分享 facebook 公民投票是直接民權的體現，
，也是國父民權主義的核心內涵，
，選舉、罷免、創制、複決四項民權，
，缺一不可！其目的在補充代議民主缺失，
，監督五權憲法的有效運作，
，並避免因議會懶政和代議士怠惰、無能，
，導致民意無以伸張，
，民主難以落實。基於此，若要落實直接民權，推動創制與複決權有效行使，則必有賴經常、定期的公民投票，藉以督促代議機制推動改革，強化立法與究責，並積極尋求民主共識！ 但是，過去公投卻面臨門檻過高、不易通過困境，甚至常被譏為「鳥籠公投」。近日東歐馬其頓舉行公投，支持更改國名為「北馬其頓」者高逾九成，卻因投票人數未過半而失敗。此一結果，將阻礙馬其頓改善與鄰邦希臘的關係，並拖延加入歐盟及北大西洋公約組織的時程，影響至深；這也凸顯馬其頓國內共識紛歧、政治對立的困境。去年十二月十二日，中華民國公民投票法修正通過，原來過高門檻降低了。第卅條：「公民投票案投票結果，有效同意票數多於不同意票，且有效同意票達投票權人總額四分之一以上者，即為通過。」各界在立法完成後連署各項公投案，積極彙聚民意，並期待能立案參與今年十一月廿四日的投票，落實直接民主，輿論界稱之為公投元年！中選會公開反公汙公投連署書查對結果，不符合規定人數達18萬。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 但是，在立法從寬、門檻降低的同時，卻看到負責執行的中選會對公投案百般刁難，並威脅以刑法伺候。十月二日，中央選委會宣布，針對立委盧秀燕提出的反空汙公投案，該會做出「痛心的決議」，一方面准許該公投案成案；另一方面，由於連署成案的四十九萬七千餘人中，有多達百分之二點三八的連署人業已亡故，該會將啟動刑事告發，交由檢察機關依法偵辦。眾所周知，盧秀燕立委是這次台中市長候選人，不知中選會究將對她個人刑事告發？還是要針對為數多達一萬一千餘位亡故者的代簽人或冒簽人，逕行提告？如係前者，中選會是否考慮到，這會被指摘為「藉刑事告發影響選情、故意使其不當選」？或反之，藉此行動的炒作「變相為其助選」？如果這兩者都不是，而是基於「珍惜民主價值和公投制度，不容許用偽造來毀損民主」，則其告發目的顯然是要警告其他公投案提案人，必須對所有連署人（多達近五十萬人）的身分負起檢驗責任。而且必須確認其身分，否則將被檢方起訴，甚至可能身陷囹圄！這樣珍惜民主、捍衛民主的決心和行動，實在令人震撼！但若仔細冷靜想想，中選會作法卻讓人寒心。公投法第一條規定，「依據憲法主權在民之原則，為確保國民直接民權之行使，特制定本法」。既然立法的目的是落實主權在民、確保國民直接民權，並大幅度降低公投門檻，中選會把關為何竟會變成不但嚴守門檻，且對提案人或連署人追究到底，並輔以刑事提告的威脅？這究竟是為了激勵直接民主，促進民權主義發展，還是將反向限制民主的推動和民權的實踐？面對年底的公投案，恐怕才是對中選會的最真實考驗！，
Nike上季營收和反映6到11月的訂單遜於市場預期。 法新社 分享 facebook Nike的營收和訂單表現不如市場所料，
，使投資人再次憂心這個全球最大運動品牌業者的業績成長將受競爭對手衝擊。Nike北美地區未來訂單年增率 圖／經濟日報提供 分享 facebook Nike預定6到11月出貨的訂單、即所謂的未來訂單（future orders）增加11%，
，不如分析師預估的13%，
，這個不計匯率變動的數字是投資人認定的需求指標。北美地區的未來訂單增加6%，
，增幅不如前一季的10%和一年前此時的13%。Nike表示，
，拜西歐、中國和日本兩位數的銷售成長之賜，
，止於5月底的年度第4季營收增加6%至82.4億美元；但這個結果低於分析師預測的82.8億美元。若不計匯率波動，
，營收原可增加9%。上季獲利為8.46億美元，
