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立法院今晚三讀通過「地方制度法」部分條文修正草案，

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，內政部長李鴻源表示，

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，非常感謝立法院朝野政黨對地制法修法的支持，

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，除了進一步保障原住民族參政權，

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，也使得地方制度法制更為健全完善。
內政部表示，

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，雖然這次地制法修正條文已賦予直轄市山地原住民區實施自治的法源依據，

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，但如果要配合今年底7合1的選舉時程，

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，同時辦理山地原住民區區長及區民代表選舉，公職人員選舉罷免法及政治獻金法修正草案仍應儘速完成修法，使直轄市選舉委員會辦理山地原住民區區長及區民代表選舉及擬參選人收受政治獻金有其法源依據。
內政部說，此二法的修正草案行政院已於去年12月19日送請立法院審議，仍請立委支持儘速完成三讀，使直轄市山地原住民區自治的配套法案更為完善。，

日前孝子開貨車幫母送貨，

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，疑因精神不濟，

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，撞上4輛法拉利，

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，破千萬的維修費用讓孝子爆哭，

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，看到這則新聞，

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，突然想到過去跑過一件判決，

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，路邊停車離路邊太遠，

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，也會有事啊！而且這個規定簡直可以稱為隱藏版魔王關卡，相信很多人都不知道。多年前板橋發生一起車禍，計程車司機路邊停車讓女乘客下車，計程車停得離路邊有點距離，後方機車騎士見「縫」不可失，當然就鑽了過去，碰一聲，路上三寶日常再現，機車騎士當場被計程車後車門擊落。 很普通吧！女乘客亂開門當然是罪魁禍首，毫無疑問，但司機卻也被檢察官起訴，司機開庭時哇哇叫說，「車門是乘客打開的，又不是我開的，怎麼我有事？」台灣法律多如牛毛，真的什麼都管、什麼都不奇怪，檢察官搬出「道路交通安全規則」（沒想到有這個法規吧＠＠）其中第111、112條針對汽車臨時停車與一般停車，真的有規定距離耶，不囉唆，上法條：第 111 條 ……..臨時停車時，應依車輛順行方向緊靠道路右側，但單行道應緊靠路邊停車。其右側前後輪胎外側距離緣石或路面邊緣不得逾六十公分，但大型車不得逾一公尺，在單行道左側臨時停車時，比照辦理。第 112 條 ……..停車時應依車輛順行方向緊靠道路右側，但單行道應緊靠路邊停車。其右側前後輪胎外側距離緣石或路面邊緣不得逾四十公分，在單行道左側停車時，比照辦理。聽完檢察官解釋，讓我恍然大悟，有如醍醐灌頂，開車這麼多年，還真沒聽過這條，難道以後繼粉筆之後，捲尺也成為開車必備？檢察官說，其實把握一個原則，靠緊路邊就好。所以那個孝子撞法拉利的，車主說他們沒有違規停車，那時第一時間真有股衝動，想拿捲尺去量，超過距離的話，車主也有責任，孝子按照過失比例，起碼可以少賠一點。知道嗎？不管你是停路邊、停車格等，只要停好、停滿就沒事，錯，你還看清楚有沒有停得離路邊太遠，不然一旦被三寶追撞，拿出尺來一量，超過40公分或60公分，「沒事立馬變有事」。這就是人參啊！停車不想違規，不要停紅黃線是基本，但還有這條規定你知道嗎？本報資料照片 分享 facebook，

一度遭刪除的高雄市老人免費裝假牙補助，

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，經預算調整後起死回生！高雄市衛生局表示，

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，為照顧長輩健康，

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，一般老人假牙篩檢作業昨天開跑，

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，凡民國38年12月31日以前出生，

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，99年11月26日前設籍高雄縣市、全口無牙的長輩，

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，在6月30日前可提出申請，

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，並持身分證件前往全市398家合約院所篩檢。
衛生局醫政管理科科長王小星說，

