小客車群聚 轟隆隆！擾人清夢 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物洄瀾秋漾南紡購物全攻略 意外現場 法律前線 冷暖人間 社會萬象 網搜熱話題 udn / 社會 / 法律前線相關新聞家有難堪事 沒參加教召判無罪礁溪嚇人紅水 元凶是食品行登機不及止付 機場賊竊卡狂刷賽鴿季將至 警掃蕩山區鴿網爽釣30斤鯖魚 滿載而歸卻遭罰3萬元惡房客浴室灌水泥 強酸腐蝕地板判刑7月確定見父如見陌生人 法官裁准幼兒從母姓男沒參加教召判無罪 只因母親承認難堪的往事刑事承認肇逃 民庭撤銷吊照斷片酒真那麼神？酒友：商人炒作 金門高粱比較有感記憶會斷片…金門查扣「失身酒」小客車群聚 轟隆隆！擾人清夢分享分享分享留言列印A-A+2016-11-14 01:59聯合報 記者吳佩旻／宜蘭縣報導WhatsApp 宜蘭國道5號下方191甲縣道昨清晨出現大批車輛聚集。 記者吳佩旻／翻攝 分享 facebook 宜蘭縣冬山鄉191甲及成興路口，
，昨清晨逾30輛小客車不明原因聚集，
，轟隆隆的排氣管噪音，
，驚醒睡夢中居民。警方抵達現場時車輛已鳥獸四散，
，調閱路口監視器發現，
，車隊從台北南下夜遊宜蘭，
，清晨北返，
，警方已鎖定車牌，
，調查是否有其他違法行為。平時空蕩蕩的國道五號下方191甲縣道，昨清晨1時許，突然出現一批小客車聚集，並往北上方向行駛，行經路口時未減速，轟隆隆的引擎及排氣管聲呼嘯而過，嚴重干擾附近居民睡眠。許多人氣憤出門一探究竟，發現大批車輛聚集，擔憂不良幫派滋事，趕緊報警。冬山分駐所員警到場時，街道已空無一人，調閱路口監視器影像，細數竟有31輛，相約聚集後同時北上，場面壯觀。儘管警方調查，車輛無競速行為，但認為相約北上相當可疑，已依車牌循線調查。羅東分局表示，依道路交通處罰條例，道路駕駛噪音超標者可處2400元以上，9600元以下罰款，如改裝排氣管違反噪音管制法，可處罰6000到2萬4000元。今年通報環保局噪音檢測有178件，排氣管改裝函請監理站辦理車輛臨時檢驗有10件，警方告發汽、機車改裝設備違規有131件，警方呼籲民眾勿以身試法。，
本報資料照片 分享 facebook 鴻海昨（5）日公布9月營收5，
，878億元，
，年增0.49%、月增高達47%；第3季營收1.38兆元，
，較上季增加19.3%、年增0.7%，
，在蘋果iPhone加持下，
，鴻海9月和第3季營收雙創歷史同期新高，
，符合法人預期。經濟日報提供 分享 facebook 累計鴻海前三季營收3.6兆元，
，較去年同期增加3.3%。鴻海表示，9月三大產品表現，以月增強度排序為消費、運算、通訊，年增排序為通訊、運算、消費，而鴻海將iPhone 11歸類為消費。 鴻海9月營收表現符合預期，主因蘋果新機iPhone 11定價策略得宜。市場傳出蘋果已要求相關供應鏈追加10%訂單，相當於增加800萬支，需求意外強勁。據悉，之前蘋果在下單方面相當保守，比去年iPhone下單量少，但在提高下單後，iPhone 11系列準備產量將超過去年。法人預期，鴻海10月營收有機會持續創高。另有消息人士透露，最近iPhone訂單大增主要集中於售價便宜版本iPhone 11、iPhone 11 Pro，蘋果並已略為下修價格最貴的iPhone 11 Pro Max下單量。美國對大陸輸美手機、筆電等電子產品加徵關稅措施延至12月15日，將有助通路商在感恩節和耶誕節採購旺季積極填補庫存，不過美中貿易戰後續狀況如何，是否影響蘋果後續供應鏈拉貨狀況，仍值得觀察。，
高志綱是獅隊唯一入團教練。 記者藍宗標／攝影 分享 facebook 中華棒球隊備戰四月一日開打的六搶一奧運資格賽，
，統一獅隊首席教練高志綱生涯首次進入教練團，
，期待新生代國手中，
，有人可以跳出來當英雄，
，就像他十七年前在亞洲錦標賽一樣，
，幫助中華隊拚進奧運。二○○三年在日本札幌進行的亞錦賽，
