台北市美國商會上周以「消費民粹主義」，
，呼籲台灣政府在保障消費者權益與企業經營成本間拿捏尺寸。其中之一是建議廢除不必要的標示規定，
，包括進口商品不必標示製造商資訊，
，及非易腐商品的製造日期改為自願性規定。歐洲商會去年亦對此提出相同建議。經濟部商業司今表示，
，已研議修法，
，但在毒澱粉延燒之際，
，貿然提案修法恐怕會修得更嚴。
歐洲商會去年底發布2013年政策白皮書，
，就把商品標示修正列為修先議題。上周美國商會零售委員會也跟進，
，要求政府廢除不必要的標示規定。美國商會認為，進口產品已有進口商資訊，且消費者保護法亦規定由輸入業者對產品負責，標示製造商資訊並無實益，另外，進口商也指製造商資訊為公司的營業秘密。
據經濟部官員轉述，消保團體對於營業秘密之說並不埋單；且認為標示製造商名稱、電話、地址等，「業者不是做不到。」另據了解，消保團體憂心的是進口商倒閉，若無製造商資訊，消費者將面臨求償無門的窘境。
此外，美國商會不滿的是衛生紙、鏡子、洗衣籃等非易腐商品，被要求標示製造日期「不合理」。
經濟部官員表示，廠商主要是認為，這些標示規定會增加廠商營運成本。且參照國際立法原則，各國多在禁止廣告或標示虛偽不實，避免欺騙行為；僅針對特定商品提出較嚴峻的商品標示要求，而不會所有商品一體適用。
官員表示，商品標示修正不是新議題，但這類「民生法案」，要不是限縮業者利益，就是犧牲消費大眾權益，進入立法程序有不小變數，例如民國80年修正製造日期，卻反而修得更嚴。且在目前毒澱粉議題備受社會矚目之際，提案刪除製造商與製造日期資訊，未必是恰當的時機點。，
為導正股務收回自辦亂象，
，金管會已修正相關規定，
，將在預告後實施。金管會指出，
，未來各公司股務收回自辦，
，須經股東會決議通過，
，且若持有股權3%以上股東認為股務自辦會損害股東權益，
，可向集保申請委由股務代辦公司辦理。
近幾年，
，部分上市櫃公司在開股東會前，
，都將股務收回自辦，
，造成董監改選爭議，尤其以去年的中石化股東會爭議，最為嚴重。由於「公司派」將股務收回自辦，可掌控股票流向，即使持股比率不高，都可能進一步控制經營權，且若股務收回自辦成風潮，公司治理恐將嚴重衰退。
為了加強管理，金管會周二預告「公開發行股票公司股務處理準則」及「公開發行公司出席股東會使用委託書規則」部分條文修正草案，對股務收回自辦加上多道門檻；新規定已經進行預告，將在預告後實施。
金管會證期局主任祕書吳桂茂說，為保障股東權益，已增訂公司股務事務收回自辦，應經「股東會」決議通過，並向金管會指定機構申請核准；其次，公司若要更換代辦股務機構，應經董事會決議通過，並向金管會指定機構申報備查。
第3、若持有股權總數3%以上股東或財團法人證券投資人及期貨交易人保護中心，對公司自辦股務，認為有損害股東權益之虞，可向金管會指定機構、即集保，申請由代辦股務機構辦理股東會事務。
此外，為維持股東會作業中立性，明定電子投票事務應委外辦理，受託辦理電子投票事務者，應符合一定資格條件。，
詹姆斯 (LeBron James)和喬丹 (Michael Jorden)的「超級比一比」，
，今天遭到喬丹親自駁回「拒審」，
，原因是「現階段來說，
，布萊恩 (Kobe Bryant)的職業生涯成就還比詹姆斯更高。」
詹姆斯以恐怖命中率寫紀錄的同時，
，再次掀起籃壇討論，
，究竟詹姆斯和喬丹孰優孰劣。只是，
，今天喬丹在接受NBA TV採訪時，
，將「喬丹vs.詹姆斯」討論退回「詹姆斯vs.布萊恩」層級，
，顯然還不認為詹姆斯足以與自己相提並論。
