曾經中風、長期服用高血壓藥的60歲馬姓男子，
，昨天早上疑因吃麻糬噎到，
，雖然經過家人協助催吐出來，
，但仍覺不適，
，經送醫急救仍然不治，
，檢警昨相驗後，
，判定為心因性猝死。
大林慈濟醫院神經內科主任曹汶龍醫師表示，
，吃東西會嗆到，
，主要是食物與喉嚨出狀況，
，老人家本身體弱或有特殊疾病，吞嚥功能會受影響，例如中風患者，喉嚨肌肉力道較差，有時連喝水都容易嗆到，一旦吃東西嗆到時，更不易將異物咳出來。
曹汶龍說，老人家牙齒不好，喜歡吃咬得爛的東西，但像年糕、湯圓或麻糬等食物，不易吞嚥，反而危險，如果老人家要吃，先把食物切成容易食用的小塊。，
大陸民眾瘋網購，
，連中共總理李克強也忍不住上網親身體驗。正值大陸各購物網站年度「雙十一」消費日，
，李克強大談在淘寶網的經驗，
，盛讚大陸年輕人的創業精神。
人民網報導，
，日前召開的一場經濟形勢座談會上，
，李克強與淘寶母公司阿里巴巴集團創辦人馬雲有場精彩對話，
，並透露他自己在淘寶網的經歷，
，並被網路店家的誠信感動。
李克強說，他瀏覽淘寶網，看到網上有些小業主留言「挺感人的」。半夜接單，馬上就和買方聯絡，還拜託對方「能不能給讚一個」。後來看到買方反映物品有瑕疵，賣家馬上說，立刻換，還不斷解釋道歉。
李克強表示，在網上的開店大多是八○後、九○後，反映出大陸年輕創業者很勤勞、重商譽。李克強認為，電子商務像淘寶網，帶動很多人就業。馬雲表示，目前淘寶網開店公司數有九百萬，活躍者有三百萬。李克強回應說，那就不止有一千萬人就業了。李克強說，他樂見淘寶網為年輕人提供創業機會，也讓更多年輕人實現就業。
淘寶網是大陸最大電子商務集團阿里巴巴旗下的網路購物平台，不但創造「淘寶體」問候語如「親」，同集團的天貓網更把大陸十一月十一日、原本相親聯誼的大日子「光棍節」，變成「雙十一」購物促銷日。
馬雲特別向李克強推介「雙十一」購物節。馬雲說，去年十一月十一日凌晨第一分鐘網上衝進一千萬人消費，當天銷售額達人民幣一百九十一億元；今年預計單日銷售額可達人民幣三百億元，十一月十一日當天將有兩億個包裹要運送。
李克強還提到，大陸官方對電子商務發展的助力。他對馬雲說，「坦率的講，馬雲，你的那些公司，要按照規定實際上都不合法，就到你網站註冊一下就成公司了？但現在合法了，我們已取消門檻了。讓這些創業的人，現在有法律保障，法律規定是允許的。」
李克強日前還曾公開提到淘寶網的交易模式，並藉以說明大陸政府須創造條件讓年輕人發揮創業精神，強調大陸官方部署推動公司註冊資本登記制度改革，以降低創業成本，激發社會投資活力。，
本周滬深股市重回調整軌道，
，5個交易日悉數下跌。歐美股市重挫以及「十八大」召開，
，給空方以維穩結束的藉口應是下跌主要因素，
，因為從宏觀基本面來看並不支持市場如此疲弱。
周五統計局公布10月份的部分數據，
，其中CPI1.7%，
，創33個月新低；1至10月份，
，固定資產投資同比名義增長20.7%，
，增速比1至9月份加快0.2個百分點；10月，社會消費品零售總額同比名義增長14.5%，較上月加快0.3個百分點。以上數據均顯示宏觀經濟正在向企穩回升的道路前進。
類股方面：全線下跌，且跌幅普遍較大；其中基礎化工、傳媒、計算機、紡織服裝、食品飲料、券商保險、房地產、通信、電子類股的跌幅均超過4% 。
權重股方面：前200大市值的權重股僅有一成上漲，其中比亞迪、正泰電器、包鋼稀土分別上漲10.33%、5.68%、4.30%，位列漲幅榜前三。