，中華隊對南韓之戰延長十局下，
，高志綱揮出再見安打，
，幫助中華隊五比四獲勝，
，闖進隔年雅典奧運，這也是中華隊首次在一級國際賽擊敗韓職菁英組成的國家隊。 六搶一奧運資格賽將是中華隊挑戰東京奧運最後機會，高志綱說：「同樣沒有退路的比賽，期待會有其他選手跳出來。」中華隊在去年世界十二強賽失利後重組教練團，總教練洪一中再度領軍，高志綱是獅隊唯一入團的教練，他表示，接獲通知有點嚇一跳，沒想到這時機可以幫助中華隊。高志綱形容「和中華隊有特殊情感在」，沒有第二個想法，馬上就答應了，六搶一奧運資格賽壓力很大，希望全隊都能撐住。六搶一奧運資格賽四月一日到五日在台中洲際、斗六球場進行，中華隊教練團已公布洪一中、吳俊良、郭建霖、黃甘霖、高志綱，同屬中信兄弟隊的王建民、彭政閔、陳江和仍待確認；中職會長吳志揚沒有把握能在過年前敲定，但他強調，這三人基本上沒問題，只差最後確認程序而已。吳志揚表示，中華隊是地主隊，安排六搶一熱身賽會以方便性為主，力拚奧運門票。，
7天免費上網試用今年新上路，
，民眾未善用新制，
，致行動上網糾紛申訴多。國家通訊傳播委員會（NCC）今天公布4月通訊消費申訴監理報告，
，數據連線（行動上網）品質申訴共有61件，
，僅有1位民眾選用「7天免費上網試用服務」，
，NCC表示，
，民眾若善用7天免費上網試用與兩天契約審視期，
，可確保權益，
，也可減少後續糾紛。
7天免費上網試用服務為NCC去年底強制電信業者，
，在服務契約與營業規章中納入7天試用上網服務，消費者可利用試用期了解通訊連線品質等問題，不滿意可取消交易，目前各家電信業者皆有提供，新申辦、續約、攜碼用戶都能適用。
NCC的最新申訴報告顯示，通訊連線品質278件、合約糾紛申裝/異動/續約98件，連線品質屬於行動上網有61件，僅有1位民眾選用7天上網試用，顯示衍生糾紛的案件多數未申請試用服務。
由於申辦行動上網動輒綁約兩年以上，若發現居家處所、工作場所收訊不佳，因已簽訂契約，除非付出高額違約金，否則無法更換電信服務業者。
NCC指出，過去民眾一旦申辦行動上網，發現生活環境通訊品質不佳，合約在身無法更換業者，通訊連線品質與申裝/異動/續約兩個項目，在申訴類別中一直是前兩名。，
「六四事件卅周年特展」在中正紀念堂展出，
，重現天安門事件時的大字報與標語。 記者許依晨／攝影 分享 facebook 六月二日，
，獨派團體與大陸民運人士舉行了一場「六四」卅周年暨「二二八」七十二周年紀念活動。呂秀蓮、賴清德、游錫堃以及民報董事長陳永興等皆以貴賓身分致詞。會議過程中，
，由二二八和六四的共同點在於極權政權鎮壓爭取自由與民主的民眾，
，以取得台獨與六四運動之間聯盟的正當性。另一方面，
，卻是支持賴清德選總統的一次表態場域，
，陳永興且在其發言中直接稱呼賴總統，
，扁聯會亦是發起單位之一。這個會議除了將六四二二八化、六四台獨化，
，進一步將六四反共化並推進至六四反中化，
，進而，也將二二八六四化，這樣大範圍的深化發展，超出了台灣追求自身意義的範疇，而符合美國今天的對華戰略。 藉同時紀念六四與二二八，將台灣獨立運動和大陸民主運動掛勾，一方面打擊國民黨的「懦弱」，為了和中共和諧，不願意支持六四，摧毀國民黨在台灣社會的正當性；一方面，使台獨取得普世價值上的制高點，空洞化中華民國的內涵，配合美國進一步將台灣國際化，從而形成兩個中國、一中一台永久化，台灣成為美國印太計畫中圍堵中國突出太平洋的東亞島鏈上最堅固的堡壘。實際上，這配合美國將中國前蘇聯化，還為裂解台灣、香港、新疆、西藏出中國版圖而做戰略部署，會議聯合發起單位中的一些民族基進組織都不是蔡英文政府與民進黨主流派願意沾染的。事實上，這對於賴清德一直避免激烈形象以及台灣必須保持低調安全的策略也並非有利。對於六四，筆者認為中共應該及早處理，國民黨早年避諱不談二二八，結果解嚴以後成為台灣社會的不定時炸彈，以及台獨與民進黨的長期選票提款機；同樣，每年六四，也成了台獨與其他反中國家與組織的提款機。