喬丹表示：「如果硬要從兩人裡挑出一個，這會是很困難的選擇，但就我看來，5永遠會擊敗1。」他指的是布萊恩手中握有的五枚冠軍戒指，而詹姆斯直到去年才終於圓夢。
喬丹說：「我並不是說詹姆斯不會拿到五枚冠軍戒指，他在未來或許會贏得更多，但現在5還是大於1啊。」
對於喬丹的論調，詹姆斯並不在意，「如果要將布萊恩排在第一，我排第二，對我沒什麼影響，我不太在意其他人說我什麼。」他強調：「我在場上做我該做的，並不是為了得到其他人的認同。」
詹姆斯重申：「喬丹就是喬丹，而我是詹姆斯，我只是試著成為我自己。」此外，他也沒忘了喬丹即將在17日度過50大壽，特別祝福他：「生日快樂，祝他好運。」，
過去台灣民眾對不供餐、託運行李要額外收費的廉價航空陌生，
，不太敢搭，
，但現在不景氣，
，加上今年以來廉航大舉搶市，
，載客率也成長不少。
以今年五月開航松山—金浦航線的兩家韓國廉價航空德威與易斯達為例，
，第一個月的載客率都只有三成多，
，但是到八月已經成長到約七成。
民航局長沈啟觀察，
，現在搭廉價航空的多半是背包客以及探親訪友的族群，
，以飛行時間四小時以內的航線最具競爭力。
飛台灣的廉價航空有樂桃、捷星、欣丰虎航、宿霧太平洋、AirAsia 、AirAsia X、釜山、德威、易斯達、真航空和酷航等十一家。
廉價航空的票價採浮動制，
，以昨天首航台北—大阪線的樂桃航空為例，昨天首航優惠價單程三千元有找；但一般而言，最低價約是傳統航空台北飛日本票價的一半。不過，到了旺季機位難求，廉價航空的票價可能不比傳統航空便宜。
機票的計價結構也不同，廉價航空公司推出廣告價格，有些不包括機場稅、燃油附加費；如果要更改行程，航空公司收取比例很高的作業手續費，不同的計價及收費結構，旅客在規劃旅遊行程時要多瞭解。
票價低，飛機上的服務也縮水，基本上不供應餐點飲料服務；飛行途中睡覺冷，向空姐要一條毛毯禦寒也要付錢；想選靠走道或逃生門前的寬敞座位，不同區域有不同價碼；託運行李重量比較少，超重也要額外付錢。，
針對英國經濟學人周刊報導內容，
，總統府發言人范姜泰基說，
，馬英九總統從未指示外交部或駐外單位向經濟學人抗議，
，總統府必須予以澄清。
范姜泰基表示，
，經濟學人的報導內容刊出後，
，總統府當天傍晚發布新聞稿，
，說明近期國內外的環境都有大幅的變化，
，馬總統對目前成果不滿意，
，執政團隊積極檢討，
，希望全民能秉持信心和政府共同突破困境。
「是駐英代表處當天主動擬稿表示將予以溝通回應」
范姜泰基說，馬總統未指示外交部或駐英代表處，對經濟學人抗議，是駐英代表處當天主動擬稿表示將予以溝通回應，府方也提供相關新聞稿內容。
鴻海集團總裁郭台銘昨晚接受電視新聞訪問時說，他認為全球經濟就是不好，台灣雖然不如人意，但大家都還很有期待。郭台銘還嗆經濟學人，要他們管好英國、歐洲的事情就好，不用管到亞洲來。，
「媽啊我好累！」兒福聯盟調查全國兩千七百五十六名小五至國二學童發現，
，以醫界建議八小時為充足睡眠來看，
，高達九成的國中生天天睡不飽！學習過勞者中有三分之一每天睡不到六小時，
，四成學童更透露曾唸書或寫作業超過深夜十一點，
，情緒與體力消耗殆盡。
兒福聯盟昨日公布「二○一一台灣學童學習過勞狀況調查報告」，
，近四成學童感覺上完一天課就「累垮了」，
，但卻有高達六成學童放學後還要補習，
，近兩成平日補習超過晚上九點，
，等於一天有十四個小時都在「Ｋ」學業，逾半數假日還被迫「泡」補習班、才藝班。
32％學童 學校天天考試
除有三成二坦言在學校天天有考試，更有六成得應付補習班考試。被問及「課業壓力大到讓我曾想？」結果答案是「暴飲暴食、跳樓、撞牆、自殺、痛罵教育部、燒了學校、炸掉安親班、把課本丟到垃圾桶…等」，這些答案就是孩子最直接的情緒反彈。，
