中南部今天仍受西南風影響，
，將出現豪雨或大雨。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台灣天氣南北兩樣情，
，中南部今仍受西南風影響，
，將出現豪雨或大雨，
，最高溫僅卅度；北部則熱呼呼，
，高溫平均卅五度，
，台北市更會飆破卅六度。中南部連兩天雨勢猛烈，
，高雄市桃源區御油山兩日雨量累計超過六七○毫米，
，屏東縣三地門的尾寮山、屏東縣瑪家鄉的新瑪家也逼近六百毫米。御油山昨天單日雨量突破三六○毫米，到達大豪雨等級，雨勢驚人，新瑪家也接近三百毫米、高雄市多納林道超過二八○毫米。 氣象局預報員張承傳表示，今天白天中南部雨勢稍微趨緩，但仍受西南風影響，有大雨或豪雨等級雨勢，容易出現短時強降雨，尤其山區雨勢最明顯，須留意坍方、落石。農委會也對南投縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣發布一五二條土石流紅色警戒，一二一條黃色警戒，呼籲緊急撤離避難。由於持續降雨，南部今天最高溫約卅度。北部有午後降雨機率，但西南風沉降影響，北部高溫平均卅五度，台北市更可能出現卅六度高溫。張承傳說，明天開始台灣位於大低壓帶，大氣環境極不穩定，須注意熱帶系統發展，中南部持續出現陣雨或雷雨，其他地區也有午後雷陣雨。，
台北市文山一警分局木新派出所，
，日前獲報文山區一壽街8號發生竊案，
，員警林羽鶴趕赴現場，
，發現竊嫌正與店家拉扯，
，林員立即喝令竊嫌蹲下，
，但竊嫌仍要趁機脫逃，
，隨後支援警力到場後合力將竊嫌逮捕，
，全案依竊盜罪移送法辦。警方表示，
，許姓慣竊（66歲）有多筆竊盜前科，涉嫌多起竊盜案件，且專挑經營小本生意的店家下手，許嫌趁店家忙碌開店時，竊取店內財物；為躲避警方以車追人，許嫌犯案時都以徒步行走。警方說，許嫌21日上午8時許在木新路3段一處水果行，趁店家忙著卸貨時，打開貨車門竊取車內財物，警方調閱監視器鎖定許嫌，當晚就通知他到案說明，但許嫌相當狡猾，對警方的舉證都矢口否認並毫無悔意，誰知隔天一早他又再度犯案，這回當場栽在警方手裡，並從身上取出贓款1萬4千餘元，人贓俱獲。警方從許姓慣竊身上起出的贓款。記者廖炳棋/翻攝 分享 facebook，
去年才爆發家族內鬥的食品大廠「乖乖」，
，再度傳出經營權易主。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 去年才爆發家族內鬥的食品大廠「乖乖」，
，再度傳出經營權易主。三地開發董事長鍾嘉村昨天日證實入主這家老字號零食品牌，
，他說，
，正進行優化管理，
，打算投資蓋新廠和打造觀光工廠，
，重新擦亮品牌；未來也不排除前進中國大陸和東南亞市場。鍾嘉村表示，
，該集團除從事土地開發、房地產相關產業和加油站業務外，
，早年即投資三洋維士比集團，
，因此對食品業並不陌生，這次則是因緣際會才入股乖乖。 據了解，鍾家掌握乖乖過半股權，在董監事改選中拿下三席董事和一席監事，鍾嘉村正式接任董事長職位。而依據經濟部商業司商工登記公示資料顯示，乖乖在今年十月八日已變更負責人，由鍾嘉村取代廖清輝。鍾嘉村說，公司股東結構雖異動，但包括總經理和內部經營團隊都未改變，目前經營目標將先整頓內部、優化品牌管理；後續打算擴大投資蓋新廠，以及打造觀光工廠，同時與農民合作，重新擦亮這個逾五十年的國內在地品牌。據了解，乖乖創辦人廖金港原本是做進口藥品起家，一九六八年跨足食品業，推出乖乖品牌，以玉米膨化零食為主要產品，一度成為台灣的國民零食。此外，像是孔雀餅乾、○○七夾心口香糖、孔雀香酥脆、玉米棒、小泡芙、乖乖桶、蓋奇巧克力棒都出自這家食品大廠，中生代以上的消費族群都耳熟能詳。，
