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國道路肩限速60公里 新規2月17日上路

交通部高公局發布「國道主線實施開放路肩作業規定」,

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,開放路肩路段時速限定六十公里。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 國道尖峰時段常會開放路肩,

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,但由於此時主線大多車多壅塞,

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,為避免路肩車速過快引發安全疑慮,

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,交通部高公局發布「國道主線實施開放路肩作業規定」,

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,開放路肩路段時速限定六十公里,

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,另外,

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,部分開放路肩終點銜接出口匝道,

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,為減少路肩、主線交織,

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,新規定也限制出口前五百公尺不得再駛回主線車道,違者可處三千元以上罰鍰,二月十七日起實施。高速公路外側路肩車道是為公務巡邏、道路救援及緊急事故處理車輛使用,但尖峰交通壅塞時,依據「高速公路及快速公路管制規則」第十九條,高公局必要時得開放路肩措施,短時間增加道路容量,舒緩尖峰時段交通壅塞,並於離峰時段恢復路肩功能。 根據「公路路線設計規範」,高速公路限速大於八十公里者,車道寬度應為三點五至三點七五公尺,但高速公路外側路肩寬度原則為三公尺。高公局說,由於開放路肩時,主線車道往往壅塞,此時若主線壅塞、路肩車速快較危險,因此訂定路肩限速以六十公里為原則,但若像是桃園—林口路肩等利用既有車道重新配置則維持原來主線速限。另外,有部分開放路肩終點銜接交流道之減速車道或出口匝道,為了減少交流道區路肩與主線車道之車流交織並維持行車秩序,原則規定行使路肩之車輛於出口前五百公尺不得再駛回主線車道。高公局表示,會約在七百公尺外有「路肩限行小車/禁止變換車道」標誌做分界,行駛路肩車量應繼續行使路肩,並在「路肩通行終點」標誌切入減速車道或出口匝道。,

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區段徵收存廢 立院開議討論

苗栗大埔案引發區段徵收存廢的討論。民進黨團則已決定將區段徵收修法列為下會期優先法案,

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,包括哪些地方適用區段徵收、發回比率,

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,及若地主不願參與開發有何解決機制等都納入修法檢討範圍。
國民黨政策會執行長林鴻池表示,

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,目前民進黨尚未提出修法版本,

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,且黨籍立委可能各有主張,

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,等開議後,

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,視朝野立委提案情況併案討論。
民進黨團書記長吳秉叡說,

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,國家不可能沒有土地開發的法令,

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,要不要廢、怎麼修「當然可以討論」,

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,應從國土規畫的角度出發,不合理的規定就該調整。
他指出,例如大台北地區土地開發就隱藏太多暴利,相較於市地重劃地主可分回百分之五十五以上,區段徵收發回地主的比率卻僅百分之四十,且又不是原地分配,而採抽籤,「為何政府可以賺那麼多人民的錢?」,

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日據‧日治

高中歷史教科書引爆「日據」與「日治」之爭,

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,馬總統出面「轉圜」。他說:我用「日據」,

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,但不反對有人要用「日治」。他說:台灣是民主社會,

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,對於歷史有不同的看法,

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,應採「包容」態度,

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,不宜硬性規定。
總統此說,

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,混淆了「言論自由」與「歷史教科書綱本」的界際,

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,根本是在「和稀泥」,

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,是嚴重的失言與失態。
因為,

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,就思想自由與言論自由言,連台獨(顛覆中華民國)亦可公開主張,當然任何人亦可反對用「日據」而用「日治」去指稱那一段歷史,無人可以反對此種「言論自由」。但如今是歷史教科書的綱本捲進「日據」與「日治」之爭,那就不是「言論自由」的問題,更不是「包容與否」的問題。否則,教科書亦當包容「支持台灣地位未定論」的主張,亦當包容「釣魚台是日本的」。
歷史課本不是網路論壇。若歷史課本在大是大非上亦可各說各話,那何必要有綱本?更何必要有「教科書審定委員會」?若以言論自由的大帽子,愛怎麼編就怎麼編,愛怎麼寫就怎麼寫,一切包容,那還需要「審定」嗎?
就連《開羅宣言》亦稱台灣、澎湖群島等,是日本竊自(stolen from)中國的土地;因此,無論就法律及政治意義言,謂為「日據」是理所當然。而倘稱「日治」,若是指「日本殖民統治」之簡稱,則亦可接受。但如今主張「日治」一詞者,卻是指日本依馬關條約取得的「合法統治」;如此,則不論就史實或法理言,這都是亂史與偽史,豈容登上中華民國的歷史教科書?
我們的主張是:教科書應以「日據」為準,倘稱「日治」,則必須以「小辭典」敘明是「日本殖民統治」的簡稱。,

