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颶風龔薩洛（Gonzalo）侵襲百慕達後，

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，續撲向英國，

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，倫敦一名婦人被倒塌的樹壓住，

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，醫護人員趕到現場施救，

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，仍回天乏術。全英各地有多人因颶風受傷，

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，倫敦希斯洛機場取消約一百架次航班，

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，往來英國和愛爾蘭的渡船也有多班取消。，

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，

台積電成功說服主力客戶提前在第4季投片，

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，設備商透露，

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，台積電第4季產能利用率可望回升到九成之上，

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，表現優於預期，

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，也讓盟立、辛耘、弘塑、閎康、漢微科、漢唐等大聯盟成員營運回神，

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，加上進入旺季入帳的加持，

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，相關設備供應商下半年營運可望衝鋒。
台積電股價重返百元之上，

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，包括盟立、辛耘、弘塑、閎康等相關設備概念股上周五股價同步走強，盟立漲停收23.55元，漲1.5元，創一年半新高。
稍早市場擔心台積電第4季產能利用率將跌落八成之下，甚至降到七成，相關供應鏈設備廠家登、閎康、辛耘、弘塑和漢微科等股價快速下修；隨著台積電第4季拉升產能利用率至九成，且加快20奈米和16奈米量產腳步，台積電大聯盟成員的相關設備廠動能重現，營運也將回神。，

桃園機場二航廈發生桃機啟用37年來最嚴重的淹水事件。 聯合報資料照片 記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook twitter pinterest 桃園機場淹水的國門之恥，

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，工程會調查報告出爐，

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，認定「人禍」是二航廈淹水主因。不過更多人想知道：同一個雷雨胞，

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，為什麼一航廈沒淹？二航廈和桃園沿海鄉鎮都淹？工程界找出的答案是：「一航廈是當年『十大建設』，

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，不取巧、按部就班嚴謹的做。」桃機淹水災情誇張到難以置信，

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，閣揆、交長連番道歉，

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，桃機董、總雙雙下台，

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，新人選也迅速產生。擔任桃機重振「先發投手」的新董座曾大仁保證，

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，「不會讓桃機再發生淹水事件」。但是，

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，面對超大規格的三航廈擴建、增建第三跑道，除非桃機重建當年十大建設完整規畫、按部就班的工程文化，否則，曾大仁的保證未必有用。那波時雨量八十八毫米的強降雨，一航廈安然無恙，其中謎底在二○一三年完成的一航廈擴建工程已初見端倪，但從這次二航廈大淹水更確認當年桃機作為十大建設重大工程之一的設計及施工紮實的硬道理。「水往低處流」是千古鐵律，想要投機取巧，絕騙不了水。一九七○年代，桃園機場一航廈的設計和建造都很「土」：先在基地下方深挖，構築大斷面的全機場排水幹管，然後在幹管上方填土八米，夯實後再依次築起地下室、迎客大廳、出境大廳。簡單講，機場平地拔起，比旁邊平地、河川高得多，再大的強降雨都排得出去。花功夫營造的排水高度保證排除淹水可能。幾年前一航廈擴建時，工程人員花了很大力氣找到三十多年興建的地下排水幹管，擔心的是，擴建工程須在航廈兩側下挖四點七米的新建地下巴士車道，可能成為一航廈最低點，可能有淹水疑慮。上周二航廈做水災，一航廈地下巴士車道卻完全不受影響，讓人驚豔。其道理很簡單：車道比排水幹管還高出三點七米多，保證雨水能從排水幹管順利排出。一航廈無恙，愈顯現早年十大建設一磚一石打造、絕無僥倖的硬底子。未來十年，桃園機場將是一個大工地，新建三航廈設計的量體，比一、二航廈加總還要來得大。曾大仁若要保證萬無一失，首先得尋回十大建設一絲不苟的精神，其次是把掉滿地的螺絲一一鎖回去、鎖牢，落實管理。工程會花三天才理出二航廈淹水因「該清的沒清掉」，事實上，工程界第二天看了現場照片，即能精準判讀原因，對桃機犯下的錯誤感到不可思議。至於「忘了關閘門」，更是太扯。桃機忘了關閘門，荒唐程度就像颱風忘了關水門。從另一方面看，桃機得靠關閘門避免淹水，顯示三孔箱涵排水功能不彰，這是否表示當初二航廈的排水設計投機取巧？曾大仁得先確認問題，才能提出正確的治本之道。十大建設的不取巧、不要掌聲、腳踏實地，於今看來更顯珍貴。一個值得一提的經典鏡頭是：一九七四年夏，中山高三重─中壢段通車，那是台灣人第一次見識「高速公路」；這麼大的喜慶，政府並沒有舉辦通車儀式，僅由當時的公路局長胡美璜穿著一身工作服、背著擴音器大聲說：「我宣布，高速公路通車！」現場沒有觀禮台，沒有貴賓致詞，更沒有綵帶。反觀當今的工程文化，充滿虛矯之氣，「雪隧通車秀」更連剪六次綵。桃機一航廈擴建時也有剪綵壓力，所幸負責的日籍建築師團紀彥挺住。說來諷刺，二月台南維冠金龍大廈在震災中倒塌，不少民眾才見識了「一案公司」的機巧，建設公司賣完房屋即註銷登記以逃避責任。對照二航廈淹水時的混亂與推託，負責一航廈擴建的團紀彥團隊，當天卻主動電詢一航廈是否有災情。距離其完工已經三年，仍在關心自己設計監造工程是否安全無恙，頗有十大建設的精神。桃機能否重生，新領導班子固然重要，但更重要的是尋回當年十大建設不取巧、不浮誇、按部就班解決問題的精神。，