六四之所以成為六四，當然有當時中共處理過當的情形，更有文革以後十年中，中國社會越趨自由化的背景。六四是中共內部保守派壓制胡耀邦、趙紫陽溫和改革路線的火中取栗的重大機會，造成日後平反六四的困難。當年學生要求的主要議題是言論自由，還不是立即性的西方式民主體制，而中共內部鬥爭異常激烈，最終形成了六四鎮壓，也破壞了原來正在進行的、緩慢的政治改良運動。之後中共不能再糾纏「姓資姓社」，必須全力發展經濟，造成了以後卅年的中國經濟復興，並形成對美國全球地位的潛在威脅。所以評價六四，是必須考慮到多方面的情況與意義的，多年來，對於六四的印象局限於坦克車與開槍以及六四流亡學生的聚焦上，忽略了事前事後深刻的社會結構變化。中國近代政治與歷史的發展非常曲折複雜，可以說困難重重，可見未來的整體國家體制與文化的走向仍然處在一個過渡的階段上。不論二二八或六四，皆不能以單一事件來評論全局，亦不能以為解決二二八和六四就能解決所有的問題。因此對於六四的二二八化和六四的台獨化，是荒謬的一場鬧劇。，
台灣本田針對2019年式CR-V全車系都標配先進Honda Sensing智慧安全主動防護科技，
，讓安全不分等級。 記者陳威任／攝影 分享 facebook 第五代Honda CR-V從推出以後銷售表現銳不可擋，
，台灣本田針對2019年式取消原本最入門的VTi車型，
，入門車型改由VTi-S肩負，
，更於CR-V全車系都標配高科技的Honda Sensing智慧安全主動防護科技，
，實踐安全不分等級。台灣休旅市場競爭激烈，
，並呈現逐年成長趨勢，
，尤其又以中型休旅市場最被看好，也因此不分進口國產，都推出優質產品，希望能拿下這一級距。 第五代Honda CR-V憑藉著優異的銷售成績，2019年式在車系編成上做出調整，取消原本最入門的VTi車型，入門車行改由VTi-S肩負，車價則從原本的99.9萬元來到103萬元，而頂級的S版本則維持113萬，全車系都標配Honda Sensing，在2019年式CR-V推出後，年販目標將調整為2萬輛，持續衝擊休旅車銷售冠軍的寶座。2019年式車型的最大賣點依然是先進Honda Sensing主要整合的功能包括了CMBS碰撞緩解自動煞車、LFS低速自動跟車、RDM道路偏離抑制、ACC主動式車距調節定速巡航、LKAS車道維持輔助、AHB遠光燈自動切換系統等。另外更將LaneWatch盲點監視系統、遠光燈自動切換系統、雨滴感應式自動雨刷列為標準配備。兩者之間的差別僅在與S車型多了全景電動天窗、電動尾門、駕駛座電動調整座椅、皮質包覆方向盤等配備。並以單一動力1.5L VTEC Turbo渦輪增壓引擎，實現大馬力及優異油耗表現等特色。，
棒球振興計畫的出發點極佳，
，但很多預算到了地方政府都變了樣，
，甚至還有被學校不當挪用情形，
，把「教練室」變成「烹飪教室」。
最了解球隊需求的人通常都是站在第一線的教練，
，但要申請棒球振興計畫預算，
，必須要先過學校這一關。承辦人員沒有專業素養，
，不是亂刪一通，
，就是不按申請項目承辦，球隊根本得不到實際需求。
有球隊提出購買打擊頭盔的預算編列，教練的想法是打擊者和一、三壘指導教練各一頂，如果攻占滿壘，每位跑者又要一頂，至少需求是六頂。
但學校最後只編了三頂打擊頭盔的預算，理由讓教練傻眼，「你們不可能攻占到滿壘，場上三頂就免了」，最後甚至連本壘板的錢也刪掉，要求球員自行用墊板切割、塗上立可白，勉強用用就可以了。
還有球隊向學校提出購買擋球網的需求，會計部門雖納入經費申請。但卻要求教練帶著球員，利用練習時間，縫補舊球網破洞，然後繼續使用，款項下來後，球隊也不知道去了哪裡。
「偷天換日」，是部分學校最擅長的手法，球網是一例，把球隊訓練經費挪為其他教學所需，這種情況在私立學校很常見，最有名的就是消失的教練室。
