障者、老人或是推嬰兒車的家長，
，方便搭乘。有民眾反映，常有駕駛沒有緊靠人行道或候車停，常有進站公車較多，駕駛直接將公車停在車道，讓民眾上下車，造成步伐慢的老人家，容易發生危險。
公路總局監理組副組長梁郭國表示，低地板公車都是市區公車路線帶使用，不適合行駛山區或高速公路、快速公路，公路總局將要求地方政府提出申請時，需針對行駛路線的道路情況提出說明，若道路狹窄不容易轉彎、地面容易震動或坡度較陡，都要研擬補強計畫才會核准。
梁郭國說，公路總局發文各縣市政府，請地方政府督促業者加強駕駛的教育訓練，包括提升行駛技巧與職場服務品質，車輛到站時必須緊靠人行道或候車亭，載客後也要等民眾坐定或抓穩再啟動。
梁郭國表示，低地板公車管理是縣市政府的權責，要把駕駛的行駛行為列為地方評鑑重點，若違規要加強扣分。，
台南安定區有果農種植的愛文芒果已開始結果。 記者周宗禎／攝影 分享 facebook 台南知名的愛文芒果通常3月才開花，
，安定區有芒果樹元旦前就開花，
，且陸續結果，
，4月初就能採收，
，比全台最早上市的屏東產區還早1個月，
，農民認為是暖冬造成。台南農改場表示，
，氣溫較高、產期確可提早，
，但提早近2個月頗為罕見，
，應是農民刻意花心血栽培，
，提早或延後產期風險較高，建議農民「順其自然就好」。 台南安定區王姓農民種的愛文上月陸續開花，本月初已結果，有的果實已比雞蛋大，他認為是暖冬加上去年採收後立即剪枝，才提早開花結果，預估4月初就能採收，成為最早一批上市的愛文，相信能夠賣到好價錢。台南愛文芒果通常1月中下旬開花，3月後陸續結果，收成要到7月，屏東因為氣溫較高，比台南早採收。王姓農民種植的200多株愛文芒果，目前已結小果實，預計4月初可採收，近日忙著疏果，接著就要套袋等候成熟。王姓農民指出，除採收後立即剪枝加速嫩芽新枝成長，持續澆水施用有機肥、酵素增加養分，往年多在2月結果，今年竟提早了1個多月，他也嚇一跳。台南農改場果樹研究員石佩玉表示，非產期芒果若品質好價格通常很高，但管理成本和風險也較高；台南產期雖比屏東晚收成，但水果種植終究是「看天吃飯」，勇於嘗試提早或延後產期成功雖增加收益，但有時果樹「就是不聽話」，甚至遇天災血本無歸，建議農民還是順其自然。，
天主教教宗方濟各廿四日出席保護兒童會議。 （美聯社） 分享 facebook 天主教教宗方濟各廿四日在梵蒂岡「在教會內保護兒童」會議閉幕談話中說，
，侵犯兒少信徒的神職人員是「撒旦的工具」，
，並懇請人們「絕對正視」每個可能的案例。方濟各說，
，兒少信徒遭性侵案，
，使他想起用兒童作為犧牲的古代宗教儀式。他說：「這使我想起曾在一些文化裡隨處可見的殘忍宗教儀式。」 在接下來幾周，
，梵蒂岡將依據與會人員的經驗，
，發布一份具體因應措施，
，處理涉嫌性侵兒少信徒的神職人員。教宗指出，
，拯救受害者是優先要務，
，全世界主教都將收到一份全新而清楚的指導方針，迫使他們有所行動。教宗也允諾將終結一切隱瞞，讓每一個加害者都接受制裁，他說：「對孩子們受到的傷，我們難辭其咎。孩子們原先認為能在神職人員那兒尋得心靈上的指引，卻碰上了折磨，他們沒人聞問的哭聲，會使因偽善和權力而腐壞的心為之震動。我們的責任是專注聆聽這些緘默而哽噎的哭聲。」方濟各二○一三年就任時，就呼籲教廷需對此採取行動，但批評者認為，方濟各並未盡力讓涉嫌包庇性侵案的主教們負起責任。BBC報導，過去數十年，世界各地據信有成千上萬受害者遭神職人員性侵，教會則涉嫌隱瞞。廿一日起在梵蒂岡召開的「在教會內保護兒童」會議，有超過一百三十個國家的主教出席。，
分享 facebook 台北市政府為紓解內湖科技園區周邊塞車問題，
，規畫調整內科周邊道路措施，
，其中民權東路6段11巷（瑞湖街口到舊宗路2段）明天起，
，每逢周一到周五的平日下午5點到晚上7點半將實施往西單向管制，
，交通管制工程處表示，
，盼藉此紓解瑞湖街往南方向車流。內科交通曾被台北市長柯文哲直言沒救，
，後來柯又改口說每個地方累積還是有用，