積極布局兩岸LTE市場，
，宏達電（2498）董事長王雪紅今日參與中國LTE論壇，
，她強調加快LTE在中國的商用步伐以及全球化進程，
，對行動通訊產業來說，
，是重大的發展契機。並透露宏達電將在中國發表全球首款TD-LTE手機。
由APEC工商諮詢理事會主辦、中國國際貿易促進委員會支援的「中國LTE新時代-創新與可持續發展論壇」昨天在北京舉行。包括中國工信部科技司長聞庫、中國TD產業聯盟秘書長楊驊、王雪紅、高通董事長兼執行長賈可伯（Paul Jacobs）、宏達電執行長周永明等都親自與會，
，共同探討LTE的發展。由於中國4G執照發放在即，
，這場論壇也被視為具有迎接LTE時代的風向球意味。
王雪紅表示，
，在LTE時代，中國有很多技術和商業創新，加快LTE在中國的商用步伐以及全球化進程，對中國、乃至全世界的經濟格局都會帶來重大的變化，對行動通訊產業鏈來說，也是一個重大的發展契機。4G LTE將為智慧型手機用戶帶來更加卓越的行動體驗，並且改變資料消費的方式。，
由「中國社會科學院」台研所、國台辦與兩岸統合學會主辦的「北京會談」，
，廿日將於北京舉行。民進黨有多位人士應邀出席，
，包括民進黨前主席許信良、中執委洪智坤等人。許信良還預告，
，屆時他將倡議「中國議會」主張。
許信良昨天表示，
，十九日他將啟程前往北京，
，參加「北京會談」研討會。他將呼籲兩岸參考歐盟模式的「歐洲議會」，
，成立「中國議會」，
，以討論兩岸事務。
許信良指出，正視「一中框架」已不可避免，不管國民黨或民進黨都無法迴避，最好能共同合作、取得共識，台灣既小又弱，既然無法防守，就應主動出擊，提出對台灣最有利的「一中框架」，也就是「中國議會」。
現在人正在上海的洪智坤也將參加「北京會談」，他表示，民進黨中國事務部前副主任張百達、扁辦前主任陳淞山、台灣智庫諮詢委員張國城等綠營人士也將與會。
洪智坤受訪表示，在研討會上，他將主張中共無法以「民族主義」強化台灣人的兩岸認同。他認為，兩岸最根本的差異在於生活價值觀的不同，唯有拉近彼此的價值觀，兩岸才有進行政治終局安排的可能。
洪智坤說，中共必須認清，「民族復興的中國夢」對台灣人民而言是無感的。中共進行那麼多統戰工作，但台灣人對中國的認同越來越低；中國只有改善民主、自由、人權等核心價值，才能拉近兩岸距離、增加互信。
洪智坤表示，此行已向民進黨中央黨部報備過，以個人名義參加。他先到上海拜會中國大陸涉台部門與智庫，再轉往北京，將秉持「有骨氣、不漏氣」、「堅持台獨立場不變、理性溝通勢不可免」基本原則。
兩岸統合學會執行長鄭旗生表示，兩岸統合學會延續過去每年舉辦一次研討會，塑造各方溝通平台，繼去年的「台北會談」後，預定於廿日、廿一日在北京舉辦簡稱為「北京會談」的兩岸事務研討會。
他指出，這次台灣方面將有三十七位學者專家出席，包括藍綠陣營人士；而大陸方面則有四十多位學者專家與會。，
警政署人事資料統計顯示，
，去年全國員警退休人數約一千七百人，
，比前年一千一百人確實相對增加；但警政署沒有對個別縣市及員警退休原因分析統計，
，無從比較個別縣市員警退休人數的多寡。
因應員警退休增多，
，警政署也提出增補警力方案，
，核定今年警專及特考班擴大招生員額；警專招生從一千一百人增為一千七百人，
，特考班招生從三百人增為九百人，
，以增補新血投入警察行列。
台北市警察局公關室代理主任劉珩表示，
，退休是基本權利，
，符合資格的同仁申請退休，絕對尊重，不會故意拖延。
【記者王長鼎／新北市報導】新北市警局表示，近三年來申請退休員警平均在一四○人左右，比過去幾年申請退休人數增加近一成，與市警局現有七千人相比，比率不算高，主要是新北市基層員警年輕化。
