從目前戰況看來，
，猿隊封王是時間早晚的問題，
，兄弟落後6.5場勝差幾乎無望，
，對獅隊戰績不佳是重要原因。 聯合報系資料照 分享 facebook 中信兄弟隊昨天在桃園球場9：3擊敗Lamigo桃猿隊，
，暫時阻擋猿隊奪冠，
，休兵兩天後，
，24、25日再到桃園踢館，
，爭取微乎其微的上半季封王機會；從目前戰況看來，
，猿隊封王是時間早晚的問題，兄弟落後6.5場勝差幾乎無望，對獅隊戰績不佳是重要原因。兄弟上半季已和猿隊交手15場，昨天獲勝後以8勝7敗占上風；兩隊從24日起，短短一周內還有5場比賽要打，兄弟就算封王可能性不高，仍有機會爭取對戰成績領先。兄弟對戰猿隊、富邦悍將隊都占上風，尤其上半季對悍將隊20戰已經打完，戰績14勝1和5敗，勝率高達7成37，「金控大戰」大部分都是兄弟的場面。猿隊、兄弟最近10戰都是7勝1和2敗，從兄弟戰績排名第2的過程看來，開季不順成為敗筆，當時打完前9戰只有2勝7敗、對獅隊吞下4連敗，如今看來確實影響很大。兄弟目前和獅隊交手19場，只有7勝2和10敗，是唯一吃虧的對戰組合，開季前8戰1勝7敗，幾乎一路挨打，還好接下來11戰打出6勝2和3敗，才挽回一些情勢。，
妳很享受「當女人」嗎？什麼樣的女性典型，
，讓你心生嚮往？歡迎女人來說自己的好，
，也歡迎男人來說女人的好。文長300字內為佳，
，e-mail信件主旨註明作者、標題及「投稿三月話題」字樣，
，全文貼在信件上，
，並附word（doc）檔，
，文檔內依序打上標題、作者名、作品全文，
，稿寄：benfen@udngroup.com，
，
今天內閣總辭，
，交通部長葉匡時表示，
，即便繼任閣揆慰留，
，他也不打算留任。葉匡時解釋，
，交通部目前最重要兩件事，
，一是高鐵財務重整，
，二是桃園航空城計畫，
，但高鐵財務改善方案目前卡在立法院，
，難以啟動；桃園航空城則因新任桃園市長鄭文燦宣布將重新檢視航空城計畫，短期內很難具體推動下一步工作，與其這樣不如離去。
葉匡時說，因仍在中山大學借調期間，辭職後，將會返回學校教書。他很高興6年來有機會為民服務，出任公職從無遺憾，政務官本來隨時就有可能會下台，時候到了，該離開就離開。
但任內無法完成高鐵財務改革，是葉匡時心頭上的遺憾。他說，許多事情無法盡如人意，原本懷抱極大使命感執行財務改革，但財改方案至今卡在立法院，高鐵面臨持有400億元特別股的股東訴訟，預估明年3月宣判，屆時高鐵無力償還，注定破產，即便採取技術性拖延，「也只是時間上的問題。」
葉匡時說，已錯失挽救高鐵的時間點了，高鐵將會由政府接管，變成國營事業。
葉匡時自2008年起自中山大學企管系借調，出任行政院研究發展考核委員會副主委、交通部政務次長，並擔任交通部長至今。他說，看守期間，例行性事務及既定政策會持續推動，做一天和尚撞一天鐘，會做到最後一刻。 【中央社／台北1日電】 交通部長葉匡時今天表示，對於未完成的高鐵財改方案感到遺憾，高鐵明年初恐將破產，政府接管是唯一的方向，民眾期待高鐵降價，「變成國營事業，票價免費也可以」。
行政院上午開臨時院會內閣總辭，葉匡時下午接受媒體聯訪時表示，未來將會回到中山大學任教。媒體詢問若有機會是否願留任，葉匡時說，原則上不考慮，因為他在交通部推動最重要的高鐵財務改善方案及桃園航空城，看來都已沒機會，很難具體推動，不如離開。
談到大力推動的高鐵財務改善方案，葉匡時說，他對高鐵財改有很大的使命感，很多事不能盡如人意，「做不成就做不成」，政府、民眾、股東沒有一個人贏，他對此感到遺憾。
葉匡時說，高鐵財改方案已錯失時間點，明年年初恐將破產，最後由政府接管也是唯一的方向；至於民眾期盼的高鐵票價降價，葉匡時苦笑說，「若變成國營事業，免費也可以」。
台灣高鐵截至今年6月累積虧損達新台幣470億元，高鐵董事會10月下旬通過與交通部協商的財務改善方案，向立法院提出專案報告，也舉行公聽會，由於立法院交通委員會認為應通過委員會審查，交通部趕在11月24日將方案提送院會，希望本週立院恢復開會後可排入院會，目標在今年底通過，如今內閣總辭，只能待新任交通部長上任，財改方案下一步未知數。
根據高鐵財務改善方案，若高鐵財改不能盡速定案推動，特別股股東必會提起訴訟，引發連鎖效應，結果必是破產，興建營運合約終止，時程估計在明年3月。