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，培養海洋法政人才，
，由校長張清風（中）代表接受，
，考試院前院長姚嘉文（左二）也出席。 記者游明煌／攝影 分享 facebook 昇恆昌董事長江松樺有感台灣是海洋國家，
，為積極培養海洋法政人才，
，他計畫分3年捐贈1500萬元給海洋大學海洋法律與政策學院辦學，
，昨天他捐出第二年500萬元支票時說，
，「只要昇恆昌經營順利，會一直捐助下去」。海洋大學昨天舉辦「昇恆昌捐資興學典禮」，連同去年500萬元，江松樺總共已捐出1千萬元，明年會再捐500萬元，海大校長張清風回贈感謝牌。江松樺致詞表示，在菲律賓「廣大興」號漁船事件中，談判過程多次凸顯台灣參與國際事務的專業人才不足；總統蔡英文也曾在太平島事件中傳達鼓勵海洋法研究人才等政策訴求，因此強化台灣因應國際法議題時的能量，是目前最迫切的。江松樺說，海大是台灣研究國際海洋事務、海洋政策的重點大學，校長向他提及要創設海洋法政學院培育海洋事務人才，他立刻決定捐助興學，大力幫忙。張清風感謝江松樺熱心助學並表示，將把款項用於催生海洋法政學院院務推展，及培育海洋法律、政策國際專業人才，並建立國際交流平台，邀請國際人士來台，也鼓勵學生出國拓展國際視野。，
瓏山林建設公司董事長林鴻堯，
，被控透過人頭向關係企業聯邦票券購地蓋集合住宅，
，但聯邦票券未在財報中揭露此事，
，刻意隱匿關係人交易，
，違反證券交易法；調查局北機站昨天搜索瓏山林建設等六處所，
，並前往聯邦銀行調卷，
，約談林鴻堯、前聯邦票券負責人李國璋共十五人，
，但林馮堯未到案。同案約談包括瓏山林業務部前後任經理蔡孝宜、陳志棟、前聯邦票券總經理何明星、聯邦建設設計課職員陳永裕、建築師張國章、土地人頭林政雄、地主吳錦麗等人；李國璋與何明星都供稱，
，土地買賣是正常交易，
，財報未揭露是一時疏忽，沒有涉及不法；林政雄則否認是瓏山林人頭。據調查，聯邦票券公司（現已併入聯邦銀行）二○○六年間，處分台北市信義區吳興街上多筆土地，部分土地另有地主持有，瓏山林建設想整併土地蓋集合住宅大樓，由聯邦票券向地主收地後，輾轉把整併的產權登記在林政雄名下，交易價金二億五千萬元，但產權實質上屬於瓏山林，形同左手賣右手。林鴻堯是自由時報已故創辦人林榮三的么兒，他二○一二年買下士林官邸旁精華地過半持分，先假贈與十三名人頭各約iPhone5大小面積，再以過半地主同意便能處分共有土地規定，將整塊地設定地上權給瓏山林，被高院依偽造文書罪判刑四月確定。另外，蔡孝宜去年也涉及士林、南港、信義區都更假贈與案遭檢方起訴。，
「再不設法保護觀音鄉沿海的藻礁，
，以後可能都會死光光。」桃園縣議員吳宗憲昨天在縣政總質詢大聲疾呼，
，要求縣政府加強查緝埋設暗管偷排廢水的工廠。
「最重要的就是找出汙染源頭。」吳宗憲指出，
，從觀音鄉出海的溪流，
，上游水源還是乾淨的，