一名資深的人事股長表示，退休年資從八五制改為九○制，對一般公務體系影響較大；警界因占多數的基層警力，高中畢業即可報考警校，年資從廿歲左右開始計算，服務卅五年時滿五十五歲，也能符合九○制要求。，
大陸「上海自由貿易試驗區」昨天掛牌，
，將於10月1日正式啟動，
，這是大陸深化改革開放的重要試驗，
，若能成功並全面推廣，
，將促使大陸經濟全面轉型升級，
，進而可能觸發亞洲新一輪經濟競賽，
，尤其對台灣和香港將造成強大競爭壓力。
上周五大陸國務院所公布總體方案，
，未來將在上海東部四個保稅區進行經濟改革試驗，
，並就金融、航運、商貿、專業、文化和社會六大服務領域18個行業提出開放措施。在眾所矚目的金融改革創新方面，
，雖具體細節及時間表未定，但一般預料，包括人民幣資本帳開放及可自由兌換、離岸金融開放等，都將是試驗重點。
從大陸改革開放的進程來看，上海自貿區可說是師法早年深圳經濟特區的設立，負有先行先試的重任，也標幟以下重要意義：
其一，大陸經濟升級版的試驗。透過自貿區試驗，尋求市場化改革的新模式和對外開放的新途徑，進而形成大陸經濟升級的具體藍圖。
其二，制度創新的試驗。在自貿區進行「境內關外」、擴大服務業開放、改革外商投資管理體制、金融創新及轉變政府職能等試驗，試圖形成一套可在全大陸複製、推廣的創新制度。
其三，和國際貿易體系接軌的試驗。以自貿區作為對外開放窗口，和TPP（跨太平洋戰略夥伴協定）、RCEP（區域全面經濟夥伴關係）等亞太區域經濟整合相互銜接，進而為促進大陸全區貿易自由化鋪路。
其四，和國際金融體系接軌的試驗。金融改革是大陸經濟升級最核心的任務，因為在大陸加入WTO（世界貿易組織）後，已基本實現商品和服務價格市場化，但金融市場化改革仍大幅落後，是以，上海自貿區將成為金融改革重要試點，建立和自由貿易相適應的金融外匯管理體制，包括利率及匯率自由化，以及全面開放民資和外資設置金融服務業等。同時，因應人民幣國際化趨勢，將在自貿區試行人民幣資本帳開放及可自由兌換，並開放離岸金融服務，朝向建立國際金融中心邁進。
上海自貿區是大陸設置的第一個自由貿易區，也是北京試圖建立和先進國家同等級自由貿易區的大膽嘗試，雖然這樣的改革面臨內部很大的反彈和阻力，但面對當前大陸經濟的嚴峻形勢，從上海自貿區試驗倒逼整個上海乃至大陸全區域的改革，無疑是大陸擺脫經濟「硬著陸」風險、晉升為「經濟強國」的唯一途徑。習李改革闖關能否成功，就在此關鍵一舉。
面對區域經濟整合快速發展，很多亞洲國家也都積極設置經濟特區，藉以打造未來競爭力。如日本安倍政府將在日本境內打造具不同特色的七個國際戰略綜合特區；南韓設有仁川經濟自由區；馬來西亞亦有巴生港自由貿易區及依斯干達特區；香港則和深圳前海特區進行跨區合作；台灣也正積極推動「自由經濟示範區」計畫。在上海自貿區啟動後，亞洲各經濟特區間的競爭將更趨激烈，進而影響各國長期競爭力的消長。
上海自貿區型態和香港最為接近，因而香港各界及特區政府戒慎恐懼，積極探尋香港的新出路。對台灣而言，上海自貿區和「自由經濟示範區」雖然不是同一層次的自由貿易試驗，但相對來看，上海自貿區定位明確，發展潛力看好；台灣「自由經濟示範區」則在「自由貿易港區」基礎上試行「前店後廠」、「虛擬特區」等不夠明確的訴求，反造成定位模糊及招商限制。另外，上海自貿區開放人民幣離岸金融服務的規劃，也勢必限縮台灣發展人民幣離岸中心的空間。
因此，與其相互競爭，不如積極合作，馬政府應考慮透過兩岸協商，推動「自由經濟示範區」和上海自貿區的銜接及相互合作，這是強化示範區功能和定位的契機，也是創造兩岸雙贏之道。，