，交通局多年調整號誌時制、增加左右轉專用車道、實施調撥車道、拓寬港墘路等，
，明年6月底前還要推動堤頂大道舊宗路沿線建置動態號誌、拓寬洲子街等措施。 交工處表示，瑞湖街為內科的重要進出道路，過去已針對瑞湖街實施下午尖峰時段只能往南的單行管制，但發現南向車流右轉民權東路6段11巷時，因車流於尖峰時期達每小時1430輛車、車道容納量不足，導致車流回堵到T字路口；反觀舊宗路2段駛入民權東路6段11巷車流同時段僅每小時164輛車。交工處指出，明天起平日下班尖峰，將實施民權東路6段11巷（瑞湖街到舊宗路2段）只能往西的單行管制，原本往西2車道往東1車道，變成3車道只往西匯流到舊宗路2段，屆時道路可容納過去1.5倍的車輛數，提高通往國道效率。交工處表示，此外，今年底前，堤頂大道樂群一路口到舊宗路2段民權東路6段11巷口一帶，將設置7處動態號誌，以即時車流訊息來調整號誌秒數；內科洲子街現為3車道，也預計明年上半年拓寬為4車道。，
王維中結束本季大聯盟任務，
，返台休假備戰明年新球季。記者侯永全／攝影 分享 facebook 旅美左投王維中返台休假，
，今天在台北召開記者會，
，暢談本季重返大聯盟的心情，
，回想9月25日對小熊之戰，
，只投1球就被揮出安打、失1分，
，他說：「退場後覺得很尷尬。」王維中今年在釀酒人隊出賽8場，
，合計1.1局被揮出5支安打（1支全壘打），失兩分都是自責分，定位是牛棚1人投手，這是他繼2014年後相隔3年再上大聯盟。王維中表示，明星賽前40人名單還缺一人，當時希望有機會提前上大聯盟，但球團後來交易1名左投進來，覺得有些沮喪，「隊友都會互相討論誰會上，我的討論度還滿高的。」7月底終於被叫上大聯盟，短暫停留後，9月擴編名單再上，王維中認為總教練很敢用人，應是自己給他有充分信任感。王維中表示，9月25日對小熊之戰只投1球退場，投手教練鼓勵他，心情別太低落，但自己還是覺得尷尬，因為才投1球而已，這種事也無法控制，反正好好投球就對了。，
中國大陸的《旅遊法》隨著十月一日長假上路，
，規定旅行業者不得指定購物點並收取佣金，
，違者得賠三倍團費。這項新法的實施有兩個層面值得注意：一、從市場面看，
，這將大大影響台灣方面接團的數量；二、從文明面看，
，大陸展現提升旅遊品質的決心，
，並選擇以法制化手段落實。
之所以說「驚見」，
，是因為旅遊業者安排購物抽佣的陋習由來已久，
，猶如旅遊業和商家共同剝削旅客的「潛規則」；台灣數十年來屢倡改革，卻未見多少進展。未料，中國大陸竟快馬加鞭，搶先跨出一大步。更受矚目的是，北京當局並不是透過一向慣用的行政命令或道德喊話來約束業者，而是制訂出一部《旅遊法》，用完整的法制來規範相關各方的權利義務關係，讓人耳目一新。
這部《旅遊法》，內容共分十章一一二條，涵蓋了旅遊業的經營發展、旅遊安全及監督管理、旅遊糾紛的處理和法律責任等種種面向。從民主國家的角度看，將旅遊產業的發展、消費者的權益、乃至政府機關對景點和商家的監督職責等全放在同一部法令中，這樣的旅遊法實屬罕見。但從中國大陸的特殊性看，近年大陸民眾不僅熱中國內旅遊，湧向世界各國觀光的數量也極驚人，除了團費及旅遊品質糾紛多端，也往往因旅遊文明的問題引發國際側目；在這種情況下，針對旅遊制訂一部綜合式的法律，應該也算一種具有「中國特色」的法制管理。
此法最顯而易見的影響是，旅行業者和各地景點都被要求必須提供更透明而穩定的服務安排，包括景點門票的定價及進場人數的控管，皆有助於旅遊品質的提升；而其代價，則是旅客必須支付更高的費用，短期內遊客人數必然下降，旅遊業者和商家的營運必然受到衝擊。但長期而言，當行程的安排更臻透明，遊客被敲詐剝削的機率降低，旅遊的品質和樂趣自然提升；屆時，優質業者其實不愁沒有生意可做。
簡單地說，如同中國大陸正在推動的各種產業轉型，北京試圖透過《旅遊法》來加速其旅遊業的「擇優汰劣」，促成旅遊產業的升級。此法雖非針對台灣而訂，但對於近年高度仰賴大陸觀光客的本地業者而言，必然受到影響。從這幾天傳出的訊息，十一假期大陸來台「團客」減少了三至五成，金門貢糖業者還稱這樣下去「金門會倒」；可見，新法的衝擊確實不小。