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，高市去年補助3599位一般老人及1323位中低收入老人裝置假牙，今年將提供一般老人2795個名額、中低收入老人900個名額，補助總經費約1億4000萬元，相關作業原則不變。不過因作業時間從往年3個月縮短至2個月，符合資格的老人家應盡早提出申請。
高雄市在民國88年率全國之先，首創「老人免費裝假牙」，縣市合併後，原高雄縣老人也能享有這項福利，100年共有1萬3047位老人完成口腔篩檢，有7129人完成裝假牙，裝置完成的老人對免費裝假牙的施政滿意度超過9成，至去年為止，累計已補助4萬9千多人。，

大陸股市近期牛氣沖天，

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，證監會新聞發言人鄧舸昨（5）日表示，

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，證監會將加強市場監管，

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，並呼籲股民理性，

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，不要盲目跟風炒作。這是證監會官方首次對A股本輪行情作出官方喊話。
新華社報導，

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，證監會直接向股民喊話，

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，希望投資者特別是新入市的中小投資者理性投資，

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，尊重市場、敬畏市場，牢記股市有風險，量力而行。「不要被市場上賣房炒股、借錢炒股言論誤導，不要盲目跟風炒作」。，

嘉義縣布袋分局警官李國清，

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，民國98年2月晚間開偵防車督勤，

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，在沒有護欄的台17線路邊停車，

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，連人帶車摔落魚塭溺斃，

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，其父母、妻子、2名兒子向管理單位公路總局第五區養護工程處要求國賠，

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，賠償家屬損失與精神慰撫金約841萬元，

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，嘉義地方法院法官認為，

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，事故肇因為用路人不明原因駕駛不當肇禍，

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，但若管理單位架設護欄，就能防範用路人掉落魚塭，判賠約400萬元。
李過世時，上有八旬雙親，2名兒子12、13歲。家屬昨難過說，不想再提往事，收到判決書再研究。但強調，希望工程單位施工時一定要做好安全措施，別讓類似悲劇重演。交通部公路總局第五區養護工程處指出，等收到判決書，會與律師研商是否上訴。
判決書指出，李姓警官夜間9點多開偵防車督勤，返回分局途中在台17線127.6公里處路肩暫時停車，該處路燈昏暗，路旁反光導標倒地且間距過長，無路面邊線，應設的護欄改為低矮、未加漆反光標線的緣石，李不幸墜落路邊魚塭溺斃。
五工處認為，事發地點道路筆直，路燈光照良好、設反光導標，據事故現場圖，路面邊線清晰。又該處路肩2公尺，有緩衝安全空間，據交通部公路路線設計規範，不需設護欄。，

電動車大廠Gogoro昨（6）日出席台灣電動車行銷聯盟成立大會，

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，副總經理陳美真表示，

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，台灣擁有電動車各領域的專業人才，

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，也有願意投資的企業家，

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，技術、資金都不缺，

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，目前正是攜手推動台灣產業轉型、打世界盃的最佳時機。陳美真表示，

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，Gogoro創辦人陸學森六年前成立公司，

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，率領團隊向潤泰集團總裁尹衍樑說明公司方向後，

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，當時尹衍樑說：「為了台灣，我決定投資你。」他表示，這句話讓他覺得台灣不缺有遠見的企業家。陳美真分析，台灣具備電動機車的硬體、軟體人才，過去台灣產業主要是代工，未來應該發揮新創能力，以Gogoro為例，公司開發電池時，僅電池把柄就開出1，000個不同的模型，就為了要找到一個好用、好看的把手。另外，在打造電動馬達時，Gogoro與台大團隊合作，陳美真回憶，當時陸學森一直挑戰台大團隊的能力，在看完樣品後，多次說「馬達不能再好看點、扭力再大點、聲音再好聽點？」台大團隊經多次努力，終於打造出優質的機車馬達，顯示出台灣可以做出世界級的產品。，