，但到了出海口，
，就被汙染，
，魚兒全部死光，
，他要求環保局設法從工廠廢水排水量變化，
，將富林溪、大堀溪埋設暗管的工廠揪出來，「光靠開單，無法解決汙染問題」。
環保局長陳世偉說，只靠環保後端人員查緝工廠埋設暗管偷排廢水，是「治標不治本」，開單告發只是把問題找出來；如果廠商不願意對環境負責，環保局花再多的時間、人力也都是無濟於事。
吳志揚則要求環保局擬定具體的稽查計畫，只要沒有經過申請的工業區廢水排放口或合法申請排放口以外，均視為偷排，將要求環保稽查人員嚴格取締。
吳志揚指出，他和農業局、環保局重視藻礁維護，除了到現場勘查，也撥付1000萬元委請相關專家學者調查，希望確實找出真正影響藻礁生長源頭。，
海南省正推進湛江至海口高鐵項目，
，預計今年開工建設。這意味着海南環島高鐵將融入大陸全國高鐵網。據香港明報報導，
，今年1月14日至18日，
，大陸中國鐵路總公司已召開項目可行性研究評審會，
，現設計單位正開展項目可行性研究報告修編工作。不過有關報導並未說明高鐵如何跨越平均寬度達29.5公里的瓊州海峽。目前，
，海南島通過粵海鐵路與大陸鐵路網相連，
，需用輪渡將火車運輸過海。未來高鐵相信亦是以此方式過海。 有關方面一直在爭取興建連接廣東和海南的瓊州海峽跨海大橋，
，預計總投資1400多億元人民幣，
，不過一直未開工建設，
，據專家表示，瓊州海峽建跨海大橋比港珠澳大橋更困難。海南省發改委稱，為方便旅客進出島，海南省目前正在大力推進湛江至海口高鐵項目。 下一步，海南省發改委將繼續積極協調國家發展改革委、中國鐵路總公司和廣東省，抓緊配合做好湛海高鐵項目前期工作，力爭項目2019年開工建設，早日為旅客進出島提供更加便捷的條件。2019年「海南省政府工作報告」中明確提出，今年海南要實施一批重大基礎設施工程。加快構建與自貿試驗區和自貿港相適應的現代化、網絡化、智能化「五網」基礎設施體系。其中，包括加快湛江至海口高鐵等項目前期工作。改革開放以來，廣東湛江市交通發生重大變化，已經進入「高鐵時代」的湛江快馬加鞭，新的高鐵項目也在加快推進，緊緊圍繞「建設省域副中心城市、打造現代化沿海經濟帶重要發展極」總體目標任務，對標「高水平的全國性綜合交通樞紐」定位，加快構建現代化快速立體交通體系，推動交通運輸高質量發展。2019年，湛江市再接再厲，以高鐵建設為抓手，加快構建放射式大通道，推動構建連接粵港澳大灣區、北部灣城市群、海南自貿區（港）的放射式高鐵大通道，提升湛江交通的區域輻射力和集聚力。，
上證綜合指數昨日在券商股帶動下持續攻堅，
，盤中最高漲至3，
，569.49點，
，收盤上漲0.37%，
，來到3，
，559.47點，
，續創近兩年來新高，
，日K線強勢七連陽。深成指上漲0.45%，
，創業板指數大漲2.57%，
，重返1，800點，後市有望形成修復性行情，合計滬深兩市成交金額為人民幣6，008億元，較前日的人民幣5，215億元明顯放量。 昨日各類股以券商股表現最為出色，中信證、招商證皆上漲超過5%，帶動整體類股上漲3.75%；傳媒股也相對強勁，超過十檔概念股漲停；電腦、通信類股一掃前期低迷走勢，多數都有2%以上的漲幅；銀行、家電等白馬股漲多拉回。年初以來A股走勢延續去年底以來「二八分化」的格局，意即占上市企業公司數目兩成的藍籌股主導股市表現，在政策面、資金面等多重力量齊發之下，主流資金針對藍籌股做文章，權重類股輪動，推升指數挺進。 