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不缺電:經部編劇本+中選會栽贓

中選會日前駁回「核電廠延役」的公投提案,

台中一對一照護

,圖為中選會主委李進勇。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 現有核電廠延役的公投提案,

護理指導員

,在中選會舉辦聽證會後,

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,即使提案團隊參考聽證會結論將主文進行必要修訂,

投影燈

,本案在中選會廿日的委員會議中仍遭駁回。彷彿早就編好的劇本一般,

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,同一天稍晚,

超渡地基主

,經濟部臉書出現「台灣不缺電 二○三○年前供電穩定」貼文,

杠鑽頭

,經濟部長沈榮津表示,

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,「穩定供電已經是現在進行式,

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,上周依舊亮起七顆供電充裕的綠燈,每天備轉容量都超過十%,代表台灣不缺電」。 兩事件看似無關,其實政治斧鑿痕跡明顯,政府也壓根沒打算避諱,先是由中選會悍然否決核電延役公投提案,再立馬透過經濟部重申台灣未來不缺電,試圖解除回流台商與在地企業對核電除役可能導致缺電的疑慮。只不過,沈部長信心滿滿的發言,完全禁不起考驗;因為今夏供電充裕綠燈,其實是因為多部火電機組一再延役與四部核電機組持續運轉。一旦老舊火電機組數年內屆期除役,且核電機組陸續停止運轉,如同去年六月以前核二二號機未重啟的供電緊迫情形勢將重演。鑑於當今政府的躁進能源政策將使缺電威脅伴隨而來,以核養綠團隊今年先後提出「核四重啟公投」與「核電延役公投」。缺電疑慮其來有自,而且此可能性早由經濟部公開認證過。還記得去年吵得沸沸揚揚的「深澳案」嗎?經濟部當時不斷強調,裝置容量一百廿萬瓩的深澳電廠若不興建,北部地區未來恐缺電;後來為了第三天然氣接收站案能夠順利通過環評,政策竟一夕翻盤,並出現荒謬至極的「深澳換觀塘」戲碼。一年不到,同一位經濟部長又跳出來宣示台灣未來不缺電,可信度到底有多高?民眾心中自有一把尺。執著於非核家園的蔡政府,打壓核能相關公投從不手軟,從去年「以核養綠公投」艱辛的成案歷程可見一斑。今年「核四重啟公投」若非受惠去年相同提案,恐也無法順利進入第二階段連署,但監察院揚言調查及糾正中選會決定。殷鑑不遠,此次「核電延役公投」提案一開始便注定會被刁難,最終中選會果真以「延長現有核能電廠使用執照案經補正後,仍沒有就訴求法規命令的修改或要求經濟部對國營事業提出行政指導予以釐清」為由,駁回本提案。然而,真相是本案主文與理由書從未訴求法規命令修改,僅要求國營事業主管機關須督導所屬「提出現有核能電廠運轉執照更新之申請,經核能電廠安全管制機關原子能委員會審查通過後,落實執行現有核能電廠延役」,中選會公告駁回理由,不但文不對題,反而將導致提案出現違反一案一事項規範的情形。蔡政府刻意無視去年公投近六百萬支持續用核電的主流民意,中選會必須配合演出不令人意外,只是駁回理由有栽贓且誤導民眾之嫌。為能具體支持駁回公投提案的理由論述,誠心建請中選會試擬一份能夠通過貴會審查的核電延役公投主文,以昭公信。,

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立院三讀陸配、外配雇主須強制提撥勞退

立法院今日三讀修法通過勞退條例部分條文,

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,擴大自願提繳範圍與強制適用對象,

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,包括陸配、外配等有居留證並在台工作者,

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,雇主須強制提撥退休金。
三讀修正條文規定,

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,除適用勞動基準法的中華民國籍勞工外,

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,與在中華民國境內設有戶籍國民結婚,

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,且獲准居留在台工作外國人、中國大陸地區人民、香港或澳門居民;外籍或中國大陸、港、澳配偶與其配偶離婚或其配偶死亡,

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,依法規定得在台繼續居留工作者,

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,也成為適用對象,

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,雇主未來都須強制提撥退休金
三讀修正條文也規定,若雇主違反規定,未繼續按月提撥勞工退休準備金者,處新台幣2萬元以上30萬元以下罰鍰,並應按月處罰。
據勞委會勞保局統計指出,目前有勞保的在台陸配約有1.4萬人;外配則有1.7萬人左右。,

