高雄市1名年約30歲的女子，
，今天下午1點半疑從漢神巨蛋百貨公司頂樓跳下，
，送往榮總醫院急救不治。女子身上沒有帶身分證，
，警方正尋找她的家屬。
警方表示，
，這名女子身材微胖，
，短髮，
，穿小外套配花格裙，
，腳上著一雙黑色女鞋，
，戴眼鏡。如身邊有符合上述特徵失蹤者的親友，可前往左營區新莊派出所指認。
【中央社／高雄7日電】一名中年女子今天下午在高雄漢神巨蛋購物廣場墜樓，摔落在大門天井平台上，嚇壞現場逛街民眾。這名女子經送醫仍未脫險。
適逢清明節連續假期最後一天，漢神巨蛋商圈人潮如織，一名中年女子下午突然從高樓墜下，摔落在大門天井平台上，發出碰一聲巨響，嚇壞現場逛街民眾，大門警衛見狀，立即報案處理。
高雄市消防局新莊消防分隊獲報趕到發現，這名女子雖陷昏迷，頸部動脈還有微弱脈搏，於是緊急將她送至高雄榮總急救，經送醫插管搶救，仍未脫離險境。
新莊分隊指出，現場未發現這名女子任何證件，不知她是從何樓層墜落；由於墜樓女子現場出血量不大，因此並沒有出現太血腥畫面。
警方調查初步研判，這名女子可能是從漢神巨蛋高處跳樓自殺，呼籲民眾多關心有輕生念頭的親友，必要時可求助防自殺生命專線1995。
自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )，
北京市官方近來公布，
，從6月起上調高溫津貼的最低標準，
，室外和室內高溫作業補貼每人每月人民幣180元和120元，
，分別上漲了60元和30元（約新台幣282元、141元）。這是自2010年以來，
，北京市再次上調高溫津貼最低標準。，
，，
，
，
基隆港務分公司新海港大樓工程因西岸碼頭倉庫保留爭議暫時無法動工，
，市議員藍敏煌昨天在市政質詢時向市府提議，
，將西岸碼頭倉庫移至東岸碼頭，
，創造「三贏」。
看好國際郵輪觀光前景，
，基隆港務分公司投資數十億元興建新海港大樓，
，然而因地方文史工作者極力爭取保留西二、三碼頭倉庫，
，新海港大樓工程因此延宕，
，由中央接手的基隆火車站暨西二、三碼頭都市更新案也會因此受影響。
藍敏煌昨天質疑市府，
，都更案從好幾年前就進入規畫，「為什麼偏偏在要動工了，才說要保留？」他說，郵輪港已逐漸成形，基隆的未來發展依靠郵輪觀光，「蓋或不蓋（新海港大樓）哪個對基隆好，用頭腦想也知道」。
藍敏煌提議，盼市府盡速和海軍協商，遷移現址在東岸碼頭的海軍基地，然後將西岸碼頭倉庫遷移至東岸，並效法日本橫濱，整體規畫成倉庫區，如此不僅新海港大樓工程可以動工，都更案也能推動，同時保存西岸碼頭倉庫，創造三贏局面。
文化局長張建祥答詢時表示，目前中國科技大學已經著手進行基隆港周邊的文史調查，調查報告出爐後，將交由文資審查委員舉行文資審查審議會，確定西岸碼頭倉庫的身分。對議員的提議，他未表示任何意見。
對此，地方文史工作者、C23行動聯盟成員薛麗妮表示，「事前藍敏煌提出此建議時，我沒有意見，因為這不是誰說了就算」，但她回頭問聯盟成員，成員認為這是一件離譜的事，但她尊重各界不同的聲音。，
宜蘭縣議員賴瑞鼎昨天批評康軒版的國小課本，
，把大陸的愛國歌曲「大海啊！故鄉」編入台灣小學生教材，
，質疑將親中意識形態入書，
，若不改，
，應禁用。
縣府教育處長吳清鏞說，
，從歌詞看，
，並無特殊政治意涵，
，教科書經過嚴選，
，沒權利要求學校不用。選用的學校說，
，這首歌屬海洋主題，另編入台灣歌手陳建年的「海洋」，都是藝術欣賞，無意識形態。