儘管滬股通昨日出現淨流出，說明有一部分外資投資人開始獲利了結，但在權重和題材的共同拉抬下，揮別「二八分化」，實現了「大小雙贏」，個股漲多跌少，權值股的補漲，加上科技藍籌股的反彈，說明目前A股仍存在主旋律，投資人短線毋須過於恐慌。 值得一提是，大陸統計局上周公布去年經濟成長率GDP6.9%，優於市場預期的6.8%，也是近七年來首次正成長；其中，資訊科技、消費、醫療保健等新經濟產業，對經濟成長的貢獻首度站上六成，而這些較具創新精神的企業多屬中小型A股範疇，換言之，不論是藍籌股，或是中小型A股，中長線成長潛力可以期待。（作者是保德信中國品牌基金經理人），
台閩航線大車拚。為搶攻市場，
，經營廈門、福州直航班機的航空公司，
，長年在淡季時段推出超低特惠價，
，與金廈小三通、台北港－平潭島海運直航等業者同台搶客，
，來回含稅費的最低價僅新台幣6，
，000元出頭，
，比小三通來回含稅費的6，
，750元還低。
飛航廈門、福州直航班機的航空公司表示，
，現在往來兩岸的旅客量雖然連年成長，
，但往來的管道也愈來愈多元，旅客選擇性高，要搶占市場，培養忠實的客源，只得在淡季時間推出超低優惠票。
據指出，目前兩岸飛航台北－廈門直航的班機，以廈門航空公司的票價殺的最低，在淡季指定日期、航班，不含稅費僅需新台幣3，500元，加機場稅燃油附加費後也才5，100多元，與台北港－平潭島的海運票價相當，而直航班機單程航程僅90分鐘，比搭船的三個小時要節省一倍的時間。
而飛航台北－福州直航的班機，指定搭乘時間的超低優惠價不含稅費則從3，588元至4，261元不等，即使加上機場稅和燃油附加費後還不到6，400元，比小三通來回的6，750元（已加計兩地碼頭清潔費）還便宜，同樣時間也省上1.5至兩個小時。
航空公司表示，廈門、福州直航班機的載客率都在75%以上，有時候甚至高達九成，旅客反應良好，為強化公司的競爭力，會長年在非重要年節假期（如春節、清明、中秋、大陸「五一」和「十一」長假等）時，推出具競爭力的優惠票價。
據了解，立榮、復興、華信等經營廈門、福州直航班機的業者，打出超低優惠價確實吸走不少過去為了省錢而走小三通中轉的旅客，也成功吸引部分走海運到平潭的旅客。不過，這三家業者也同時經營小三通業務，他們認為，直航班機的航班並不多，而且客源不同，沒有搶客的問題，甚至有創造新客源的效果。，
「我皮包遺失了，
，沒錢買車票回家。」家住台北鄭姓民眾今天到三民一警分局長明街派出所求援，
，員警協助向社會局申請短缺返鄉經費，
，讓他順利回家，
，共度父親節；長明街派出所說，
，民眾欠車資，
，必須是設籍住在外地，
，警方查明後才會代為申請。 警員曾文智今天受理鄭姓男子申請經費買車票，
，鄭男不小心丟了皮包，
，向長明街派出所求助，鄭男順利買了單程車票回到台北市，與親人團聚，歡度父親節。長明街派出所長張棨翔說，短缺返鄉經費是社會局的，員警只是代為申辦，5天來員警已協助3名旅客購買車票返鄉。去年曾有旅客因旅費不足，請得車票錢後，寫信附車資寄回派出所，這是政府 為民服務的應急費用，民眾雖不用歸還，但也不能濫用，民眾必須是設籍住在外地，警方查明後才會代為申請，真的有需要，員警才會代為申辦費用應急。，
