前副總統呂秀蓮昨天中午拜訪市議會民進黨團，
，希望黨團成員可以支持「逃命圈核四公投」連署。民進黨團總召徐佳青說，
，黨團一定會全力支持，
，預計在下月休會前完成第一波的提案連署。
徐佳青說，
，地方性公投提案連署門檻是千分之5，
，不過黨團目標是2倍，
，也就是1%，
，20多位北市民進黨籍議員，每人負責500份，預計在下月休會前完成連署。
呂秀蓮昨天帶著「逃命圈核四公投」連署書給黨團的成員，希望各界尊重北北基宜「逃命圈」四縣市民眾的生存權利，在地方性核四公投成案前，不要提出全國性公投。
呂秀蓮與環保聯盟在北市所將提案的公投主文：「台北市位處在台電公司核四廠緊急應變計畫區範圍（逃命圈）8公里內，你是否同意台電公司核四廠進行裝填核燃料棒並試運轉？」
民進黨北市黨部主委莊瑞雄說，市黨部也一定會相挺，並擺放「逃命圈核四公投」的連署書，讓民眾索取。，
春節買魚該買哪一種？今年養殖石斑物美價廉，
，漁業署計畫透過全國漁會採購兩萬尾青斑，
，運用冷凍技術製作青斑禮盒，
，希望以養殖的青斑取代價格年年高漲的白鯧，
，一條青斑禮盒價格約500元，
，平價又不失高級感。
真空青斑禮盒 搶食年節商機
漁業署長沙志一表示，
，台灣民眾過年喜歡買白鯧，
，但白鯧近年價格狂飆，且八、九成都是進口魚，規格尺寸越來越小，不符合經濟效益，因此漁業者計畫推動國產養殖的青斑禮盒。
他表示，石斑魚是國人非常喜歡的高級養殖魚，但大型的龍膽石斑，需要分切，才能做成禮盒，不符合消費者過年拜拜需要「全魚」的消費習慣；相較之下，青斑的體型較小、適合整條食用，且在養殖魚中相對高級，很適合過年食用，做成禮盒也很討喜。
漁業署計畫透過全國漁會直接採購供應，並經由專業的冷凍工廠將青斑清洗、處理、加工，製成青斑真空包裝年節魚禮盒。沙志一表示，一條青斑約一台斤重，正好適合年夜飯，且價格設定在400至500元左右，價格非常平實，送禮實用、高貴不貴。
沙志一說，過去國人都認為石斑魚是高價魚，「貴到吃不起」，但今年石斑魚產量大增八成，價格相對較低價格低，除開拓外銷市場外，也要開拓內銷市場，因此嘗試用真空包裝禮盒方式，搶攻今年春節送禮市場，也讓國人也能品嘗到外銷高價的石斑魚。，
日前發生中型巴士滑下山谷事件，
，交通部公路總局召回同款的五十鈴中巴檢測。公路總局已經檢測超過百輛，
，發現上、下坡時就算熄火，
，手、腳煞車都還可以正常運作，
，已可確定不是煞車設計問題釀禍。
國內共有一百九十三輛同型五十鈴中巴。公路總局副局長陳茂南表示，
，目前他們已測試了一百多輛，
，只要保養良好，
，在正常操作情況下，
，不管有沒有熄火，手煞車和腳煞車都是正常的。
公路總局檢測時發現四輛車煞車漏油、兩輛排檔間距過大；陳茂南說，這些是保養問題，維修後複檢都正常，一百九十三輛中巴檢測會盡快做完。，
台鐵開往台東的242次自強號，
，昨晚開抵八堵站竟過站不停，
，80名乘客被放鴿子，
，氣得跳腳。台鐵表示，
，這是今年首宗列車自動防護系統（Automatic Train Protection，
， ATP）疑似故障，
，導致列車過站不停，將追究相關人員疏失。
這班由樹林開往台東的242次自強號，原預計17時35分停靠八堵站，卻過站不停，造成原本要在八堵站下車的80名旅客無法下車。
該自強號後來在瑞芳站停靠，等下一班區間車把80名乘客載到瑞芳上車後再發車，至於過站旅客則是到瑞芳站下車後，改搭4197次區間車回到八堵站，因此延誤了18分鐘發車。
該列車本來應該在18點44分到宜蘭，昨晚也晚了29分；應該是8點40分到花蓮，延誤31分鐘；晚間11點抵達終點台東站時，比原訂抵達時間晚了18分鐘，乘客不滿台鐵誤點連連。
花蓮站長吳金添表示，過站不停情況可能是列車上的ATP（自動防護駕駛系統）故障，該系統若是故障，除了過站不停，火車超速情況也有可能發生；此外，駕駛如果是新手或不熟悉班次，也有可能發生過站不停的人為疏失。