滬深股市受到外圍市場影響出現下跌，並再次跌破短期均線支撐，從技術上需要重新尋求底部支持。不過從基本面來看，未來2至3季，宏觀經濟轉好確定性很大，勢必將帶來上市公司盈利的恢復性增長，反映到股市上自然就會有較好的正收益。目前市場的震盪從技術上看正是底部區域正常的形式，所以短期的調整並不足慮，建議投資者可繼續採取逢低加倉的策略。
（本文由群益證券上海代表處提供），
自從去年與明星老公艾希頓庫奇（Ashton Kutcher）宣布分開之後，
，好萊塢著名女星黛咪摩兒（Demi Moore）終日愁眉不展，
，直至最近她盛傳與26歲的嫩男維托薛納伯（Vito Schnabel）拍拖後才轉變，
，日前黛姨被拍到在邁阿密開派對時盡情奔放跳舞。
近期與新歡密運中的黛咪摩兒日前陪同緋聞男友到邁阿密出席藝術展，
，雖然薛納伯被記者問到是否與黛咪摩兒拍拖時矢口否認。但紙包不住火，
，之後他又被拍到與黛咪摩兒一同出席慈善BBQ派對，
，同場還有奶奶剛離世的鄧文迪、歌手蘭尼克拉維茲（Lenny Kravitz）及喬治庫隆尼（George Clooney）及其女友。雖然二人在派對上並沒有合照，
，但就有指他們在派對上有親熱，
，更有目擊者爆料，
，兩人舉動絕對是情侶關係。
現年50歲的黛咪摩兒在愛情滋潤下突然在派對上表現好high，整晚勾住好友蘭尼聊天外，還不顧儀態隨著音樂在座位上腿開開跳舞。此外，她與蘭尼合照時更用手將頭髮遮臉裝可愛。
另外，有傳黛姨的大女兒Rumer不太支持母親的新戀情，因為她與兩位妹妹都與薛納伯相識，所以她聽到薛納伯與母親傳緋聞的消息後大怒。，
新北市將率全國之先興建輕軌捷運，
，吸引歐洲捷運系統商高度興趣。德商西門子公司日前拜會市府高層，
，雙方就輕軌捷運建設交換意見，
，據了解，
，有意爭取新北市輕軌捷運工程者，
，還有義大利商、法商等，
，雖未浮出檯面，
，但已嗅到較勁硝煙味。
副市長許志堅說，
，招標條件會考慮後續營運成本，
，不會一味壓低初期建設成本，歡迎各家廠商投標。
全國第一條輕軌捷運「綠山線」連通淡水到淡海新市鎮，行政院經建會預計本月審完該線的綜合規畫書。交通局表示，目前工程經費已有著落，若一切順利，明年中可望招標動工，預計2019年完工通車。
另一條輕軌捷運「藍海線」通過淡水老街，將接續招標，接著還有安坑線等。交通局表示，輕軌捷運屬輕運量，系統較為特殊，如果各條路線系統一致，後續營運成本將可降低不少。這也讓綠山線成了入主新北市輕軌捷運系統的灘頭堡。
台灣西門子公司執行長艾偉昨天證實，已拜會副市長許志堅，他說，以往台灣的公共工程偏重最低價得標，但捷運系統若不夠節能、維修不簡便、技術不夠先進，日後營運的成本降不下來，整條線就有虧本風險。
他呼籲政府應考量日後的營運成本，不能只看初期的建設成本；而歐洲新研發的輕軌捷運系統比現在運行的產品節能30％，且無電氣天線，更有益市容景觀。，
視網膜的退化目前仍無法治療，
，成大眼科醫師張義昇進行動物實驗，
，以老鼠視網膜感光細胞，
，注射在視網膜退化老鼠身上，
，成功讓視力增進，
，為未來的人類治療帶來曙光。
張義昇是在國衛院贊助下，
，前往美國國家衛生研究院進行相關研究，
，他表示，
，全球都希望找出治療視網膜退化的方法，在美方協助下，已有不錯成果，未來將朝向人體試驗努力。
張義昇表示，視網膜退化是眼睛常見疾病，包括老年人或高度近視者的黃斑部病變，還有遺傳性疾病都會帶來退化，造成視力喪失，特別是台灣走向老年化、加上近視人口比率高居全球第一，相關患者逐年增加。
他表示，目前的治療只能延緩惡化，無法治癒，加上眼球的神經細微，無法整顆移植，醫學界目前朝向以移植感光細胞方式，尋求解決之道。