但換一個角度看，這何嘗不是國內業者自我轉型與提升的機會。旅遊業者和商家以購物行程來包裝抽佣，本來就是一種短視近利的作法，對團客的旅遊目的缺乏尊重，不啻是對本土觀光的殺雞取卵。尤其，當人們都在積極營造一個「人文台灣」的觀光環境，大陸團客卻屢屢被帶進寶石、珊瑚等賣場去消費，他們的旅遊趣味何在？我們的觀光亮點不也因此黯然？
無論這部《旅遊法》要實施多久才見成效，北京能大膽立法規範旅遊業的種種亂象，從產業的長期發展、消費者權益的保障、乃至對地方政府責任的課賦，都具有積極的推促作用，也將有助於提升大陸的旅遊文明。其中，甚至考慮到老年人、兒童和殘疾者的旅遊安全，讓人驚豔。
值得警惕的是，台灣動輒以自己的民主法治自豪，但檢視一下近些年的法制步伐，我們究竟通過了幾項具有進步意義的立法？數得出來的法案寥寥無幾，連攸關國人健康的食品安全都停在古早的罰則。不僅朝野陷於對峙內耗，立法部門也是長期處於怠速運轉中，人們看到的問題不可謂少，卻往往因無法擠出任何公共討論的空間，只能頹然而廢。就算以旅遊這樣中性的議題而論，試問，台灣哪個政黨敢提議要整頓亂象、消除剝削？哪個政黨敢說把業者的近利放在一旁，要用公平、透明的制度化競爭來維護旅客權益和觀光資源？
大陸《旅遊法》的實施，其實也同時宣告了傳統「榨取式」的團客旅遊業時代已經結束。台灣業者站在接受衝擊的第二線，其實還有充裕的時間和機會調整經營模式，以迎接陸客「自由行」時代的到來。，
台啤隊昨天在SBL封王，
，無奈主將劉錚受傷退場，
，成了喜悅中最大的遺憾。被問起接著是否出征大陸CBA聯賽，
，他坦言目前除了慶祝奪冠，
，「我只擔心手傷。」SBL總冠軍戰，
，台啤在系列賽以4勝2敗封王，
，球員興奮親吻獎盃。 記者余承翰／攝影 分享 facebook twitter pinterest 劉錚早已在教練閻家驊的引薦下，
，和CBA球隊談好簽約意向，
，不過接著是否就要出發，
，則尚未定案。他昨天封王後激動落淚，球迷不捨狂喊：「劉錚不要走！」對於挑戰CBA，劉錚持肯定看法：「球員都會想要挑戰更高殿堂。」不過也強調一切交由教練團安排定奪，「我現在只擔心手傷，先把手治好再說吧。」過去左手也曾脫臼，劉錚昨天又在抄截時撞傷，他說：「平常一點小傷我可以忍，但當時感覺真的不對勁才趕快跟裁判說。」閻家驊坦言當下覺得完蛋了，「若這場沒贏下來，打到第七戰輸定了。」台啤其他球員上緊發條，下半場各有建樹，劉錚不必負傷上陣仍迎向冠軍，他說不掛心個人表現：「只要球隊奪冠就好。」隊友周伯勳則在一旁搞笑說：「我那時候根本不知道劉錚受傷了，他抱著肚子，還以為他是肚子痛。」談到劉錚前進廣廈隊，閻家驊說：「對方希望他越早去越好，但一切細節都還沒談，只有口頭承諾。」但他透露自己早就跟劉錚約定，至少拿到冠軍再去，「如今已經奪冠，若有機會我不會阻攔他，我更希望培養更多新人。」，
過去大陸科技廠主打「低價」策略，
，席捲全球市場，
，隨著美中貿易戰及各國對於國家安全與資安憂患意識興起，
，價格不再是唯一，
，資安更成為關鍵，
，尤以電信網通設備及安全監控相關產品最為明顯。美中貿易戰，
，大陸電信網通設備廠中興、華為首當其衝，
，海康、大華製造的監控攝影機遭美方點名，
，成為官方拒往戶。 事實上，除了美國及澳洲等政府拒絕「中國製造」，各國政府也正在觀察風向，並提升國安及資安的憂患意識，而各國業者在採購時，也擔憂未來政策風向，影響後續採購狀況，因此，採購關鍵，也陸續從價格標，轉向最有利標，價格不再是唯一考量，資安的重要程度也愈見提升。安控大廠晶睿董事長陳文昌表示，監控是高度敏感的產業，美中貿易戰牽涉到有稅與法令的問題，美國禁止海康及大華銷售，且在大陸做ODM的廠商，因稅率提高相對不利，可能迫使歐美客戶轉單台灣。網通業者則表示，過去市場對價格敏感度相當高，近期各國客戶關注美國政府動態，下單焦點不再是價格至上，台廠具資安保護與成本優勢，可望脫穎而出。，