歸仁國小32屆畢業班學生，

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，分別35年，

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，在昔日班長蔡美惠、副班長楊金水兩個月來奔走尋訪下，

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，昨天30名同學重聚，

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，並邀請70歲的老師卓清水出席，

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，師生回憶校園點滴，

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，有歡笑有感動，

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，當然也感謝老師用「愛的籐條」鞭策，

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，讓大家沒有學壞。
蔡美惠說，會促成這次相隔35年同學會，主要是聽說班上有同學過世了，讓她覺得人生更應該把握緣分、珍惜友誼。於是她聯絡昔日副班長楊金水，當時對方還以為她要借錢，直到提議開同學會，兩人才分頭尋訪老同學。
但畢竟相隔數十年，很多同學記憶模糊，他們倆多次被誤會是詐騙集團，還得一一點名其他同學姓名，班導師是誰？藉此取得信任。兩個月來的尋人任務，他們撥了上百通電話，終於聯繫上超過30名同學，也讓大家相當驚喜。
昨天中午，30名同學齊聚學校旁的餐廳，舉辦首屆國小同學會，昔日班導卓清水也受邀出席。一見到卓老師，大家更是訝異，因為過去那位手握藤條、語氣嚴肅的班導，如今已是滿頭白髮、面帶慈祥的老先生，師生重聚更是親切。
蔡美惠說，國小畢業時大家才12、13歲，各奔東西未再聯繫，昨再見面卻都已年近半百，許多都當了祖父母，幾乎都認不出來了。
不過大家對卓老師印象深刻，因為當年導師管教嚴厲，對課業、品性都相當要求，就因為大家都吃過他「愛的，竹筍炒肉絲」，沒人敢學壞，真的很感謝他。
卓清水說，10年前退休後每天騎自行車、打球運動，到場前學生只記得特別頑皮的，現在他們不是成功企業家，就是大學教授，聽了真開心，反而成績一直第一的班長，大學畢業就嫁人。
同學會開到傍晚仍欲罷不能，擔任攝影師的劉芳吉為眾人拍照，要重新製作畢業紀念冊；楊金水說，下次同學會到哪裏辦都行，因為老同學許俊義是遊覽車公司老闆，答應免費接送。這場相隔35年的同學會，最後在歡笑與感動中再會。，

歐盟與加拿大18日正式簽署「歐、加自由貿易協定 (FTA)」，

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，並為歐盟與美國能達成更大規模的FTA鋪路。加拿大總理哈波與歐盟執委會主席巴洛索完成簽署。
巴洛索表示，

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，「這項協定是跨大西洋市場的重大成就」。歐盟之前僅與新加坡及南韓等國簽署規模較小的FTA；今天與加拿大簽約，

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，是歐盟在推動FTA上的一大突破。預料FTA將使雙邊貿易額增加1/5，

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，達到一年257億歐元 (約合台幣1兆200億元)。
巴洛索表示，

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，他希望這項協定能獲得歐盟各國政府、歐洲議會及加拿大各省政府的同意，

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，而從2015年起實施。
加拿大總理哈波表示，

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，「這是我們國家所簽訂的最大規模協定」，比北美自由貿易協定 (NAFTA)還大。
歐、加FTA將取消幾乎所有產品及服務的關稅，提高歐盟畜產品對加拿大的出口配額，並使歐盟汽車更容易出口到加拿大。加拿大每年則能免稅出口8萬公噸豬肉及5萬公噸牛肉到歐盟。
歐、加達成FTA後，將可成為歐盟與美國談判FTA時的範例。德國經濟部長羅斯勒表示，「這為其他談判提供一個良好的基礎，例如與美國間的跨大西洋貿易與投資夥伴關係 (TTIP)協定等。」，

魯笠將公益團體捐出義賣所得5萬元，

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，由琉球國中校長蔡妙美（右）代為收下。 記者蔣繼平／翻攝 分享 facebook twitter pinterest 離島的營養午餐菜色較難齊全，

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，為讓學生吃好吃飽，

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，魯笠將公益團體把去年迎王小神衣的義賣收入5萬元，

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，捐贈琉球國中作加菜金，

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，也補助學生寒假到校課輔午餐，

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，希望為教育盡力。琉球國中校長蔡妙美表示，

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，雖然每月向學生收午餐費，

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，但由於離島另有運費等因素，要讓小朋友「吃飽吃好」仍嫌不足，一直以來都靠各地善心人士及團體幫助，來幫孩子們「加菜」，全體師生都非常感謝。魯笠將粉絲團團長林士賢表示，去年在小琉球迎王期間，有從王爺廟祈求3千張平安符製作成小神衣販售，並向消費者告知屬義賣，所得將捐贈回饋給當地使用，讓魯笠將投入公益。屏東縣東港、琉球、南州去年是三年一科的迎王年，從10月開始接連舉辦盛大迎王活動，而「魯笠將」也是從迎王習俗延伸設計出來的人物，深受當地民眾喜愛，也在許多公益活動中出現。，