，相當於每股盈餘為49美分，
，雖然與去年同期幾乎持平，卻已高於分析師平均預測的48美分。歷經多年穩健成長後，Nike正面臨來自各方的挑戰：美元升值損及海外營收，而鞋類市場的競爭也加劇，UA（Under Armour）正攻占長期由Nike把持的籃球鞋市場，而邁向復甦的愛迪達（Adidas）也正搶食慢跑鞋市場。市調公司SportsOneSource指出，Nike目前在北美籃球鞋市場的市占率仍逾90%，但其市占率已開始被UA等對手瓜分。市場因此懷疑，Nike是否能如期在2020年達到營收500億美元的目標。Nike目前的年營收為320億美元。彭博資訊分析師葛拉佐提斯（Chen Grazutis）說：「許多投資人最初對競爭加劇所引發的擔憂，特別是在這季左右，真的成真了。」儘管Nike上季表現不佳，該公司卻重申，這個會計年度的銷售將以高個位數的比率成長，而這已計入匯市在近期的波動。Nike 29日早盤上漲1.7%，該股28日盤後股價重挫逾7%。，
宜蘭最近有2名男子到縣內4家超商專挑過期品，
，食用後假裝吃壞肚子，
，要求店家賠償，
，否則就到衛生局檢舉店家賣過期品，
，有些店家自知理虧賠錢了事、有些懷疑男子是有意敲竹槓。警方表示，
，兩人的行為涉及到恐嚇或詐欺，
，後續將進一步研判犯罪手法移送宜蘭地檢署。受害的店家2家在蘇澳鎮、2家在礁溪鄉，
，從台北來的施男和范男看準宜蘭有許多傳統雜貨店，
，不會定期下架過期食品，
，2人走到店專挑過期食品、飲料，喝了幾口後就放到櫃台，指出「味道怪怪的、好像吃壞肚子」，威脅店家賠償，否則就報警或到衛生局檢舉店家賣過期品，店家害怕賠錢了事。蘇澳警分局表示，雖然2人專挑過期品買，但行為還不構成勒索，店家並不想將事情鬧大，因此，其中有兩店家已和2人達成和解。昨晚2人被礁溪分局通知到案說明，施男和范男說，他們從事食品品質管理相關工作，這幾天來宜蘭，順便找幾家超商看看有無過期食品，並無惡意。警方表示，目前一家業者要提告，另一家希望息事寧人，兩人雖然有付錢購買東西，但威脅商家確實不妥，恐怕涉及恐嚇取財或詐欺罪。，
車市龍頭和泰車（2207）搶攻油電車市場，
，並爭取原廠支持，
，主力車款Prius C一口氣降價7萬元，
，目標銷售倍增，
，將在環保潮流中擴展商機，
，可望為和泰車銷售加足馬力。以往油電車占和泰車Lexus品牌的八成以上，
，但如今已降至三成，
，主要是政府的稅負政策以及油價走低，
，但在環保趨勢下，
，和泰車祭出和傳統汽油車相當的售價搶市。和泰車繼先前Camry油電車降價7萬元後，昨（30）日Prius C發表改款新車時，也宣布降價。原本86.9萬元的Prius C降為79.9萬元，同樣再降7萬元、但降幅更大，使Prius C成為最便宜的油電車。和泰車本部長劉傳宏指出，油電車在前年相關稅負優惠取銷後，價格相對較高、影響銷售。也從一年約1.7萬輛的市場規模一口氣降到8，000台。為改變消費者對油電車較貴的觀感，和泰車向Toyota原廠爭取降價，此次發表全新PRIUS C，一口氣較前代大降7萬元，讓油電車價首見7字頭，79.9萬元的售價頗具競爭力，尤其全新外觀、質感內裝、及強化安全配備，主打油電車入門首選，目標全年2，000台。，
四川宜賓市6.0級強震後，
，網傳「18日淩晨3時12分將會有更大地震發生，
，預計地震級別為7.6級」，
，四川省地震預報研究中心主任研究員杜方回應，
，地震位置處於相對穩定的華南坂塊，
，無發生更大餘震可能性。截止18日淩晨2點，
，地震已造成19人受傷、1人失蹤、9人被困，
，2人死亡。其中，長寧縣1人死亡，15人受傷，被困9人；珙縣1人死亡，4人受傷。四川省地震局召開災情通報。取自四川發布 分享 facebook，
越南籍武姓看護，
，因常遭女雇主打罵，