台鐵行保會表示，會追究相關人員責任，一旦確認有疏失將進行懲處。，
根據美國一項最新研究，
，婦女每天喝四杯（含）以上咖啡，
，可降低罹患子宮內膜癌的機率。這項研究針對全美超過六萬七千名護士所做的調查顯示，
，每天喝四杯以上咖啡的婦女，
，罹患子宮內膜癌的機率，
，比每天喝少於一杯咖啡的婦女少二十五％；每天喝二到三杯咖啡的女性，
，風險則降低七％。這項研究報告刊登於「癌症流行病學生物標誌與預防」雜誌（Cancer Epidemiology，
， Biomarkers & Prevention）。
有助降低胰島素及雌激素
不過，研究也指出，無論喝不喝咖啡，接受調查的婦女罹患子宮內膜癌的比率其實並不高。在追蹤調查的二十六年期間，婦女罹患子宮內膜癌的比率大約是受調查者的百分之一。
哈佛公共衛生學院資深研究人員吉歐凡努奇表示，咖啡本身有一些好處，可降低胰島素以及雌激素。身體內胰島素或雌激素過高，是導致子宮內膜癌罹患機率升高的原因之一。
此外，二十三日出刊的「美國醫學會期刊」有研究指出，相較於飲用新鮮湯品的人，連吃五天罐頭湯者，尿液中的塑膠固化劑「雙酚Ａ」（ＢＰＡ）含量增加十三倍。
常喝罐頭湯 體內雙酚A遽增
科學界已知飲用存放於特定硬塑料容器的飲品，會增加體內雙酚Ａ濃度。研究主要作者、哈佛大學公衛學院流行病學系博士生卡薇爾（Jenny Carwile）說：「這項研究顯示，罐裝食品的隱憂可能更大，特別是罐裝食品繁多。」
雙酚Ａ從一九五○年代以來廣泛用於商業用途，常見於可重複使用的硬塑膠容器，包括水瓶、食物收藏罐的襯裡、水管接著劑、牙醫用的溝隙充填劑等，尤其以湯類食品和嬰兒食品類最常看到。
這項研究並未估算人體內每公斤的雙酚Ａ含量，而是每公升尿液中含有多少微克雙酚Ａ。但卡薇爾指出，此前研究發現，雙酚Ａ被認為與心血管疾病、糖尿病及肥胖相關，且足以產生影響的雙酚Ａ含量，比這次哈佛研究發現還要低。
，
?豐商業銀行連續5年主辦的「?豐全民單車日」今年將於3月9日開騎，
，除延續過去傳統號召民眾騎單車做公益。?豐銀行指出，
，今年將添加新元素，
，將捐出四分之一的活動報名費給天主教博愛基金會，
，活動報名從即日起至2月10日，
，?豐誠摯邀請客戶及民眾共襄盛舉、一同騎上台北街頭獻愛心。
台北場活動時間：3月24日(星期日)早上 06：00～08：00
活動集合會場：臺北市政府 府前廣場(新仁愛路)
活動路線：全程約10公里，
，臺北市政府前廣場(起終點) → 仁愛路 → 中山北路仁愛路口(景福門前折返) → 仁愛路 → 臺北市政府前廣場(起終點)
參加對象：凡身心健康之單車同好，不限年齡皆可參加，限額2，000名(額滿即停止報名，參加者需自備單車），
誤入色情簡訊陷阱，
，回撥情色電話，
，結果電話費高達八千元！
這項調查以小五到國二學生為對象，
，共回收四二六五份問卷。兒盟執行長王育敏指出，
，學童使用手機普遍，
，超過半數的五、六年級學生以及七成國一、國二生都已使用手機。其中，
，一．六％讀幼稚園時就是手機一族；六．八％從國一、國二開始使用。王育敏說，
，「是否有必要那麼早讓孩子使用，
，值得家長三思。」
兒盟調查並顯示，
，四成左右孩子疑似手機成癮，包括四成八曾因沒帶手機而感到緊張或渾身不自在；四成三邊吃飯邊用手機；四成睡前躲在被窩裡玩手機；四成五學童自認花太多時間在手機上。
色情簡訊氾濫是學童手機使用的安全問題之一。調查顯示，五成五曾收過奇怪的電話或簡訊，包括色情、詐騙、電話交友與推銷等；二成曾回覆電話交友
，
一項因「兩岸媒體前瞻論壇」引發台灣內部爭論，
，深究其中，
，是因台灣擔心大陸透過媒體進一步統戰台灣，
，擔心大陸利用廣告資源、合作創收收攏台灣媒體。但與其說台灣擔心被統戰，