葉匡時說，他很高興有機會到交通部服務，時候到了該離開就離開，在看守內閣期間，他仍會做好例行性事務，達成既定政策，「當一天和尚敲一天鐘」。，
宜蘭縣員山鄉湖東村玉米豐收，
，卻引小偷上門，
，專挑好貨下手，
，農民難忍損失，
，更擔心「明天別村可能也會受害」，
，報警捉賊，
，警方追查也巡玉米田。
員山鄉大湖地區茄冬林一帶的玉米田豐收，
，品質相當好，
，每台斤可達30元；最近農民正準備採收，
，卻被竊賊搶先一步，至少50、60根玉米不翼而飛。
「小偷很聰明，專挑好的下手！」種玉米的莊姓農婦是守望相助隊員，平時幫村裡巡護治安，自己的玉米田卻被偷，心情很差，還有沒成熟的玉米遭折損，很心疼。
她說，村裡竊賊橫行，她的玉米被偷，還有農民丟了香蕉、有人被偷竹筍，甚至放在工地的礦泉水都被搬走。
她氣憤地說：「今天在我的村子偷，明天就會偷到別的村子去！」她報警、拜託員警要把小偷揪出來。
宜蘭警察分局獲報進行追查，昨天也在玉米田附近設巡邏箱，將機動巡護玉米田。，
監察院認為，
，交通部對台鐵凍漲、吸收法優票差有必要妥慎研議。圖為台北車站台鐵剪票口。 記者雷光涵／攝影 分享 facebook 台鐵長期人力不足及斷層嚴重，
，監察院為此調查台鐵經營有無違失。日前報告出爐，
，點出台鐵「巧婦難為無米之炊」，
，票價廿二年未調整，
，認為交通部退回台鐵票價調漲計畫，
，能否合理反映營運及維護成本，
，確保行車安全及營運永續發展，
，有妥慎研議必要。交通部昨回應說，
，尚未收到完整報告，將再與台鐵深入研究。該報告指台鐵從民國六十六年有統計至去年六月底止，自行吸收法定優惠票差額達一六八點二億餘元，導致短期債務高，財務負擔沉重。國發會推估我國今年會邁入高齡社會，一一五將成超高齡社會，台鐵法優票負擔恐將更沉重。監院調查說，交通部一○五年十一月行文衛福部編列法優票預算，衛福部建議仍維持交通票價補貼作法，同年十二月客運公會在與行政院長的座談提案，前院長林全回以「國家制度來看，目前能做就是盡量在票價上反映成本。」報告還說，台鐵營運成本持續增加，以台北─板橋為例，台鐵區間車九分鐘、只收十五元，捷運要十二分鐘、收廿五元，顯見台鐵長年未因應實務調整票價、反映成本，採自行吸收作法，已直接造成財務負擔。報告還說，台鐵未落實資訊化、自動化及改善工作流程來減少人力需求，未強化號誌及軌道養護能量，致員工長期超時加班、調度不易、人力與技術斷層等，已危及鐵路安全，難辭其咎。台鐵表示，委外的非核心業務安全標準與局內標準一致，但台鐵會思考如何將核心業務的技術傳承保留下來。，
SM強勢漲 二線塑化扮飆客 | 今日股市 | 股市 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物糖尿病不可不知 房市投資情報 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 udn / 股市 / 今日股市相關新聞股價低估？ 晶電硬登年線穩賺一股本 億豐預熱人民幣連12貶 上證早盤衝上3229點和泰車很賺 汽車股沾光雙D敲戰鼓 台股探高環球晶 早盤喜當百元哥儲祥生：外資第一波賣壓差不多消化完 美股將扮關鍵盛餘 股價在五日均線之上整理精成科 盤中漲逾7%云辰 今日股價開高跳空站回月線祥碩 盤中漲逾3.2%環瑞醫 盤中委買高掛逾6，
，000張霹靂 盤中勁揚逾6%觀望國際股市 台股開盤小漲0.99點SM強勢漲 二線塑化扮飆客分享分享分享留言列印A-A+2016-11-21 14:16聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導WhatsApp 塑化報價在連番勁揚後，
，國內的二線塑化股今天股價再度走強，
，台達化（1309）盤中漲幅達5.85%，
，台苯（1310）亦達5.6%，
，聯成（1313）盤中漲幅達4.56%，
，中石化（1314）漲幅也有3%。塑化原料當中，