中部某學校，非常好心的幫球隊教練申請一間休息室，讓教練受寵若驚，但等了好久，遲遲不見蹤影，直到有一天才突然驚覺，烹飪教室門口的牌子，轉過來就是「教練室」。
他這才恍然大悟，這塊牌子，是拿來預防相關單位可能會來驗收的準備。平常時候是給學生上烹飪課，如果真有人來突擊檢查，換一面就變成教練休息室，絕對是「專款專用」。
最後，這位教練選擇離開，因為他擔心這些球員會沒球打，所以沒有勇氣去檢舉。他也沒想到，滿心期待的棒球振興計畫，最後澆熄了自己對棒球的熱情。，
泰山集團第三代詹晉嘉（左二）、詹景超（右）與現任董事長詹岳霖（中）因大陸虧損決裂，
，家族和諧的氣氛不復存在。圖為2011年，
，包括FIR樂團主唱飛（右二）、詹逸宏（左一）在內的家族成員，
，一起為客人上菜。 本報資料照片 分享 facebook twitter pinterest 泰山企業家族內訌，
，第三代決裂，
，讓總裁詹仁道的「家企業」理念破局。近年泰山在台灣事業經營平平，
，又捲入油品安全風暴，
，董事會對董事長詹岳霖的危機處理頗有微詞，
，大陸事業始終未能虧轉盈，
，茶壺內的風暴終於掀開。泰山在二○○七年啟動世代交替，由第三代詹岳霖接任董事長，詹仁道則擔任泰山企業總裁。第三代堂兄妹齊心共治，經過兩次董監事改選，都在一片和氣中展現家族向心力，卻在今年六月股東常會前爆出經營權之爭，詹岳霖將面臨與堂兄妹對抗局面。過去泰山詹家第三代多次共同對外露面，展現家族團結力。二○一一年御奉茗茶複合式餐廳開幕，第三代成員包括詹晉嘉、詹逸宏、詹景超都出席力挺，連父執輩的詹仁華、詹仁信與詹仁謙也到場祝賀，展現家族團結。這次經營權之爭主要由詹雅琳、詹景超與詹晉嘉引爆。詹雅琳過去曾擔任泰山企業集團旗下的創新物流總經理，詹景超是前福客多便利商店總經理，後來福客多結束後轉任詹岳霖的特助；詹晉嘉則是御奉茗茶總經理。泰山企業由製油起家，家族成員繁眾，詹仁道在公司治理始終強調「家企業」的想法，希望能整合堂兄弟，齊心努力。，
小賈斯汀買潛艇堡無法順利付款，
，還得靠粉絲請客。圖／摘自Daily Mail 分享 facebook 擁有萬千歌迷，
，果然還是很有好處。據英國「每日郵報」報導，
，小賈斯汀在西好萊塢一間潛艇堡內想要買三明治、飲料和小女友蘇菲亞李奇大快朵頤，
，哪知道信用卡居然無法刷過，
，一堆保鑣又都在店外，
，所幸後面排隊的顧客中有他的粉絲、認出他來，
，當場慷慨解囊，
，最後他除帶走一呎的潛艇堡外，
，還有好幾瓶牛奶與一堆餅乾。看來就算他一再鬧出奇怪的風波，粉絲對他的愛依然不止息。，
漢翔聯合國內供應商正式發表自有品牌航空座椅，
，搶進國際民用航空市場，
，圖右起依序為漢翔董事長廖榮鑫、交通部民航局組長林俊良、華航協理周志隆。 記者宋健生／攝影 分享 facebook 國內航太產業龍頭漢翔公司（2634），
，昨（23）日聯合國內供應商舉行「航空座椅產業合作發表會」，
，漢翔董事長廖榮鑫宣布，
，將整合國內供應鏈建立航空座椅自創品牌「AIDC」，
，正式進軍國際民用航空市場。廖榮鑫透露，
，漢翔將在今年4月10日德國漢堡最大的國際內裝展中初試啼聲，
，展出單走道經濟艙座椅，
，搶食國際航空座椅的大餅，為寡占的航空座椅市場提供新選擇。漢翔昨天股價收33.65元、下跌0.35元。波音（Boeing）與空巴（Airbus）預測未來20年交機量達3.5萬架以上；另外，航空公司平均每4到8年會進行改艙更換座椅，初估改艙座椅需求為新飛機的1.5倍，預計將有接近2，000萬張座椅的需求。而依據市場預測機構（Markers and Markets）預測，未來航空座椅市場規模每年將以14.15%成長，到2021年將成長至169.4億美元，這對漢翔及國內供應鏈來說，商機無窮。廖榮鑫說，能號召國內20餘家供應商，成功開發航空座椅，主要得力於民航局與經濟部支持，整合各家廠商優勢，融入創新、舒適、輕量化、高質感等元素，共同爭取國內及國際航空公司的訂單。，