，整理家務時又遭雇主毆傷，
，她對雇主提出刑、民事訴訟，
，法院判雇主拘役40天、賠償5萬餘元，
，是罕見女看護提告案例。律師陳志峰指出，
，外籍看護也有基本人權，
，如果健康、人格權受侵犯，
，只要提出訴訟，
，都會占上風，過去外籍看護遭雇主欺負，因顧慮飯碗、要負擔老家支出等，多半忍氣吞聲。桃園地院調查，武姓越南籍女子，2年多前受雇何姓婦人，幫忙照顧何婦孫女。武女向法院指出，在看護何婦孫女期間，常遭何婦打罵，她一再隱忍，前年9月9日陪同何婦孫女看完病後返家，發現家中被弄得亂成一團，衣服和物品隨意棄置，她整理到晚上9點半，何婦10點半返家，要求她繼續打掃。武女表示，她邊整理邊向何婦表示忙了一天、時間已晚，想洗澡休息、隔天再整理，但何婦不體諒，先是怒罵，然後拿衣架毆打，甚至表示要打到她去打掃為止，還要討回已付的薪資，話沒說完又開始拳打腳踢，造成她手腳、右肩多處擦挫傷及瘀傷，後來逃到鄰居家求援才脫困。在遭到雇主暴力虐待後，武姓女看護向家暴中心求助，被社工安置，隨即對雇主提刑事告訴。法官認定何婦毆打女看護成傷，判拘役40天，武女再提民事求償。法院審理時，何姓婦人未出庭，也沒有提出答辯，法官認定她侵害武姓女看護身體健康和人格權，判她賠償5萬餘元。，
未登記土地屬國有地，
，東北角「深澳海岬」即為未登記土地。國產署表示，
，對於深澳海岬遭遊客破壞、丟棄垃圾及騎乘越野機車等情形，
，新北市政府相關權管單位已經積極處理，
，以遏止破壞自然景觀行為。
本報報導，
，東北角歷經千萬年海蝕風化形成特殊地景「深澳海岬」，
，遍地奇岩怪石，
，秀麗風景不輸野柳，
，卻因處三不管地帶，
，任憑遊客塗鴉及丟棄垃圾，還成了越野機車練習場。
國產署表示，新北市政府漁業及漁港事業管理處日前即接獲民眾陳情，有民眾於深澳岬海蝕平台上騎乘越野機車，破壞自然景觀，因此新北市府已於今年4月22日邀集行政院海岸巡防署海岸巡防總局北部地區巡防局等相關機關辦理現地會勘。
國產署指出，相關單位會勘後，做出三點結論。首先，新北市府農業及觀光單位將研議未來深澳海岬管理方向是自然保護或觀光開發，方向確定後就要適用文化資產保存法或觀光發展條例。
其次，在深澳海岬土地權管未確定前，將請瑞芳警察分局及當地海巡機關協助驅離於深澳岬有破壞自然景觀行為的人士或依相關法規進行裁罰。第三，將另請環保局及農業局協助清理深澳海岬土地的廢棄物及漂流木。
※延伸閱讀》
‧千萬年地質奇景 深澳海岬被搞破壞，
台北市長柯文哲第三位副市長已確定，
，由奧美集團大中華區副董事長莊淑芬已答應出任第三位副市長，
，明年二月四日正式上任。另外，
，馬英九總統雖婉拒到北市跨年，
，但柯已決定出席總統府前元旦升旗典禮，
，可能上演選後首度「馬柯會」。
民政局表示，
，因跨年舞台拆除需要時間，
，100年起就停辦市府升旗典禮，改與總統府合辦，「台北市長參加府前升旗算是行之有年，不是柯市長的新政。」
柯文哲日前接受媒體專訪時表示，找莊淑芬是希望她能擔任2016世界設計之都與2017世界大學運動會的「專案經理人」，借用她的專才，真正將台北「行銷」至國際。
柯文哲說，原本有人推薦莊淑芬應徵文化局長，他面談後，覺得她可以出任副市長，於是就詢問她意見，不過莊淑芬沒立刻答應，畢竟要她放棄在中國大陸的事業「犧牲很大」。
柯文哲說，莊淑芬加入可以讓他更了解對岸，因為她長期在中國大陸工作，有一定的了解，對市府團隊是一大助力。台北花博雖然辦得不錯，但「做完以後留下什麼？」他希望世界大學運動會不要像花博一樣，活動結束後，「台北市可以留下什麼」。
昨天國民黨台北市議員秦慧珠等23人也連署召開臨時會，請柯與相關局處長報告忠孝西路公車專用道一事，臨時會將於明年1月5日舉行。
柯文哲曾拋出撤除派出所構想，外傳大同分局是第一個試辦地點。柯昨表示，明年1月15日要換新的警察局長，等新局長上任後再規畫。，
