「蘇花公路改善工程，
，幾年內將完工，
，花蓮亟需一個具有國際規模的新興觀光景點吸納遊客，
，因而有太魯閣國際劇場的規劃案。」花蓮縣政府觀光暨公共事務處長蘇意舜強調，
，為避免部分民眾誤以為位於太魯閣國家公園內，
，已正名為「花蓮國際觀光劇場」。
縣府為使新建劇場能如同雪梨歌劇院般，
，更有國際性及建築特色，
，99年度辦理「打造印象太魯閣、形塑國際觀光秀場在花蓮」案，
，希望能延攬具國際水準的廠商規劃，
，經公開招標後，以500萬元委由名導演賴聲川及知名的姚仁喜建築師，共同設計出兼顧花蓮山海景致雙劇場的旋轉舞台劇場。
蘇意舜說，部分民眾誤以為位於太魯閣國家公園內，且對劇場建設後，颱風、地震所可能引起的危險有所疑慮，因此縣府在101年辦理「花蓮國際觀光劇場興建案－可行性評估案」，再以248萬元委託專業顧問公司，針對發展潛力，在花蓮北區提出4個開發地點，評估立霧溪北岸、南岸、東方夏威夷舊址、東華大學一帶等地。
她強調，造訪花蓮的遊客逐年增加，未來蘇花改完工後，會湧入更多開車族，縣府雖持續開發自然景觀與文化、社區體驗等深度旅遊據點，但太魯閣國家公園等地難以因應未來需求，亟待推出「花蓮國際觀光劇場」這類具國際規模的新興觀光景點。，
虛擬貨幣比特幣（Bitcoin）近來漲勢如虹，
，2日盤中漲破7，
，300美元，
，再創歷史新高，
，過去七個交易日來累計漲超過20%。據報價網站coinmarketcap.com，
，比特幣2日盤中漲至7，
，355.35美元，
，過去24小時成交量超過43億美元，
，單日漲幅超過8%。在所有加密貨幣合計市值1，
，890億美元中，比特幣就貢獻了1，170億美元。帶動比特幣大漲的主因之一，是美國兩大交易所宣布將推出比特幣期貨合約。全球最大期貨市場營運商芝加哥商業交易所集團（CME）說，年底前將推出以現金交割的比特幣期貨合約，正等待商品期貨交易委員會（CFTC）核准。幾個月前，CME才拒絕這類計畫，如今態度大轉彎，已重新考慮決策以迎合廣大客戶的需求。比特幣期貨將根據CME的CF比特幣參考匯率（BRR）進行現金結算。令人訝異的是，儘管美國證管會（SEC）針對首次代幣發行發布最新警訊，但比特幣仍保持上漲動能，實際上動能還進一步轉強。，
國民黨雲林縣長參選人張麗善昨天成立後備憲兵後援會和扶輪社後援會，
，高喊「雲林要改善，
，縣長選麗善」口號；民進黨雲林縣長參選人李進勇則到台中市，
，為出身麥寮鄉的同黨台中市長參選人林佳龍站台，
，喊出「雲林台中一起向前行」。
張麗善後備憲兵後援會召集人蘇家宏表示，
，張麗善規畫的雲林願景優於對手，
，是最佳的領航員，
，所以成立後援會力挺張麗善，讓真正願意為雲林付出，有能力、有想法、有願景的張麗善順利當選，雲林才能看見未來。
張麗善表示，後備軍人不僅在服兵役時，為國家貢獻力量，退伍後，繼續在社會中打拚，是社會最穩定的力量，而扶輪社後援會榮譽會長呂清喜稱讚張麗善長期關注弱勢、社會公益，並致力改善雲林工商環境及消費環境。
李進勇與雲林縣長蘇治芬昨天參加林佳龍雲林鄉親後援會成立大會，除力挺林佳龍並向旅外鄉親致意，李進勇表示，林佳龍出身雲林縣麥寮鄉，是一位學經歷俱優的雲林子弟，也是最具前瞻性能擘畫大台中的市長人選。
林佳龍說，雲林已在改變，改變的力量不能停，懇請雲林鄉親全力支持李進勇延續綠色執政，未來他們若雙雙順利當選縣市長，一定會展開密切的縣市合作，讓雲林台中一起向前行！ ※延伸閱讀》
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台中銀行（2812）擬斥資百億元自建新總部大樓，
，現有的總行大樓未來可能出售獲利，