，最近漲勢最兇的為SM，所以台苯的股價走勢也跟著最強勁，股價已經創下2013年12月以來新高，今天盤中最高來到20.6元，盤中股價再度上漲5.6%。法人認為，在美國政策擴大內需，有助於塑化原料的需求，國內的石化產業會出現上瘦下肥，所以中、下游的業獲利出現想像空間。法人指出，根據最新塑化數據顯示，PVC受惠中國大陸、印度等基礎建設開始推動，塑化原料需求也跟著攀升，帶動現貨報價持續向上墊高，ABS、SM及EG等價格反彈幅度最大，除了台苯外，台達化、聯成漲幅一度達5.85%、4.56%，其餘國喬（1312）、台聚（1304）等也強勢走揚。遠東區PVC行情延續高檔態勢，雖然時序已經進入淡季，然而PVC現貨市場供應依舊吃緊；近期價格最強的SM報價，漲勢最強勁，尤其，國際石化事故，台苯幾乎全產全銷，支撐SM報價，國喬、台苯為相關族群業績受惠。法人預期，目前SM供需還是很吃緊，推估在新產能加入下，要到明年5~6月間才有可能舒緩；加上明年第1季美國將有三大SM廠安排歲修，預計市場供給更顯吃緊，國內的台苯成為最優先惠的業者，而且台苯今年前3季EPS已經達1.96元，已經超越去年全年的1.31元，以現在SM的價格來看，台苯第4季獲利出現想像空間。，
台企銀今年獵才600人 | 金融要聞 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
，建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本，
，感謝您的配合。✕買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物女兒第一件內衣樂齡保養 台股專家解謎 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 期貨專區 udn / 產經 / 金融要聞相關新聞莫兆鴻 任花旗台灣區CCO行庫獲利目標 罕見零成長台幣重摔1角 成交量低迷國銀吸金 定存優惠衝4%人民幣存款 連兩月成長金融業肯定 總裁更開放了彰銀經營權 台新又出招林信義：企業突圍 須掌握兩力央行決策紀錄 6月起公布財部回應 繼續上訴台新金集中火力 拉高勝算台新金打彰銀戰 改變策略金管會主委李瑞倉 打贏漂亮一仗南山標下朝陽 政府只賠2億朝陽人壽標出 南山得標新台幣超強 謝金河：也許台商匯回資金日圓對台幣飆上 1個月新高莫兆鴻 接任台灣花旗CCO匯市清淡 台幣午盤貶6.8分安定基金賠付2億 南山標下朝陽人壽人民幣開年大軋空的虛與實台企銀今年獵才600人分享分享分享留言列印A-A+2017-01-17 03:55經濟日報 記者夏淑賢／台北報導WhatsApp 台企銀董事長朱潤逢昨（16）日指出，
，為強化內控、因應金融科技、數位金融發展需求，
，今年起大規模徵才招考增為一年兩次，
，等於今年將新增600名新血，
，且將部分員額作為儲備幹部（MA），
，提供比一般行員起薪高出5，
，000元至1萬元的薪資，和金控公司徵MA競爭，台企銀內部估算，MA起薪將在4萬元至5萬多元不等。朱潤逢說，台企銀去年已優退約100人，今年預估可能退休人數將達500人，須加大徵才力道，包括徵求員額比往年倍增，以及召募MA，以支應退休人力大增的缺口，強化法遵與數位發展。 台企銀主管表示，加計各項福利津貼後，台企銀一般行員的新人依職等起薪可達近32K，最高甚至可達近47K，增加招考人力規模 ，有利於加速台企銀人力新陳代謝。台企銀指出，今年海外分行預估新增三家分行，外派人數需要17人，國內125家分行，初步統計每家分行因應業務 發展與內控強化，平均需要增加一到三名人力，有必要增加招考新人員額；去年啟動的常態性優退方案，每年都要優退百名以上人力，今年更將是高峰。，
美國勞工部公布，
，去年12月非農就業人數增加7.4萬人，
，增幅是2011年1月來最小，
，失業率降至6.7%，
，為2008年來10月最低，
，但主因是勞動參與率銳減，
，顯示去年底就業市場意外疲軟，
，也暗示受壞天氣影響，
，勞動市場近來的成長動能減弱。
美國去年12月增加的非農就業人數，
，遠少於市場預期的19.7萬人。失業率雖下滑，但勞動參與率降至62.8%，逼近35年低點，非聯準會（Fed）所樂見。
這份就業報告出爐後，美元下挫，美國公債暴漲，原油與黃金上揚。，