賴瑞鼎說，國小康軒版六年級上學期「藝術與人文」教科書第十頁、第十一頁選用的歌曲叫「大海啊！故鄉」，經查詞、曲作者發現，是大陸百大愛國歌曲排名第六十三首。
他指出，台灣是海洋國家，歌頌大海的歌曲何其多，為何獨鍾這一首？他質疑，馬政府的親中，連編教材也投其所好。
賴瑞鼎說，以教學專業而言，已陷老師於不義，會造成很大爭議，讓人懷疑是受親中政策影響，宜蘭不少國小選用這一版本，若未修改，教育處應禁用。
吳清鏞說，選書是學校的權利，教科書是依法經過國家核定的出版品，教育處沒有權利要求學校不選用，對課本的內容，老師在教學過程中會有考量，也應尊重老師的教學專業。，
淡水清水巖供奉的祖師神像已906年；今天農曆五月初六是祂的得道日，
，淡水區舉行盛大祭典，
，從上午起到晚間有大批陣頭遶境祈福，
，請民眾注意並配合交通管制。
淡水清水巖副主委李宗燦昨天表示，
，淡水清水巖主要供奉閩南安溪高僧清水祖師，
，清朝咸豐年間一名僧人自大陸泉州府安溪清水巖，
，帶清水祖師神像來台灣，
，在淡水一帶化緣，後來僧人離去，神像由淡水翁氏兄弟留下奉祀。
總幹事白志烈說，相傳當年皇帝賞賜一塊上好沉香木，由信徒刻了6尊清水祖師神像；後來3尊流落海外，包括到淡水這尊，而留在大陸的3尊已散失於文化大革命；此尊清水祖師神像在石門區出巡時，顯靈「落鼻」示警，民眾驚訝走報，人人離家圍觀，此時突然發生地震，全村屋毀，由於村民盡出，村中無人，竟無人傷亡，民眾此後更加敬仰祖師。
白志烈表示，清朝光緒年間的「清法戰爭西仔反」時，法軍進攻淡水，淡水人請出清水祖師助戰，結果大勝法軍。
由於神像屢屢「落鼻」示警，信眾又稱「落鼻祖師」，現在廟內有分身50尊，被迎回家裡供奉150尊，由於威靈顯赫還在雕刻50尊。
李宗燦說，清水祖師生日是農曆正月初六；而五月初六日是得道日，淡水居民每年此時舉辦祭典，俗稱「淡水大拜拜」。今天將有陣頭37隊，加上朝香及參觀民眾預估3萬多人參加。
淡水警察分局表示，今天遶境遊行交通管制涵蓋淡金路（登輝大道）以西、新春街以南、中正路以東的淡水區主要道路，另於台二線淡金路與各區聯絡道路設管制點，從上午9時至深夜12時，民眾欲進入管制點，請配合出示身分證明文件，外來遊客請搭捷運、客運前來。，
第14屆環花東台灣自行車賽，
，後天登場，
，為期2天，
，目前已確定有20多個國家、近2000名車友參與，
，除了花東公路賽，
，另首次安排車手騎上海拔1068公尺的利稻部落，
，沿路都將交通管制。
「環花東台灣自行車賽」最初是2001年的台灣世界地球日活動，
，希望藉自行車運動，
，宣揚保護地球概念，如今已成為台灣最具代表性的俱樂部級賽事，培育出馮俊凱、王胤之等台灣優秀自行車選手。
贊助商AMD台灣區行銷總監王伯寧說，過去花東事都在台9線、台11線省道進行，今年的比賽除了規模更勝往年，首次針對台東縣規畫出競賽組路線，南橫賽道既美麗又險峻，海拔落差約1千公尺，很考驗車友的耐力和體力。
環花東國際自行車賽是全國俱樂部聯賽的A級賽事，選手第1天從台東長濱八仙洞出發，到終點富源縣道197線3公里處；第2天從溫泉國小出發，沿台9線東部縱谷線騎90公里，爬陡坡到南橫公路海端利稻部落，2天總距離180公里，約是花東公路賽單程距離。
國內頂尖選手馮俊凱、王胤之、巫帛宏及女子選手黃合旬等人，都決定參賽，許多新舊車隊也都將爭奪東台灣新年度自行車霸主。其中馮、王2人從國中就參加。