在台美合作實驗中，分離新生鼠視網膜感光細胞的前驅細胞，移植到視網膜退化成鼠的視網膜下空間，這些前驅細胞會移動到視網膜層，向上發展出神經連結，與雙極細胞連接，向下則發展出外節段，與視網膜色素上皮細胞相連，使原本退化的視網膜大幅改進。
由於老鼠無法像人類一樣進行視力檢測，尚無法知道視力到底恢復到什麼程度，但從視網膜電位圖可以明顯看到視網膜功能的進步。
這項成果已在全球眼科研究會議中發表，受到矚目，張義昇表示，未來將朝向人體試驗努力，期待未來人類不再有視網膜退化的困擾。，
針對我國政府的抗議，
，國際透明組織已正式回函，
，信中不但表示對整分報告有充分信心，
，還提出另一分東亞區的貪腐輿情表，
，佐證報告內容並不離譜。連我國政府質疑調查方法的問題，
，國際透明組織都認為不同地區使用不同調查方法才符合國際標準。
針對國際透明組織正式回函，
，外交部發言人高安昨晚表示，
，國際透明組織還沒有回應的部分，
，會請駐德國代表處持續交涉，要求國際透明組織進一步澄清。
高安指出，國際透明組織應就該調查報告究竟是委託「北京世研」或再轉包其他網路民調公司辦理、該民調機構是否具公信力、可信度及專業能力、問卷民調取樣、英文題目、中文版翻譯為何等，提出公開說明，以昭公信。
國際透明組織用正式信件回函給我國駐德代表處，全信共有六段，除說明全球貪腐輿情報告製作方式外，並表示很樂意對台灣的質疑作回應。
不過，對於台灣質疑百分之卅六受訪者表示曾行賄的比率太高、並提供廉政署日前委託學者所作的另一分調查報告，國際透明組織不甘示弱地拿出另一分東亞地區貪腐輿情報告回擊，要台灣注意在東亞區的報告中，百分之廿六的受訪者承認曾行賄，可以作為他們的報告結果的另一項佐證。
至於台灣政府質疑在不同國家使用不同調查方式，國際透明組織在回函中表示，這是國際調查公司的標準作業模式，並認為如此才能確保有效及可靠的調查結果。
信中在第五段，唯一有用到致歉（apologize）字眼的部分，承認負責台灣部分調查是世研（CRC）、不是慧思公司（WisdomAsis），使用網路線上調查而非電話訪問；並表示是國際透明組織與蓋洛普國際間溝通出問題，未來會在網站及正式報告中更正錯誤。
不過，記者上網查看時，國際透明組織官網上目前仍登載由WisdomAsia 負責台灣的調查。，
雷諾汽車前營運長塔瓦瑞斯（Carlos Tavares）上月底因不滿長期屈居副手而辭職，
，凸顯汽車業的接班問題，
，事實上，
，今日許多全球大車廠近期都可能更換執行長。
金融時報報導，
，在產品發展期很長、需要作長期投資決策的汽車業，
，主管往往任職長達十年，
，他們掌控公司和汽車的命運。某全球車廠資深主管說：「未來12到18個月，
，汽車業將展開世代交替。汽車業的主管更迭循環已漸漸迫近。」
福特汽車的情況較明朗，
，該公司去年11月宣布，
，68歲的執行長穆拉里（Alan Mulally）將任職到2014年，同時擢升菲爾德斯（Mark Fields）作為指定的接班人。
通用的艾克森尚未決定離職時間，但外界認為他任職不會超過2016年，副董事長葛斯基（Steve Girsky）和北美部門主管盧斯（Mark Reuss）是呼聲最高的接班人選。
福斯執行長溫特康（Martin Winterkorn）也未透露未來動向。福斯內部眾多品牌有不少接班的可能人選，奧迪（Audi）執行長施泰德（Rupert Stadler）被認為接班希望最大。
飛雅特執行長馬奇翁沒有下台的跡象，但熟悉內情人士透露，該公司內部缺少明顯接班人選，且為培養接班人大感苦惱。塔瓦瑞斯離開的雷諾也有類似的問題，而雷諾的姊妹公司日產，可供選擇的接班人才則較多。，