，台中銀行持有總行大樓時間已久，
，且從未資產重估過，
，因此未來總行遷入新大樓後，
，現有位於台中市民權路的總行大樓，
，出售獲利空間可觀。
台中銀現有總行大樓，
，位於台中市民權路、自由路交叉口，
，占地436坪，
，樓地板面積3，848坪，屋齡已有43年，符合都更門檻，總市值上看50億元。台中銀規劃未來新總部大樓啟用後，現有舊大樓將進行資產活化，可能直接出售挹注獲利，另外，金管會放寬銀行業因總部搬遷，舊總部可不受自用比率限制，因此也不排除整棟出租可能。，
拉丁天后夏奇拉，
，昨在網上曬出大肚照。照片中即將臨盆的夏奇拉躺在男友皮克的懷裏，
，已經懷孕數月的她，
，看似十分享受為人母的快樂，
，宣稱再過9個月這樣的日子也會很開心。
夏奇拉與足球運動員皮克相識於2010年的南非世界盃，
，當時夏奇拉是主題曲演唱者，
，皮克則首次以主力身分為西班牙征戰國際大賽。世界盃結束後，
，兩人秘密展開一段地下情，
，後來皮克帶夏奇拉出席球員聚會，
，並主動把合照放在推特上，正式承認了兩人的戀情。
今年9月，夏奇拉公開承認自己已懷上皮克的孩子，並在推特上表示，對他們第一個寶寶的降生滿心期待。據悉夏奇拉預計將於2013年1月臨盆，現年35歲的她決定採用剖腹生產。，
國際汽配巨頭馬瑞利公司在中國設立的第12家工廠20日在長春開業。馬瑞利總裁Pietro Gorlier（高烈）直言看好中國市場，
，認為中國汽車市場在未來十年將有一個較快的發展。中新社報導，
，在全球19個國家擁有86個生產基地和12家研發中心的馬瑞利主要是為汽車行業設計、生產高端系統與部件，
，客戶包括大眾、菲亞特克萊斯勒、通用、奔馳以及一汽、比亞迪等眾多知名企業。在此之前，
，馬瑞利已經在長春設立了一家生產汽車配件的合資企業。此次再次選址長春，
，高烈表示，
，不僅因為長春對於他們是戰略要地，
，還因為許多致力於創造高技術附加值的重要客戶雲集與此。這家由馬瑞利與長春富迪裝備技術開發有限公司合資的新工廠主要負責生產車燈技術產品，
，廠區占地3萬平方米，
，預計到2019年可實現年產量100萬隻前燈和50萬隻尾燈，產品90%將供應中國國內市場。本月即將投產的首批產品，將安裝在奧迪品牌車輛上。馬瑞利中國區董事長兼首席執行官Sylvain Dubois（杜伯華）表示，這家工廠的建立，使得馬瑞利在中國國內的布局趨於完美。中國汽車市場產銷量近年不斷上升，使之對汽車零部件的需求也在不斷增長。杜伯華說，2016年馬瑞利的中國市場業務總值增長率是30%，今年更有望超過這一數字。，
大陸最大汽車租賃公司神州租車昨（19）日在港交所首度掛牌上市，
，吸引市場資金追逐，
，股價節節拉升，
，盤中一度大漲達30%；收盤時報港幣10.96元（約新台幣43.16元），
，漲幅達28.94%，
，成交港幣28.7億元（約新台幣113億元）。
新華社報導，
，神州租車CEO兼董事長陸正耀，
，接受採訪時難掩興奮之情；他說，成功登陸香港資本市場對於神州租車是一個階段性的成功；「一路走來，我們經歷不少事情，但今天算是取得階段性成功。」
全球知名諮詢公司羅蘭貝格調查顯示，2013年神州車隊規模穩居大陸第一，是第二名「一嗨租車」四倍多。截至今年6月，神州租車有5.25萬輛汽車，在大陸70個城市共717個直營租車服務店經營，並在162個城市有202個加盟服務點。，
金管會主委曾銘宗昨天指出，
，上周四（5月8日）已將F-再生（1337）遭放空的相關事證移送檢調單位處理。他說，
，對美國研究機構格勞克斯（Glaucus）涉嫌操縱F-再生股價的團體訴訟，
，投保中心也已受理投資人登記求償，
，近期作業告一段落，