北市府交通局昨天表示，
，交通部已函示，
，公車繫安全帶的前座除駕駛旁邊的平行座位，
，還包括4個位置。而隨著市區公車車型不同，
，安全帶實施版本也將至少有3種以上。
市府公運處表示，
，交通部指經檢討修正除包含與駕駛員併列座位外，
，位於前後門旁的座位、安全門旁第一排座位以及最末排中間面向走道座位，
，都屬於依規定繫安全帶的「前座」位置範圍。
公車要不要繫安全帶的議題持續發燒，儘管市長郝龍斌曾表態初期會先以勸導為主，但民間仍有不少公車族在網路上論戰。
市府交通局因為「前座」一詞的定義不清，發函向中央詢問。，「前座」乘客是早年解釋中的公車最前方、與公車司機平行的位置，還是另外版本。公運處指出，依交通部所繪製的示意圖來看，市區公車隨著車型不同，起碼有3種版本。
以大型公車來講，分為低地板公車與傳統公車，低地板公車沒有與駕駛員併列座位，也沒有前門旁座位，更沒有最後一排面相走道座位，只有後門旁與安全門4個位子需要繫安全帶。
若是傳統公車，前門旁兩側兩位子、後門旁與安全門旁四個位子以及最後一排面相走道座位，共有7個位子都需繫安全帶。
另外中巴也依有沒有設有與駕駛員併列座位分為兩種。一般中巴因沒有後門，安全門旁也沒有面相走道的座位，只有前門旁約3個位子需繫安全帶。，
安全駕駛資深指導員教練鄭香信以沒有加裝ABS機車，
，以車速約50公里時行使乾燥路面測試急煞後輪，
，結果一急煞機車打滑，
，煞車痕約30公尺。 記者郭宣彣／攝影 分享 facebook 中央研議機車全面加裝ABS安全系統政策一度惹議，
，新竹市監理站昨實測機車有無ABS系統的穩定度，
，安全駕駛資深指導員鄭香信騎乘機車，
，以時速約50公里行駛乾燥路面測試急煞後輪，
，結果顯示無ABS的機車急煞輪胎會打滑、因摩擦冒煙，
，且地面上留有約30公尺煞車痕。相同條件下，
，有ABS的機車，急煞時則直線穩定停止，對於安全提升非常明顯。監理站長朱詩蘅表示，ABS（Anti-lock Braking System）安全裝置是當車輪鎖死，ABS會將煞車輪透過點、放方式煞車。如天雨路滑路況時急煞，一般沒有ABS的機車輪胎容易鎖死，機車就會打滑、翻轉，而ABS的系統煞車，較不會有打滑現象，駕駛人也較有時間應變。 有ABS系統機車輪胎處可見ABS感應線圈與感應盤。 記者郭宣彣／攝影 分享 facebook 朱詩蘅指出，一般駕駛人遇到緊急狀況時，也無法正確掌控煞車的力道，ABS能自動調整車輪的煞車動作，讓煞車鬆開後，再重新煞車一次，造成「煞、放、煞、放」的點煞效果，減少車輛偏移翻覆意外，另外也可以縮短機車煞車到停止的距離（煞停距離），行車更穩定、安全。朱詩蘅表示，歐洲各國從2016年開始，機車都必須把ABS納為基本配備，日本2018年跟進歐洲這項政策。根據調查，ABS能有效防止1/4以上機車重大傷亡事故發生。反觀台灣的道路環境，馬路有許多油漆標線，如又遇到下雨天，機車輾過道路標線，在沒有ABS的情況下，煞車打滑的情況非常多，有ABS之後，機車的行駛的穩定性將大幅提升。安全駕駛資深講師鍾兆源表示，除了ABS外，另外還有CBS（前後連動煞車系統），透過聯動前後煞車，無論使用前輪或後輪煞車，都可以連帶地帶動另一個煞車，自動地分配最佳的前後的煞車狀態，與ABS一樣都可以增加騎乘安全性。朱詩蘅說，對於剛考到駕照的駕駛人或駕駛技術不熟者，透過ABS系統可降低騎士在用路上發生事故的機率，且系統裝置在汽車上行之有年，如今更運用到機車上，建議民眾依需要選購利用。朱詩蘅說，目前未強制要求機車加裝ABS，但政府有補助，無論新舊款機車，125cc以下裝ABS，每輛補助4000元，CBS每輛補助1000元，公路總局自108年1月起開始補助，為期2年。，