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壹傳媒交易 嚴審買方金主

公平會委員會議昨天決議,

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,台灣壹傳媒紙媒業務轉售案的買、賣方共五方成員,

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,都必須在卅天內提出結合申請,

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,並說明背後金主。若買方之一的旺旺中時集團總經理蔡紹中,

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,其收購資金被認定和旺中集團有關,

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,公平會就會把旺中與台灣壹傳媒紙媒業務的市占率合併計算。
公平會昨天的決議,

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,已有拉高審查台灣壹傳媒紙媒轉售案審核強度的跡象,

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,除了強勢要求買賣方都要提結合申請外,

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,並暗示會嚴查旺中在此收購案中扮演的角色。
公平會官員昨天還透露,

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,若未來同意台灣壹傳媒轉售,也會訂出附帶條件,限制新買方相互轉讓股權,避免買方以化零為整方式,規避政府審查。
台灣壹傳媒紙媒,包括蘋果日報、爽報和壹週刊,去年十一月宣布將轉售給以台塑集團總裁王文淵、旺旺中時集團總經理蔡紹中、中國信託慈善基金會董事長辜仲諒與龍巖董事長李世聰組成的買方團隊。
公平會委員會議昨天認定,台灣壹傳媒紙媒業務市占率超過四分之一,依公平法規定,買、賣方都要提出申請;但目前只有台塑集團在去年底提出結合申請,公平會昨天已發函給買、賣雙方,要求補提申請,並要求在卅天內補齊文件。
公平會發言人孫立群指出,台灣壹傳媒紙媒的四家買方,都以境外公司身分參與收購,公平會要求業者說明背後控制的從屬公司資訊,說明實際出資者是誰,「相關金主、控股股東或公司,都必須提出結合申報。」,

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星雲:吾言有罪 台電:萬分慚愧

核能發電用過燃料棒,

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,即高階核廢何處去,

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,台電總經理朱文成今天透露,

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,多年前曾和北韓協商,

二次協商條件

,目前進度中止,

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,但大陸「仍為進行式,

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,有一個管道正在走」,

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,可能性最高。
立法院經濟委員會今天審查「103年度核能發電後端營運基金」,

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,今年預算數15.55億元,較去年增加5億492萬元,台電公司指出,主因是新增蘭嶼貯存場土地續租配套回饋金2.2億元、興建核電廠乾式貯存設施等支出增加。
朝野立委質疑,低階核廢原訂2011年遷出蘭嶼,但因其他處理場難尋,包括金門烏坵、台東達仁皆不樂觀,卻一延再延。
對於近來核四爭議,星雲法師為文「吾言有罪」,卻遭藝人雞排妹臉書發言批評,「謝謝星雲大師,核廢料有地方放了!!!」朱文成今天被問及此事,遭立委批評核廢處理不力,他說,「萬分慚愧」。,

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補助廚工與營養師 國教署研擬「午餐自治條例」

台灣國中小營養午餐有缺營養師、城鄉差距大等問題。教育部本周宣布制定常態性經費充實營養午餐人力,

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,包括補助營養師和廚工薪資,

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,並優先補助偏鄉廚工。國教署署長邱乾國透露,

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,國教署將制定「午餐自治條例」。日本1954年便針對學校午餐制定「學校給食法」,

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,台灣相關規定不是散見各法、便是由地方政府各行其是。因此,

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,國教署正研擬「午餐自治條例」,

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,透過中央立法保障國中小午餐的「營養」品質。 國教署13日公布「補助直轄市與縣(市)政府所屬公立國民中學及國民小學充實學校午餐人力要點」,

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,補助營養師和廚工薪資。邱乾國指出,

展覽照明

,過去規定40班以上的學校、才可聘僱一名營養師,全台僅300多名營養師。新頒布的要點修正為,未達40班的學校,可與鄰近學校湊足40班,進而合聘營養師。至於廚工,過去規定必須滿50人才可聘請廚工,新辦法規定只要屬偏遠地區學校,並設有廚房,學生數50名以下者,也可補助一名廚工。要點並規定,優先補助偏遠地區學校進用廚工所需經費。邱乾國指出,聘請營養師和廚工的經費,主要由國教署補助,此一經費為常態性經費,專款專用。他指出,過去有學校因缺乏經費,將午餐食材的經費挪至廚工薪資,造成品質低落。國教署希望透過補助,給予廚工穩定足夠的薪資。此外,國教署研擬設置「午餐執秘」,負責食材登錄等行政工作。邱乾國說,此職將由教師擔任,任職者一周可減少四節課。邱乾國指出,國教署也將跟民間基金會合作,舉辦營養午餐廚藝競賽、邀飯店主廚提供營養午餐食譜;並為學校設計用餐空間,希望透過營養午餐,將美感帶入學生的日常生活。,