，將正式跨海提告，
，以維持資本市場秩序。
格勞克斯日前指F-再生財報不實，
，引起F股震盪。曾銘宗說，國內F股（營運地點以國外為主，但來台灣掛牌上市的企業）共有59家，在F-再生事件爆發後，金管會和證券周邊單位未來擬朝4個方向改善。
第一、因為F股公司的營運地點不在台灣、通常在海外，因此，希望F公司的財務、業務資訊能更即時、更透明。
其次、F股的財報查核，目前是透過2名專責會計師負責；未來希望證交所和櫃台買賣中心（OTC）能著手強化。
第三、在投資人的保護層面，金管會期許投保中心的功能能更彰顯。曾銘宗說，按照現行作法，涉案人員必須在被起訴後，投資人才能啟動民事求償，這部分日後要改善，在蒐證的時程，也希望能加快。
證交所董事長李述德也指出，F股在證交所掛牌的家數，有37家，其中，33家具有台商背景。他說，F公司的周轉率、獲利率和股價，表現都優於大盤。
李述德表示，台商回台上市，會增加在台的員工雇用量，對國內就業有幫助。他說，掛牌交易衍生的股利所得等，對國家稅收也有貢獻。，
聯合國大會22日以默哀1分鐘的方式，
，向北韓最高領導人金正日的去世致哀。不過大會並未發表演說，
，而且193個成員國只有不到三分之一出席，
，包括美國、日本、南韓以及主要的歐洲國家都抵制這項行動。聯大主席、卡達常駐聯合國代表納瑟(Nassir Abdulaziz Al-Nasser)在22日下午的會議一開始時表示，
，這是他令人悲傷的職責要來報告金正日在17日去世的消息，
，他要求北韓駐聯合國大使申善昊(Sin Son Ho)向北韓政府與人民表達哀悼之意，
，並邀請外交官員們起立並默哀1分鐘，
，以表達對金正日的追念。
，
，
建行董事長王洪章指出，
，建行作為人民幣大行，
，會積極支持台灣的人民幣離岸中心建設；建行也是倫敦的人民幣清算行，
，已有推動倫敦離岸發展的完整方案，
，如果台灣監管部門允許，
，非常樂意探索倫敦模式是否適用台灣。
建行在倫敦的子行今年6月正式獲准擔任人民幣清算行，
，為歐洲首家人民幣清算行。王洪章已到過倫敦四、五次，
，每次去都有很大收穫。
他說，倫敦的國際金融中心特點非常突出，建行已針對倫敦的金融市場，包括：資本市場、貨幣市場、商品市場等，規劃出一套推動人民幣離岸中心建設的完整方案。
例如，可提供人民幣計價的ETF、共同基金、做市商、期權和掉期（swap，互換）交易等。
香港、台灣、新加坡、倫敦、法蘭克福等地都在積極發展人民幣離岸市場，各個離岸中心其實可以相互交流，「倫敦，有些我們對離岸建設的一些設想，我覺得台灣可以複製」。
不過他也坦言，「在台灣做這些事情，我看往往還不如在倫敦容易」；兩岸關係比較特別，加上受到各方面限制，難度可能要大一點。
他說，倫敦非常開放，不愧是國際金融中心。無論監管部門、商業機構還是交易所，對建行提的要求與設想，基本上都是暢通無阻。「他們想的是怎麼快一點，希望我們快一點」。
相較下，在台灣要推動人民幣業務，「還有點，要三思而後行」，台灣監管單位有民意機關的壓力得面對。
台灣的離岸人民幣建設，由他來建議，除了監管上應該放鬆一些，允許中資機構、大陸的銀行、台灣的銀行及其他金融業多創新產品，還可透過資本市場來推進發展。
人民幣從台灣回到大陸的回流機制上，他建議兩岸監管部門應該經常溝通，多創造些條件，讓人民幣有自由流動的機制。
他認為，現在實質上已經具備這些基礎和條件，但不是全面。譬如說上海自貿區，監管部門完全可以從台灣的角度，利用上海自貿區內外已經打通的特殊政策，來推動台灣人民幣離岸中心的建設。
王洪章11月曾到上海自貿區考察，台灣人民幣資金要直接回流到大陸還有許多限制，透過上海自貿區，完全可以做到這一點。，