還有365公里超級挑戰路線，第1天從花蓮亞士都飯店經海岸線到台東知本高野飯店，距離183公里；第2天改由花東縱谷線回到花蓮亞士都飯店，距離182公里，每天騎程時間都超過7小時。365公里超級挑戰隊有多達135支車隊參加，其中包括許多知名車隊。
中華民國騎士協會秘書長何麗卿說，今年的比賽中，約有200名外籍選手，可見環東台灣對外籍人士的吸引力。，
潤泰新明年1月南港商場將開幕，
，第2季松山車站商場也會投入，
，為了因應明年銷售、開發、招商等業務，
，潤泰新和潤弘大動作進行內部汰弱留強和組織調整，
，初期將先以內部5%的人事調整做起，
，再從外部招募業務開發、工程師以及創新、系統研發等的強將，
，為集團注入新血。
目前潤泰新員工約110位，
，若加計潤弘可達1，
，200至1，
，300位，未來集團營建事業員工數約可達1，350位左右。
潤泰新董事長簡滄圳強調，潤泰新每年都會做組織調整，但此次大幅度的調動，除了內部業務所需外，外部方面也是為了因應市場景氣復甦，加上時局變化如兩岸交流日益頻繁，台灣觀光產業日益蓬勃發展，在商業和貿易往來頻繁下，對於飯店、辦公大樓等需求也會轉強，因此集團搶先作布局，希望經過組織調整後，讓公司以最佳狀態面對接下來新的挑戰。，
美聯社4月30日報導，
，美國麻州伍斯特市墓園負責人史帝芬（Peter Stefan）表示，
，將根據已故波士頓馬拉松炸彈客塔默蘭‧查納耶夫的經歷寫成一本書，
，目前正與某一出版社洽談。
塔默蘭與弟弟佐哈‧查納耶夫去年4月15日在波士頓馬拉松終點站附近放置炸彈，
，造成3人喪生，
，260多人受傷。兩人逃亡期間又槍殺一名麻省理工學院的校警。塔默蘭遭警方擊斃，
，佐哈受傷後被活逮，
，準備受審。
史帝芬的墓園當時主動安葬塔默蘭的遺骸，
，招致美國民眾強烈批評。，
外交部發言人夏季昌上午表示，
，在最新一期經濟學人報導形容馬英九總統是bumbler的亞洲版主編齊格勒（Dominic Ziegler），
，以電子郵件回應我駐英國代表處，
，指標題內bumbler一字，
，被台灣媒體誤譯為「笨蛋」，
，這個字絕無侮辱意味，
，而是形容某人作事、行事猶豫或有點困惑。
夏季昌表示，
，我國第一時間就連繫經濟學人，
，希望能溝通說明，
，讓對方了解台灣經濟發展現況，不希望未來有誤解，但從來沒有採取抗議或要求對方道歉。從2009年到1211年，我國經濟代長率平均成長率是3.43%左右，這個時期比韓國香港都來得高。以購買力均價作為基礎的人均國內生產毛額，我國是3萬7700美元，數據在2011年超越英國3萬6000美元多，我國首度超越英國。
夏季昌說，經濟學人亞洲版主編電郵的內容，認為國內媒體不能將標題中bumbler翻譯成笨蛋，文通篇文章與使用的字眼，沒有污辱的意思。對方信中還標示出中文「笨蛋」，指這是不負責任的錯誤翻譯。，
環保西日空氣品質保護及噪音管制處處長謝燕儒昨天表示，
，加氣站是經濟部能源局補助民間業者設置，
，這五個縣市沒有加氣站，
，有可能是地點比較偏遠、改裝車輛數也不多。
然而，
，她也坦承，
，環保署的確作了「政策調整」，
，年底以後不再補助油氣車；也就是說，
，一旦不再補助，
，民眾更不會將車輛改裝為油氣車，加氣站不太可能再設置了。謝燕儒表示，據他了解，每個縣市應該都有加氣站設置計畫，台北、台中、高雄就有不少加氣站，但有些縣市油氣車少，業者應該還在觀望階段。
另外謝燕儒提到，現在每個月改裝成油氣車的車輛只剩一、兩百輛，大都是計程車。環保署補助民眾改裝為油氣車的方案到年底為止，但在這五年間改裝的車輛，環保署將持續補助加氣費用到車子報廢。，