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立院附近砸變電箱 警帶回訊問

學生佔據凱道行動結束後,

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,一名年約20餘歲、喝醉酒的男子,

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,晚間近11點突然拿折凳猛砸位於青島東路、鎮江路口的變電箱;學生糾察隊發現後立即制止並通知警方到場,

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,目前警方已將男子帶回忠孝西路派出所詢問。,

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,,

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台指期後市 外資樂觀

台股期現貨昨(27)日齊步走揚,

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,摩台指上演拉高結算行情。期貨分析師表示,

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,現階段外資在期貨增持4,

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,060口多單,

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,淨多單已攀高突破萬口,

消災解厄

,顯示股期雙市的後市看法相對樂觀。
台指期昨天開平後震盪走高,

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,走勢在10時過後進入橫向狹幅整理格局,

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,但下午1時過後出現殺盤賣壓,

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,但指數終場仍以上漲作收,

台中網站架設

,而全日高低差放大至99點。
12月台指期終場成交在9,176點,上漲56點或0.61%,成交量10萬9,669口,未平倉量則為5萬8,030口。另外,12月台指期為正價差10.69點,電子期為正價差1.12大點,而金融期也是正價差1.30大點。
類股期貨部分,三大類股期貨都呈現價漲量增的狀態,多方攻勢全面且追價意願積極。就收盤的位置來看,電子期與非金電期收在短均線群與布林通道上緣間,金融期則收在月線附近,位階相對落後。
從籌碼面來看,昨天三大法人全面買超台股現貨。外資買超74.3億元,投信買超1.2億元,自營商則買超10.8億元,三大法人合計買超約86億元。在期貨部位方面,總計三大法人淨多單1萬2,906口,相較較上個交易日增加2,726口多單。
另外,十大交易人中的特定法人,全月份台指期多單加碼2,194口,淨多單升至1萬1,467口,顯示目前大額交易人與法人對後市看法持續朝樂觀偏多預期。
永豐期貨指出,由技術面觀察,昨天大盤收紅K,日K連六日收在季線以上也結束了連四黑K格局,9,200點出現明顯賣盤,多方觀望氣氛受到九合一選舉影響,本周橫盤整理機率較高,由籌碼面來觀察,外資持續偏多,操作上短線仍以沿5日線偏多操作。,

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世報前溫哥華社長林國泰 病逝

聯合報系世界日報溫哥華分社前社長林國泰,

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,昨天中午十二時四十五分病逝台大醫院,

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,享壽六十七歲。
林國泰一九四六年生於台北,

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,文化大學新聞系畢業。曾任職英文中國郵報,

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,進入聯合報系後,

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,歷任民生報業務部主任、聯合報兼民生報業務部總經理、世界日報溫哥華分社社長、顧問。
聯合報系金傳媒管理處執行長楊仁烽指出,

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,林國泰經驗豐富、是不可多得的業務人才。他通達人情世故、對待同事相當和善,

Led吸頂燈

,對於管理也很有一套。
絕不服輸,

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,卻又處處周到,

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,是溫哥華僑界友人對於林國泰的共同印象。戮力從公,照顧部屬,則是世界日報溫哥華同仁對這位前社長最難忘的記憶。
林國泰二○○一年接任世報溫哥華社長,他為了節省人事成本,任內親兼總經理,業務壓力很大。不僅開車時想公事,晚上更常失眠,一想到什麼點子,無論是半夜或凌晨,馬上起身記筆記。
如此終致積勞成疾,二○○九年回台健檢時,發現肝有硬塊;二○一○留台休養。即使在病中,林國泰對溫哥華分社依然關切,不時來電詢問,同事也只能一再提醒他「安心養病就好,不要太掛心。」
近三年他轉任社務顧問,不論晴雨,堅毅復健,訓練自己如常人般走路,甚至上下樓梯;復健時最關心的仍是報社的狀況。不料如今竟遽爾離世。,

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觀天下/紐時總編的非典型下台

紐約時報畢竟是紐約時報,

外勞請假替補

,總編輯換人被當成要聞處理,

財神洞

,放眼全球,

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,大概只有紐時能獲得同業這樣的待遇。發行人兼董事長沙茲伯格強調,