，不如說是台灣已逐漸失去自信心。
兩岸自二○○八年全面交流後，
，大陸觀光客陸續湧入台灣，
，去年已逼近三百萬人。早些年，
，台灣的民主化成就早成大陸民眾好奇嚮往的一項，到台灣不看政論節目，似乎回到大陸就無法跟親朋交代；而連年的大小選舉甚至是部分陸客、考察團、大陸媒體最感興趣的議題。
除了民主化成就，台灣民間企業蓬勃朝氣、台灣的軟體力，都是台灣強項，透過大陸駐台媒體傳送，多少影響到整體大陸人民的觀感。
但回過頭看，兩岸全面交流後，很意外的是，兩岸媒體交流居然是最落後的一項。
目前許多大陸民眾透過央視四套每晚的「海峽兩岸」來了解台灣，我們不希望再出現○五年大陸制訂「反分裂國家法」時，若干陸媒出現「台灣多數民眾贊同此法」的離譜與誤導性報導；也不希望陸媒老是把台灣立法院打架、延宕議事，或者其他負面的消息放在台灣版頭條。但這需要一個過程。
以兩岸互設常態性辦事處而來看，台灣官 方一直希望有相關配套，打包交易，例如期待大陸資訊應對等交流，解除封鎖台灣媒體網站後，才來談互設辦事處。
我們當然希望大陸的言論能更自由、更開放，但在大陸當前的政情下要期待大陸全面開放言論自由，開放所有網站，可能比嫦娥登月還難，即使如美國、日本、德國、法國，甚至香港的媒體網站，多數仍被管控的。
這些媒體也並沒有因此不設置辦事處，他們與大陸彼此仍互設辦事處，這些西方國家的派駐記者不僅更能建立人脈，往往掌握中共政局內幕，在中共外交部記者會上詢問問題時，依舊咄咄逼人。
曾幾何時，台灣的自信似乎隨經濟的低盪而逐漸流失，總是擔心大陸媒體長駐台灣，有特殊任務；更擔心，台灣的媒體被大陸統戰。
但對台灣絕大多數媒體來說，失去了本土市場、失去了台灣多數閱聽人信任，是如何也不能經營下去，何況台灣還有個ＮＣＣ管控。，
去年6月南投市貓羅溪豪雨成災，
，今年汛期已屆，
，但貓羅溪淤積土砂疏濬不如預期，
，引起溪畔的漳興、永豐等里民關切質疑，
，南投市長許淑華昨天要求市公所逐月掌握疏濬進度，
，盼能在3個月內達成清除30萬立方土砂的目標。
許淑華指出，
，最近漳興等里民大會及市民代表大會定期會，
，里民和代表都十分關心貓羅溪疏濬的進展，並普遍質疑疏濬清除土砂的數量，遠遠不如去年第三河川局承諾的疏濬量。
許淑華說，經實地會勘，發現貓羅溪疏濬河段，不少都是將挖出的土砂，就地堆置溪畔行水區，萬一洪水再來，土砂又被沖回河道，可就既無防洪功能又浪費公帑。
市公所指出，第三河川局辦理貓羅溪土砂疏濬，是採運分離，本應是即採即運，但貓羅溪土砂標售情況不理想，才會出現時間差，將挖出的土砂暫時堆置，將逐月請示第三河川局疏濬及清運進度，加速達成貓羅溪防洪疏濬的目標。，
春節連假期間，
，為避免國道5號雪山隧道塞車惡夢，
，公路總局鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具，
，除了會加開國道客運、台北到花蓮鐵公路聯營之外，
，民眾自行開車可改走台2線及台9線替代路線。
公路總局請葛瑪蘭、首都、國光、大都會及台北客運公司，
，加開台北到宜蘭班次，
，春節的尖峰時間3到5分鐘有一班客運提供服務，並視情況機動加班，希望民眾等候時間可縮短在20分鐘內。
公路總局表示，預計5家客運公司每天可發車的班次多達1470班次，6天連假加上前後2天共8天，預計可疏運超過35.2萬人次；遊客到宜蘭後，還可以轉搭縣內的17條免費市區公車，提供20到60分鐘的免費接駁，台灣好行「礁溪線」、「冬山河線」每30分鐘班，開車的民眾最好避開國道5號，儘量使用台2線或台9線等替代路線。
至於遊客要經過宜蘭到花蓮，公路總局建議選擇鐵公路聯運，先搭車經國道5號到羅東轉運站，再搭台鐵列車到花蓮。台鐵每天由宜蘭到花蓮有10班，花蓮到宜蘭有9班的區間車，會視狀況加班，並提供鐵公路聯運的優惠票。，