位於廣東省東北部，
，閩、粵、贛三省交匯處的梅州市，
，是全世界客家華僑和港澳台客籍同胞的祖籍地和精神家園，
，被譽為「世界客都」。今天，
，梅江兩岸新城區的現代建築與老城區古舊的圍龍屋，
，充滿著差異感的元素，
，組成一張美麗的山水畫卷，
，如同這座城市，在悠然的慢生活節奏中快速發展。
一江環繞的梅州城，城市整潔衛生，天藍、水碧、景美。到了梅州，行者的腳步自然而然地就會慢下來。梅州的慢生活也受到國際認可，梅州雁洋鎮是中國大陸繼南京高淳椏溪鎮之後，另一個國際慢城聯盟認可的「國際慢城」。
梅州人享受著慢生活的同時，這座城市卻在快速發展著。隨著梅縣撤縣設區，梅州市區面積從298平方公里增至3053平方公里，為加快城區擴容提質步伐奠定了基礎。「兩城五園」，包括江南新城、梅縣新城、東升生態工業園、廣州（梅州）產業轉移工業園、休閒旅遊產業園、客家文化產業園和梅縣商貿物流園，成為梅州重點推進建設的方向。
梅州工業發展的重心：高新區內的廣州（梅州）產業轉移工業園，每天忙碌地運轉著。梅州2014年度的政府工作報告中指出，梅州市府將全力配合廣州市主導共建廣州（梅州）產業轉移園，推動園區擴能增效。結合嘉應新區建設，優化東升生態工業園規劃，推進園區二期開發，推動電子資訊、電子商務、現代物流及生物醫藥等產業向園區集聚。借助廣州雄厚的產業基礎和成熟的發展模式，大力推動傳統優勢產業的資源整合、增資擴產、技術改造，支持骨幹行業、重點企業技改升級，擴能增效。加快培育電子電聲、新型建材、生物醫藥、食品加工、特色陶瓷、新型環保等潛力產業，努力把電子資訊、菸草、建材、電力、機電、礦產資源深加工等，打造成產值超百億元的支柱產業。
在交通領域，梅州將完成梅大高速（大麻至三河段）及其東延線建設；全力推進汕湛高速五華段、濟廣高速平興段、興華高速（含畬華支線）建設。力爭動工建設梅汕高鐵和東環高速公路，紮實做好鷹梅、浦梅鐵路、粵東城際輕軌豐順延長線和大潮（含梅漳支線）、梅平、大豐華高速公路前期工作。完成205國道梅州段改造提升工程，爭取動工建設9個國省道改造專案，改造提升縣鄉公路和重點景區旅遊公路路網，加快推進梅州市中心樞紐汽車站建設。完成梅縣機場航站樓改造，增開航線加密航班，大力推進梅縣機場遷建前期工作；完成韓江航道整治工程。，
日本村田製作所澄清積層陶瓷電容（MLCC）停產消息，
，牽動國巨（2327）等被動元件個股，
，昨（25）日表現承壓。不過法銀巴黎證券逆勢出具國巨初評報告，
，為數年來罕見外資啟動被動元件股評等，
，引發市場高度關注。經濟日報提供 分享 facebook 國巨近年積極減資，
，加上被動元件產業進入大循環，
，股價已自去年上半年百元不到，
，一度突破700元，昨日跌55元、以584元作收，市值2，047億元，仍居台股第28大市值股。 國巨股價、市值激增，早吸引法人圈注目，本土包括元大、統一、兆豐、國票、台新等投顧啟動追蹤；法巴本次初評，是外資圈罕見重新追蹤被動元件股。法銀巴黎證券台灣區研究部主管陳佳儀表示，國巨是全球最大晶片電阻製造廠，也是第三大MLCC製造商，兩大市場市占分別達34%、13%，最受惠被動元件上升周期。法巴看好，未來兩大動力持續帶動國巨受惠被動元件循環，一是物聯網、自動車、工業管理及智慧手機升級需求，其次產品交貨時間長，造成供需缺口仍難以填補。以自動車來說，被動元件需求比內燃機汽車擴增四到六倍，預期本波短缺一路缺到2019年，被動元件榮景至少續航一至兩年。陳佳儀表示，過去一年，被動元件價格已經大漲，推動廠商業積及毛利表現強勁，預估今年MLCC產能有一至二成的擴張空間，但考量設備及廠商產出立體架構產品的產能有限，供應持續緊張。當中，國巨是被動元件產業領導廠，在供應及競爭有限下，前景受到看好。法巴預期，今年國巨每股純益（EPS）由去年16元跳增至56元，明年更上看66元，2016-2019年獲利複合成長率達81%，給予「買進」評等及852元目標價，潛在上漲空間45%。台新投顧副總經理黃文清表示，隨著MLCC、晶片電阻產能擴張，工業及車用需求穩定，支撐國巨業績再上層樓。目前台新給予國巨「買進」評等，調高今年EPS為51元，目標價720元。，