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沃爾瑪搶市 推免運隔日到貨

全球零售業龍頭沃爾瑪(Walmart)在美國部分市場推出免運費的隔日到貨服務,

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,藉此迎戰電商巨擘亞馬遜(Amazon)上月為會員推出的24小時到貨服務,

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,凸顯零售業者的「搶快」大戰白熱化。15日起,

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,美國鳳凰城與拉斯維加斯的沃爾瑪消費者只要訂購超過35美元價值的商品,

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,就能享有免運費隔日到貨服務,

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,且未來幾天將再拓展至南加州地區,

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,計劃年底前拓展至涵蓋全美75%人口的市場,

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,包括40個大都會區。目前沃爾瑪有多達22萬項產品適用這項服務,

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,包括洗衣粉、玩具和電子產品。 沃爾瑪的競爭同業亞馬遜是在4月25日宣布為Prime會員推出隔日送貨服務,

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,取代原先的兩日到貨服務,而且計劃本季支出8億美元來縮短貨物配送時間。不過沃爾瑪表示,最新的調整實際上會讓公司減少成本,因為原本的兩日到貨服務是由多個倉庫向消費者配送多個包裹,現在則改由最接近消費者的單一倉庫配送一個包裹,取代多個包裹的做法。嚴控支出對於沃爾瑪極為重要,因為該公司的國內電商事業尚未獲利,且今年的虧損預估比去年擴大。沃爾瑪美國電商主管洛爾表示:「只要有人使用隔日配送服務,就能保證減少運貨的成本…相形下,線上訂單要從多個地點運送出多個包裹,相當耗成本。」不過,洛爾不願透露預期省下來的成本能否協助沃爾瑪的電商事業加速脫離虧損。,

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北京地鐵公車 要漲

北京居大不易,

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,今年下半年北京的地鐵公車票價、水價和垃圾處理費都要漲,

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,引起北京民眾關注,

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,不少民眾擔心會引發北京物價全面上揚。
昨天上午,

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,北京市發改委副主任趙磊在一場政策報告會上,

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,透露北京市地鐵和公車票價下半年都將調整的消息。
多年來,

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,北京地鐵票價一直都採取一票到底,

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,無論是坐一站四百公尺或最長的八十八公里,

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,都是人民幣兩元。而公車票也是單一票價,

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,無論坐多遠,每次人民幣一元,但持地鐵卡是人民幣零點四元,學生卡零點二元。,

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赴醫探妻車油耗盡 警解危

觀音鄉黃姓男子昨天深夜因妻子氣喘緊急送醫,

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,他心急如焚趕往醫院途中,

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,車子沒油拋錨在新屋鄉路邊,

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,新屋分駐所員警得知後,

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,不僅用警車將他送往醫院,

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,得知黃妻平安,

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,又載他先到加油站加油再返回停車處,

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,如此熱心服務態度,

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,讓黃男直呼「足感心」。
楊梅警分局新屋分駐所員警楊文振昨天凌晨1點多接獲報案,抵達新屋鄉中山路與三民路口時發現黃男。黃男表示,妻子在夜班工作時氣喘發作送醫,他接到消息急著趕往壢新醫院,卻沒注意到油缸見底,沒油又沒其他車經過,只好向警方求助。
楊文振見他心急如焚,立刻要他坐上警車,載著他火速趕往醫院,兩人見到黃妻經醫師治療後無礙放下心中大石,楊又提供油桶,將黃男載往加油站加油,返回停車處將狀況解除。
楊文振表示,為民眾排除困難是份內工作,能替黃男解決燃眉之急,自己也很有成就感。楊梅警分局長吳坤旭表示,員警本應協助民眾解決燃眉之急,也呼籲大家不吝伸出援手幫忙有困難的人,讓整個社會更溫暖。,

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「幸福城市」20日公布最新調查 公開施政祕訣

經濟日報與南山人壽合作主辦「2017縣市幸福指數大調查」,

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,訂於20日公布最新調查結果,

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,揭露全台最幸福的縣市,

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,也會邀請幸福指數表現優異的縣市長來說明幸福施政秘訣。為了讓台灣發生正向改變,