Led吸頂燈

,解職原因跟錢鬥無關,

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,事實似乎並非如此。
沙茲伯格談薪用的是total compensation package(全面報償設計),

投影燈

,表示艾布蘭森去年的TCP比她的前任凱勒還多百分之十。《紐約客》卻揭露艾布蘭森二○一一年就任紐時總編的年薪為四十七萬五千美元,

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,凱勒是五十五萬九千美元。經過抗議,艾布蘭森後來二度獲調薪至五十二萬五千美元。
堂堂紐時總編輯換人,如果將原因簡化成錢鬥,層次未免太低。艾布蘭森的前任凱勒下台時,沙茲伯格原本考慮晉用比較資淺的巴凱(艾布蘭森的接任者),經過一番掙扎,才決定由艾布蘭森出線。
紐時前任CEO羅賓森女士下台後,沙茲伯格花了好一段時間才決定請英國廣播公司總監湯普森接任。艾布蘭森隨即派記者調查湯普森在BBC任內是否有包庇主持人Jimmy Savile虐童醜聞,這同時惹惱了湯普森和沙茲伯格。
沙茲伯格找湯普森帶領紐時發展數位匯流,艾布蘭森對影音卻興趣不大。湯普森要推動廣編,艾布蘭森認為有辱報格,雙方數度槓上。
艾布蘭森跟上司不和,和副手關係也緊繃,有次對巴凱選的頭版新聞以boring(乏味)來形容,巴凱氣到搥牆。艾布蘭森找英國衛報總編輯吉布森擔任副總編輯負責紐時網站,巴凱對事前未獲徵詢很不爽。沙茲伯格派兒子負責編輯部數位化專案,約談編採人員,察覺到編輯部的「民怨」。
艾布蘭森在位三年,紐時奪八座普立茲獎,仍遭掃地出門。編輯部有人叫好,也有人打抱不平,認為公司無情。畢竟,紐時已非以前的紐時了。,

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黃昭順力促高雄中山博愛路貫通

國民黨立委黃昭順與高雄市議員黃柏霖十一日舉行「中博地下道與高雄車站規劃設計」公聽會,

Led吸頂燈

,會中聚焦中博地下道是否恢復通車,

員林霧眉課程

,黃昭順強烈要求交通部、鐵工局再次跟高雄市政府協調貫通中山路博愛路。
黃昭順表示,

特別護理

,中山路博愛路貫通議題,

術前護理師

,日前她質詢交通部長毛治國時,

面相教學

,毛表示,

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,當初高雄市政府決定不打通中博地下道,

車燈

,交通部就有提醒高雄市政府,

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,此舉可能造成附近交通問題,需三思而行,但最後高雄市政府還是決定不打通中博地下道。
高市府交通局主秘張淑娟則說,依照中華民國運輸協會的報告顯示,中山路博愛路段並未斷掉,只是路線沒有如大家最初預期的是直通。另外,道路承載量的部分,等鐵路地下化完工拆除陸橋後,加上新增的廊道空出的路面,對車流承載量應該是有增加的,此事市府會再和運輸協會協調並進行模擬,思考是否有其他替代選項。
高應大副教授黃忠發表示,市府交通局應審慎評估相關方案。例如市府堅持公共運輸優先,是否會造成未來的交通黑暗期?黑暗期會持續多久?中博幹線間的運輸功能是否會因此下降,變成只是一條好看卻不實用的道路?相關問題都必須思考。此外,如果市府交通局試圖透過此一方案來改變高雄市民的用路習慣,是否真能如願?還是最後演變成「中博不通,改走其他道路」?這些都是必須謹慎思考的。
黃柏霖說,公共政策本身就有許多地方,需要大家相互陳述意見與討論,才能研究出最好的方法。相信市府交通局和鐵工局可以思考出一個折衷方案來解決此事。
黃昭順說,日前已就此事和交通部及鐵工局等相關部會協商過數次,既然交通部的立場是傾向中山路博愛路幹線必須貫通,就該想辦法解決,而不是市府交通局一句沒辦法、想搞創新就如此帶過。更何況中央出資逾億的重大建設,設計規劃時卻沒有將各種選項全面評估。為何最初中博地下道配合鐵路地下化施工一併貫通,卻在一百年時突然變更計畫成平面運輸,交通部、鐵工局和市府交通局應該向所有市民解釋清楚。,

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