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,經濟日報推出「願景工程─幸福大未來」,

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,2012年起推出「縣市幸福指數大調查」;今年縣市幸福大調查持續由經濟日報與南山人壽共同主辦,

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,協辦單位則有永豐餘集團、台灣大哥大、中華航空、永慶房產集團等。去年全台最幸福縣市由新竹市拿下,

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,已是近五年三度抱走冠軍;20日的記者會將公布今年縣市幸福指數的排名,

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,外界最關注的便是今年是否會出現「大驚奇」。此外,

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,記者會也將同時公布「幸福進步獎」以及「地方政府施政滿意度」,資源相對豐富的六都,是否能實至名歸地帶給民眾滿滿幸福感?而媒體曝光度高的政治明星,是否也能拿下同樣亮眼的施政滿意度?這些都是當日記者會備受矚目的焦點。經濟日報編制的「縣市幸福指數」採用經濟合作發展組織(OECD)「美好生活指數」(Your Better Life Index)編製架構,指數深入分析各縣市「主觀幸福感」與「客觀幸福力」表現。,

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捷運免費試乘?北市府不鬆口

捷運新莊線最後2站丹鳳、迴龍,

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,延宕多年後終於完成初勘,

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,立委李鴻鈞昨天邀交通部長葉匡時前往視察,

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,會後決議全力敦促趕6月底前通車,

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,但免費試乘的里程,

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,台北市政府仍未鬆口,

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,至於終端機廠,

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,預計2017年才能完工。
新莊線因機廠供電系統及斷層帶邊坡安全等問題延宕多年,

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,昨天交通部路政司、公共工程委員會、台北市捷運局、新北市交通局等單位,花了許多時間聽取施工進度簡報、討論工程情形。
但新北市議員黃林玲玲、蔣根煌、新莊區長許炳崑及20幾名里長,最關心的還是丹鳳、迴龍2站何時通車及免費試乘的里程;捷運局副局長傅式治表示履勘申請書已經完成,2天內可送達交通部。
部長葉匡時則請路政司下周1召開前置會議,趕緊敲定履勘委員的時間,在17日以前辦理履勘,缺失交由捷運局改善完工,努力於6月底前全線雙向通車。
至於免費試乘,李鴻鈞表示,丹鳳、迴龍2站未來將吸引包括樹林、泰山、迴龍等地居民搭乘,攸關近40萬人口權益,只能請相關單位將民眾的期盼,帶回市府向郝龍斌、朱立倫市長報告,積極爭取。
此外,針對頭前庄站增設人行地下道,捷運局表示7月可完成評估報告,預計11月提出計畫,將交由捷運環狀線的承商負責施工。,

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你有多久沒寫字? 他們的字把台灣帶進世界

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中職/換血總冠軍賽失利 兄弟放眼未來

中信兄弟隊。 報系資料照 分享 facebook 中信兄弟隊季後賽前發生五虎風波,

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,先發陣容提前換血,

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,僅管沒能拿下總冠軍,

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,但選手拚勁十足,

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,打擊教練克魯茲點出換血是事實,

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,但重要的是去看,

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,「他們未來能創造什麼東西」。兄弟隊季後賽割捨陣中多名主力球員,

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,引起不小風波,包括周思齊、張志豪等人都曾提過,此次的狀況,很像2010年總冠軍賽;當時因為前一年的職棒簽賭事件,年輕球員被迫提早接棒。Lamigo桃猿隊捕手黃浩然點出,兄弟雖少了林智勝、蔣智賢等具長打火力的球員,「但年輕球員速度好,他們的機動性高,戰術執行也蠻好」,打線的破壞力不容小覷。兄弟打擊教練克魯茲表示,球隊打線少了一些經驗豐富的選手,但這是已經發生的事實,「少了他們,不代表年輕人不能有一番作為,我們應該要去想的是,他們可以創造什麼東西」。對於兄弟年輕球員的表現,克魯茲巧妙比喻,「他們現在很像在河流裡面漂流,不能說已經完全發揮出他們的水準,他們還需要兩至三年的時間,慢慢拉高他們的水準,他們需要時間」。兄弟總冠軍賽先發打線中只剩4名老將,或許經驗上不如對手,但對手桃猿隊打擊教練曾豪駒稱讚,「在他們身上看到了拚勁」,換血並不是錯,球團給他們很大的空間,即使此次失利,也能從中獲得經驗和養分。,

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